브루톤 역(웨일스)

Broughton railway station (Wales)
Bringon으로 알려진 다른 철도역은 Bringon 철도역 (동음이의인 설명)을 참조하십시오.남쪽으로 약 1마일 떨어진 옛 철도역인 Brington & Bretton 기차역과 혼동하지 마십시오.
브루톤

브라이흐딘
National Rail
지역(제안)
Near Hawarden Airport - geograph.org.uk - 46751.jpg
브루튼 공항 인근을 지나는 노스웨일스 해안선.
일반 정보
기타 이름브루튼 파크웨이
위치플린트셔
웨일스
좌표53°11, 24°N 2°58′42″w/53.19011°N 2.9784°W/ 53 . 811 ; -2.9784좌표: 53°11°24°N 2°58°42°W / 53.19011°N 2.9784°W / 53.19011, -2.9784
회선북웨일스 해안선
주요 날짜
2013년 11월최초 제안

브링턴 역(Welsh: Brychdyn, Browton Parkway, Welsh: Parcffordd Brychdyn)은 웨일즈 플린트셔 주 브루튼 북쪽에 위치한 북웨일스 해안선의 철도역이다.이 역에 대한 최근 제안은 B5129가 북웨일스 해안선과 교차하는 에어버스 영국 서부 공장 부지와 하워든 공항의 북쪽 부지를 사용한다.이 역에 대한 오래된 제안에는 이전 샌디크로프트와 솔트니 페리 기차역의 옛 부지를 사용하는 것이 포함된다.

Brutton은 Wales 교통국의 2029년 노스웨일스 메트로 목표의 일부를 이루고 있다.

역사

쇼턴과 체스터 사이에 "브루튼" 역이 표시된 노스웨일스 본선 지도

2013년 11월 웨스트민스터 의회 토론에서 Alyn and Deeside 하원의원인 Mark Tami는 Bringon의 Airbus [1]공장과 Deeside 산업단지에 철도역을 설치하는 사례가 있다고 말했다.

이후 2015년 [2]7월에 발행된 웨일스 정부의 2015 국가 교통 재정 계획에 "브루튼"이라는 임시 명칭의 역이 포함되었다.북웨일스에서는 5개 방송국이 정부의 검토를 위해 최종 후보 명단에 올랐다.그러나 2017년 5월에 새로운 관측소에 대한 또 다른 평가가 이루어졌을 때,[3] 이 관측소는 북웨일스의 5개 관측소 중 유일하게 목록에서 제외되었다.

웨일즈에서는 철도 인프라가 이양되지 않기 때문에, 새로운 철도역 건설에 대한 자금은 영국 정부 교통부 (DfT)에 있으며, 네트워크 철도에 의해 제공됩니다.DfT는 역의 실현 가능성에 대해 네트워크 레일로부터 조언을 받을 것입니다.

2017년에는 플린트셔 카운티의 디사이드 지역 개발 계획인 '디사이드 계획'이 개발되었습니다.이 계획에는 "브라우턴 파크웨이"로 알려진 새로운 역이 Shotton Low Level과 Chester 기차역 사이에 세워지고,[4] 이 역이 Bringon의 산업과 거주지에 서비스를 제공한다는 포부를 담고 있다.

2021년, 제안된 [5]역은 2021년 3월에 발표된 웨일즈 교통의 메트로 개발 계획에 다시 등장하였고, 2021년 9월에 북웨일즈 메트로의 미래 개발 계획은 발표되었습니다.후자의 동반 지도는 2029년까지 웨일즈 교통의 야망을 나타내기 위해 사용되었으며, "Broughton"이라고 불리는 숏턴과 체스터 역 사이에 위치한 제안된 역이 포함되어 있다.지도는 북웨일스 [6][7]메트로의 "2029년 우선도"로 시각적으로 표현된 제안을 설명한다.

제안 장소

2022년 1월 현재 웨일즈 교통국이 선정한 역에 대한 명확한 위치는 없다.

버터플라이 55mm 메탈 프레임 선글라스, 이미지

2021년 9월, 웨일즈 운수(Transport for Wales)에 의해 나중에 출판된 시각 지도는 제안된 정거장이 에어버스 공장 북쪽의 제안된 현장의 중심 위치에 적합함을 보여준다. 그러나 정거장 부지에 대한 [6]확인은 이루어지지 않았다.

제안 사이트

레퍼런스

  1. ^ Williamson-NW, David (26 November 2013). "MP Mark Tami calls for rail stations at Airbus and Deeside industrial park". North Wales Live. Retrieved 21 January 2022.
  2. ^ "National Transport Finance Plan 2015" (PDF). gov.wales. Welsh Government. 1 July 2015. p. 25. Archived (PDF) from the original on 19 January 2022.
  3. ^ "New Rail Stations Prioritisation - Stage 2 Assessment Report, April 2019" (PDF). gov.wales. Welsh Government. April 2019. p. 8. Archived (PDF) from the original on 8 July 2021. Retrieved 19 January 2022.
  4. ^ "THE DEESIDE PLAN" (PDF). flintshire.gov.uk. Flintshire County Council. p. 15. Archived (PDF) from the original on 21 January 2022. Retrieved 21 January 2022.
  5. ^ "How we're developing Metro - March 2021 (TfW Metro Development Plan 2021)" (PDF). trc.cymru. Transport for Wales. March 2021. p. 6. Archived (PDF) from the original on 20 July 2021. Retrieved 19 January 2022.
  6. ^ a b "North Wales Metro: Future developments Transport for Wales". tfw.wales. Retrieved 19 January 2022.
  7. ^ "WATCH: Welsh Government minister tells of benefits North Wales Metro will bring to area". North Wales Chronicle. Retrieved 19 January 2022.
  8. ^ Longland, Carl (18 January 2018). "Mold Broughton DEZ cycleway" (PDF). committeemeetings.flintshire.gov.uk. Flintshire County Council. Archived (PDF) from the original on 21 January 2022. Retrieved 21 January 2022.
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웨일즈 철도의 경우