쉐보레 트레일블레이저(SUV)

Chevrolet Trailblazer (SUV)
2019년 이후 중국과 북미에서 판매되는 준중형 크로스오버 SUV는 쉐보레 트레일블레이저(크로스오버)를 참조한다.
쉐보레 트레일블레이저/트레일블레이저
Chevrolet TrailBlazer -- 06-05-2010.jpg
개요
제조사쉐보레
생산
  • 1998-2001년(블레이저 트림 라인)
  • 2001-2008년(별도 모델, 북미)
  • 2011-현재(아시아 및 브라질)
차체 및 섀시
클래스중형 SUV
보디 스타일5도어 SUV
배치
연대기
전임자쉐보레 S-10 블레이저

쉐보레 트레일블레이저(Chevrolet TrailBlazer) 또는 트레일블레이저(TrailBlazer)는 제너럴모터스(GM) 계열사인 쉐보레가 생산하는 중형 SUV다. 이 명판은 2001년부터 2009년 트래버스 크로스오버 SUV로 교체된 2008년까지 북미에서 처음 사용되었다. 2011년, 아시아와 브라질을 위해 새롭게 디자인된 트레일블레이저 버전의 제작이 시작되었다.

블레이저 트림 라인(1998)

쉐보레 블레이저 트레일블레이저 1999-2001

트레일블레이저 이름은 콤팩트한 4도어 쉐보레 S-10 블레이저의 고급 트림 수준으로 1999년 모델에 처음 도입되었다. 싱글 디스크 CD 플레이어와 옵션인 원격 카세트 플레이어가 탑재된 A/M-F/M 스테레오, OnStar, 컬러키 전후방 범퍼, 측면 피복재, 프론트 그릴 등 기존 최고급 쉐보레 S-10 블레이저 LT 트림 레벨 위에 추가 기능을 제공했다.장어, 풀사이즈 스페어 타이어와 휠, 그리고 파워 프론트 버킷 시트로 업그레이드된 천 시트 표면. 트레일블레이저에는 보즈 프리미엄 오디오 시스템, 앞좌석 난방이 가능한 가죽 트림 시트 표면, 프리미엄 알로이 휠, 파워 선루프, 외부 엠블럼 및 알로이 휠에 대한 골드 액센트 등의 옵션이 모두 제공되었다. 트레일블레이저 트림 수준은 2002년 중형 트레일블레이저가 도입된 2001년 이후 단종된 반면, 표준형 소형 S-10블레이저 생산은 2005년 미국에서 이쿼녹스로 최종 교체되기 전까지 겹쳤다.

1세대(KC; 2001)

1세대(KC)
Chevrolet-TrailBlazer.JPG
개요
생산2001–2008
연식2002-2009(미국 및 캐나다만 해당)
조립
디자이너빌 데이비스 (1997, 1998)[4]
차체 및 섀시
플랫폼GMT360/GMT370(EXT)
관련
파워트레인
엔진
출력
  • 203.5kW (273 hp; 277 PS) (4.2 L)
  • 225 kW(302 hp; 306 PS)(5.3 L)
  • 294 kW(394 hp; 400 PS)(6.0 L)
전송
치수
휠베이스
  • 표준: 2,870 mm(113인치)
  • EXT: 3,277mm(129인치)
길이
  • 표준: 4,872mm(191.8인치)
  • EXT: 5,278mm(207.8인치)
폭1,897mm(74.7인치)
높이
  • 표준: 1,892 mm (74.5 in) (2002–2003); 1,842 mm (72.5 in) (2004–2009)
  • EXT: 1,958mm(77.1인치), 1,918mm(75.5인치)
연대기
후계자쉐보레 트래버스(북미)
2002-2005년 Chevrolet TrailBlazer, 일본 표준에 맞게 수정.

1세대 2002-2005 트레일블레이저는 GMT360이라는 트럭 플랫폼을 기반으로 하며, 4륜구동 시스템을 특징으로 하는 SS 모델을 제외하고, 모든 모델은 4륜구동 레이아웃을 자동 결합과 보다 전통적인 "2 High", "4 High" 및 "4 Low" 기어 모두를 옵션으로 가지고 있다. 트레일블레이저는 독립적인 프론트 서스펜션과 5링크 리어 서스펜션이 특징이다. G80 잠금 후방 디퍼렌셜은 G86 LSD 표준이 있는 SS를 제외한 모든 모델에 옵션으로 사용할 수 있다. LTZ 버전은 내부 기능(레더), 더 나은 사운드 시스템(보스), 알로이 휠을 업그레이드했다. 모든 트레일블레이저들이 탈착식 견인 히치를 갖춘 공장으로 왔다.

