알타르 힐하우스 역
Altcar and Hillhouse railway station알카르 힐하우스 | |
|---|---|
 1949년 Altcar & Hillhouse 남쪽을 바라보며 | |
| 일반 정보 | |
| 위치 | 그레이트 알카르, 웨스트 랭커셔 잉글랜드 |
| 좌표 | 53°32°51°N 2°59′02″w/53.54748°N 2.98397°W좌표: 53°32°51°N 2°59°02°W / 53.54748°N 2.W / |
| 그리드 참조 | SD349060 |
| 플랫폼 | 2개[1][2] |
| 다른 정보 | |
| 상황 | 사용되지 않다 |
| 역사 | |
| 원회사 | 사우스포트 & 체셔 선 연장 철도 |
| 그룹화 전 | 체셔 선 위원회 |
| 그룹화 후 | 체셔 선 위원회 |
| 주요 날짜 | |
| 1884년 9월 1일 | 스테이션 오픈 |
| 1917년 1월 1일 | 역이 닫힘 |
| 1919년 4월 1일 | 역이 다시 열리다 |
| 1952년 1월 7일 | 역이 폐쇄됨 |
| 1952년 7월 7일 | 공공물품 서비스 폐쇄역 |
| 1960년 5월 | 역이 완전히[3] 닫혔습니다. |
체셔 선 위원회 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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머지사이드 선 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Altcar & Hillhouse 역은 영국 랭커셔주 그레이트 알카 근처에 위치한 사우스포트 & 체셔 선 연장 철도의 역이었다.
1884년 9월 1일 문을 열었으며, 1887년부터 1926년까지 리버풀, 사우스포트, 프레스톤 정션 철도의 남쪽 종착역 역할을 했다.그 후, LSPJR 정기 서비스의 남쪽 종착역은 바톤(또는 때때로 알려진 다운홀랜드)이 되었다.1906년 7월 도입된 '알카르 밥' 서비스는 그때까지 이곳에서 종료됐기 때문에 그렇게 이름 붙여졌다.Altcar and Hillhouse는 B5195 도로의 남쪽, 하수 시설 근처에 위치해 있었다.
역사
연장선의 다른 모든 역들과 함께 알타르와 힐하우스는 1917년 1월 1일 제1차 세계 대전 경제 대책으로 문을 닫았다.
이 역은 1919년 4월 1일에 다시 문을 열었고 1952년 1월 7일까지 계속 사용되었으며, 그 후 에인트리 센트럴에서 사우스포트 로드 스트리트까지 승객들에게 폐쇄되었다.이 노선은 1952년 7월 7일까지 사우스포트 로드 스트리트, 버크데일 팰리스, 알카 & 힐하우스 역에서 공공물자 수송을 위해 개방되었다.공공 물품 시설은 Woodvale, Lydiate, Sefton & Maghull 역에서 여객 서비스와 같은 날짜(1952년 1월 7일)에 종료되었으며, Ainsdale Beach 역에는 처음부터 물품 시설이 없었다.1952년 7월 7일 이후, 1960년 5월까지 개인 물품 시설을 위한 사이드가 Altcar & Hillhouse에 개방되었다.1959년 [4]6월 6일, Aintree와 Altcar & Hillhouse 철도역 사이의 '특별한' 철도 애호가들 사이에서 마지막으로 운행된 객차입니다.
체셔 라인 위원회의 철도로서 Altcar & Hillhouse를 통과하는 노선은 1923년 그룹화 이후 런던, 미들랜드 및 스코틀랜드 철도와 런던 및 북동부 철도 사이의 공동 운행이 되었습니다.
그 후 노선은 1948년 영국 철도 중앙 지역으로 국유화되었고 1952년 7월 7일 영국 철도 위원회에 의해 폐쇄되었습니다.
오늘의 사이트
역은 철거되었다.역을 통과하는 노선은 오늘날 트란스페닌 트레일의 일부이다.
레퍼런스
- ^ 필즈, Gilbert & Knight 1980, 사진 144
- ^ Bolger 1984, 28~9페이지
- ^ Bolger 1984, 6
- ^ 특별열차 6종 연결
원천
- Bolger, Paul (1984). An Illustrated History of the Cheshire Lines Committee. Merseyside: Heyday Publishing Company. ISBN 0-947562-00-1.
- Fields, N; Gilbert, A C; Knight, N R (1980), Liverpool to Manchester into the Second Century, Manchester Transport Museum Society, ISBN 0-900857-19-6
- Gell, Rob (1986). An Illustrated Survey of Railway Stations Between Southport & Liverpool 1848-1986. Heyday Publishing Company. ISBN 0-947562-04-4.
- Butt, R. V. J. (October 1995). The Directory of Railway Stations: details every public and private passenger station, halt, platform and stopping place, past and present (1st ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M.
- Jowett, Alan (2000). Jowett's Nationalised Railway Atlas (1st ed.). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687.
외부 링크
- 영국 불용역 경유 Altcar 및 Hillhouse
- npe 맵을 사용한1948년 OS 맵상의 스테이션
- 1888-1913 오버레이 OS 맵 상의 스테이션(스코틀랜드 국립도서관 경유)
- 특별열차 6종 연결
| 선행역 | 사용되지 않는 철도 | 다음 역 | ||
|---|---|---|---|---|
| 리디아테 | 체셔 선 위원회 사우스포트 & 체셔 선 연장 철도 | 모스브리지 1917년까지 | ||
| 우드베일 1919년부터 | ||||
| 리디아테 | 리버풀, 사우스포트 및 프레스톤 정션 철도 바톤 지점 | 바톤 1926년까지 |
