남북 고속 도로 북부 노선

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고속도로1호선
남북 고속 도로 북부 노선 Lebuhraya Utara–Selatan jajaran utara
붉은 색의 NSE 북부 섹션
경로정보
AH2의 일부
PLUS 고속도로를 통해 유지 관리
길이	460 km (290 mi)
존재했다	1985[citation needed]~현재
역사	1994년[citation needed] 준공
주요 분기점
노스엔드	말레이시아 페트카셈 로드-케다 주 부킷 카유 히탐 인근 태국 국경
주요 교차로	FT 1 연방 국도 제1호선 FT 194 창룬-쿠알라 펄리스 고속도로 FT256 잘란 랑가르 FT 175 연방도 제175호선 FT 257 잘란 렌콩강 바라트 버터워스 외곽순환도로 버터워스 외곽순환도로 버터워스쿨림고속도로 버터워스쿨림고속도로 페낭대교 페낭대교~조지타운 FT 149 연방도 제149호선 술탄 압둘 할림 무아드잠 샤 다리 술탄 압둘 할림 무아드잠 샤 다리 FT 136 연방도 제136호선 FT 147 연방도 제147호선 FT 60 연방도 제60호선 서해안고속도로 서해안고속도로 FT76 연방도 제76호선 FT 239 FT 240 이포 북쪽-이포남지방고속도로 거스리 회랑 고속도로 거스리 회랑 고속도로 FT 54 순가이 불로 고속도로
남단	남북고속도로 북로 뉴클랑밸리 고속도로 셀랑고르 부킷란잔
위치
나라	말레이시아
기본적인 행선지	지트라, 알로르 세타르, 순가이 페타니, 세베랑 페라이, 조지 타운, 타이핑, 쿠알라 캉사르, 이포, 고펑, 타파, 탄중 말림, 라왕, 순가이 불로, 쿠알라룸푸르
고속도로 시스템
말레이시아의 고속도로 고속도로 연방의 주

남북 고속도로 북부 노선(北南高 malaysia路北路, North-South Highway Northern Route)은 말레이시아 반도 북서부 해안과 평행하게 달리는 주간 고속도로입니다. 460km(290마일)의 이 고속도로는 케다, 페낭, 페락 그리고 셀랑고르 북서쪽 주를 통과하는 남북 고속도로의 북쪽 부분을 형성합니다. 고속도로는 말레이시아-케다의 부킷 카유 히담 검문소에서 시작됩니다.태국 국경은 셀랑고르의 부킷 란잔에서 끝나며, 고속도로가 뉴클랑 밸리 고속도로와 교차합니다. 고속도로는 PLUS 고속도로에서 운영합니다.

이 고속도로는 부킷 카유 히탐, 창룬, 지트라, 알로르 세타르, 펜당, 구룬, 선가이 페타니, 버터워스, 조지 타운, 세베랑 페라이, 주루, 부킷탐분, 심팡엠파트, 니봉테발, 반다르 바하루, 바간세라이, 타이핑, 부깐세라이를 포함한 여러 주요 도시를 연결하는 남북 방향으로 운행됩니다. 창카트 제링, 쿠알라 캉사르, 이포 심팡 푸라이, 고펑, 타파, 비도르, 성카이, 슬림 리버, 베랑, 탄중 말림, 렘바 베링긴, 부킷 타가르, 부킷 버룬퉁, 순가이 부야, 라왕 순가이 불로 등이 길에 있는 여러 시골 마을에 접근할 수 있습니다. 이 고속도로는 기존의 연방 국도 1호선과 평행하게 운행되며, 또한 부킷 카유 히탐에서 지트라까지의 고속도로와도 동시에 운행됩니다. 티켓 시스템은 후탄 캄풍과 순가이 두아 요금소 사이, 그리고 주루 요금소에서 부킷 란잔까지 요금 징수 시스템에 사용되며, 여기서 요금 징수 시스템은 뉴클랑 밸리 고속도로의 요금 징수 시스템과 합쳐집니다. 페낭 주에 있는 순가이 두아에서 주루까지의 구간은 지역 통근자들이 페낭 다리에 접근하기 위해 많이 이용하기 때문에 통행료가 무료입니다. 이포 인근의 젤라팡~이포남 구간은 지방급행차로제가 특징입니다.

이것은 말레이시아 반도에서 가장 긴 고속도로입니다.