쉐보레 트레일블레이저 LT 2006-2008
2006-2008 쉐보레 트레일블레이저 리어 뷰

TrailBlazer는 2006년식 모델로서 2005년에 갱신되었다. 기본 버전보다 높은 모델의 업데이트된 프론트 페시아와 새로운 내부 트림이 새로 고침과 함께 포함되었다. SS는 트림별 전후방 파시아와 컬러 매칭 사이드 스커트를 추가했다.

엔진

The TrailBlazer comes with an all-aluminum 4.2 L Atlas LL8 inline-six engine that produces 203.5 kW (273 hp; 277 PS) and 376 N⋅m (277 lb⋅ft) of torque as standard, or an optional aluminum small-block 5.3 L V8 engine that produces 225 kW (302 hp; 306 PS) and 447 N⋅m (330 lb⋅ft) of torque with Active Fuel Management. 트레일블레이저는 인라인6 엔진 옵션으로 동급 최강의 6기통 SUV로 꼽힌다.[citation needed] V8 엔진의 액티브 연료 관리 시스템은 고속도로 주행 중 및 공회전 중에 8개의 실린더 중 4개를 차단하여 연료를 절약한다. 미국 환경보호청(United States Environment Protection Agency)의 추정치에 따르면, 트레일블레이저의 인라인 6개 버전은 고속도로에서 미국 갤런당 최대 20마일(12L/100km; 24mpg‑imp)까지 주행할 수 있다고 한다.

트레일블레이저는 2002년 북미 올해의 트럭상을 수상했다. 4.2 L 엔진은 DOHC, 배기 캠축의 가변 밸브 타이밍, GM의 특허 받은 로스트폼 주조 공정과 같은 혁신적인 기능을 갖춘 2002-2005년 워드의 10대 엔진 목록에 올랐다.

  • 2002-2009 LL8 4.2 L I6
  • 2003-2004년 LM4 5.3 L V8
  • 2005-2009 LH6 5.3 L V8
  • 2006-2009 LS2 6.0 L V8

트림 수준

제작 내내 TrailBlazer는 다음과 같은 몇 가지 트림 레벨로 제공되었다.

LS는 트레일블레이저의 기본 트림 수준이었으며, 알루미늄 알로이 휠, 4륜 디스크 브레이크, 4.2L Vortec Inline 6-Cylinder(I6) 가솔린 엔진, 4단 자동 변속기, 천으로 된 시트 표면, 풀사이즈, 스페어 타이어와 블랙 도장형 강철 스페어 휘이 등을 포함한 많은 양의 표준 장비가 포함되었다.l, 싱글 디스크 CD 플레이어가 장착된 A/M-F/M 스테레오, 6스피커 오디오 시스템, 전동 윈도우, 도어 록 및 미러, 키리스 엔트리, 65/35 분할 접이식 리어 벤치 시트, 듀얼 존 실내 온도 조절, 크루즈 컨트롤 및 운전자 정보 센터. 옵션 사양으로는 카세트와 싱글 디스크 CD 플레이어 또는 6디스크 CD 플레이어, 파워 프런트 운전석, 보안 시스템, 위성 라디오(라이터 모델) 및 OnStar 등이 있다.

LT는 트레일블레이저(TrailBlazer)의 중간급 트림이었으며, 업그레이드된 알루미늄 알로이 휠, 파워프론트 운전석, 보안 시스템, 가죽으로 포장된 스티어링 휠 등 기본 LS 트림에 편의 아이템을 추가했다. 옵션 사양으로는 보세 6 스피커 프리미엄 증폭 오디오 시스템, 카세트와 싱글 디스크 CD 플레이어 또는 6디스크, 인대시 CD 체인저, 고급 가죽 장식 시트 표면, 듀얼 열선내장 전면 버킷 시트, 파워 프론트 조수석 시트, 프론트 운전석, 미러 및 라디오 사전 설정 등이 있다.gs, 파워문루프, 파나소닉(최소 모델), 광택이 나는 알루미늄 알로이 휠, OnStar, 터치스크린 GPS 네비게이션 라디오(라이터 모델), 여행 노트 레코더가 장착된 범용 차고 문 개폐기 시스템.

