좌표: 51°11'46 ″N 0°33'21 ″W / 51.19620°N 0.55592°W / 51.19620; -0.55592

브램리 원어시 역

Bramley & Wonersh railway station
브램리 & 원더시
일반정보
위치서리웨이벌리브램리
잉글랜드
그리드 참조TQ010451
플랫폼2
다른 정보
상황불용
역사
원사런던 브라이튼 사우스 코스트 철도
그룹화후서던 철도
영국 철도 남부 지역
주요일자
1865년 10월 2일"브램리"로 오픈
1888년 6월 1일"Bramley & Wonersh"로 이름 변경
1965년 6월 14일닫힘

브램리 & 원더시크랜리 선의 기차역이었습니다. 서리브램리워너쉬 마을에 서비스를 제공했습니다.

역사

1912년 브램리 원어시 철도역 주변 노선도

1865년에 "브램리"("Bramley")라는 이름으로 개통되었으며, 1888년 6월에 "브램리 & Wonersh"(브램리 & Wonersh")라는 이름으로 변경되었습니다. 통과 루프와 두 번째 플랫폼은 1876년에 설치되었습니다. 이 역은 이 노선이 Peasmarsh Junction에서 Guildford로 가는 본선에 합류하기 전 마지막 역이었습니다.

1942년 12월 16일, 독일 도르니에 217 항공기가 크리스마스 쇼핑객들을 태운 열차를 공격했습니다.[1] 비행기 기계가 열차에 총을 쏴 제방에 폭발한 폭탄을[1] 떨어뜨려 열차를 아슬아슬하게 놓쳤습니다. 운전자와 경비원이 숨지고, 다수의 승객이 죽거나 다쳤으며, 열차가 심하게 파손됐습니다. 브램리 역의 소방관과 짐꾼은 부상자와 사망자를 돌보았고, 나중에 근처에서 빌렛을 맞은 6명의 군인들의 도움을 받았습니다.[1] 이후 소방관 윌리엄 페어리(William Fairy)와 짐꾼 바이올렛 위즈덤(Violet Wisdom)은 그들의 행동에 대한 공로 인증서를 수여받았고, 위즈덤 양은 "폭탄이 떨어진 직접적인 큰 용기와 자원"으로 선정되었습니다.[1]

이 노선은 1963년 영국 철도재편 보고서 이후 1965년에 폐쇄되었고, 몇 년 후에 주요 역 건물이 철거되었습니다. 트랙 베드는 수년 동안 무성하게 자라다가 1980년대에 노스 다운스사우스 다운스 내셔널 트레일을 연결하는 공공 오솔길이자 굴다리인 다운스 링크의 일부로 다시 사용되었습니다. 2004년에 지역 의회와[which?] 브램리 역사 학회에 의해 역에서 주요 보수 공사가 수행되었습니다.


선행역 사용하지 않는 철도 후행역
길드포드
선로 폐쇄, 역사 개방
런던 브라이튼 사우스 코스트 철도
호샴 앤드 길퍼드 직통 철도
크랜리
노선 및 역 폐쇄

미래.

1994년, 1997년, 2009년에 Gildford – Bramley – Cranleigh 구간의 재개장 가능성에 대한 연구가 완료되었습니다. 1994년 보고서는 필요한 투자가 복직을 정당화할 수 없다고 결론지었지만, 웨이벌리 자치구 의회는 지역 계획에서 이 노선을 개발하지 못하도록 보호했습니다. 2009년 보고서에 따르면 길드포드-브램리-크랜리 구간을 재개할 경우 자본 비용을 포함하여 1.7 대 1의 긍정적인 편익-비용 비율을 가질 것으로 추정됩니다.[2]

갤러리

다른 크랜리 선 역

참고 항목

참고문헌

  1. ^ a b c d Wojtczak, Helena (2005). Railwaywomen: Exploitation, Betrayal and Triumph in the Workplace. Hastings: Hastings Press. p. 149. ISBN 1-904109-04-7.
  2. ^ Connecting Communities: Expanding Access to the Rail Network. London: Association of Train Operating Companies. June 2009. pp. 16, 18.

외부 링크

51°11'46 ″N 0°33'21 ″W / 51.19620°N 0.55592°W / 51.19620; -0.55592