랭커셔 유니언 철도
Lancashire Union Railway
랭커셔 유니온 철도 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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랭커셔 유니온 철도는 영국 랭커셔의 블랙번과 세인트헬렌스 사이를 운행했다.그것은 주로 머시 강의 블랙번과 가스톤 선착장 사이에서 상품을 운반하고 위건 지역의 [1]탄광업소를 운영하기 위해 건설되었다.리버풀과 북부 간 주요 노선의 일부를 구성하는 세인트헬렌스-위건 구간을 제외한 대부분의 노선이 현재 폐쇄되었다.
역사
랭커셔 유니온 철도(LUR)는 1864년 7월 25일 의회법에 의해 세인트헬렌스 철도의 블랙브룩 지사에서 롤리 근처의 볼튼-프레스턴 선에 있는 애들링턴까지 노선을 건설할 수 있도록 승인되었다.이것은 Garston Dock과 St Helens 사이의 기존 노선과 연결되었다.1868년 7월 13일의 추가 법령은 초리에서 블랙번까지 연장하는 것을 승인했고, LYR과 공동으로 [2]멧돼지머리(위건 북쪽의 NUR)와 체리트리(블랙번 인근 LYR) 사이의 구간을 부여했다.
세인트헬렌스와 블랙번 사이의 모든 노선은 1869년 [3]12월 1일 승객들에게 개방되었다.대부분의 승객 서비스는 블랙번과 위건 사이의 지역 서비스였다.LNWR 열차는 촐리와 멧돼지 머리를 거쳐 위건 노스 웨스턴으로 알려진 역으로 이동했지만, LYR 열차는 나중에 힌들리를 [4]거쳐 위건 월게이트가 되기 위해 촐리와 역 사이의 대체 경로를 사용했다.
LUR는 또한 동쪽으로 위건을 우회하는 "휠리 루프"라는 선을 건설했다.그것은 1869년에 주로 [5]화물용으로 문을 열었다.윌리와 앰버스우드의 역은 1872년 1월 1일부터 [3]3월 1일까지 3개월 동안만 문을 열었다.1882년과 1886년에 각각 위건 북쪽과 남쪽의 NUR의 서해안 본선과 위건에서 방사되는 다른 노선과 추가 연결이 이루어졌고, 따라서 많은 열차가 [6]위건을 우회할 수 있게 되었다.
LUR 회사는 1883년 7월 16일부터 1922년 [2]1월 1일 두 모회사가 합병할 때까지 LNWR과 LYR 사이에 공동 소유권이 주어졌다.
블랙번-초리 선은 체리 트리와[7] 페니스코울스 사이의 짧은 구간이 1968년까지 계속되었지만 1960년 1월 4일 승객과 1966년 화물 수송을 폐쇄했다.또, 1960년에는 초리-위건 노선을 폐쇄해,[8] 1971년 5월 25일에는 화물을 반입할 수 없게 되었다.윌리 루프는 [9]1976년까지 살아남았다.위건에서 세인트헬렌스 구간은 리버풀에서 위건 라인의 일부로 여전히 사용되고 있다.
경로
이 노선은 블랙번에서 시작하여 이스트 랭커셔 선을 따라 페니스코울즈로 분기된 체리 트리까지 이어졌습니다.A6062 Livesey 도로를 통해 철도를 운반한 다리의 잔해가 선명하게 보입니다.이 노선은 자갈과 레일이 없어진 것을 제외하고 다소 미개발 상태입니다. 이 노선은 M65 고속도로가 현재 있는 곳에서 Withnell 방향으로 계속됩니다.
위드넬과 브린스콜 사이의 노선은 현재 철도 파크를 형성하고 있다.브린스콜을 떠나면서 이 노선은 로지 뱅크 로드와 평행하게 운행되어 건설되었습니다.브린스콜 홀에는 철도를 나르는 오래된 다리가 있는데, 그 다리는 아직 온전하다.그 철도의 노선은 휠튼 플랜테이션을 지나 히피로 향할 때 여전히 뚜렷하다.히피 전에 라인은 발전소에 서비스를 제공하는 측선이 있던 이전의 ROF 히피 부지를 지나갔습니다.히피 역은 이제 개인 주택이다.이 노선은 히피 블리치 공장을 운행하기 전에 두 개의 히피 저수지를 가로지르는 또 다른 측선이 있었다. 하이 하우스 레인을 통해 공장으로 가는 노선의 절반은 여전히 제자리에 있다.이 노선은 리즈 운하와 리버풀 운하를 통해 초리로 가는 보타니 베이의 아치형 고가교를 향해 블랙번-초리 도로(기존 다리 아래)로 향하는 티테 반 레인 아래의 다리 아래에서 계속되었다.이 고가교는 1968년 M61 고속도로를 위해 철거되었다.
