이수즈 MU-X

이스즈 MU-X는 이스즈가 생산하는 중형 SUV다. 이수즈 D-맥스를 기반으로 한 3열 차체 온프레임 SUV로 이수즈 MU-7의 후속 모델이다. MU-X 이름은 이수즈(Isuzu)가 "Makes U eXciting"의 약자로 주장하고 있다.

이전 버전: 이수즈 MU-7(510; 2004)

MU-X의 전신인 이수즈 MU-7은 3열 시트 배치의 이수즈 D-맥스 픽업 기반 SUV다. MU-7은 2004년 11월 태국에서 출시되어 "스포츠 유틸리티 웨건"^[2]으로 광고되었다. MU-7은 D-Max와 전면 페시아와 섀시가 동일하지만 트럭 침대 대신 후면 끝부분이 덮여 있다. MU-X와는 달리 MU-7은 D-Max와 동일한 휠 베이스를 유지한다. 그것은 태국, 필리핀, 인도와 같은 일부 시장에서만 구입할 수 있었다. 필리핀에서는 이 모델을 이스즈 알트라라고 부른다.

초기 출시 이후 드라이브트레인 선택은 4x2와 4x4이다. 모두 3.0 4JJ1-TC DDi iTEQ 엔진이라는 하나의 엔진으로 구성된다. MU-7 전용으로 예약된 특수 서스펜션 세트를 MOVE suspension이라고 한다. 프론트 서스펜션은 더블 위시본, 토션 바, 앤티롤 바, 가스형 쇼크 업소버로 구성되며, 리어 구성은 가스형 쇼크 업소버를 통한 SUV형 리프 스프링이다.

2006년 3분기 말에 MU-7 모델의 범위가 업데이트되어 프리모(4x2)와 액티코(4x4)로 분리되었다.^[where?] 새로운 3.0 4JJ1-TCX DDi iTEQ를 통해 MUX 5단 매뉴얼과 MaxMatic-III 자동 변속기 등 새로운 변속기도 구현했다. 또한 나무 장식과 새로운 "최고의" 좌석 장식물이 있는 콘솔을 통합한 인테리어도 새로웠다.^{[citation needed]}

그리고 골드 시리즈와 D-Max와 마찬가지로 MU-7 프리모 GS와 액티코 GS 모두 3곳에서 골드 이스즈 배지를 받는다. 또한 모든 골드 시리즈 모델에는 2008년 초부터 옵션으로 제공되는 새로운 역방향 어시스트를 통합한 새로운 내비게이션 엔터테인먼트 시스템이 장착되어 있다. 프리모와 액티코는 와이드비전 사각지대 리어 뷰 미러를 받았다. 추가적으로 추가된 저비용 4x2 모델인 S(DDI ITEQ 3.0리터(146PS))도 프리모보다 가격이 낮았다.^{[citation needed]}

MU-7 플래티넘 모델은 2008년 11월 1일 태국 시장에서 시작되었다. 프런트에서는 플래티넘 톤에 의해 약간 변화하였고, 펜더와 사이드 트림(하위 톤에 의해)을 개선하였다. 전 모델도 플래티넘 도색 엔진을 받았다. Activo와 Primo 모델의 MOVE 서스펜션도 재설치되었다. S 모델도 옵션으로 자동변속기를 받았다.^{[citation needed]}

MU-7 Super Platinum 모델은 D-Max와 같은 달에 도입되었다. 외부 변화로는 새로운 전면 범퍼, 새로운 스타일의 알로이 휠(S 제외), 그리고 새로운 사각지대 리어 뷰 미러 등이 있다. 3.0 VGS 터보 모델도 스쿠프 림에서 가벼운 실버 장식을 받았다.^{[citation needed]}

2011년 4월 방콕모터쇼에서 MU-7 '초이즈'가 공개되면서 새로운 알로이 휠과 인테리어에 작은 변화가 생겼다.^{[citation needed]}

2011년 12월, MU-7 "Choiz"는 새로운 알로이 휠로 페이스리프트되었다. 4WD, 2WD 3000 VGS 터보 및 2WD 3000 Ddi로 제공되었다.

1세대(UC; 2013)

MU-X는 2013년 10월 31일 태국에서 세계 초연을 했고 2013년 11월 6일에 판매되었다. MU-X는 제너럴모터스(GM)와 이스즈(Isuzu)가 협업한 제품이다. 그 결과 쉐보레 트레일블레이저/홀든 콜로라도와 플랫폼을 공유했다. GM과의 합의로 트레일블레이저는 MU-X에 앞서 출시됐다.

호주에서는 2013년 12월에 출시되었다. 현재까지 MU-X는 태국, 호주, 파라과이, 인도네시아, 필리핀, 말레이시아, 베트남, 중국, 인도에서만 판매되고 있다.^{[citation needed]} 이스즈 모터스는 50개국에서 해외 마케팅을 할 계획이다. 2013년 12월 도쿄 모터쇼에서 MU-X를 선보였지만 일본에서는 판매되지 않는다.

