Rawtenstall to Bacup Line

v t 로센데일의 철도
레전설
바쿠프 스택스테디스 브리타니아 워터풋 쇼포스 클러프 폴드 페이싯 휘트워스 로치데일로 어크링턴으로 Rawtenstall 해슬링덴 이우드 다리 그리고 에덴필드 헬름쇼어 이르웰 베일 이스트 랭커셔 철도 스터빈스 묻다

Rawtenstall to Bacup 철도는 1848년 Rawtenstall에서 Waterfoot까지, 그리고 1852년 Waterfoot에서 Bacup 종착역까지 두 단계로 개통되었다.Rawtenstall, Cloufold, Stacksteads, Bacup에 역이 있었다.바쿠프에서 로치데일로 가는 노선도 개통(폐쇄 1947년)과 동시에 1880년에 두 배로 늘어났다.1966년 비칭호가 끊길 때까지 여객 및 화물 서비스가 운행되었고, 1966년 12월 5일에 운행된 마지막 여객열차가 1969년에 선로가 해제되었다.어웰 계곡이 꽤 좁기 때문에 이 선은 5마일 길이의 공학적인 특징들을 많이 가지고 있었다. 이 선은 어웰 강의 14개 교차로와 많은 교량, 제방과 절단, 워터풋의 스루치 협곡(The Glen)의 터널을 포함해서 말이다.대부분의 교량은 폐쇄된 지 몇 년 만에 철거되거나 주입되었다.현재 1/8마일의 뉴처치 1호 터널과 1/4마일의 뉴처치 2호 터널을 포함한 대부분의 노선이 도보 및 자전거 도로를 따라가고 있다.

그러나, 영국철도공사(British Rail)에 따라 1960년대에 폐쇄된 국가의 오래된 철도를 다시 열려는 정부 전략의 일환으로 이 노선을 다시 열자는 제안이 있다.^[1]

참조

• 고든 수깃에 의한 랭커셔의 철도 유실 (ISBN 1-85306-801-2)

외부 링크

• 1960년 브리티시 철도, 램스바텀(Stubbins Jn.)에서 바쿠프까지

이 영국 철도 운송 관련 기사는 단조롭다.위키피디아를 확장하여 도울 수 있다.

• v
• t