노선은 북문 사유지를 지나 세인트루이스의 후방을 지나 계속되었다.하이필드 도로를 건너 제방(현재의 보도)을 따라 맨체스터에서 프레스톤 선까지 평행하게 달린 조셉 교회.이 노선은 현재 금요일 거리 주차장으로 향하고 있으며, 이 노선은 본선과 합쳐져 초리역으로 진입했다.LUR는 간선을 이용하여 Adlington까지 간선을 이용하며, 이 노선은 리즈-리버풀 운하를 따라 A6호선과 화이트 베어 역까지 분기합니다.역을 떠날 때, 그 노선은 동쪽으로 블랙로드 마을을 우회하는 운하와 평행하게 계속되었다.
그 노선은 운하를 따라 레드록 역까지 갔다.그것은 남쪽으로 계속되었고 펜들베리 레인에 가까워지면서 갈라졌다.첫 번째 루트인 위건을 우회한 윌리 루프는 동쪽으로 힌들리 기차역 바로 전, 서쪽으로 앰버즈우드까지 이어지는 드 트래포드 교차로에서 루프가 갈라지기 전에 탄광과 철공사를 하기 위해 건설되었습니다.그 후 브린에서 LUR에 다시 합류하거나 워링턴을 통해 남쪽으로 향합니다.NUR. 두 번째 경로는 고가교를 지나 더글라스 강을 가로지르는 13개의 다리입니다.이 다리는 기둥의 위치와 모양 때문에 현지에서는 도미노라고 불리며 유일하게 남아 있는 부분이다.고가교 이후 이 노선은 블랙풀과 리버풀 라인으로 연결되기 전에 멧돼지 헤드로 이어졌다.이 노선은 위건 노스웨스턴을 거쳐 브린과 가르스우드 방면으로 향하다가 결국 세인트헬렌스와 런콘 갭 철도에 합류해 가스턴 선착장의 남쪽 종착역까지 이어졌다.
레퍼런스
메모들
참고 문헌
- 영국 철도회사 백과사전, 패트릭 스티븐스, 웰링버러, Wellingborough, Patrick Stephens Ltd, C.(1990), ISBN1-85260-049-7.
- Butt, R. V. J. (October 1995). The Directory of Railway Stations: details every public and private passenger station, halt, platform and stopping place, past and present (1st ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M.
- Daniels, Gerald David; Dench, Leslie Alan (September 1964). Passengers No More (1st ed.). Shepperton: Ian Allan. VPNM/1354/138/CXX-964.
- Dewick, T. (2002), 철도역명 완전도감, Ian Allan 출판사, ISBN 0-7110-2798-6.
- Marshall, John (1970). The Lancashire & Yorkshire Railway, volume 2. Newton Abbot: David & Charles. ISBN 0-7153-4906-6.
- Marshall, J. (1981). Forgotten Railways: North-West England. Newton Abbot: David & Charles. ISBN 0-7153-8003-6.
- Surgitt, G. (2003, 2004년 전재), Lost Railways of Lancashire, 컨트리사이드 북스, 뉴베리, ISBN 1-85306-801-2.
- Surgitt, G. (2004), Merseyside and Greater Manchester, 컨트리사이드 북스, 뉴베리, ISBN 1-85306-869-1.
- Wignall, C. J. (1983). Complete British Railways Maps and Gazetteer, from 1830–1981 (1st ed.). Oxford: Oxford Publishing Company. ISBN 0-8609-3162-5. OCLC 10360638.
- Wignall, C. J. (1985). Complete British Railway Maps and Gazetteer 1825–1985 (2nd ed.). Poole, UK: Oxford Publishing Company. ISBN 0-8609-3294-X.
외부 링크
- Chorley Guardian 2007년 6월 21일, 2009년 2월 24일에 접속한 "Walk down memory rain"
- 철도 이미지, BBC
- 힐즈행 기차로 하루 나들이, BBC
- Cholley to Blackburn Railway www.white-coppice.co.uk
