스켈머스데일 역

Skelmersdale railway station
스켈러스데일
Skelmersdale railway station.jpg
일반 정보
위치스켈머스데일, 웨스트 랭커셔 주
잉글랜드
좌표53°33°02°N 2°48′38″w/53.5506°N 2.8105°W/ 53.5506, -2.8105좌표: 53°33°02°N 2°48°38°W / 53.5506°N 2.8105°W / 53.5506; -2.8105
그리드 참조SD464063
회선스켈머스데일 지점
플랫폼2개[1]
다른 정보
상황사용되지 않다
역사
원회사이스트 랭커셔 철도
그룹화 전랭커셔 요크셔 철도
그룹화 후런던, 미들랜드, 스코틀랜드 철도
주요 날짜
1858년 3월 1일Blaguegate로 오픈
1874년 8월 1일Skelmersdale로 이름 변경
1956년 11월 5일휴무(승객 서비스)
1963년 11월 4일휴무(모든 서비스)

스켈머스데일 역은 영국 스켈머스데일의 스켈머스데일 지점에 위치한 역이었다.원래 이름은 Blague Gate로 1874년 8월 8일 스켈머스데일로 변경되었으며 1858년부터 [2]1956년까지 승객을 수송하였다.

역사

1908년 Skelmersdale 인근(오른쪽 하단) 철도를 보여주는 철도 청산소 연결도

이 역은 이스트 랭커셔 철도가 옴스커크에서 레인포드 정션으로 가는 지선에 건설한 역 중 하나였다.1858년 3월 1일에 개업했지만, 1년 후 ELR이 그 회사에 인수되면서 랭커셔와 요크셔 철도의 일부가 되었다.그 역은 두 개의 승강장으로 구성되어 있었고, 본관은 북쪽 방향으로 되어 있었다.인접한 층간 교차로, 통과 루프 및 인근 화물 야드를 제어하기 위해 나무 신호 상자가 제공되었습니다.이후 1875년에 오르스커크 방면으로 가는 노선이 두 배로 확장되었다.

프레스톤, 리버풀, 블랙풀, 세인트헬렌스 센트럴, 위건 월게이트, 레인포드의 맨체스터 빅토리아를 연결하는 연결은 가능했지만, 이 노선은 평생 자급자족형 지선으로 운영되었다.1906년부터 L&Y는 각 방향에서 매일 19대의 증기 기관차를 운행하는 등 서비스도 후했다.1923년 1월 이 노선이 런던, 미들랜드, 스코틀랜드 철도의 일부가 된 후에도 비슷한 패턴이 지속되었지만, 제2차 세계 대전과 1948년 철도의 국유화 이후 도로 경쟁이 심화되면서 교통 수준이 감소하였다.

이 [3]역은 1956년 11월 5일 영국 교통위원회에 의해 승객 통행이 금지되었고, 레인포드 남쪽 노선은 1961년 11월 16일에 완전히 폐쇄되었고, 나머지 노선은 1963년 11월 4일에 화물 통행이 [4]중단되었다.1968년에 선로가 해제되고 곧 역이 철거되었습니다. B5312 도로(철도 도로로 알려져 있음)가 현재 현장을 통과합니다.

아이러니하게도 이는 1961년 제2의 뉴타운 물결 중 하나로 지정되면서 인구 수준과 주택 개발에서 상당한 증가를 겪고 있을 때 이루어졌다(런콘과 함께 리버풀의 과잉 지출 도시로 선택되었다).

제안서 다시 열기

스켈머스데일은 기차역이 [5]없는 그레이터 맨체스터의 리는 더 [6]크지만 잉글랜드 북서부에서 가장 큰 도시로 묘사되어 왔다.스켈머스데일에 있는 기차역을 재개하는 것에 대해 많은 논의가 있었다.이것은 3마일의 철도 [7]복구가 필요할 것이다.2009년 1월, [8]리버풀 에코 신문은 스켈머스데일에 새로운 철도역을 건설하는 6000만 파운드의 계획을 승인하기 위한 권고안이 의원들에게 제출되었다고 보도했다.

