뷰익 엔커브

Buick Enclave
뷰익 엔커브
2019 Buick Enclave 3.6L, front 8.25.19.jpg
개요
제조사제너럴 모터스
생산2007년 4월 – 현재
연식2008-현재
차체 및 섀시
클래스풀사이즈 크로스오버 SUV(2008~2017년)
중형 크로스오버 SUV(2018–현재)
보디 스타일5도어 SUV
배치프론트 엔진, 프론트 휠 구동 또는 4륜 구동
연대기
전임자뷰익 레이니어
뷰익 랑데부스
뷰익 테라자

뷰익 컨커브(Buick Enclassive)는 2008MY를 맞아 2007년 출시한 중형/정형 3열 크로스오버 SUV다.엔커브, 새턴 아웃룩, GMC 아카디아, 쉐보레 트라버스 등은 모두 GM 람다 플랫폼을 공유한다.엔커브는 2006년 북미 국제 오토쇼에서 정식 콘셉트카로 [1]시사회돼 람다 차량으로는 처음으로 전시됐다.엔커브는 2003년 디트로이트 오토쇼에서 보여준 뷰익 센티엠 컨셉에 부분적으로 기반을 두고 있다.컨커브는 주류와 보급형 명품 브랜드 사이에 위치해 있다.이는 시보레 트라버스(관련)나 혼다 파일럿 같은 모델보다 비싸지만 아쿠라 MDX나 아우디 Q7만큼 비싸지는 않다는 것을 의미한다.[2]

엔커브는 뷰익의 SUV인 미니밴 랑데부스와 트럭에 딸린 레이니어, 테라자 미니밴을 모두 대체했다.2014년 엔커브는 미국 뉴스앤월드 리포트 1위 '어포더블 중형 SUV'였다.[3]'2017 뉴욕 오토쇼'에서 2세대 엔커브가 공식 공개됐다.[4]

1세대(2008)

1세대
Buick Enclave.jpg
개요
생산2007년[5] 4월 11일~2017년
연식2008–2017
조립미국:미시건 주 델타 타운쉽(랜싱 델타 타운쉽 어셈블리)
디자이너잭 폴든[6]
차체 및 섀시
플랫폼GM 람다 플랫폼
관련쉐보레 트래버스
GMC 아카디아
새턴 아웃룩
파워트레인
엔진 3.6 L LY7V6(275 hp)
3.6 L LLTV6(288 hp)
전송6단 6T75 자동
치수
휠베이스118.9인치(3,020 mm)
길이201.8 in (5,510 mm)(2008–2012)
201.9 in (5,510 mm) (2013–2017)
폭79인치(2,007 mm)
높이72.2 in (1,834 mm)(2008–2009)
72.5 in (1,842 mm) (2010–2013)
71.7 in (1,821 mm) (2013–2017)
연석 중량4,780–4,985 lb (2,620–2,261 kg)

특징들

리어 뷰

엔커브는 7명의 승객이 앉을 수 있는 좌석을 가지고 있으며, 좌석을 8석으로 늘리는 표준 2개의 선장 의자 대신 2열 벤치 좌석을 선택할 수 있다.4륜 구동 옵션과 함께 전륜 구동과 함께 기본으로 제공된다.

엔커브는 람다 형제들과 파워트레인을 공유한다.생산 첫해 동안, 엔클로브는 6단 자동 변속기에 연결된 275 hp(205 kW) 3.6 L High Feature V6 엔진에 의해 구동되었다.[7]2009년 모델의 경우, 3.6 L V6 스파크 점화 직분사 VVT의 업그레이드된 파워 부스트는 현재 토크 표준의 288 hp(215 kW) 및 270 lblbft(366 N nm)이다.The latter direct-injection engine offers a broader torque curve, and brings fuel economy to 17 mpg‑US (14 L/100 km; 20 mpg‑imp)/24 mpg‑US (9.8 L/100 km; 29 mpg‑imp) for FWD models and 16 mpg‑US (15 L/100 km; 19 mpg‑imp)/22 mpg‑US (11 L/100 km; 26 mpg‑imp) for AWD models, according to the new United States Environmental Protection Agency estimates.람다 차량은 미시간주 랜싱 인근 GM의 새 델타 타운쉽 조립 공장에서 제작되어 2007년 4월 11일 엔커브 생산이 시작되었으며, 이달 말까지 첫 차량이 특정 딜러점에 도달했다.[5]엔커브는 시작가격이 32,790달러로 데뷔했다.[7]

엔커브는 기존 차체 프레임에 비해 유니바디 시공의 비교적 역동적인 성격을 유지하면서 후속적으로 넓은 화물 공간으로 칭찬을 받는 경우가 많다.또한 실내의 질은 물론 미국에서 판매 가능한 가장 조용한 차량 중 하나라는 평을 받고 있다.[8]

엔커브는 생산 첫해 6단 변속기로 "저단 변속을 주저했다"[8]는 비판을 자주 받았다.그러나 2009년의 경우 파워트레인은 보다 풍부한 토크로 더욱 유능하다고 간주된다.전체 생산량에서 4륜 구동으로 5000파운드(약 2300kg)에 육박하는 무게로 과중하다는 평가를 받아왔다.뷰익의 벤티포트(VentiPorts)가 1949년으로 거슬러 올라가는 뷰익 특유의 스타일링 기능인 엔클로베의 소개에 다시 등장했다.

