고대 지중해 해적

Ancient Mediterranean piracy

고대 지중해에서의 해적행위는 청동기 후기로 거슬러 올라가는 오랜 역사를 가지고 있다.고전 역사학자 재니스 가베르트에 따르면 "역사의 첫 새벽부터 지중해 동부는 해적질에 시달려 왔다"고 한다.[1]그것의 선사시대는 무역과 모호하게 구별되어 있지만, 역사적으로 이 시기는 해적행위의 가장 초기 기록적인 물결이었다.

오리진스

'해적'이라는 말의 뿌리는 고대 그리스어 περάμμμαι, 즉 '도전'을 뜻하는 페이라오마이(peiraomai), 즉 개인적인 이익을 위해 강탈하려는 시도에서 유래한다.이것은 brειρατς, 또는 "brigand"를 의미하는 peiratēs, 그리고 라틴 피라타(pirata)로 만들어졌고, 거기서부터 우리는 현대 영어 단어 해적(pirata)을 얻는다.[2]그러나 고대 그리스인들은 흔히 육지에 근거한 도둑들에게 사용되는 것과 같은 단어인 "leistes"라고 불렀다.

고전 세계의 많은 지리적, 경제적 특징들이 해적질을 부추기는 환경을 만들어냈다."지중해안은 특히 해적판 개발에 유리하다."[3]척박하고 바위가 많은 해안선은 대규모 농업에 적합하지 않아 많은 인구를 부양할 수 없었다.그러므로 대부분의 마을은 작고 보잘것없는 재산이었다.해안 마을인 만큼 일차적인 지원 방법은 어업에서 나왔기 때문에 몸이 불편한 남성들은 대부분 배와 뱃사공 기술, 항해 지식 등을 갖추고 있었다.낚시로 충분하지 않을 때, 많은 남성들은 그들 자신을 부양하기 위해 고속도로 강도나 인근 지역을 습격하는 것에 의지했다.그러나 산악지대의 장애물과 적은 강으로 볼 때 육로 교역로는 드물고 멀었다.따라서, 대부분의 국가들은 "통신의 주요 선로는 해상이어야 하며, 상업의 대부분은 같은 항로에 의해 운반되어야 한다"[4]고 생각했다.

해상항해 초기에는 대부분의 무역선이 해안을 껴안았다."교통은 개방된 바다에서 불가능하게 고정된 차선으로 제한되었다."[5]배를 소유한 상인들, 즉 나우클루이는 무거운 짐을 지고 확립된 무역로를 따라 천천히 움직였다.어부들은 매일같이 보물을 가득 실은 무역선을 마주하게 되고, 그 동기와 수단을 동원하면 그럴수록 결국 승리와 보물의 기회를 위해 도적질 위험을 떠맡게 된다."해적은 바다 고속도로의 강도였다: 지중해의 고속도로는 잘 정의되어 있고 잘 이동되어 있었다."[6]

초기개발

농업에 적합하지 않았던 암석해안은 무역로를 빠르게 접근할 수 있는 은신처를 갖춘 해적질에 완벽하게 적합했다.해적 소굴은 피난처를 제공하는 바위투성이의 해안가를 따라 자라났고 피해자들이 도망치기엔 너무 늦을 때까지 그들을 시야에 숨겨두었다.[7]

이 초기의 해상 습격자들은 최초의 진정한 해적이었고, 어떤 국적의 선박도 공격할 것이다.육지 습격에도 뿌리를 두고 있기 때문에 배와 해안 도시를 공격하는 것뿐만 아니라 내륙을 향해 더 모험을 하는 것으로 알려져 있다.이것은 심지어 초기 대도시가 해안에서 2마일에서 10마일 떨어진 곳으로 이전하는 원인이 되었다.[8]해적들은 탈출이 어려워 더 이상 내륙으로 가지 않는 경향이 있었다.속도는 고대 해적행위의 가장 중요한 요소 중 하나였다.이 이전은 아테네, 티린스, 미케네 등 주요 도시에 비교적 효과적인 안전 방석을 제공했다.그것은 바다의 위험으로부터 그들을 보호했지만, 그것들의 이익으로부터 그들을 차단했다.바다는 여전히 주요 상업의 일차적, 그리고 실질적으로 유일한 지역이었다.이로 인해 로마오스티아, 아테네, 피레우스 등 해안 항구와 짝을 이룬 내륙 도시 한 곳이 건설되었다.그들은 그들의 연결을 보호하기 위해 아테네와 피레이오스 사이의 통로를 에워싸는 것과 같은 '긴 성벽'을 쌓았다.[8]해양사학자 헨리 오르메로드는 해적행위가 수세기 동안 지중해 생활의 정상적인 특징이었던 것을 기억한다면, 그것이 고대 세계의 삶에 얼마나 큰 영향을 끼쳤는지 깨닫게 될 것이라고 말했다.[9]