2009

2009년 6월, 열차 운영 회사 협회는 철도 네트워크에 대한 접근성 확장 보고서에서, 7개의 새로운 파크웨이 [9]역을 포함하여, Beeching Axe에 폐쇄된 14개 노선의 33개 역을 개통하기 위한 5억 파운드 규모의 계획의 일환으로 이 역을 재개장하기 위한 자금을 요청했습니다.보고서는 Ormskirk에서 마을로 가는 이전 경로를 따라 3마일의 새로운 단일 선로를 건설함으로써 노선을 연장할 것을 제안하고 있으며, 비용은 약 3100만 파운드로 추산된다.경로는 대체로 온전하지만, 웨스트헤드 북쪽에서 벗어나야 합니다.제안된 역은 Skelmersdale Ring Road 근처의 마을의 북서쪽 모퉁이에 있을 것이며, 이전 [10]역 바로 옆에 있을 것이다.머시트래블, 머시레일, 랭커셔 카운티 의회 및 웨스트랜츠 구의회가 공동 출자한 프로젝트에 대한 타당성 조사는 [11]2013년 가을에 시작될 예정이었다.

2015

랭커셔 카운티의회는 2015년 [12]6월 1일 보다 상세한 평가 개시를 승인했다.이 옵션 선정 과정은 2017년 [12][13]1월 네트워크 레일의 GRIP 3단계 개발을 완료하기 위한 프로젝트를 진행하게 됩니다.평가는 Network Rail 및 Mersey [13]travel과 제휴하여 개발됩니다.네트워크 레일은 GRIP 프로세스에서 단일 옵션 개발과 세부 설계 단계가 달성되면 2021년 4월에 착공하여 2023년 [13]12월부터 서비스를 시작할 것을 제안했습니다.새로운 연결 노선은 열차가 리버풀뿐만 아니라 위건 [12]& 맨체스터로 이동할 수 있도록 하기 위해 원래 계획인 옴스커크를 통해 북쪽으로 가는 것이 아니라 업홀랜드와 레인포드 사이의 커크비 지선에 합류하는 것이다.

2017

2017년 2월, 랭커셔 카운티 의회는 스켈머스데일 기차역이 글렌번 스포츠 칼리지/웨스트뱅크 [14]캠퍼스의 이전 부지로 선호된다고 확인하였습니다.County Council Transport 포트폴리오 보유자인 John Fillis는 이 부지가 "향후 [15]수요를 충족시키기 위해 확장할 수 있는 범위를 갖춘 고품질 역을 제공할 만큼 충분히 크다"고 말했다.9월까지 Merseytravel은 많은 추가 자금으로 10년 안에 이 역을 열 수 있을 것으로 예상하면서, 재개장 연구에 76만 5천 파운드를 투입할 것이라고 발표했다.머시 트래블의 계획은 또한 커크비의 헤드볼트 레인에 새로운 역을 짓는 것이다.스켈머스데일에 새로운 역이 위건과 맨체스터로 연결되는 머세이레일 노던 선의 종착역 역할을 할 것이라는 제안이 있었다.초기 추정치에 따르면 이 계획을 [16]개발하는 데 약 3억 파운드가 소요될 수 있다.2017년 10월의 '리버풀 시티 지역 연합국, 장기 철도 전략' 문서 36페이지에는 머시 트래블이 현재 랭커셔 카운티의회 및 네트워크 레일과 협력하여 커크비에서 스켈러스데일까지 머시 레일 네트워크를 확장하는 계획을 개발하고 있으며 2019년에 작업이 완료되었다고 명시되어 있습니다.그들은 커크비의 노스우드 지역에 서비스를 제공하기 위해 헤드볼트 레인에 새로운 역을 설치하는 제3의 철도 전철화와 다른 대안들을 고려하고 있다.37페이지의 문서에는 2020년에 전기 제3의 철도/배터리 열차의 두 가지 시험 운행이 이루어질 것이라고 명시되어 있습니다.[17] 이는 "대안" 중 하나입니다.

2019

랭커셔 카운티의회는 2019년 5월 정부에 [18]제출될 역사 재개설을 위한 사업개요 사례를 위탁하는 계획을 승인했다.

2021

Merseytravel은 2021년 [19]3월 Lancashire County Council과 다른 파트너들 간에 커크비 지사를 따라 헤드볼트 레인 기차역에 대한 추가 자금 지원이 제공되고 있는 상황에서 스켈머스데일 기차역에 대한 논의가 계속되고 있음을 확인하였습니다.

