럼 러닝

럼 런닝 또는 밀매는 불법적인 주류 밀수업으로, 이러한 운송이 법으로 금지되어 있습니다.밀수는 보통 특정 관할구역 내에서 조세법이나 금지법을 피하기 위해 일어난다.럼러닝이라는 용어는 일반적으로 수상 밀수에 사용되며 밀매는 육지 밀수에 적용됩니다.

밀매업이라는 용어는 남북전쟁 때 군인들이 부츠 안이나 바지 다리 밑에 파인트 병을 숨겨 술을 몰래 군대 수용소로 들여보냈을 때 유래된 것으로 여겨진다.또한, PBS 다큐멘터리 '금주법'에 따르면, 밀매라는 용어는 수천 명의 도시 거주자들이 주요 도시와 시골 지역에 ^[1][2]걸쳐 그들의 부츠다리에 지니고 있던 플라스크의 술을 팔면서 대중화 되었다.럼-런닝이라는 용어는 ^[3]1916년에 유행했고, 바하마 서부의 비미니에서 플로리다로 값싼 카리브해 럼주를 운송하던 미국 금주 시대(1920-1933년)에 사용되었다.하지만, 럼주의 값싼 가격 때문에 럼주를 파는 사람들은 그것을 저수익 품목으로 만들었고, 그들은 곧 캐나다 위스키, 프랑스 샴페인, 영국 진을 뉴욕, 보스턴, 시카고와 같은 주요 도시로 밀반출하기 시작했고, 그 후 가격이 올랐다.어떤 배들은 한 번에 20만 달러의 밀수품을 운반했다고 한다^{[by whom?]}.

역사

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알코올 음료에 대한 첫 세금이 시행된 지 얼마 지나지 않아 누군가가 술을 밀수하기 시작했다.영국 정부는 이미 16세기부터 밀수업자들을 막기 위해 "보복 커터"를 두었다.해적들은 종종 무거운 세금을 부과받은 식민지에 럼주를 팔아 여분의 돈을 벌었다.1901년에서 ^[4]1948년 사이에 프린스에드워드 섬의 미국 인디언들에 대한 판매 금지법이나 같은 지역적인 금지법 같은 다른 이유로 주류 판매가 제한되었던 시절이 있었다.

산업 규모의 밀수가 캐나다를 가로질러 양방향으로 유입되었습니다.미국은 20세기 초 온타리오 윈저와 미시건 디트로이트 사이의 여러 지점에서 국경을 접하고 있다.캐나다는 결코 진정한 전국적인 금주법을 가지고 있지 않았지만, 연방정부는 전쟁조치법(1914년)에 따라 주(州)에 술을 금지하는 쉬운 수단을 주었고, 대부분의 주와 유콘 준주는 이미 1918년까지 주(州) 간 무역과 수입을 금지한 규정을 제정하였다.술의미국의 국가적인 금지는 1920년이 되어서야 시작되었지만, 그 전에는 많은 주들이 주 전체에 금지를 시행했다.2년 동안, 충분한 양의 미국 술이 캐나다에 불법으로 유입되어 캐나다에서의 금주 지지를 약화시켰기 때문에, 1919년 퀘벡과 유콘을 시작으로 1930년까지 프린스에드워드 섬을 제외한 모든 주를 포함하면서 서서히 해제되었다.게다가 캐나다의 금주법에는 수출을 위한 주류 제조 금지가 전혀 포함되어 있지 않았다.곧 암시장의 거래는 캐나다 위스키와 맥주가 미국으로 대량으로 유입되면서 역전되었다.다시 한번, 이러한 불법적인 국제 무역은 수취국에서의 금지에 대한 지지를 약화시켰고, 미국판은 1933년에 (국가 차원에서) 종료되었다.

가장 유명한 럼주의 기간 중 하나는 미국에서 1920년 1월 16일 금주법이 시작되었을 때 시작되었고, 수정헌법 18조가 발효되었다.이 기간은 1933년 12월 5일 수정헌법 21조의 비준으로 수정헌법이 폐지될 때까지 지속되었다.

처음에는 바다에서 많은 활동이 있었지만, 몇 달 후, 해경은 밀수 활동이 감소했다고 보고하기 시작했다.이것이 Bimini-Bahamas 럼 무역의 시작이자 Bill McCoy의 소개였다.