이러한 노력에도 불구하고 그들은 해적과 항구 사이의 접촉을 완전히 제거할 수는 없었다.해적 '비즈니스'를 효과적으로 교란시킬 수 없었기 때문에, 해적들은 계속 성장했을 뿐이다.남자들은 종종 그들의 마을을 공격한 바로 그 해적선에 합류했다.해적에게 공격당한 상선에 타고 있던 선원들도 일손을 놓자 스스로 해적행위로 돌아섰다.해적행위는 자유롭고 돈벌이가 되는 경력을 제공했는데, 관심이 있는 사람들은 아주 짧은 시간에 그들의 삶을 바꾸고 그들의 생계를 향상시키기 위해 백 배나 노력하기 위한 기회를 제공했다.예를 들어 노예시장으로 유명한 크레타 주변은 노예거래가 얼마나 수익성이 좋은지 때문에 '황금해'로 알려져 있었다.[6]놀랄 것도 없이 크레타는 해적들로도 유명했다.만약 어떤 도시가 성공적인 노예시장을 가지고 있다면 그것은 아마도 해적항이었을 것이다.킬리시아델로스 같은 악명 높은 해적들의 피난처는 노예시장이 번창했다.스트라보에 따르면 델로스에서는 하루 만에 무려 1만 명의 노예가 팔려나갔다.[10]해적에게 납치되어 노예로 팔려가는 것은 너무나 흔한 이어서 고대 그리스 극작가들의 단골 테마였다.

이집트와 해적

지중해의 초기 역사에는 해적행위에 대한 많은 언급과 해적행위에 대처하기 위한 조치들이 포함되어 있다.해적 회사를 민주적으로 구조한 해적 조항은 "고대 바다 양식 전통에서 파생된 것"이라는 의견이 제기되었고, 이 시기 중에 유래되었다.[11]이집트는 그리스 암흑시대의 덜 발달된 주들에 비해 문서화 수준이 높기 때문에, 그리고 그 문서화 중 많은 부분이 돌에 조각되거나 마른 모래에 보존되었기 때문에, 이러한 초기 설명의 주요 원천이다.

특히 루카족과 셰르덴족은 바빌론 왕으로부터 파라오 아멘호테프 3세 또는 그의 아들 아케나톤에 이르는 362개의 점토 통신판 시리즈인 아마르나 서신에 언급되어 있다.이들 테이블 중 일부는 해상 침입자들이 단순히 배를 약탈하기 위해서뿐만 아니라 마을을 점령하기 시작했다고 말했다.어느"반면 Akhenaton, 한 이집트인 파라오, 1350년에 영화' 걸어도 걸어도'해적들이 배를 공격하는 지배는 기록상 incident[s]– 점토판 문서에 새겨진."[12]한 거의 한세기 뒤, 람세스 2세는 타니스 태왕비에 기록의 제멋대로인 Sherden 아무도 어떻게 전투에 알았더라면, 그들은 과감하게 군함의 mi에서 항해를 왔다.dst바다에서는 아무도 그들을 견디지 못하고 있다.[13]

라메스 3세메디넷 하부에 있는 그의 빈소 사원뿐만 아니라 수많은 오벨리스크와 스틸레에 사용했던 용어인 "바다 민족"으로 통칭되는 다양한 집단도 해적이었을 것이다.라메세스 3세는 펠레셋(필리스타인)과 히타이트 족의 명명된 적들에 의한 공격에 대해 기록했지만, 그가 복속하고 있는 것으로 보이는 적들 중 몇 명에게는 "바다의"라는 불확실한 별칭만 주어진다.라메스 3세는 그가 어떻게 그들을 내륙으로 끌어들이며 그들을 물리쳤는지 묘사하고 있다.[14]'바다민족'의 멤버로는 이집트인들과 충돌한 것으로 알려진 히타이트 제국의 자리 아나톨리아를 정착시키기 위해 떠난 크레타의 티커족이 있을 수 있다.[15]