경로설명

고속도로는 말레이시아에서 시작됩니다.태국은 케다의 부킷 카유 히탐과 국경을 맞대고 있는데, 이 도로는 태국의 펫카셈 로드로 이어져 있습니다. 이 고속도로는 케다 주, 페낭 주, 페락 주, 셀랑고르 주를 지나 남쪽으로 진행되며, E1번 국도로 지정된 뉴클랑 밸리 고속도로와의 나들목에서 종착합니다. 북쪽에서 남쪽으로 킬로미터를 측정하는 동안 출구는 남쪽에서 북쪽으로 반대로 번호가 매겨집니다. PLUS 고속도로는 1986년에 설립된 이전의 Projek Lebuhraya Utara–Selatan (PLUS)로, 고속도로를 운영 및 유지 관리합니다. 양허는 2038년 12월 31일에 종료될 예정입니다.^[1]

특징들

주목할 만한 특징

주요 특징으로는 말레이시아에서 두 번째로 긴 다리인 페낭 다리, 선가이 페락 다리(잠바탄 술탄 아즐란 샤), 메노라 터널 및 라왕 휴게소 및 서비스 지역(R&R)의 남북 고속도로 기념비(북행)가 있습니다.

고펑-타파 구간은 남북고속도로망에서 가장 비싼 구간입니다. 위험한 스트레칭으로 간주할 수 있습니다.

고속도로를 따라 두 개의 위험한 구간이 있는데, 창캇제링-이포 북부(젤라팡)와 고펑-타파 구간입니다.

고펑 농촌환승센터(RTC) 휴게 및 서비스 지역(RSA)은 말레이시아 최초의 고속도로 RTC 휴게 및 서비스 지역입니다. RTC 휴게소 및 서비스 구역은 남북 고속도로 북부 노선의 북쪽 경계에 있는 심팡 풀라이 레이 근처에 있습니다.

중차량 운행제한 노선

근무일 또는 피크 시간 동안. 남북고속도로 북부노선은 라왕(남)에서 부킷란잔으로 가는 노선이 통제되고 있습니다. 월~금요일(공휴일 제외) 오전 6시30분부터 오전 9시30분까지 만 kg 이상의 중량물 및 중량물을 실은 중량물(버스 및 유조선 제외)은 고속도로에 진입할 수 없습니다. 규정을 위반한 중차량에 대해서는 복합 벌금이 부과됩니다.

최근의 전개

쿠알라룸푸르-페낭 통행 (이포 북부(젤라팡) - 이포 남부 지방 급행 차선)

젤라팡과 이포남 요금소는 이포를 가로지르는 논스톱 노선을 만들기 위해 2009년에 철거되었습니다. 이는 138번 Ipoh 남쪽 출구(북행 교통의 경우)와 141번 Ipoh 북쪽 출구(남행 교통의 경우)를 통해서만 접근할 수 있는 각 면에 대한 두 개의 지역 급행 차선의 건설을 통해 달성되었습니다. 따라서 Ipoh의 유료 광장은 지역 고속도로의 양쪽 끝에 재배치되었습니다.

두 출구 중 하나에 접근하면 Ipoh를 나타내는 출구 표지판이 표준 출구 표지판과 대조적으로 큰 글씨로 쓰여져 있어 고속도로 사용자들에게 특히 Ipoh 남쪽 138번 출구를 통해 Ipoh로 진입하려는 북쪽 방향 운전자들에게 다음 출구가 쿠알라 강사르 143번 출구이므로, 메노라 터널을 통과하는 동안 이 두 출구 사이의 긴 거리(21마일)에 걸쳐 있습니다.

젤라팡 요금소에서 발생한 사고로 인해 두 곳의 요금소를 모두 철거하기로 결정했습니다. 1987년 9월 28일 유료광장이 개장된 이후, 유료광장까지 내리막길을 진행할 때 제동이 어려워 중차량에서 브레이크 고장이 발생하는 사고가 많았습니다. 2008년 6월 7일, 오래된 젤라팡 요금소를 대체하는 새로운 이포 북쪽 요금소(남행)가 교통에 개방되었고, 이어서 2008년 8월 15일에 북쪽 방향으로 개방되었습니다. 2009년 7월 14일 오전 11시부터 쿠알라룸푸르-페낭 구간이 개통되었습니다. 이포북(젤라팡)~이포남 구간 14.7km(9.1mi) 개통으로 고속도로 이용자들은 이포북~이포남 요금소에서 요금 거래를 위해 더 이상 정차하지 않습니다.~ 폭주 트럭 경사로도 젤라팡과 메노라 두 곳에 마련되어 있습니다.