엔커브의 초기 판매량은 수요가 생산능력을 훨씬 상회하는 등 매우 호조를 보여 GM이 델타 타운쉽 공장에 3교대를 추가하지 않을 수 없었다.

2016년 뷰익인포네이션(2017년 모델)이 북미에 도착함에 따라, 인포네이션의 데뷔 후 엔커브는 더 커질 것이고, 2017년 모델인 엔커브는 1세대 플랫폼 하의 마지막이 될 것이다.

2013년 리프레시

뷰익 엔커브

GM은 뉴욕 오토쇼 공식 데뷔를 하루 앞둔 2012년 4월 3일 2013 뷰익 컨커브를 공개했다.[9]2013년형 모델에는 신형 크롬폭포 그릴, LED 주행등이 장착된 제논 헤드라이트, LED 포그라이트, LED 미등 등 외관 스타일링이 수정됐다.[10]내부 업데이트로는 소프트 터치 소재가 더 많은 재설계된 대시보드, 목재 및 크롬 액센트, 파란색 주변 조명, 터치스크린 Intellikink 인포테인먼트 디스플레이 등이 있다.안전 기능으로는 업계 최초의 전방 중앙 에어백 등 7개의 표준 에어백과 사용 가능한 사각지대 모니터링이 있다.[11]

마켓스

미국과 캐나다에서의 판매는 2008년 모델 연도 동안에 2007년에 시작되었다.2008년 제너럴 모터스는 상하이 GM의 뷰익 네트워크를 통해 판매될 엔커브를 중국에 수출하기 시작했다.[12]

뷰익 브랜드는 2010년식 모델로서 멕시코에서 재출시되어 엔커브를 그 시장에 들여왔다.[13]

2세대

북미(2018년)

2세대
북아메리카
Buick Enclave P4250802.jpg
개요
생산2017-현재
연식2018-현재
조립미국:미시건 주 델타 타운쉽(랜싱 델타 타운쉽 어셈블리)
차체 및 섀시
플랫폼GM C1XX 플랫폼
관련GMC 아카디아
쉐보레 트래버스
파워트레인
엔진3.6L LFI V6(가솔린)[14]
전송GM 9단 9T65 자동[15]
치수
휠베이스120.9인치(3,071 mm)
길이204.3인치(5,105mm)
폭78.8인치(2,002 mm)
높이69.9인치(1,775 mm)
연석 중량4,359–4,685 lb (1,977–2,125 kg)

1차 엔커브가 제작된 지 정확히 10년이 지난 2017년 4월 11일 뷰익 측은 2017년 뉴욕 오토쇼 기간 중 피어59 스튜디오에서 2세대 엔커브를 공개했다.2016년 컴팩트 뷰익인포네이션이 도입되고 오펠 휘장 불량 뷰익 리갈 투렉스 마차가 출시되면서 차세대 엔커브는 프리미엄 크로스오버 SUV 시장에서 볼보 XC90, 인피니티 QX60, 아쿠라 MDX와 경쟁하며 시장 진출에 성공했다.2세대 엔커브는 2017년 가을 2018년형 모델로 판매에 들어갔다.[15][16][17]

시보레 트라버스(Chevolet Travers)와 같은 플랫폼을 공유하는 GM의 C1XX 섀시의 롱휠베이스 버전, 2세대 엔클로저(Enclave)는 달걀 모양의 디자인에서 벗어나지만 이전 세대의 일부 요소를 간직하고 있어 보다 날렵한 공기역학적 외관, 하부 루프라인, Evonik 아크릴라이트 외부 포워드 l의 도입 등을 보여준다.크롬 날개를 단 뷰익의 새로운 3차원 메쉬 그릴에 아이징 플랭킹 플랭킹

신형 9단 자동변속기에 3.6리터 V-6를 매칭해 266ft ftlb(361Nmm)의 토크로 310hp(231kW)를 생산한다.2세대 Enclave는 표준 Front-Drive로 출시되거나 액티브 트윈-클러치 리어 디퍼렌셜과 함께 Intelligent AWD와 함께 제공되며, 최초의 전환식 4륜 구동 시스템을 보완한다.라인 프리미엄 에비니르 서브 브랜드의 새로운 탑을 포함한 3가지 레벨 트림이 있다.[18]