LTZ는 트레일블레이저의 최고급 트림 수준이었으며, 보세식 스피커 프리미엄 증폭 오디오 시스템, 6디스크, 인대쉬 CD 체인저, 럭셔리 가죽 트리밍 시트, 듀얼 열선내장 전면 버킷 시트, 범용 차고 문 개방 시스템인 온스타 등 이미 잘 갖춰진 LT 트림에 럭셔리함을 더했다.h 이동 노트 레코더, 파워 문루프 및 업그레이드된 내부 트림. 추가 옵션으로는 광택이 나는 알루미늄 알로이 휠, 터치스크린 GPS 네비게이션 라디오(라이터 모델), 파나소닉의 리어 DVD 엔터테인먼트 시스템 등이 있다. 이 트림은 2002년과 2003년 모델에서만 제공되었다.

2006년 모델에 도입된 SS는 트레일블레이저의 성능 지향적 모델이었으며, 선택한 장비 패키지에 따라 LS 또는 LT 트림을 기반으로 했다(이러한 트림 수준과 동일한 표준 및 옵션 장비의 경우 위의 특정 모델 참조). 차이점으로는 독특한 인테리어 트림, 독특한 광택이 나는 알루미늄 알로이 휠, "SS" 센터 엠블럼이 부착된 독특한 가죽 포장 스티어링 휠, 세련된 휠 중심 캡에 "SS" 엠블렘, 프론트 버킷 시트를 위한 "SS" 자수, 독특한 프리미엄 천 또는 고급 가죽으로 장식된 시트 표면, 6.0L V8 가솔린 엔진 F8이 포함되었다.시보레 코르벳 (C6)을 롬으로 만들다.

EXT

쉐보레 트레일블레이저 EXT 2003-2005

트레일블레이저는 3열 7인승 EXT 버전으로도 출시되었다. 이 차량은 410mm(16인치) 더 길었으며 3열 시트에 쉽게 접근할 수 있도록 지붕선이 더 높았다. 이 지붕은 표준 지붕 선반에 의해 위장되었다. 트레일블레이저 EXT 플랫폼에는 GMC 특사 XL 및 이수즈 어센더 LWB와 공유된 GMT370이라는 내부 명칭이 부여되었으며, Oldsmobile Bravada, Buick Rainier, Saab 9-7X의 롱 휠베이스 버전은 제공되지 않았다.

EXT 모델의 생산은 오클라호마 주 오클라호마 시에 있는 오클라호마 시 의회 공장에서 담당했다. 보도에 따르면 GM이 그 공장을 폐쇄하여 2006년 2월 20일에 TrailBlazer EXT의 마지막 해인 2006년을 TrailBlazer EXT의 마지막 해인 2006년 2월 20일에 마지막 TrailBlazer EXT가 조립 라인에서 굴러 떨어졌다.

EXT는 훨씬 더 직선적인 리어 도어(후륜 아치와 인라인으로 연결되지 않은)뿐만 아니라 2003년 모델에 한해 개방 메커니즘이 부착되는 각 쿼터 윈도우의 원형 금속 캡으로 식별할 수 있었다.

SS

2006년 쉐보레 트레일블레이저 SS

SS 모델이 2006년 연식에 도입되었다. 생산 SUV가 슈퍼스포츠 배지를 단 것은 이번이 처음이다.[6] 트레일블레이저 SS는 훨씬 무거운 차체에서 엔진의 토크 특성을 더 잘 사용하기 위해 배기 가스(더 제한적)가 다르고 흡기 다지관이 더 높은 것을 제외하고 395 bhp 및 400lb-ft(540nm)의 토크를 생산한 6.0L LS2 V8 엔진을 표준으로 제공했다. 서스펜션이 공장에서 뻣뻣해지고 내려졌으며, 후면에 공기 레벨 시스템을 추가했으며, 255mm(10.0인치) 폭의 타이어를 착용하고 20인치(510mm)의 바퀴에 올라탔는데, 이 모든 것이 훨씬 향상된 핸들링에 기여했다. 모든 TrailBlazers SS도 4.10 디퍼렌셜을 장착한 공장에서 출시되어 오프라인 가속도를 개선했다. 그것들은 후륜 구동과 4륜 구동 구성으로 모두 사용할 수 있었다. TrailBlazer 전체 생산의 약 1.7%가 B4U SS-패키지를 가지고 있었다.[7]