6차선 확장공사

1단계: 라왕탄중말림

쿠알라룸푸르(뉴클랑밸리고속도로(NKVE) 포함)에서 라왕나들목 116번 출구까지 이어지는 6차선은 탄중말림나들목 121번 출구까지 확장되었습니다. 작업은 2015년 가을에 완료되었습니다.

2단계 : 탄중말림-슬림강

한편, 이 작업들의 다음 단계인 6차선 확장은 탄중말림 나들목 121번 출구에서 슬림리버 나들목 126번 출구까지 확장되었습니다.

117번출구 순가이 부야 나들목

2011년에서 2013년 사이에 라왕과 부킷 베룬퉁 인터체인지 사이에 셀랑고르의 선가이 부야 인터체인지가 건설되었습니다. 이 새로운 나들목은 2014년 1월 10일에 개통되었습니다.

152번 출구 알 또는 퐁수 나들목

2016년 6월 7일, 페락주의 알로르퐁수에서 반다르 바하루와 부킷메라 나들목 사이의 나들목이 개통되었습니다.

4차선 덧셈

2010년 7월, 운영사인 PLUS 고속도로는 정부가 라왕에서 잘란 두타까지 이어지는 구간에 4차로를 건설하는 계약을 체결했다고 발표했습니다. 공사는 2015년 말에 완료되었습니다.

전체 고속도로의 0번째 킬로미터 지점은 말레이시아-태국 국경에 위치해 있습니다.

부킷 카유 히탐 투 선가이 두아, 버터워스

이 고속도로는 케다의 부킷 카유 히탐 검문소에서 시작되는데, 태국의 국경을 넘어 페트카셈 도로로 이어지는 도로입니다. 고속도로는 업그레이드되지 않고 여전히 제한된 접근로인 구 연방 국도 1호선을 따라 남쪽으로 동시에 진행됩니다. 194번 국도와 함께 있는 1등급 분리 나들목은 북서쪽 펄리스 주로 접근할 수 있습니다. 그런 다음 이 경로는 창룬 마을의 중심부로 들어가 신호등이 있는 몇 개의 지방 도로와 교차합니다. 마을 남쪽에는 고속도로와 교차하는 주택 도로가 있는 여러 시골 마을이 있습니다.

지트라 마을의 바로 북쪽에는 고속도로가 남동쪽으로 휘어져 마을을 우회하는 동안 1번 도로가 남쪽으로 계속됩니다. 이는 동시성의 종료와 통제 접근 고속도로의 시작을 나타냅니다. 마을의 바로 동쪽에는 1회 결제가 이루어지는 지트라 톨 플라자가 있습니다. 요금소 이후 고속도로는 남서쪽으로 이어져 코타 세타르 지역으로 진입하여 케팔라 바타스 근처의 1번 국도와 나들목합니다. 바로 남쪽에 후탄 캄풍 요금소가 있는데, 이곳에서 티켓 판매가 시작됩니다. 고속도로는 알로르 세타르 시의 동쪽을 관통하며 술탄아 바히야 고속도로(255번 국도)와 두 번의 교차로를 통해 앞서 언급한 도시로 이어집니다.

도시를 지나 1번 도로는 고속도로와 평행하게 달리며, 둘 다 남동쪽으로 운행하여 펜당 지구로 진입하고, 고속도로는 동쪽으로 같은 이름의 마을로 이어지는 지방 노선과 교차합니다. 남동쪽으로 진행하면 고속도로가 쿠알라 무다 지구로 진입합니다. 구룬에서 한 번 갈아타고 남서쪽으로 굽은 다음 순가이 페타니 근처에서 두 번, 마을 북동쪽으로 한 번, 남동쪽으로 한 번씩 나섭니다. 이 고속도로는 케다 주와 페낭 주의 경계를 표시하는 무다 강 위의 다리를 건너고 있습니다. 고속도로는 베르탐 마을에 도달하며, 1번 도로는 고속도로와의 평행성에서 서쪽으로 이탈합니다. 더 남서쪽으로는 순가이 두아 톨 플라자가 있는데, 이곳에서는 티켓 시스템이 종료되고 톨 프리 구간이 시작됩니다. 고속도로는 광장 남쪽, 순가이 두아 바로 서쪽에서 나들목을 합니다. 이 나들목은 Bagan Ajam을 향해 서쪽으로 가는 Butterworth 외곽순환도로(고속도로 17)의 한 종점을 표시합니다. 이 나들목 이후 고속도로는 6차선으로 확장되고 도시 제한속도 90km/h가 적용됩니다. 그런 다음 고속도로가 페라이 강을 건넌다.^[2]

