맥스웰 하우스 역
Maxwell House railway station맥스웰 하우스 | |
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일반 정보 | |
위치 | 프레스톤, 랭커셔 잉글랜드 |
좌표 | 53°45′29″n 2°42′28″w/53.7580°N 2.7077°W좌표: 53°45°29°N 2°42 28 28 w 53 / 53.7580 °N 2.7077 °W / |
플랫폼 | 1 |
다른 정보 | |
상황 | 사용되지 않다 |
역사 | |
원회사 | 랭커스터 앤드 프레스턴 정션 철도 |
주요 날짜 | |
1842년 1월 1일( | 열린 |
1844년 2월 11일( | 닫힘 |
위치 | |
맥스웰 하우스 역은 1842년부터 1844년까지 랭커스터와 프레스톤 정션 철도를 운행했습니다.
역사
그 역은 프레스톤에 있는 최초의 철도 회사들 간의 경쟁에 기인했다.볼튼과 프레스톤 철도(B&PR)는 랭커스터 운하 트램로드의 사용을 위해 개조할 계획이었고 1837년 트램로드의 북쪽 끝에 역을 위한 부지를 예약했다.피셔게이트의 빅토리아 호텔 뒤에 있었고 맥스웰 하우스가 점거한 이 부지는 랭커스터와 프레스톤 정션 철도(L&PJR)[1]의 계획된 남쪽 끝 근처에 있었다.
후자의 철도가 완성되었을 때, 처음에는 노스 유니온 철도의 역(현재의 프레스턴 철도역)을 사용할 수 있는 허가를 받았으나, 두 회사는 의견 충돌에 빠졌고 1842년 1월 1일부터 허가가 취소되었다.그 후, L&PJR은 1월 [1]1일부터 L&PJR이 사용할 수 있도록 하기 위해 역(단일 플랫폼이 있는 작은 역)을 완공하는 것에 동의한 B&PR에 접근했다.
노스 유니온 철도(NUR)는 L&PJR 열차의 역 사용을 허용하면서 대응했지만, Maxwell House의 역과 연결되는 Fishergate 아래의[a] 터널을 통해 승객 1인당 6d의 통행료를 부과했습니다.대부분의 승객들은 두 [1]역 사이의 200m를 걸어 통행료를 피했다.
1844년 1월 1일, NUR는 B&PR을 매입하여 맥스웰 하우스에 있는 역을 인수하였고, 그 후 L&PJR의 사용이 금지되었다.몇 주 동안 L&PJR 승객들은 근처의 Dock Street(피트 스트리트 앞) 선로변에 내렸다.NUR와 L&PJR은 1844년 2월 12일에 합의하였고, 이후 일반 여객 열차는 NUR 역을 이용하였다.Maxwell House의 역은 이후 [1]몇 달 동안 가끔 가는 기차에만 사용되었습니다.그 부지는 인근 [2]공장들에 서비스를 제공하는 부지로 재개발되었다.
레퍼런스
- ^ 영국 소매물가지수 인플레이션 수치는 다음의 데이터를 기반으로 한다.Clark, Gregory (2017), "The Annual RPI and Average Earnings for Britain, 1209 to Present (New Series)", MeasuringWorth, retrieved 11 June 2022
외부 링크
선행역 | 역사 철도 | 다음 역 | ||
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바톤과 브로튼 선로 개방, 역 폐쇄 | 랭커스터 앤드 프레스턴 정션 철도 | 프레스톤 노선과 역이 열려 있습니다. |