노스홀더니스 경전철
North Holderness Light Railway좌표: 53°57′47″N 0°19′48″w / 53.963°N 0.330°W
| 북쪽 홀더니스 경전철 (구성되지 않음) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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노스 홀더니스 경전철은 영국 요크셔의 이스트 라이딩에 있는 베벌리와 노스 프로딩엄 사이에 건설될 예정이었던 제안된 경전철이었다. 이 계획은 1897년 7월 (경전철법에 따라) 9.5 마일 (15.3 km)까지 연장되는 노선에 대해 의회의 승인을 받았다.[1] 1903년 북동부 철도(NER)에 의해 폐선되었고, 노선이 건너야 할 습지 일부 때문에 표준궤보다 더 좁은 궤간까지 노선을 건설하는 것을 고려했음에도 불구하고 버스[2] 운행으로 대체되었다.[3]
이 노선은 헐과의 분기점에서 스카버러 선까지, 베벌리 기차역 북쪽에 약간 위치하여, 홀더니스 지역의 마을과 농경지를 서비스했을 것이다. 역은 틱톤, 루스, 롱 리스톤, 레벤, 브랜데스버튼, 노스 프루딩햄에서 제안되었다.
이 경로는 여전히 존재하는 북동부 철도망의[4] 타일 지도에서 확인할 수 있다.
참조
- ^ Bosley, Peter (1990). Light railways in England and Wales. Manchester: Manchester University Press. p. 182. ISBN 9780719017582.
- ^ Young, Alan (2015). Lost stations of Yorkshire - the West Riding. Kettering: Silverlink. pp. 7–8. ISBN 978-1-85794-438-9. Retrieved 19 December 2015.
- ^ Mason, P G (1990). Lost Railways of EastYorkshire. Driffield: Wold Publications. pp. 63–65. ISBN 0-9518832-1-6.
- ^ "A Bit Of History". North Eastern Tile Company Ltd. Retrieved 21 August 2009.
추가 읽기
- Limon, Martin (November 2006). Tales From the East Riding. Tempus Publishing. ISBN 0-7524-4038-1.