파라오닉 문헌에서 바다 사람들에 대한 이러한 부정적인 견해는 외부인에 대한 이집트인들의 논의의 일반적인 패턴을 따른다; 그들은 유용해질 때까지 경멸적으로 여겨진다.그리스와 페르시아의 세력이 커지면서 이집트 통치자들이 자신의 목적을 위해 해적들을 고용하는 것이 더욱 용인되었고, 헬레니즘 초기에는 "해적과 용병의 실질적인 구분이 없어 보였다"[16]는 증거가 있다.이 두 직업 사이의 친밀함에도 불구하고, 그들은 "범죄자"와 동의어는 아니었다.원래 그리스어로 해적이라는 단어는 기원전 140년이 되어서야 언어에 통합되었다.[12]종종 "해적"은 단순히 "다른" 즉 아웃사이더를 암시하지만 반드시 법을 어기는 것은 아니다.[17]

그리스의 해적

미노안 크레타의 통치자들은 해적 퇴치를 위해 특별히 해군을 키운 최초의 사람들이었다.그리스 소식통들은 이 해군을 전설적인 미노스 왕의 산물로 묘사하며, "그가 수입을 늘리기 위해 가능한 한 해적행위를 청산했을 가능성이 높다"[18]고 제안한다.그는 기원전 1400년경 쓰나미로 함대가 파괴되고 해적 활동이 재개될 때까지 자신의 지역에서 해적행위를 사실상 억제했다고 한다.

청동기 시대고대 그리스의 많은 문서들은 해적행위를 실행 가능한 직업으로 인정한다."고대 그리스에서 해적행위는 널리 퍼졌고 완전히 명예로운 생계 수단으로 널리 여겨졌던 것 같다."[19]수많은 언급이 호머의 일리아드와 오디세이에서 완벽하게 정상적인 발생에 대해 언급되고 있는데, 이는 기원전 7세기 또는 6세기경에 쓰여진 것으로 생각된다.오디세우스는 자신이 직접 참여한 사건을 다음과 같이 회고한다.

우리는 대담하게 적지에 착륙했고

그리고 도시를 약탈하고 인종을 멸망시키고, 그들의 아내들은 포로로 삼았고, 그들의 소유물은 나누었다.

그리고 모든 군인들은 비슷한 보상을 찾았다.[20]

1세기 이상 지난 후 그리스의 역사가 투키디데스(Tucydides, 기원전 460년–395년)는 오디세우스와 같은 위인에 대해 이야기하면서, 그의 펠로폰네소스 전쟁사에서 직업으로 이것을 정착시켰다.

초기에는 해상에 의한 통신이 보편화되면서 해적이 되고자 하는 헬레네인들과 해안과 섬의 야만인들이 유혹을 받았기 때문에… 사실, 이것은 그들의 생계를 위한 주요 원천이 되었고, 그러한 업적에 아직 치욕은 없지만, 심지어 약간의 영광도 있었다.[20]

이 인용구가 나타내듯이, 투키디데스의 고전 그리스 시대에 해적질은 직업으로서 "망신"으로 간주되었다. 그 이유는 부분적으로 그것이 여행하면서 시민들에게 몸값과 노예화의 위협과 함께 왔기 때문이다(육지에서의 노예제도에 대한 위협은 필연적이고 "범용한 법"[21]으로 여겨졌다).그러나 아테네의 권력이 최고조에 달했을 때 해적행위에 대한 경구적 보고가 거의 없고 투키디데스는 아테네 제국 함대 육성을 위한 특별한 동기로서 그 위협을 언급하지 않기 때문에 헬레니즘 시대에 비해 고전해의 상대적 안전은 동기가 아니라 오히려 부작용이었을 가능성이 높다.제국에 그녀의 힘을 실어준 델리안 리그[22]발전

헬레니즘 시대의 해적 행위

해적행위에 대한 보도는 기원전 323년 알렉산더 대왕이 죽은 후에야 지중해에서 다시 나타났다.그는 지중해 연안 지역을 정복하는 동안 해적행위를 억제하려는 의도적인 노력의 선례를 남겼다.그의 De Civitate Dei, St. 어거스틴은 알렉산더와 해적 사이의 재미있는 교류를 다음과 같이 묘사하고 있다.

