리버풀 세인트 제임스 역
Liverpool St James railway station리버풀 세인트 제임스 | |
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일반 정보 | |
위치 | 탑스테스, 리버풀 잉글랜드 |
좌표 | 53°23°39°N 2°58′35″w/53.3943°N 2.9764°W좌표: 53°23°39°N 2°58°35°W / 53.3943°N 2.9764°W / |
그리드 참조 | SJ 351 890 |
플랫폼 | 2개[1][2] |
다른 정보 | |
상황 | 사용되지 않다 |
역사 | |
원회사 | 체셔 선 위원회 |
그룹화 전 | 체셔 선 위원회 |
주요 날짜 | |
1874년 3월 1일 ( | 열린 |
1917년 1월 1일( | 닫힘 |
체셔 선 위원회 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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머지사이드 선 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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영국 리버풀에 있는 리버풀 세인트 제임스 역은 센트럴 역과 브런즈윅 역 사이의 리버풀 센트럴에서 체셔 선 위원회 노선에 위치한 기차역이었다.이 노선은 현재 머세이레일의 노던 라인의 일부이다.이 역은 세인트 제임스 교회 맞은편인 페럴먼트 스트리트와 세인트 제임스 플레이스 교차로 두 터널 사이의 깊은 절단에 위치해 있습니다.
머시 트래블과 리버풀 시 지역 연합국이 역을 재개장할 계획을 세우고 있다.작업은 2024년 4월에 [3]시작되어 약 3년간 진행될 예정이다.
역사
이 역은 1874년 3월 1일에 문을 [4][5]열었고 1917년 1월 1일에 문을 닫았다.
1913년 기차역에서 열차가 남쪽 플랫폼에 [6]서 있던 열차의 뒷부분을 들이받았을 때 6명이 목숨을 잃었다.
역의 승강장 일부는 살아남았고, 일부 객실은 암벽을 깎아내렸다.사우스포트 또는 [7]헌츠크로스로 향하는 노던 라인 열차에서 볼 수 있습니다.
미래.
역 부지는 M&S 뱅크 아레나, 성공회 대성당, 킹스 워터프론트, 케인스 맥주 마을, 그리고 그 주변 지역의 다른 최근 개발들과 [8]가깝기 때문에 대중들의 관심이 재개장에 집중되었다.
2012년 리버풀의 전략적 투자 프레임워크는 세인트 제임스의 재개를 발트 삼각지 개발의 성공에 중요한 것으로 열거했다.Merseytravel은 2014년 3월에 리버풀 비전과 협력하여 역의 재개장 비용과 예상 [9]사용량을 조사하기로 합의했습니다.2015년 1월, Merseytravel은 2015-16 회계연도에 [10]역의 잠재적 재개장을 위한 연구를 수행할 것이라고 확인했다.Merseyrail은 2016년 [11]11월 철도 개발 및 배송에 대한 발표에서 역의 재개통을 '탑 레일 프로젝트'로 선정하였습니다.
머시 트래블은 2017년 [12]9월에 완공된 역의 재개장에 대한 보고서를 의뢰했다.이 보고서는 세인트 제임스 재개장과 리버풀 차이나타운 지역의 새로운 역 건설을 비교했다.보고서는 차이나타운 지역에 역을 개설함으로써 많은 이점을 발견했지만, "세인트 제임스에 새로운 역을 개설하는 것은 실현 가능하고 [12]잠재적으로 매우 유익할 수 있다"고 결론지었다.머시 트래블의 회장 클리어 리암 로빈슨은 2019년 2월 리버풀 에코와의 인터뷰에서 역을 재개하는 것은 중요한 일이며 새로운 플랫폼, 매표소, 대기 구역 및 리프트 [13]샤프트의 건설이 수반될 것이라고 말했다.