버터워스와 반다르 바하루

이 지점에서 고속도로는 Seberang Perai Tengah로 들어가며, Butterworth의 동쪽을 따라 남서쪽으로 달리고, 여기서 Pauh로 이어지는 Jalan Permatang Pau (3111번 국도), Kulim과 Kerik으로 향하는 Butterworth-Kulim 고속도로 (15번 고속도로), 그리고 Kedah에서 Gerik으로 이어지는 중요한 인터체인지를 만듭니다. 페라이의 17번 고속도로와 1번 고속도로(E17의 반대쪽 끝이 위치한 곳), 페낭 다리(36번 고속도로), 그리고 섬과 수도로 향하는 페낭 다리(36번 고속도로). 여기서 고속도로는 해안에서 남동쪽으로 휘어져 페라이 공업 지역과 주루에서 서로 교차합니다. 주루를 지나 도로가 다시 4차선으로 좁아지고, 이어 주루요금소가 2차 승차권 제도가 시작됩니다. 그 다음 고속도로는 세베랑 페라이 셀라탄으로 들어갑니다.

고속 도로는 부킷탐분에서 국도 149호선과 교차하여 인근의 여러 공업 지역을 연결하고 있습니다. 바투 카완에서 가까운 곳에서 술탄 압둘 할림 무아드잠 샤 다리(고속도로 28호선)가 이 고속도로에서 끝나며, 반다르 카시아와 섬의 남서쪽 지역을 연결합니다. 페낭에서 마지막 나들목은 자위에서 1번 국도와 연결됩니다. 이후 고속도로는 케다 주에 다시 진입하여 반다르 바하루에서 환승하며, 페락의 국경 바로 건너편에 있는 파리 분타르와 케다 주 최남단의 나머지 지역에 서비스를 제공합니다.^[2]

알로르 퐁수 투 이포

케리안 강 건너편에는 페락의 케리안 지구가 있으며, 알로르 퐁수에서 147번 국도와 새로운 나들목이 건설되고 있습니다. 그리고 나서 고속도로는 잠시 동쪽으로 감았다가 남쪽으로 감아서 부킷 메라를 만납니다. 이 고속도로는 바로 남쪽으로 마탕단 셀라마의 라루트로 이어져 타이핑 북서쪽으로 3146번 국도와 다시 교차합니다. 천천히 고속도로가 남동쪽으로 감겨 60번 국도와 나들목합니다. 여기서 고속도로는 고속도로와 국도 1호선이 잠시 나란히 이어지는 절단면을 통해 동쪽으로 향합니다. 이 경로는 쿠알라 캉사르 지역과 마을을 향해 계속되며, 페락 북부 중부의 농촌 지역을 가로지르는 76번 국도의 종점에서 교차합니다.

이 지점에서 1번 도로는 북쪽으로 이탈하여 테나세림 힐스 클러스터의 일부인 언덕을 돌아갑니다. 고속도로는 술탄 아즐란 샤 다리 아래의 페락 강을 건너 언덕을 향해 나아갑니다. 이 고속도로는 강을 따라 오르막길로 올라가 약 800m(870야드) 길이의 메노라 터널을 지나 내리막길을 걸어 킨타 계곡으로 들어갑니다. 여기서 2008년에 건설된 Ipoh 로컬 급행 시스템이 시작되는데, Ipoh 또는 그 주변으로 향하는 모든 트래픽이 분리됩니다. Ipoh North Toll Plaza에서 지역 차로로 진입하는 남행 통근자들은 티켓 시스템에서 요금/탭을 지불하고, 지역 차로에서 합류하는 북행 운전자들은 티켓/탭을 시스템으로 회수합니다. 이포의 중심부를 남동쪽으로 진행하면 고속도로의 지방도는 1번 국도 뿐만 아니라 여러 지방도와 나들목이 되는데, 이 도로는 다시 고속도로와 평행하게 달리기 시작합니다. 이 시스템은 탐분의 남쪽으로 끝납니다. 남쪽 방향 지역 차선의 통근자들이 티켓을 챙기거나 이포 사우스 톨 플라자에서 시스템을 이용하고, 북쪽 방향 지역 차선으로 진입하는 운전자들은 통행료를 지불합니다.^[2]

심팡풀라이에서 부킷란잔으로

도시를 벗어나면 고속도로가 남서쪽으로 휘어지면서 평행한 두 노선 사이의 간격이 좁아져 심팡풀라이에서 노선과 사실상 교차합니다. 다시 남동쪽으로 꺾인 고속도로는 캄파르 지구로 건너간 후 고펑 마을에서 1번 국도와 다시 교차합니다. 그 다음 고속도로는 구아 템푸룽(굴)을 지나며 또 다른 언덕을 통과합니다. 절단은 캐머런 하이랜드로 바로 연결되는 59번 국도 타파에서 다음 나들목 직전에 바탕파당 지구에서 끝납니다. 남쪽으로 향하면 고속도로가 비도르에서 지방도로와 교차합니다. 고속도로는 같은 구역에서 남쪽으로 3번 변경되며, 1번 국도는 성카이, 슬림 강, 베랑에서 3번 변경됩니다.