  • 2018 Buick Enclave Avenir AWD

  • 2019년 뷰익 컨커브

2022년 새로 고침

뷰익사는 당초 2021년형 차량으로 2020년 중후반 엔커브 최신판을 출시할 계획이었다.그러나 GM은 2022년형 차량으로 업데이트된 엔커브의 출시와 생산을 2021년으로 미뤘다.[19][20]미드 사이클 리프레시는 중국판 뷰익 컨커브에서 이미 볼 수 있는 새로운 LED 전조등과 선라이트와 함께 많은 디자인 요소와 특징을 채택하고 있다.

2022년형 컨커브는 기존에는 Avenir 트림에서만 사용 가능했던 운전자 지원 안전 스위트를 표준으로 추가했다.이 기능에는 전방 보행자 제동, 자동 비상 제동, 차선 유지 보조, 사각지대 모니터링, 후방 교차 교통 경고 및 후방 주차 센서가 포함된다.[21]그 외 새로운 기능으로는 푸시버튼 전송, 헤드업 디스플레이 옵션, 리어 보행자 알림 옵션, 무선 안드로이드 오토와 애플 카플레이 등이 있다.

  • 2022 Buick Enclave Premium AWD

  • 2022 Buick Enclave Premium AWD

중국(2020년)

2세대
중국,
Buick Enlave Chinese version 003.jpg
개요
생산2019-현재
연식2020년-현재
조립중국: 진차오, 푸둥, 상하이(SAIC-GM)
차체 및 섀시
플랫폼GM C1XX 단축 휠베이스 플랫폼(중국)
관련캐딜락 XT6
쉐보레 블레이저
파워트레인
엔진2.0 L L LSY I4(가솔린)
전송9단 자동
치수
휠베이스112.7인치(2,863 mm)
길이196.1인치(4,981 mm)
폭76.9인치(1,953 mm)
높이68.2인치(1,732 mm)
연석 중량4,140–4,140 lb(1,880–2,050 kg)

2019년 10월 22일 뷰익(Buick)은 중국 시장인 엔커브를 공개했다.GM의 C1 쇼트 휠베이스 플랫폼을 활용한 엔클로베의 '중형 플러스' 버전이다.그것은 2019년 말에 그 지역에서 판매되기 시작했다.풀사이즈 북미 컨커브와 유사한 특징을 가지고 있지만, 중국판은 다른 디자인과 함께 더 짧다. 북미에서는 그것을 사용할 계획이 없다.뷰익 측은 중국판 '엔보이'(1998~2007년 북미에서 GMC 중형 SUV에 사용됐던 이름)의 이름을 지을 계획이었지만 엔커브 이름을 대신 쓰기로 했다.[22][23]

  • 리어 뷰

  • 뷰익 엔커브 에비니르

  • 실내

차이나 컨커브는 GM의 전자정밀 시프트 기술이 적용됐으며, 신형 GM 9단 자동변속기에 맞춰 233마력을 내는 터보차지 2.0L LSY 엔진을 독점 탑재했다.[24]

판매의

달력년 미국 중국,
2007 29,286[25] 해당 없음
2008 44,706
2009 43,150[26]
2010 55,426[27]
2011 58,392[28]
2012 56,703
2013 60,534[29]
2014 62,300[30]
2015 62,081[31]
2016 52,028[32]
2017 48,564[33]
2018 49,647[34]
2019 51,156[35] 5,565[36]
2020 38,480[37] 22,824[36]
2021 41,962[38] 33,601[36]

수상

엔커브는 2008년 AJAC로부터 Best New SUV/CUV(C$60,000 이상)를 받았다.