11월 2일, 웨스트 랭커셔 구 의회는 랭커셔 카운티의 245,900파운드를 스켈러스데일 재생 계획에 43,000파운드를 기부하도록 요청받았습니다.스켈스데일 재생 계획에는 새로운 상점, 철도역 및 기타 [20]혜택이 포함됩니다.

2022

정부는 그 역의 제안들이 고려되고 있다고 보강했다.로지 쿠퍼는 국방부의 [21]결정을 돕기 위해 신임 철도부 장관이 스켈머스데일을 방문할 것을 요청했습니다.그러나, 교통성은 2022년 7월에 전략 개요 사업 케이스를 기각한다고 발표해,[22] 이 계획을 의심케 했다.대신 DfT는 커크비-위건 철도 노선과의 더 나은 버스 연결이 스켈머스데일의 연결을 개선하는 더 저렴한 방법이 될 것이라고 제안했습니다.

레퍼런스

  1. ^ 제임스 2004, 페이지 32
  2. ^ Ackerley, Dave. "The coming of the railway". Skelmersdale Heritage Society. Retrieved 5 May 2008.
  3. ^ Butt, R. V. J. (October 1995). The Directory of Railway Stations: details every public and private passenger station, halt, platform and stopping place, past and present (1st ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. p. 213. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M.
  4. ^ "Disused Stations – Skelmersdale". Disused Stations. Retrieved 23 October 2013.
  5. ^ "A station back in Skelmersdale". railfuture. Retrieved 31 October 2016.
  6. ^ Census 2011: Population and Household Estimates for Wards (PDF), Wigan Council, retrieved 19 May 2016
  7. ^ "House of Commons – Transport – Appendices to the Minutes of Evidence". parliament.uk. Archived from the original on 11 March 2007. Retrieved 1 January 2007.
  8. ^ "£40m rail link plans are backed". Liverpool Echo. 22 January 2009. Retrieved 15 April 2009.
  9. ^ "BBC NEWS – England – Operators call for new rail lines". BBC News. 15 June 2009. Retrieved 15 June 2009.
  10. ^ "Connecting Communities – Expanding Access to the Rail Network" (PDF). London: Association of Train Operating Companies. June 2009. p. 20. Retrieved 7 September 2018.
  11. ^ "Skelmersdale railway feasibility study". Ormskirk & Skelmersdale Advertiser. Retrieved 23 October 2013.
  12. ^ a b c "Skelmersdale railway plans on the right track". Southport Visiter. June 2015. Retrieved 4 June 2015.
  13. ^ a b c "Skelmersdale link moves towards GRIP3". RAIL. Retrieved 4 June 2015.
  14. ^ Skelmersdale 철도역 Lancashire County Councy Council을 위해 확인된 우선 부지
  15. ^ Skelmersdale 철도역 Southport Visiter에 대해 확인된 선호 사이트
  16. ^ Houghton, Alistair (18 September 2017). "Skelmersdale rail link moves step closer as £5m funding revealed". liverpoolecho. Retrieved 19 September 2017.
  17. ^ http://moderngov.merseytravel.uk.net/documents/s21686/Enc.%201%20for%20Updated%20Long%20term%20Rail%20Strategy.pdf[베어 URL PDF]
  18. ^ Faulkner, Paul (17 May 2019). "Plans for Skelmersdale train station move one step closer". Lancs Live. Retrieved 31 August 2019.
  19. ^ Kirkby Mersey travel의 Headbolt Lane 역 계획에 대한 주요 자금 지원
  20. ^ Macdonald, Robert (2 November 2021). "Skelmersdale plan could include new shops, station and green spaces". LancsLive. Retrieved 4 November 2021.
  21. ^ Barre, Claire (6 April 2022). "Crunch talks over Skem train station bid as calls intensify for approval". LancsLive. Retrieved 22 April 2022.
  22. ^ Lopez, Jamie (8 July 2022). "Skelmersdale rail station plan rejected in decision branded a 'cruel joke'". LancsLive. Retrieved 17 July 2022.

원천

  • James, David (2004), Lancashire's Lost Railways, Stenlake Publishing, ISBN 1-84033-288-3

외부 링크


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