남동쪽으로 가는 동안 고속도로는 베르남 강을 건너 셀랑고르 주로 들어갑니다. 그럼에도 불구하고, 다음 나들목인 1번 노선과의 마지막 나들목은 주로 이전 상태의 탄중말림을 운행합니다. 여기서 1번 국도는 고속도로가 남쪽으로 가고 연방 도로가 남동쪽으로 가면서 고속도로 부근을 빠져나갑니다. 고속도로는 Lembah Beringin, Bukit Tagar, Bukit Beruntung 산업 지역 및 Sungai Buaya에서 여러 시골 도로와 교차합니다. 남쪽으로 가면 Hulu Selangor 지구에서 Gombak 지구로 진입하여 3209번 국도로 라왕 공업 지역 근처에서 나들목을 합니다. 얼마 지나지 않아 거스리 회랑 고속도로(고속도로 35호선)가 이 고속도로의 나들목으로 시작됩니다. 마지막 구간에서 고속도로는 순가이불로병원 옆 도로와 나들목, 페탈링 지구와 교차하여 순가이불로에서 순가이불로 고속도로(54번 국도)와 나들목, 그리고 최종적으로 쿠알라룸푸르의 북서쪽에 있는 세감부트 근처의 뉴클랑 밸리 고속도로와의 나들목에서 종착합니다.^[2]

중차량 운행제한 노선

이 노선이 뉴클랑밸리 고속도로와 합류함에 따라 근무일이나 피크시간대에 선가이불로~부킷란잔 간 남북고속도로 북부노선에 제한노선이 시행되고 있습니다. 월~금요일(공휴일 제외) 오전 6시30분부터 오전 9시30분까지 만 kg 이상의 중량물 및 중량물을 실은 중량물(버스 및 유조선 제외)은 고속도로에 진입할 수 없습니다. 규정을 어기는 중차량에는 복합 벌금이 부과됩니다.^[3]

제한속도

대부분의 고속도로는 110km/h(68mph)의 최고 속도 제한을 시행합니다.^[1] 서명된 예외는 다음과 같습니다.

• 요금소 접근 시 60km/h(37mph)
• 1번 노선(Bukit Kayu Hitam에서 Jitra North까지)에서 90 km/h(56 mph)는 등급 교차로가 존재하기 때문에
• 도심 통행량이 많아 페낭 통행금지 구간(순가이두아~주루) 90km/h(56mph)
• 쿠알라강사르와 젤라팡 사이의 80km/h(50mph)로 고속도로가 오르막길, 터널을 통과한 후 내리막길
• Ipoh 로컬 급행 시스템의 고속 차선에서 90 km/h (56 mph) 및 로컬 차선에서 70 km/h (43 mph).
• 고펑과 타파 사이의 과 템푸룽을 통과하는 구간에서 시속 90km(시속 56마일)입니다.

서명된 최소 속도 제한이 없습니다.

통행료

고속도로의 대부분은 톨링의 티켓 시스템(폐쇄 시스템)을 유지하고 있습니다. 그러나 고속도로에는 Bukit Kayu Hitam 검문소(철거 및 JKR Kedah^[4] 인수)와 Jitra(지트라)에 배리어 톨 시스템(개방 시스템)을 사용하는 두 개의 톨 플라자도 있습니다.^[5] 주루에서 남쪽으로 가는 티켓 시스템은 뉴클랑 밸리 고속도로, 남북 고속도로 중앙 링크 및 남북 고속도로 남부 노선에도 적용되는 통합 톨링 시스템을 사용합니다. 주루에서 이 고속도로를 통해 스쿠다이까지 이동할 수 있습니다. 통행료 체계를 이탈하지 않고 남북고속도로 남부 노선의 조호르.^[6][7] 후탄 캄풍과 순가이 두아 사이에는 페낭의 통행료 무료 구간으로 인해 별도의 티켓 시스템이 마련되어 있습니다. 2011년 기준 택시를 제외한 승용차의 승차권 요금은 km당 13.6 sen입니다. 2018년 1월 1일, 부킷 카유 히탐의 통행료 징수가 철거되었습니다.^[8]