캘린더 연도 Total TrailBlazer SS 판매
2006 9,361
2007 10,726
2008 5,744
2009 610

안전

2009년 초의 IIHS 테스트에서는 초기 트레일블레이저스가 전면 오프셋 테스트에서 전체 등급을 허용했고[8] 2005-2009 모델은 허용 등급을 받았다. 2008년 모델의 경우 사이드 커튼 에어백이 표준이 되었다. 당시 트레일블레이저는 사이드 에어백(옵션)이 있는 상태에서 테스트한 리미터 전체 측면 충격 등급을 받았다. 당시 몸통형 사이드 에어백은 사용할 수 없었다.[9][needs update]

2007년 미국도로교통안전청(NHTSA) 충돌 시험 등급:[10]

  • 프런트 드라이버:
  • 조수석 정면:
  • 사이드 드라이버:
  • 뒷좌석 측면 승객:
  • 롤오버 2wd:
  • 롤오버 4wd:

연간 미국 판매량

캘린더 연도 미국 총매출액
2001[11] 115,103
2002 249,568
2003 261,334
2004[12] 283,484
2005 244,150
2006[13] 178,493
2007 151,985
2008[14] 119,905
2009 22,287

중단

차세대 트레일블레이저는 현재 GMT361이라고 불리는 GMT360 플랫폼의 업그레이드된 버전에 구축될 예정이었다. 2007년 봄 출시될 예정이었으나 2006년 1월 GM은 현재의 플랫폼만 새로 고치고 차량을 GMT360NG라고 부르기로 결정했다. 그러나 2006년 6월 GM은 대규모 투자 때문에 GMT360NG 프로그램도 취소되었다고 발표했다. GM은 현재의 트레일블레이저를 2009년 모델년(2008년 멕시코)까지 유지하기로 했다.

뷰익은 대신 레이니어(렌데부즈 및 테라자 미니밴과 함께)를 대체하는 GM 람다 플랫폼 기반의 크로스오버 SUV인 엔커브를, GMC는 GM 테타 플랫폼 기반의 크로스오버 SUV 터레인지를 사절단을 대체했다. 사브는 9-7X를 캐딜락 SRX 기반 9-4X로 교체했는데, 도입 직후 단종됐다.

트레일블레이저는 업랜더 미니밴과 함께 트래버스(Travers)로 대체되었다. GM은 2008년 12월 23일 모레인 공장을 폐쇄하여 모든 GMT360 제품의 생산이 종료되었다.[15] 마지막 트레일블레이저는 공장 폐쇄 일주일 전인 2008년 12월 16일 모레인 라인에서 굴러 떨어졌다. 트럭을 제조한 마지막 공장의 폐쇄는 2009년 HBO 다큐멘터리 The Last Truck: GM 공장의 폐쇄의 주제였다.[16]

리콜

제너럴모터스(GM)와 이스즈(Isuzu)는 2012년 미국과 캐나다에서 25만8000대가 넘는 SUV를 리콜해 화재를 유발할 수 있는 전동 윈도우와 도어락 스위치의 단락 회로를 고쳤다. 리콜 대상에는 트레일블레이저, 특사, 레이니어, 어센더, 그리고 2006년과 2007년 모델의 9-7X SUV가 포함되었다. 이 SUV는 미국 워싱턴 D.C. 캐나다 등 20개 주에서 판매되거나 등록되었는데, 이 곳에서는 겨울에 도로를 청소하는 데 소금 등 화학물질이 사용된다.[17]

2세대(RG; 2011)

"Holden Colorado 7"은 여기서 리디렉션된다. 픽업 트럭은 홀든 콜로라도를 참조하십시오.
2세대
2017 Chevrolet Trailblazer LTZ.jpg
개요
부르기도 한다.
  • 홀든 콜로라도 7(호주 및 뉴질랜드, 2012~2016년)
  • 홀든 트레일블레이저(호주 및 뉴질랜드, 2016-2020)
생산2011-현재(브라질)
2012-2020(태국)
조립
차체 및 섀시
플랫폼GMT31XX
관련
파워트레인
엔진
출력
  • 110–132.5 kW(148–178 hp; 150–180 PS)(2.5 L)
  • 132.5–147 kW(178–197 hp; 180–200 PS)(2.8 L)
  • 178–208 kW(239–279 hp; 242–283 PS)(3.6 L)
전송
치수
휠베이스2,845 mm (1998.0 in)
길이4,887–4,952 mm (1992.4–1952.0인치)
폭2,320mm(83.9인치)
높이1,848–1,852 mm(72.8–72.9인치)
후면(프리페이스 리프트)