금지령이 시작되면서, 맥코이 선장은 정부 컷을 통해 비미니와 바하마의 나머지 지역으로부터 남부 플로리다로 럼주를 반입하기 시작했다.해안 경비대는 곧 그를 따라잡았고, 그래서 그는 불법 물품들을 미국 영해 바로 바깥으로 가져왔고 작은 배들과 하바나 조와 같은 다른 선장들이 해안으로 가져가는 위험을 감수하도록 하기 시작했다.

럼주를 운영하는 사업은 매우 좋았고, 맥코이는 곧 아레투사라는 이름의 글로스터 노크 어바웃 스쿠너를 경매에서 사서 그녀의 이름을 Tomoka로 바꿨다.그는 더 큰 보조 장치를 설치하고, 그녀의 갑판에 숨겨진 기관총을 장착하고, 그녀가 손에 쥘 수 있는 한 많은 밀수품을 수용하기 위해 아래의 물고기 우리를 다시 설치했다.그녀는 주로 아일랜드와 캐나다 위스키뿐만 아니라 다른 고급 술과 와인을 메인에서 플로리다까지 항구로 운반하는 그의 다른 두 배와 함께 럼주 항해자들 중 가장 유명한 사람이 되었다.

럼주가 달리던 시절에는 선장들이 이익을 늘리기 위해 병에 물을 붓거나 더 좋은 상품으로 라벨을 다시 붙이는 것이 일반적이었다.종종 값싼 스파클링 와인은 프랑스 샴페인이나 이탈리아 스푸만테가 되고 상표 없는 술은 최고급 브랜드가 되었다.맥코이는 술에 절대 물을 넣지 않고 최고 브랜드만 파는 것으로 유명해졌다.1882년에 인쇄된 이 구절이 나오긴 했지만, 이것은 "진짜 맥코이"라는 용어의 기원에 대한 여러 민간 어원 중 하나이다.

1923년 11월 15일, 맥코이와 토모카는 미국 영해 바로 밖에서 미국 해안경비대 커터 세네카와 마주쳤다.탑승 일행은 탑승을 시도했지만 맥코이는 기관총을 들고 그들을 쫓아냈다.Tomoka는 도망치려 했지만 Seneca는 그녀의 선체에서 포탄을 떨어뜨렸고 William McCoy는 그의 배와 화물을 내주었다.

럼 로우

맥코이는 미국 관할 구역의 3마일(4.8km) 한계선까지 대형 보트를 몰고 와 그곳에서 "접촉 보트"와 지역 어부, 그리고 작은 보트 선장에게 그의 상품을 팔겠다는 생각을 한 것으로 알려져 있다.이 작고 빠른 보트는 해안경비대를 앞지르며 작은 강이나 소용돌이에 정박하여 대기 중인 트럭으로 화물을 옮길 수 있었다.그들은 또한 수상 비행기와 하늘을 나는 보트를 싣는 것으로 알려져 있다.곧 다른 사람들도 그 뒤를 따랐고, 3마일 제한은 "럼 라인"으로 알려지게 되었고, "럼 로우"라고 불리는 배들이 대기하고 있었다.럼 선은 1924년 4월 21일 미국 의회의 법률에 의해 12마일(19km)의 제한까지 연장되었고, 이로 인해 더 작고 덜 내항성이 있는 배가 항해하는 ^[5]것을 어렵게 만들었다.

Rum Row만이 해안경비대를 위한 유일한 전선은 아니었다.럼 주자들은 종종 오대호와 세인트로렌스 해로를 거쳐 서쪽 해안을 따라 샌프란시스코와 로스앤젤레스로 캐나다를 여행했다.캐나다로부터의 럼주 또한 문제가 되었고, 특히 1900년대 초반의 금지령 기간 내내 문제가 되었다.캐나다에는 많은 증류소가 있었는데, 가장 유명한 것 중 하나는 캐나다 클럽 위스키를 개발한 히람 워커입니다.뉴펀들랜드 남쪽에 위치한 프랑스의 생피에르 섬과 미켈롱 섬은 알카포네, 사바나 언노운, 빌 맥코이를 포함한 유명한 밀수업자들에 의해 사용된 중요한 기지였다.멕시코 만은 또한 멕시코와 바하마에서 텍사스 갤버스턴, 루이지애나 늪, 앨라배마 해안으로 가는 배들로 가득했다.지금까지 가장 큰 럼 로우는 뉴저지 해안의 뉴욕/필라델피아 지역에서 한 번에 60척이나 되는 배들이 목격되었다.가장 주목할 만한 뉴저지 럼주 주자 중 한 명은 하바나 ^{[citation needed]}조로, 그는 밤에 해변으로 달려가 배달하고 속도를 내기 위해 바닥이 평평한 스키선과 함께 래리탄 만의 외딴 지역으로 달려가는 것을 볼 수 있었다.