2017년 4월 26일부터 Skudai에서 Juru까지 72개의 모든 요금소는 더 이상 현금 지불을 받지 않으며, PLUS 고속도로 전체에서 보다 빠른 요금 거래를 촉진하기 위한 이니셔티브의 일환으로 완전 전자 요금 징수를 채택했습니다.^[9]

통행료

지트라 톨 플라자

학급	차량의 종류	평가하다 (말레이시아 링깃(RM)으로)
0	오토바이 (2개의 차축과 2개의 바퀴가 있는 차량)	공짜
1	자가용차 (2개의 차축과 3개 또는 4개의 바퀴를 가진 차량(택시 및 버스 제외)	1.31
2	밴 및 기타 소형 물품 차량 (2개의 차축과 5륜 또는 6륜을 가진 차량(버스 제외)	2.30
3	대형 트럭 (차축이 3개 이상인 차량(버스 제외)	3.10
4	택시	0.65
5	버스	0.98

후탄 캄풍 순가이 두아 톨 플라자

학급	차량의 종류	평가하다 (말레이시아 링깃(RM)으로) 최대
0	오토바이 (2개의 차축과 2개의 바퀴가 있는 차량)	공짜
1	자가용차 (2개의 차축과 3개 또는 4개의 바퀴를 가진 차량(택시 및 버스 제외)	10.66
2	밴 및 기타 소형 물품 차량 (2개의 차축과 5륜 또는 6륜을 가진 차량(버스 제외)	19.40
3	대형 트럭 (차축이 3개 이상인 차량(버스 제외)	25.80
4	택시	5.41
5	버스	8.03

Juru-Jalan Duta Toll Plazas

학급	차량의 종류	평가하다 (말레이시아 링깃(RM)으로) 최대
0	오토바이 (2개의 차축과 2개의 바퀴가 있는 차량)	공짜
1	자가용차 (2개의 차축과 3개 또는 4개의 바퀴를 가진 차량(택시 및 버스 제외)	35.51
2	밴 및 기타 소형 물품 차량 (2개의 차축과 5륜 또는 6륜을 가진 차량(버스 제외)	64.90
3	대형 트럭 (차축이 3개 이상인 차량(버스 제외)	86.50
4	택시	17.71
5	버스	26.57

서비스

긴급지원 및 정보서비스

오렌지색 비상 전화/콜박스는 PLUS 고속도로 네트워크의 다른 모든 고속도로와 마찬가지로 고속도로 전체를 따라 2km마다 설치되어 있습니다.^[1] 또는, 통근자들은 휴대 전화로 수신자 부담 전화번호 1,800 8,800으로 전화를 걸 수도 있습니다. 두 곳 모두 수방의 PLUS 교통 모니터링 센터로 연결되어 통근자들이 교통 정보나 도로변 지원을 요청할 수 있습니다.^[10] 고속도로 순찰 및 도로변 지원 팀은 PLUS Ronda로 알려져 있습니다. 고장 난 차량에 대한 작은 수리, 견인을 포함한 무료 응급 대응 서비스를 제공하고 사고가 발생했을 때 교통 경찰 역할도 합니다.^[11] 그들에게는 보조 경찰권도 주어집니다.^[1]

PLUS는 또한 고속도로의 일부 구간에 위치한 가변 메시지 표지판과 말레이어로 된 트위터 @plusrafik을 통해 통근자들에게 교통 정보를 제공합니다.^[1][12] 반도 말레이시아의 주요 라디오 방송국들도 고속도로의 교통 상황을 방송하고 있습니다.

휴게소

남북 고속도로 북부 노선에는 고속도로 양방향을 따라 12개의 완전 휴게소(오버헤드 브릿지 레스토랑 1개 포함), 23개의 휴게소 및 1개의 비스타 포인트(풍경 구역)가 있습니다. 모든 휴게소와 휴게소에는 최소한의 주차장과 공중 화장실이 포함됩니다. 대부분의 휴게실에는 공중 전화와 작은 휴게소도 있습니다. 위치에 따라 휴게소에는 주유소, 수라우, 드물게 푸드 코트, 독립적으로 운영되는 식당 및 자동 입출금기도 포함될 수 있습니다. 풀휴게소 및 서비스 구역은 위의 모든 서비스를 갖추고 있고 훨씬 더 크기 때문에 더 많은 서비스를 수용할 수 있습니다. 몇몇 휴게소에는 작은 여관도 있으며 대부분 무료 Wi-Fi 서비스를 제공합니다.^[13][14] 비스타 포인트에는 주차장만 있고 통근자들이 그 장소에서 경치를 즐길 수 있도록 되어 있습니다.^[15] 25~50km마다 휴식 공간이 있는 반면, 80~100km마다 휴식 공간이 가득합니다. 이 고속도로의 유일한 전망 지점은 이포에 있습니다.