2011년 두바이 모터쇼에서는 콘셉트로, 2012년 3월 21일 방콕 모터쇼에서는 제작 모델로 2세대(트레일블레이저 대신 트레일블레이저로 표기)가 공개되었다.[19] 원래의 K5 블레이저(1969–1994), 타호(1995년 이후), 교외(1935년 이후), S-10 블레이저(1983–2005년)의 경우와 마찬가지로 2세대 트레일블레이저는 트럭 프레임, 즉 콜로라도 2세대 트럭 프레임을 기반으로 한다. A-필러 뒤쪽에서 나오는 차체는 밀폐된 지붕과 테일게이트, 시트 3열로 구성된 SUV의 형태를 취하기 때문에 전혀 다르다. 리어 서스펜션은 콜로라도와 달리 코일 스프링에 연결된 5링크 시스템이지만 활선 차축을 유지하고 있다.[20]

2세대 트레일블레이저는 태국과 브라질에 건설된다.[21] 동남아시아 일부 국가인 인도, 남아프리카공화국, 사우디아라비아에서도 판매돼 2012년부터 2016년까지 호주에서 홀덴 콜로라도 7로 판매됐다가 2017년 트레일블레이저로 재탄생됐다. 1세대 이스즈 MU-X도 2세대 트레일블레이저와 플랫폼을 공유했다.[22]

엔진

쉐보레 트레일블레이저 LTZ(페이스리프트)

The second generation Trailblazer comes with three engine options, two of them are diesels, one featuring a Duramax 2.5 L that produces 110–132.5 kW (148–178 hp; 150–180 PS) and 350–440 N⋅m (260–320 lb⋅ft) of torque as standard, and an optional Duramax 2.8 L that produces 132.5–147 kW (178–197 hp; 180–200 PS) and 470–500 N⋅m (350–370 lb⋅ft) of torque. 브라질, 남아공, 사우디 시장의 경우, 178 kW(239 hp; 242 PS)를 생산하는 3.6 L V6 가솔린 엔진 옵션(브라질 시장의 경우, 208 kW(279 hp; 283 PS) 및 360 N nm(270 lbft)의 토크를 생산하는 2015 버전도 이용할 수 있다.

2.8 L 디젤 엔진에는 새로운 수냉식 가변 형상 터보차저, 새로운 고압 공통 레일 연료 공급 시스템, 새로운 배기 가스 재순환(EGR) 시스템, 새 흡기 매니폴드, 새 실린더 헤드, 새 실린더 블록, 새 밸런스축 유닛, 새 엔진 컨트롤 모듈(ECM) 등 몇 가지 새로운 부품이 장착된다.[23]

홀든 콜로라도 7/트레일블레이저

홀든 콜로라도 7
홀든 트레일블레이저(페이스리프트)

트레일블레이저는 2012년부터 홀든 콜로라도 7로 호주에서 판매되었다. 범위는 LT와 LTZ의 두 가지 트림 수준으로 구성된다. 모든 콜로라도 7의 표준 장비에는 크루즈 컨트롤, 차체 색상의 범퍼, 사이드 스텝, 전면 안개등, 알루미늄 지붕 레일, 후방 주차 센서(후면 카메라 추가), 블루투스 전화 연결, USB 입력, 2열 및 3열 루프 장착 실내 온도 조절 통풍구, 가죽으로 포장된 스티어링 휠이 포함된다.통제로 LTZ에는 18인치 휠, 프로젝터 헤드라이트, 외장 크롬 하이라이트, 가죽 시트, 프리미엄 사운드 시스템, 6방향 조절식 운전석 시트, 고급 실내 트림 요소 및 LED 테일라이트가 추가됐다.[20] Colorado 7은 Colorado와 동일한 VM Motori 2.8 L 터보디젤 엔진으로 구동된다.