참조

  1. ^ "Buick shows off Enclave crossover concept; production version due in '07". AutoWeek. January 8, 2006. Archived from the original on September 29, 2007. Retrieved January 9, 2006.
  2. ^ Takahashi, Mark (September 29, 2020). "2021 Buick Enclave Prices, Reviews, and Pictures Edmunds". Edmunds.com.
  3. ^ "Archived copy". Archived from the original on November 24, 2010. Retrieved October 25, 2010.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  4. ^ "Buick Enclave grows more muscular for 2018". February 21, 2017.
  5. ^ a b Tutor, Chris (April 11, 2007). "Canadians, get out your wallets: Buick sets pricing for Enclave". Autoblog. Retrieved December 23, 2009.
  6. ^ Leblanc, John (August 10, 2011). "Road test: 2008 Buick Enclave Preview". Driving.ca. Retrieved October 21, 2020.
  7. ^ a b Lassa, Todd (May 29, 2007). "2008 Buick Enclave – First Drive". Motor Trend. Retrieved October 28, 2007.
  8. ^ a b "2009 Buick Enclave Review". edmunds.com. Retrieved March 8, 2009.
  9. ^ "2013 Buick Enclave debuts with new look over same drivetrain". Retrieved April 3, 2012.
  10. ^ Barari, Arman (ed.). "2013 Buick Enclave Lightning Technology". BestCarsGuide. Archived from the original on January 2, 2015. Retrieved February 12, 2013.
  11. ^ "2013 Buick Enclave". Archived from the original on April 7, 2012. Retrieved April 3, 2012.
  12. ^ Jeremy Korzeniewski (July 29, 2008). "Buick Enclave gets passport for sale in China". AutoBlog. Retrieved November 10, 2009.
  13. ^ Loriana Marietta (August 26, 2009). "Buick Prepares Return to Mexico". Edmunds Inside Line. Retrieved November 19, 2009.
  14. ^ "2018 Buick Enclave". GM Authority. March 12, 2016. Retrieved June 15, 2017.
  15. ^ a b "A buff new Buick Enclave". Automotive News. July 25, 2016. Retrieved July 31, 2016.
  16. ^ 모터트렌드(2017년 3월 14일)의 "2018 뷰익 컨커브 쇼 뉴 프런트 그릴"
  17. ^ Counts, Reese (July 18, 2016). "2018 Buick Enclave slims down for spy shots". Autoblog. Retrieved July 20, 2016.
  18. ^ 모터트렌드(2017년 4월 11일)의 "2018 뷰익 컨커브 에비니르 퍼스트 룩: 재설계된 플래그십 크로스오버가 준비됨"
  19. ^ "Buick Enclave Refresh Postponed to 2022". May 22, 2020.
  20. ^ "Buick Enclave Refresh Pushed Back to 2022 Model Year". May 18, 2020.
  21. ^ "2022 Buick Enclave Debuts New Looks, More Standard Safety Kit".
  22. ^ GM의 "Buick Pre-Announces All New Enclave For For Fear" (2019년 4월 24일)
  23. ^ GM의 "중국을 위해 유출된 올 뉴 뷰익 컨커브"(2019년 8월 16일)
  24. ^ GM의 「이것이 올 뉴 뷰익 컨커브 중국」(2019년 10월 22일)
  25. ^ "GM Reports 323,453 December Deliveries; 3.87 Million Vehicles Sold in 2007" (Press release). General Motors. January 3, 2008.[영구적 데드링크]
  26. ^ http://media.gm.com/content/Pages/news/us/en/2010/Jan/0105_Dec_Sales/_jcr_content/iconrow/textfile/file.res/Deliveries%20December%2009.xls
  27. ^ http://media.gm.com/content/dam/Media/gmcom/investor/2011/DeliveriesDecember2010.pdf[bare URL PDF]
  28. ^ "Sales: December 2011 – General Motors – Cheers & Gears: Forums". Cheersandgears.com. March 12, 2012. Retrieved March 19, 2012.
  29. ^ "GM U.S. Deliveries for December 2013" (PDF). General Motors. January 3, 2014. Retrieved January 6, 2014.
  30. ^ "GM Deliveries up 19 percent in Blockbuster December". General Motors. January 5, 2015. Retrieved January 8, 2015.
  31. ^ "GM, Chevrolet Lead with Industry's Largest Retail Market Share Increases of 2015". General Motors. January 5, 2016. Retrieved January 7, 2016.
  32. ^ "Chevrolet and GM Lead U.S. Retail Sales and Share Gains for 2016". General Motors. January 4, 2017. Retrieved January 4, 2017.
  33. ^ "Three-peat: Chevrolet's Retail Share Grows for Third Consecutive Year – up 1 point since 2015". January 3, 2018.
  34. ^ "GM's U.S. Crossover Sales Topped 1 million in 2018". January 3, 2019.
  35. ^ "GM Sells More Than 1 Million Crossovers Again in 2019, and Over 1 Million Full-Size Trucks". January 3, 2020.
  36. ^ a b c "Buick Enclave China auto sales figures". carsalesbase.com. December 18, 2019. Retrieved January 20, 2022.
  37. ^ "GM 2020 Sales Far Outperform the U.S. Industry in Fourth Quarter and Calendar Year". January 5, 2021.
  38. ^ "Chevrolet Silverado and GMC Sierra Deliver GM's 2nd Consecutive Year of Full-Size Pickup Sales Leadership in 2021". General Motors Corporate Newsroom. General Motors. January 4, 2022. Retrieved January 19, 2022.

외부 링크