역사

남북 고속도로 북부 노선은 남북 고속도로망의 일부로서, 남부 구간과 동시에 단계적으로 건설되었습니다. 이 고속도로의 첫 번째 구간은 1985년 4월 1일에 개통되었으며, 원래는 연방 국도 1호선의 일부였습니다. 1987년 9월 28일 당시 페락의 술탄이었던 아즐란 샤에 의해 Ipoh에서 Changkat Jering에 이르는 최초의 통제 가능한 고속도로 구간이 개통되었습니다.^{[citation needed]} 이 고속도로는 1994년 2월 5일에 주루에서 창캇제링까지의 마지막 구간이 개통되면서 완공되었으며, 1994년 9월 8일에 이 고속도로와 남부 구간의 개통식이 열렸습니다.^{[citation needed]} 공사 순서는 교통량이 적은 구간은 먼저 공사한 반면 교통량이 많은 구간은 마지막 공사를 했기 때문에 관측자들의 비판을 받았습니다.^[16]

접합목록

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주	디스트릭트	km	출입구	이름.	목적지	아니요. 차선	스피드 제한.	메모들
말레이시아-태국 국경 AH2Petkasem Road 경유
케다	쿠방파수	0.0		부킷카유 히탐 면세점 단지	Bukit Kayu Hitam Duty Free Complex -	네개	시속 60km	삼거리-평면 교차로 FT 1과 동시성의 북부 말단
			T/P	부킷카유히담 요금소 부킷 카유 히담 검문소	통행료 작업이 중단되었습니다.
				Bukit Kayu Hitam I/S	부킷카유히담 타운 센터		시속 90km	사거리
				파당도난 I/S	K100 잘란파당도난 – 캄풍파당도난			삼거리
				창룬 I/C	FT 194 Changlun-Kuala Perlis 고속도로 – Changlun, Kangar, Kuala Perlis, Langkawi (여객선 경유), 신톡, University Utara Malaysia (UUM)
				Titi Kerbau I/S	K6 잘란 티티 케르바우 – 창룬			삼거리
				창룬타운 I/S	K102 잘란 코디앙 – Kodiang, Kedah Matriculation College K252잘란 라마 창룬 – 신톡, 우타라 말레이시아 대학교 (UUM)			사거리
				애순 I/S	K266 잘란 아순 – 창캇 니봉, 쿠방 파수			삼거리
			182B	Jitra North I/C	FT 1 다루 아만 고속도로 – 지트라			FT 1과 동시성의 남단
			182B	Jitra North I/C	K109 케다 주 국도 109호선 - 지트라, 말라우, 파당팬장		시속 110km
			BR	순가이 이보르 다리
			T/P	지트라 톨 플라자	터치 앤 고 SmartTAG 나의RFID		시속 60km	비접촉식 결제만 허용(Touch 'n Go, MyRFID 및 Smart)태그)
		30.5	신용장	케팔라 바타스 신용장	케팔라 바타스 신용장 -		시속 110km	북행
			181	Jitra South I/C	K116 케다 주 국도 116호선 – 지트라, 반다르 다룰 아만, 왕테푸스, 부킷 쿠니잇
	코타 세타르		180	케팔라 바타스 I/C	FT 1 다루 아만 고속도로 – 케팔라 바타스, 아낙 부킷, 후탄 캄풍, 술탄 압둘 할림 공항
		38.8	신용장	후탄캄풍 L/B	후탄캄풍신용장-			남행
			T/P	후탄캄풍 요금소	터치 앤 고 SmartTAG나의RFID		시속 60km
			178	알로르 세타르 노스 I/C	FT 255 술탄아 바이야 하이웨이 – 알로르 세타르, 랑가르, 아낙 부킷, 포콕 세나		제한 없음(110자문)
			BR	순가이케다교
			177	알로르 세타르 남 I/C	FT 255 술탄아 바이야 하이웨이 – 알로르 세타르, 쿠알라 케다, 랑카위(페리를 통해), 캉가르
	펜당		175	펜당 I/C	K133 잘란 펜당-코타사랑 세무트 – 펜당, 코타사랑 세무트, 순가이 티앙
		65.0	신용장	Bukit Ko'bah L/B	부킷코바 신용장 -			남행