2016년 첫 모델 업데이트에서 콜로라도 7호는 트레일블레이저로 이름이 바뀌었다.[24]

판매의

캘린더 연도 태국.
2014 2,855[25]
2015 1,592[26]
2016 1,185[27]
2017 1,150[28]
2018 2,196
2019 3,091
2020 672[29]

참조

  1. ^ "Автотор - автомобили - Легковые автомобили - Производство автомобилей". avtotor.ru. Archived from the original on February 10, 2016.
  2. ^ "Archived copy". Archived from the original on September 4, 2011. Retrieved May 15, 2010.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  3. ^ "Дизельный внедорожник Chevrolet Trailblazer - 7-ми местный внедорожник Шевроле Трейлблейзер - Chevrolet Россия". chevrolet.ru. Archived from the original on May 26, 2010.
  4. ^ Pund, Daniel. "2002 Chevrolet TrailBlazer, GMC Envoy, Oldsmobile Bravada". Car & Driver. Retrieved October 8, 2017.
  5. ^ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on June 23, 2011. Retrieved July 11, 2011.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀(링크)로 보관된 사본 GM 헤리티지센터 트레일블레이저 2006 제품 정보
  6. ^ "Wayback Machine에서 2012년 4월 25일에 보관된 Trailblazer SS에 대한 News.net 기사, Chevrolet Trailblazer SS 9/23/05. 2006년 9월 29일 회수.
  7. ^ Huizenga, Paul. "Storm on the Horizon: Tracing Today's Super SUV Origins". Driving Line. Nitto Tire. Retrieved December 19, 2019.
  8. ^ "2009 Chevrolet TrailBlazer 4-door SUV". IIHS-HLDI crash testing and highway safety.
  9. ^ "IIHS-HLDI: Chevrolet TrailBlazer". Iihs.org. Archived from the original on December 6, 2008. Retrieved May 7, 2009.
  10. ^ "Safercar.gov". Safercar.gov. Archived from the original on April 29, 2009. Retrieved May 7, 2009.
  11. ^ "mediaOnline". Media.gm.com. January 3, 2003. Archived from the original on April 23, 2009. Retrieved May 7, 2009.
  12. ^ "GM Reports December 2005 and Year Results". theautochannel.com.
  13. ^ "GM Media Online". Media.gm.com. January 3, 2007. Archived from the original on April 23, 2009. Retrieved May 7, 2009.
  14. ^ "GM Media Online". Media.gm.com. January 5, 2009. Archived from the original on August 31, 2009. Retrieved May 7, 2009.
  15. ^ "GM to shut Ohio SUV plant 2 years ahead of plan". autoweek.com. Archived from the original on June 28, 2011. Retrieved November 6, 2019.
  16. ^ Hale, Mike (September 6, 2009). "HBO Documentary Captures Days in the Death of a General Motors Plant" – via NYTimes.com.
  17. ^ "GM recalls SUVs for fire hazard". CNN. Retrieved August 18, 2012.
  18. ^ "Chevrolet Trailblazer SUV price slashed by over 3 lakh". The Hans India. October 22, 2016. Retrieved January 3, 2021.
  19. ^ "The New Trailblazer Z71". www.chevrolet.co.th.
  20. ^ a b Stanford, James. "Holden Colorado 7 revealed". Car Advice. Retrieved August 11, 2013.
  21. ^ Vitor Matsubara (November 14, 2012). "Chevrolet lança Trailblazer por R$ 145.450". Exame. Archived from the original on March 29, 2013.
  22. ^ COSTELLO, GoAutoMedia-HAITHAM RAZAGUI and MIKE. "Future Models - Holden - Colorado 7". GoAuto.
  23. ^ "Chevrolet Trailblazer in India - Price, Mileage, Reviews, Images, Specs". CarTrade. Retrieved October 26, 2015.
  24. ^ 브래드 리치, 2016년 10월 12일, 2017 홀든 트레일블레이저 LTZ 리뷰: 콜로라도 7 킥아웃... 그러나 홀든의 새로운 블레이즈 새로운 트레일, www.themotorreport.com.au 2017년 1월 5일 회수
  25. ^ "Thailand cars sales report 2014". HeadlightMag.com. Thailand. Retrieved October 24, 2018.
  26. ^ "Thailand cars sales report 2015". HeadlightMag.com. Thailand. Retrieved October 24, 2018.
  27. ^ "Thailand cars sales report 2016". HeadlightMag.com. Thailand. Retrieved October 24, 2018.
  28. ^ "Thailand cars sales report 2017". HeadlightMag.com. Thailand. Retrieved October 24, 2018.
  29. ^ "Sales Report: PPV sales in 2020: Toyota Fortuner, one standing champion, 19,742 units, 44.3% market share". Headlight Magazine (in Thai). Thailand. January 26, 2021. Retrieved January 26, 2021.

외부 링크