플리머스 SS

SS Plymouth
Plymouth - Lake Huron shipwrecks.jpg
플리머스가 스쿠너로 변신한 후
역사
미국
이름United States 플리머스
주인님.
  • 스턴버그 & 주식회사 (1854-1856)
  • 서부 교통 주식회사 (1856-1882)
  • 코트워스 (1882-1885)
  • 베이커 윌리엄 외 연구진 (1885-1888)
  • 리드 래프팅 주식회사 (1888-1890)
  • 젊은 W.D. (1890-1902)
  • 그레이 교통 주식회사 (1905-1909)
  • 맥티그 마거릿(1909-1911)
  • 허벨 주식회사 (1911-1912)
  • 스콧 목재 주식회사 (1912-1913)
등록항United States 미국 미시건 메노미네
빌더스티븐슨 & 라프리니에
야드 번호19621
시작됨1854년 3월 7일
완료된1854년 5월 8일
획득한1854년 5월 8일
처녀항해1854년 5월 12일
가동중1854년 5월 12일
서비스 중단1913년 11월 11일
운명1913년의 폭풍우 속에 가라앉음
일반적 특성
클래스 및 유형카고 기선/슈우너 바지선
톤수846 GRT
길이64.8m(213ft)
9.9m(32ft)
깊이3.7m(12ft)
갑판1
설치된 전원고압(HPNC 포함) 엔진 (1884년까지)
추진나사 프로펠러 및 마스트 1개(1884년 ~ 3년)
크루7
메모들캡틴 알렉스 라슨

SS 플리머스는 1913년 그레이트 레이크 스톰(Great Lake Storm of 1913년) 때 세인트 인근 미시건 호수에서 침몰한 미국의 슈너 바지선이다.그린베이 어귀의 마틴스 섬.[1] 그녀가 미국 미시간 메노미네에서 후론 호수로 예인되고 있을 때.

시공 및 설명

플리머스는 1854년 미국 오하이오 오하이오 시에 있는 스티븐슨 & 라프리에 조선소에서 기선으로 건조되어 1854년 3월 7일 발사되었다.그녀는 1854년 5월 8일에 완성되었다.이 배는 1854년 5월 12일부터 1884년까지 기선으로 사용하다가 3개의 돛을 단 스쿠너로 개조되었다.이 배의 길이는 64.8m(212ft 7인치)로, 빔은 9.9m(32ft 6인치), 드래프트는 3.7m(12ft 2인치)이었다. 배는 총 등록톤수 846톤으로 평가되었다.그녀는 고압(HPNC 포함) 엔진을 가지고 있었는데, 1884년까지 나사 프로펠러 한 개를 몰았다.[2]

초기 경력 및 사건

플리머스는 1854년 5월 12일 대호에서 카고 기선으로서의 경력을 시작했으나, 배는 일련의 사고로 인해 순식간에 골머리를 앓았다.이 중 첫 번째는 1855년 10월 29일 플리머스미시건 호수있는 위스콘신주 레이신 인근 암초 위를 달리다가 가까스로 재충전돼 복역한 것이다.거의 1년 후인 1856년 9월 20일 플리머스미시건 호수의 매니토우 제도 인근 오스위고(뉴욕)와 돛을 단 바지선 대령 E. 캠프를 결박하면서 더 심각한 사고가 발생했다.바지선은 몇 분 만에 침몰했지만 사상자나 생존자의 수는 알려지지 않았다.[3]최초 보고된 치명적인 사건은 1859년 9월 2일 플리머스가 미시건 호수의 포인트 아우스 바크스 앞바다에서 강풍에 휘말려 승무원 1명이 사망하면서 발생했다.[3]

기선으로 사용 중인 플리머스

1862년 11월 미국 남북전쟁 중에 플리머스는 다시 해안가로 뛰어갔는데, 이번에는 이리 호수온타리오 주 포인트 근처였다.그 배는 1862년 12월 27일에 다시 선적되어 다시 취역했다.남북전쟁 이후 플리머스는 더 나은 안전기록을 유지할 수 있었지만, 이 노후화된 배는 1877년에 새로운 엔진을 장착하는 등 수많은 수리를 받아야 했다.그 배는 1880년에 목재 무역에 들어갔고 1884년에 3마스트 스쿠너로 개조되었다.그녀가 전향한 후 그녀는 두 번 더 외출 금지를 당했는데, 첫째로 1887년 10월 24일 위스콘신 슈페리어 프레스크 섬 근처에서 8월 13일에 다시 차용되었다.1888년 11월 12일에 두 번째가 된 미시간주 마퀘트 근처인 슈페리어 호수.그녀의 마지막 사건은 1898년 6월 25일 웰랜드 운하의 철교와 충돌하면서 일어났다.놀랍게도 이 배는 1912년 메노미네 강에서 가장 많은 7척의 삼나무 기둥(총 10만개)을 운반하던 중 사진 찍혀 약간의 명성을 얻었다.[4]