마켓스

태국.

태국에서 MU-X는 베이스(CD), 스탠더드(DVD), 하이(DVD Navi)의 세 가지 트림 수준으로 제공되었다.

CD와 DVD-트림 레벨은 2.5리터 엔진과 함께 사용할 수 있다. 이 트림은 각각 2.5 VGS CD와 2.5 VGS DVD라고 불린다. 5단 자동(또는 4x2 전용인 5단 수동)이 장착된 경우 DVD Navi 트림 레벨은 2.5리터 엔진과 3.0리터 엔진 모두에서 사용할 수 있으며, 2.5리터 엔진은 2.5VGS DVD Navi라고 하며, 3.0리터 엔진은 3.0VGS DVD Navi로 잘못 지정되어 있다.

4x4(5단 자동)는 3.0 VGS DVD Navi 트림 레벨에서만 사용할 수 있다.^[3]

필리핀

2014년 9월 9일, 이스즈 필리핀 주식회사는 알트라 퇴직을 위해 MU-X를 출범시켰다. LS, LS-M, LS-A의 세 가지 트림 레벨로 제공되었다. 그러나 연료 품질 문제로 2.5리터 엔진만 사용할 수 있게 되었다. 하부 모델 2개는 2WD와 수동 변속기로만 사용할 수 있었고, 하이 LS-A는 2WD 또는 4WD 터레인 명령으로 사용할 수 있었다.^[4]

이수즈 필리핀 법인은 2015년 10월 토크의 출력 163PS(120kW, 161 hp)와 380Nm(280lbft)의 3.0리터 4J1-TC 엔진을 선보였다. 이 엔진은 여전히 유로 II를 준수하고 있으며 4JJ1-TCX보다 출력이 낮기 때문에 전 세계 3.0리터 엔진과 다르다. 신형 엔진과는 별도로 3.0리터 모델에는 크롬 테일파이프 피니셔, 3.0TD 크롬 엠블럼, 주간 주행등이 표준 장착돼 2.5 모델과 차별화된다.^[5]

2017년 9월, 이수즈 필리핀 법인 창립 20주년 기념행사의 일환으로, 중개정된 이수즈 MU-X가 필리핀에서 데뷔했다. 필리핀 사양의 이수즈 MU-X는 태국 사양의 모델과 유사한 특징을 가지고 있다. 블루파워, 유로 4를 준수하는 새로운 3.0리터 4J1-TCX를 얻는다. 이 새로운 엔진은 2018년형 D-Max에도 동력을 공급한다.^[6]

중국

중국에서는 2015년 5월 MU-X가 출시돼 장시이수즈모터스가 생산했다.^[7]

페이스리프트(RF20)

2017년 2월 14일 티저 영상과 웹사이트를 통해 얼굴을 가린 MU-X가 공개됐다.^[8] 얼굴이 일그러진 MU-X(코디네임 RF20)는 방콕 국제 모터쇼에 앞서 2017년 3월 4일 첫 선을 보였다. 이 페이스리프트는 LED 전면 및 테일라이트를 포함한 것으로, 부드러운 소재와 투톤 인테리어, NVH의 개선으로 인테리어 품질을 개선했다. 엔진은 기존 모델과 동일하게 유지됐다.

엔진

2세대(2020년)

제2세대 MU-X는 2020년 10월 28일 태국에서 공개되었다.^[10][11] 3세대 D-Max와 동일한 플랫폼을 공유하며, 3세대 Mazda BT-50과도 밀접한 관계가 있다.

마켓스

태국.

태국의 MU-X에는 1.9리터 터보디젤 유닛과 3.0리터 터보디젤 엔진이라는 두 가지 엔진 옵션이 제공된다. 1.9리터는 1.9 액티브, 1.9 럭셔리, 1.9 엘레강스, 1.9 엘레강스, 1.9 얼티밋의 4가지 모델에 사용되며, 4J3-TCX 엔진은 3.0 엘레강스, 3.0 얼티밋, 3.0 얼티밋 4WD 전용이다.^[12] 3.0리터 엔진은 177PS(130kW, 175hp)에서 190PS(140kW, 187hp)까지 전세대 대비 파워 범프를 받았다.

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  리어 뷰

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  실내

호주.

호주 시장을 위한 MU-X는 2021년 7월 30일에 출시되었다. LS-M, LS-U, 최고급 LS-T 등 3개 등급으로 이용할 수 있다.^[13]

필리핀

2세대 MU-X는 2021년 9월 22일 필리핀에서 출시되었다. LS 4x2 RZ4E A/T, LS-A 4x2 RZ4E M/T, LS-A 4x2 3.0 A/T, LS-E 4x2 3.0 A/T, LS-E 4x4 3.0 A/T 등 5개 등급으로 제공된다.^[14][15]

엔진

판매의

참조

외부 링크

• 공식 웹사이트(태국)