2019년 8월 리버풀 시티 지역 연합 당국은 1억7천200만 파운드의 자금 지원 패키지의 일부를 사용하여 역의 [14]재개를 계획 중이라고 발표했다.2020년 10월, 이 자금 중 120만 파운드가 네트워크 레일에 재오픈 프로젝트를 위한 설계 작업의 다음 단계를 완료하도록 위탁하는 데 사용될 것이라고 발표되었습니다.이 자금 중 추가로 30만 파운드는 연합 당국이 미래의 매표소가 [15]건설되기를 바라는 역 부지에 인접한 토지를 매입하는 데 사용되었다.2020년, 연합 당국은 교통부의 신역 기금 [15]3차에서 재개장 프로젝트를 위한 추가 자금 지원을 신청했다.
2022년 1월 머시 트래블과 리버풀 시 지역 연합국에 의해 역의 이름을 다시 [16]개업할 때 선정하기 위한 국민투표가 실시되었다.관계자들은 이 역의 기존 이름이 제임스 스트리트 역과 혼동을 일으킬 것이라고 느꼈다.일반인들은 다음 중 새로운 이름을 선택하도록 요구받았다.
- 리버풀 발틱
- 리버풀 국회의사당 거리
- 리버풀 리버사이드
2022년 4월 12일, 투표 결과가 발표되었으며, 일반 투표의 77.7%가 리버풀 발틱을 새 역으로 선정하였다.[17]
레퍼런스
- ^ "Disused Stations: Liverpool St. James". Retrieved 13 April 2013.
- ^ 겔 1985, 30페이지
- ^ Hakimian, Rob (2 August 2022). "394 schemes to benefit from £5.7bn city transport fund". New Civil Engineer. Retrieved 7 August 2022.
- ^ 엉덩이(1995), 페이지 203.
- ^ 빠른(2009년), 페이지 249.
- ^ 1913년 세인트 제임스 사고 보고서, Board of Trade를 통해
- ^ "Disused Stations". Subterranea Britannica.
- ^ Houghton, Alistair (29 November 2012). "Campaign launched to reopen Liverpool St James's Station". Liverpool Daily Post. Retrieved 29 November 2012.
- ^ Davies, Helen (29 March 2014). "Hidden St James's station project back on track". Liverpool Echo.
- ^ Thomas, Joe (21 January 2015). "Merseytravel plan St James station reopening study in next financial year". Liverpool Echo. Retrieved 21 January 2015.
- ^ "Merseytravel Committee Rail Development and Delivery" (PDF). Merseytravel. Merseytravel. Retrieved 7 December 2016.
- ^ a b "St James / Chinatown Stations - Initial Demand and Benefit Summary - Executive Summary" (PDF). Merseytravel. Retrieved 9 January 2019.
- ^ Houghton, Alistair (27 January 2019). "Look around abandoned St James station below the Baltic Triangle". liverpoolecho. Retrieved 9 February 2019.
- ^ Tyrrell, Nick (30 August 2019). "Merseyside set to get two new train stations and replacement ferries". Liverpool Echo. Retrieved 31 August 2019.
- ^ a b "Boost for Liverpool's Baltic Triangle area as a further £1.5m invested by Combined Authority in new railway station scheme Liverpool City Region Combined Authority - News". Liverpool City Region Combined Authority. 30 October 2020. Retrieved 31 October 2020.
- ^ "First look at new Baltic Triangle station". Liverpool Business News. 20 January 2022. Retrieved 21 January 2022.
- ^ "Mayor announces Liverpool Baltic as name for new Baltic Triangle station following public vote". Liverpool City Region Combined Authority. 12 April 2022. Retrieved 12 April 2022.
원천
- Butt, R. V. J. (October 1995). The Directory of Railway Stations: details every public and private passenger station, halt, platform and stopping place, past and present (1st ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M.
- Gell, Rob (1985). An Illustrated Survey of Liverpool's Railway Stations 1830-1985. Crosby, Merseyside: Heyday Publishing. ISBN 978-0-947562-03-8.
- Quick, Michael (2009) [2001]. Railway passenger stations in Great Britain: a chronology (4th ed.). Oxford: Railway & Canal Historical Society. ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077.
외부 링크
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리버풀 센트럴 하이 레벨 노선과 역이 폐쇄됨 | 체셔 선 위원회 | 세인트 마이클스 노선과 역이 열려 있습니다. |