경쟁이 치열해지자 납품업체들은 대형 현수막을 내걸고 선상에서 매춘부들과 파티를 열어 손님을 끌어모으기도 했다.럼 로우는 완전히 무법천지였고, 많은 선원들은 정부 선박이 아닌 다른 럼 주선자들에 맞서 무장을 했다. 그들은 때때로 새로운 보급품을 ^{[citation needed]}얻기 위해 캐나다나 카리브해로 도망가기 보다는 배를 침몰시키고 화물을 납치하곤 했다.

배들

처음에, 럼 러너 함대는 스쿠너선 넬리 뱅크스, 유람선, 그리고 작은 상선 같은 어선들로 구성된 래그태그 선단으로 구성되었다.금지가 진행됨에 따라, 지분이 높아졌고 배들은 점점 더 크고 전문화 되었다.맥코이의 토모카처럼 개조된 어선들은 럼 로우에서 대기했고 곧 노바스코샤에서 회색 낮은 선체, 숨겨진 칸막이, 강력한 무선 장비를 갖춘 맞춤형으로 제작된 소형 화물선들과 합류했다.예를 들어 Reo II가 있습니다.배에서 해안까지 운행하기 위해 특수 고속정이 제작되었다.이 고속정들은 종종 강력한 항공기 엔진, 기관총, 갑옷 도금을 갖춘 호화 요트와 쾌속정이었다.종종 럼주선 건조자들은 프레드와 미르토 스코피니치의 프리포트 포인트 ^[6]조선소와 같은 해안 경비대 선박을 공급하기도 했다.럼 주자들은 수익선을 탈출하기 위해 연기 차단막이 필요할 경우에 대비하여 뜨거운 배기 매니폴드에 쏟아 부을 수 있도록 사용한 엔진 오일 캔을 종종 보관했다.

정부 측에서는 럼주를 쫓는 사람들이 경비정, 연안순찰, 항만절도선이었다.대부분의 경비정은 최고속도가 약 12노트에 달하는 75피트급 선박으로 6비트급이었다.발진, 항만 예인선, 각종 소형선박도 다양하게 준비되어 있었다.

럼주 주인들은 종종 정부 선박보다 빠르고 기동성이 뛰어났으며, 럼주 주 선장은 연간 수십만 달러를 벌 수 있었다.이에 비해 해안경비대 사령관은 연간 6,000달러, 선원들은 ^{[citation needed]}주당 30달러를 벌었다.이러한 불균형으로 인해 럼주 주자들은 일반적으로 더 큰 위험을 기꺼이 감수했다.그들은 밤과 안개 속에서 생명과 사지를 걸고 달렸다.해안에는 종종 빠른 ^{[citation needed]}속도로 모래톱이나 암초에 부딪혀 침몰한 럼주 선수의 병이 어지럽게 널려 있었다.

해안 경비대는 그들의 임무를 완수하기 위해 고된 작업, 정찰, 그리고 거포에 의존했다.시험 직후 경매에서 럼주들의 배가 팔리는 것은 드문 일이 아니었다.-배들은 종종 원래의 소유주들에게 되팔렸다.몇몇 배들은 마침내 침몰하거나^{[example needed]} 퇴역하기 전에 서너 차례 나포되었다.게다가, 해안 경비대는 다른 임무가 있어서 종종 침몰하는 선박을 돕거나 또 다른 ^[7]비상사태를 처리하기 위해 럼 주자를 내보내야 했다.

1920년대와 1930년대에 북유럽에서 럼을 연주했다.

핀란드(1919년부터 1931년까지의 알코올 전면 금지), 노르웨이(1917년부터 1927년까지 20% 이상 주류 판매) 및 스웨덴 브랫 시스템은 이 세 나라를 해외에서 알코올을 밀반입하는 데 매력적으로 만들었습니다.밀수에 사용된 주요 생산물은 중앙유럽(독일, 폴란드, 네덜란드 등)에서 생산된 정제주였다.술은 함부르크, 탈린, 키엘, 특히 단치히 자유도시와 같은 항구를 통해 면세 농산물로 합법적으로 수출되었다.미국 해안 근처의 Rum Row와 비슷하게, 이 배들은 보통 공해상을 떠나지 않았고 술을 불법으로 목적지로 반입한 작은 배들에 몰래 실었다.밀수품에 대항하기 위해 핀란드가 주도한 다양한 노력에도 불구하고, 밀수업자들은 편의 ^[8]깃발을 사용하여 밀수금지법을 우회할 수 있었다.