그 왕이 그 사람에게 바다를 적대적으로 소유한다는 것이 무슨 뜻인지를 물었을 때에, 그는 대담한 긍지를 가지고 대답하였다. `너희는 온 땅을 점령하는 것이 무슨 뜻인가 ? 나는 작은 배로 그 일을 하는데, 너는 강도라고 불리고, 너는 위대한 선단 예술로 그 일을 하는 것이다.'[20]

알렉산더의 죽음 이후와 그 이후의 전쟁 동안 해적행위는 독립된 준장들과 용병을 위해 그들을 고용하는 주들로부터 모두 문제가 되었다.[16]특히 마케도니아 출신의 데메트리오스 1세는 해군 용병을 유리하게 이용했고, 이 용병들 중에는 해적행위를 했을 승조원들도 포함되어 있었다.디오도로스 시쿨루스 20권에 따르면 데메트리오스의 해적들은 속도가 빨라질 것 같은 '데크리스' 배를 사용했다.[23]

유명한 키레니아호의 난파선은 4세기경 이 시기부터 시작되었으며, 선체에 창자루가 박혀 있고, 굴착기들이 그 배의 침몰에 따라 해적에 의해 그곳에 넣어졌다고 제안하는 납 '커즈 태블릿'이 그 범죄에 대한 응징을 피하기 위해 발견되었다.[24]

로도스가 에게 해군의 지배적인 해군국이 될 무렵, 섬사람 연맹(안티고누스 1세 모노프탈무스디아도치 전쟁에서 연합군으로 창설한 것)의 기능의 일부분은 해적들을 회원국에서 비껴가기 위한 것이었다.로도스는 이 시기에 지중해의 중심 무역 지역이었는데, 모든 바람 방향에서 접근할 수 있는 다섯 개의 항구가 있었고, 대부분의 헬레니즘 강국들과 상당히 고른 거리에 있었으며, 그들 주변 해역을 해적들로부터 안전한 상인들에게 보여 주는 것이 그들의 경제에 필수적이었다.

기원전 167년 로마는 강제로 델로스를 '의무 없는' 항구로 만들어 로도스의 권력과 부를 약화시켰고,[25] 로도스 항구 세금은 1년 만에 100만 드라크마에서 150,000 드라크마로 줄었다.치안 유지의 영향 없이, 해적 행위는 지중해 동부 지역에서도 만연했다.

해적행위는 일종의 보기맨이 되었고, 해적으로부터의 방어는 임브로스의 기원전 166년 법령이 "리사니아는 국민에게 자애롭다[…]는 것과 같이, 도시에서 개인에게 존칭의 법령을 정하는 이유 중 하나로 자주 주어진다.[26]

이 현상은 특히 킬리시아(터키 남동부)와 일리리아(발칸 서부) 등 특정 지역에서 두드러졌다."해안 일리리아 부족들이 자신들의 타락한 것을 수행하기 위해 그들만의 종류의 배인 렘부스를 만들었다"[27]는 증거가 있다.그것은 더 무거운 선박을 공격하기 위해 은신처에서 빠르게 나타나거나 후퇴하는 목적을 위해 만들어진 작고 빠른 배였다.일리리아 해적행위는 주정부의 승인을 받았기 때문에 사문화라고 더 정확하게 불릴 수 있다.기원전 220~146년에 이르는 폴리비우스역사에서 일리리아 여왕 테우타에 대한 그의 묘사는 "그녀의 첫 번째 조치는 민간인들에게 그들이 함락된 모든 사람들을 약탈할 수 있도록 허가하는 것"이라고 말한다.[20]

"기원전 230년까지 정직한 무역상들이 해양무역에 참여하기를 원하지 않을 정도로 일리리아인들은 매우 강력해졌다."[12]로마의 관심은 육지에 기반을 둔 정복에 쏠려 있었고, 그들은 처음에 로도스(그리고 이전의 아테네)가 그리스 섬을 위해 다녔던 해군 경찰이 되려고 하지 않았다.그러나 일리리아군이 군을 위한 곡식으로 함선 호송대를 공격하자 원로원은 즉시 1명을 사살한 테우타 왕후에게 2명의 사절을 보내기로 했다.이에 격분한 그는 "콘술 그나이우스 풀비우스는 200척의 배를 이끌고 일리리아를 향해 출항했고, 집정관 오울루스 포스무미우스와 2만명의 병사들은 육로로 진군했다"[12]고 말했다.기원전 228년까지 테우타는 항복했고, 로마인들은 지중해에서 가장 악명 높은 해적들의 피난처 중 한 곳의 군대를 죽였다.

참고 항목

참조

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원천