슈퍼링크(철도망)
Superlink (railway network)| 슈퍼링크 | |
|---|---|
 제안된 Superlink 철도망 | |
| 개요 | |
| 상태 | 취소된 |
| 로캘 | 영국 런던 |
| 웹사이트 | 웨이백 머신의 슈퍼링크(2011년 7월 15일 보관) |
| 서비스 | |
| 유형 | 통근 철도 |
| 시스템 | 런던 철도 |
| 서비스 | 3개(10개 분기) |
| 역사 | |
| 프로포즈 | 2004 |
| 거절했다 | 2005 |
| 기술 | |
| 트랙 게이지 | 1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) 표준 게이지 |
Superlink는 런던, 남동부 미드랜드, 이스트 앵글리아, 그리고 남동부 잉글랜드를 연결하기 위한 새로운 영국 철도망에 대한 제안이었다.
다른 영국 철도 프로젝트에서 주도적인 역할을 했던 고위 철도 관리자들 그룹에 의해 2004년에 처음 제안된 Superlink는 그 후 계획되고 있는 크로스 레일 계획의 대체 시스템으로 제시되었다. 슈퍼링크 지지자들은 런던 대중교통망의 혼잡 해소를 포함한 크로스레일의 이익이 과장되었다고 주장하면서, 그것이 돈에 대해 좋지 않은 가치를 줄 것이라고 주장했다.[1][2]
슈퍼링크는 2005년 기획자들에 의해 거절당했다. 크로스레일은 2007년에 로열 어센트를, 2008년에는 자금조달 계약을 받았다.
2005년 보고서
2005년 보고서에서 CLRL은 이 제안을 검토했으며 다음과 같은 이유로 이를 거절했다.[3]
- 지점이 많고 장거리는 중앙 터널을 통과하는 짧고 규칙적인 열차 간격과 호환되지 않아 성능 문제가 발생하고 네트워크 부분 간 지연 전송이 발생할 수 있다.
- 비록 런던으로의 통근에 대한 수요의 증가는 제공된 지역에서 예측되지만, 이러한 수요는 이미 덜 비싼 열차 연장으로 인해 공급될 예정이다. 또한 이들 지역의 개발 및 계획정책은 원거리 통근에 대한 의존도가 낮아 지속가능한 성장과 지역 고용을 달성하고자 한다.
- CLRL은 Superlink의 비용 추정치가 신뢰할 수 없다고 판단하여, 크로스레일보다 자금 조달이 용이하다는 핵심 주장을 약화시켰다. 추정 공사비가 55% 더 비싸다.
- 슈퍼링크는 바킹사이드, 선필드, 할로우 사이의 그린벨트에 새로운 트랙과 정류장을 건설해야 할 것이다. 이것은 환경문제와 계획문제를 야기한다.
슈퍼링크 응답
슈퍼링크는 각각의 비판에 대해 상세하게 대응했다.
- 현재 개발 중인 템즈링크제도는 슈퍼링크제보다 지점이 훨씬 많을 것이라고 지적했다. 더욱이 기존 철도 노선에 대한 모든 Superlink 연결은 네트워크의 나머지 부분에 영향을 미치지 않도록 어떤 지점에서도 지연의 격리를 허용하도록 설계되었다.
- 이 위원회는 크로스레일이 제안 비용을 크게 과대 계상했으며, 슈퍼링크가 열차 연장으로 제공할 수 있는 추가 용량뿐만 아니라 더 빠르고 더 신뢰할 수 있는 서비스를 제공할 것이라고 주장했다. 슈퍼링크는 자본 비용이 약 30억 파운드가 더 높을 것이라고 인정했지만, 그것은 60억 파운드 이상의 투자 자금을 조달할 수 있는 추가 수익을 끌어모으고, 실제로 납세자의 순 비용을 줄일 수 있을 것이다.
- 슈퍼링크는 새로운 HS2 고속 철도를 포함한 많은 다른 도로와 철도 시설들은 그린벨트의 건설을 요구해왔다고 제안했는데, 이는 그 영향이 허용 가능한 수준으로 완화될 수 있음을 시사했다.
- 슈퍼링크는 장거리 통근에 대한 의존도를 줄이자는 취지에 공감하면서도 성장이 불가피하고 적어도 슈퍼링크는 철도보다는 덜 가는 데 도움이 될 것이라고 주장했다. 슈퍼링크는 크로스레일에 대한 상세한 비평도 발표하여 편익이 상당히 과대 계상되었음을 시사했다.
어쨌든, 크로스 레일 계획은 슈퍼링크의 몇 가지 제안에 따라 수정된 것으로 보인다. 런던 동부의 롬포드에 있는 디포드의 계획은 포기되었고, 크로스레일은 현재 최근 유로스타에 의해 비워진 런던 서부의 북극에 있는 디포트를 이용할 계획이다. 킹스턴과 리치몬드로의 지점 계획이 취소되었다. 2011년 런던과 남동부를 위한 노선 활용 전략에서, 네트워크 레일사는 Old Oak Common에서 새로운 연결로 크로스레일이 노샘프턴 선 열차를 인수한다는 Superlink의 제안을 내세웠다. 이것은 이 위치에서 제안된 고속 2 노선과 크로스 레일 사이의 새로운 교환 스테이션에 대한 제안을 보완할 것이다.
참고 항목
참조
- ^ "Rival cross-city rail plan aired". BBC News. 15 December 2004. Archived from the original on 29 May 2018. Retrieved 29 May 2018.
- ^ "Superlink - a Crossrail that can Happen" (PDF). Superlink. April 2005. Archived from the original (PDF) on 15 July 2011. Retrieved 29 May 2018.
- ^ Landels, John (24 May 2005). "SuperCrossrail and Superlink Update Report" (PDF). Cross London Rail Links Limited. Archived from the original (PDF) on 18 October 2007. Retrieved 13 September 2018.