오늘날 알코올 밀수

여러 가지 이유(세금 회피 및 최저 구매 가격 포함)로 인해, 알코올 밀수는 여전히 전 세계적인 관심사입니다.

미국에서는 주류 밀수가 금지 철폐로 끝나지 않았다.예를 들어 미국 애팔래치아에서는 1920년대에 밀주에 대한 수요가 사상 최고를 기록했지만 건조한 지역에서 밀거래가 난무하는 시대는 ^[9]1970년대까지 계속되었다.오늘날 잘 알려진 밀매업자들은 더 이상 영업을 하지 않을 수 있지만, 밀매업은 소규모라 할지라도 여전히 존재합니다.버지니아 주는 불법 위스키 ^[10]밀수로 연간 2천만 달러까지 손해를 본다고 보고했습니다.

영국 정부는 알코올 밀수 ^[11]활동 때문에 약 9억 파운드의 세금을 징수하지 못하고 있습니다.

압신테는 2007년 ^[12]합법화될 때까지 미국으로 밀반입되었다.쿠바의 럼주는 1960년 ^[13]이래의 금수 조치를 피해 미국으로 밀반입되기도 한다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

추가 정보

• 앨런, 에버렛 S검은 배: 금지의 루머.리틀, 브라운 1979년.ISBN 0-316-03258-1.
• 카스, 로버트럼 로우
• 코헨, 다니엘금지: 미국은 술을 불법으로 만든다.밀브룩 출판사, 1995년
• 프루, 데이비드Erie 호수를 달리는 금지와 럼 (The Lake Erie Quadrangle Draffeck Series, Book 4), Erie County Historical Society; 1ST판(2006) ISBN 1-883658-48-9.
• 제르베, 마티럼러너스: 금지 스크랩북.비블리오아시스1980년, 2009년 개정 및 확장.ISBN 978-1-897231-62-3.
• 헌트, C. W. 위스키와 얼음: 캐나다의 가장 대담한 럼러너 벤 커의 사가.던던 출판사, 1995년ISBN 1-55002-249-0.
• 메이슨, 필립 P.Rumrunning and the Rooring 20s: 미시간-온타리오 수로의 금지.웨인 주립 대학 출판부, 1995년.
• 밀러, 돈나는 럼주 선수였다.Lescarbot Printing Ltd. 1979
• 몬태규, 아트캐나다의 Rumrunners: 캐나다의 불법 주류 거래 기간 동안의 놀라운 모험과 업적.고도출판 캐나다.2004. ISBN 1-55153-947-0.
• 모레이, 알라스테어럼 러너의 일기.P. Allan & Co. 1929, 2006년 재판.ISBN 0-9773725-6-1
• 스노우, 니콜라스"럼 러너의 법칙: 약한 초점에서의 자기 강화 메커니즘"그로브 시티 칼리지.2007년 10월
• 스타인케, 고든캐나다의 Mobster & Rumrunner: 선을 넘다.민속 출판사2003. ISBN 978-1-894864-11-4.ISBN 1-894864-11-5.
• 윌러비, 말콤 F.바다에서의 럼 전쟁.Fredonia Books,ISBN 1-58963-105-6.
• 마크 손턴, 솔트레이크시티, 금지의 경제학, UT: 유타 대학 출판부, 1991.
• 얀들, 브루스밀매업자와 침례교자: 규제 이코노미스트의 교육.규칙 7, No. 3. 1983: 12.

외부 링크

• 알코올 밀수에 관한 데이터:대혼란 암시장
• http://www.uscg.mil/history/articles/RumWar.pdf
• http://www.uscg.mil/history/webcutters/Seneca1908.pdf
• http://www.providenceri.com/narragansettbay/rum_runners.html#blackduck
• "역전의 밀매업자와 침례교자"
• "Submarine on Wheel"은 Rum Runner로 사용됨, 1930년 11월
• 중부 플로리다 팟캐스트의 역사 럼 러너