1913년의 폭풍과 침몰의 그레이트 레이크

1913년 11월 8일, 삼나무 기둥의 화물을 실은 플리머스는 미국 미시간 메노미네에서 예인된 제임스 H. 마틴에 의해 후론 호수로 견인되고 있었다.미시건 호수를 항해하는 동안, 두 배 모두 그들이 오대호 역사상 가장 치명적인 폭풍우의 길로 곧장 향하고 있다는 것을 알지 못했다.당시 플리머스를 지휘하던 알렉스 라슨 선장은 6명의 선원과 크리스토퍼 키넌이라는 연방 마샬이 합류했는데, 이 선박이 소송의 대상이었기 때문이다.[5]

진행 중에 폭풍은 강렬하게 커지기 시작했고 곧 악화되는 날씨 속에서 두 배 모두 고전하고 있었다.제임스 H. 마틴의 선장은 플리머스를 그가 찾을 수 있는 가장 안전한 바다로 안내하기로 결정했다.이곳은 세인트의 Gulle Island에 있는 것처럼 보였다.성 근처 마틴 통로그린베이 어귀의 마틴스 섬.두 척의 배가 모두 그 위치에 도달했을 때, 예인선 선장은 견인선을 끊고 공터로 향하여 19km 떨어진 지점 우회도로에서 피난처를 찾았다.플리머스는 뒤에 남아서 예인선이 돌아올 때까지 모든 승객들과 함께 폭풍우를 피해 있으려는 마음에서 닻을 내렸다.[6]

플리머스를 버린 지 이틀 만에 예인선이 현장으로 돌아왔을 때, 그들은 배가 사라진 것을 발견했다.며칠 후 마샬 키넌의 시신이 미시간주 마니스티 해안으로 밀려왔을 때 최악의 공포는 현실로 나타났다.[7]플리머스가 굴 섬에 닻을 내린 지 11일 만에 씻겨 올라온 키넌의 쪽지가 발견돼 40시간 넘게 폭풍의 전력을 견디고 있다가 배가 전손으로 침몰했다는 사실을 확인했다.그 메시지는 다음과 같다: "친애하는 아내와 아이들"우리는 여기 미시건 호수에 있는 맥키넌 선장 제임스 H 마틴 터그에 의해 닻을 내렸다.그는 가버렸고 우리에게 작별 인사 같은 건 한 번도 하지도 않았다.어제 한 남자를 잃었어우리는 40시간 동안 폭풍우 속에서 외출했다.안녕 얘들아, 천국에서 널 볼 수 있을 거야.날 위해 기도해 / 크리스 K / 추신수나는 기분이 너무 안 좋아서 다른 사람에게 편지를 쓰게 했다.영원히 안녕히 계십시오."[8][9]

플리머스1913년 그레이트 레이크 폭풍 때 잃어버린 12척의 선박 중 하나였다.책에 묘사된 폭풍:"이 유례없는 인명 손실과 재산 손실로부터 우리 오대호를 휩쓴 가장 참혹한 사건"이라는 호수의 전설.폭설과 매서운 찬 바람, 그리고 무시무시한 높은 파도의 폭풍은 약 235명의 선원들의 목숨을 앗아갔고 플리머스는 미시건 호수에서 유일하게 실종된 배였다.[1]

파괴하다

플리머스는 현재 1913년 대호폭풍 때 발견된 12척 가운데 한 번도 발견되지 않은 3척의 배 중 하나이다.그러나 플리머스로 추정되는 난파선이 1984년 4월 21일 미시간주 파비 아일랜드에서 460m(1509피트 2인치) 떨어진 곳에서 발견됐다.잔해는 약 15미터 깊이에 있지만 플리머스로는 제외되었으며 에라스투스 코닝일 가능성이 높다.[5]

참조

  1. ^ a b "SS Plymouth (+1913)". Wrecksite.eu. 27 July 2012. Retrieved 13 October 2020.
  2. ^ "PLYMOUTH (1854, Propeller)". greatlakeships.org. Retrieved 13 October 2020.
  3. ^ a b "Shipwreck List - Lake Huron Shoreline - Adjacent to the Port of Goderich". goderich.ca. Retrieved 13 October 2020.
  4. ^ "Shipwrecks: Great Lake Regions". regions.noaa.gov. 2020. Retrieved 13 October 2020.
  5. ^ a b "Special Deputy Marshal Christopher Keenan". odmp.org. 15 September 2017. Retrieved 13 October 2020.
  6. ^ "Traveling Back: 1913 Great Lakes storm sunk Charles S. Price". Green Bay Press Gazette. absolutemichigan.com. Retrieved 13 October 2020.
  7. ^ 크리스토퍼 키넌 무덤 찾기
  8. ^ "Freshwater Fury: The Great Storm Of 1913". greenbaypressgazette.com. 8 November 2012. Retrieved 13 October 2020.
  9. ^ Noles, Jim (26 May 2009). A Pocketful of History: Four Hundred Years of America-One State Quarter at a Time. ISBN 9780786731978. Retrieved 13 October 2020.