	쿠알라 무다	80.6	RSA	구룬 RSA	Gurun RSA - Shell			남행
		81.1	RSA	구룬 RSA	Gurun RSA - Caltex			북행
			173	구룬 I/C	FT 175 연방 국도 175호선 - 구룬, 베동, 옌, 제니앙, 식, 군웅제라이
			BR	순가이봉곡교
			BR	순가이톡파왕교
			BR	순가이게타교
			BR	순가이랄랑교
			170	순가이 페타니 노스 I/C	FT 257 잘란 렌콩간 바라트 – 순가이 페타니, 순가이 라랑, 발링, 쿠알라 케틸, 메르복, 렘바 부장
			BR	순가이 페타니 다리
			168	선가이페타니남I/C	FT 257 잘란 렌콩간 바라트 – 선가이 페타니, 발링, 쿠알라 케틸, 판타이 메르데카, 코타 쿠알라 무다
		113.5	신용장	Tikam Batu L/B	Tikam Batu L/B -			남행
페낭	세베랑 페라이 우타라		BR	순가이우다교	케다 - 페낭
		116.0	신용장	Sungai Muda L/B	선가이 무다 L/B -			북행
			166	베르탐 I/C	P123 잘란 툰 함단 셰이크 타히르 – 베르탐, 케팔라 바타스
			T/P	순가이두아 요금소	터치 앤 고 SmartTAG 나의RFID		시속 60km
			165	Sungai Dua I/C	Butterworth 외곽순환도로 Butterworth 외곽순환도로 – Bagan Ajam, Raja Uda P198Jalan Sungai Dua – Sungai Dua	여섯개	시속 90km
	세베랑 페라이 텐가		BR	순가이 페라이 대교
			BR	순가이사마가교
			164	Permatang Pauh I/C	P7 잘란 퍼마탕 파우 – 버터워스, 퍼마탕 파우, 쿠방 세망
			163	Seberang Jaya I/C	Butterworth–Kulim 고속도로 AH140 Butterworth-Kulim 고속도로 – Butterworth, George Town (여객선 경유), Kulim, Baling, Gerik
			BR	순가이쿠방세망교
			162	페라이 I/C	FT 1 잘란 바루 – 페라이, 버터워스, 조지 타운 (여객선 경유), 부킷 메르타잠
			161	페낭대교 I/C	페낭대교 페낭대교 – 조지타운, 에어이탐, 발릭 풀라우, 페낭병원
				Jalan Perusahaan I/C	P17 잘란 페루자한 페라이 – 페라이 공업 지역
		141.6	신용장	쥬룰 L/B	쥬루 L/B - 페트로나스 칼텍스			북행
		141.8	신용장	쥬룰 L/B	쥬루 L/B - 페트론 쉘			남행
			160	쥬루 I/C	잘란 케분 네나스 – 주루, 부킷 메르타잠	네개
			T/P	주루 요금소	터치 앤 고 SmartTAG 나의RFID		시속 60km
			BR	순가이부킷민약교			제한 없음(110자문)
	세베랑 페라이 셀라탄		BR	순가이준중교
			158	Bukit Tambun I/C	FT 149 연방 국도 149호선 – 부킷탐분, 바투 카완, 심팡 암파트
		154.0	157	술탄 압둘 할림 무아드잠 샤 다리 I/C	술탄 압둘 할림 무아드잠 샤 다리 술탄 압둘 할림 무아드잠 샤 다리 (페낭 세컨드 브리지) – 반다르 카시아, 바투 카완, 바얀 레파스, 바투 마웅, 조지 타운, 페낭 국제공항
		158.0	신용장	순가이 바캅 L/B	Sungai Bakap L/B - Shell Petronas Petron			남행
		158.2	신용장	순가이 바캅 L/B	순가이 바캅 L/B -			북행
			BR	순가이 바캅 다리
			BR	순가이자위교
			156	자위 I/C	FT 1 연방 도로 1 – 니봉 테발, 자위, 순가이 바캅
케다	반다르 바하루		153	반다르 바하루 I/C	FT 136 연방 국도 136호선 – 반다르 바하루, 파리 분타르, 세르당
페락	케리안		BR	순가이케리안 다리	페락 - 케다 국경
			BR	순가이사마가교
		179.6	신용장	Alor Pongsu L/B	알로르 퐁수 신용장 -			남행
		179.9	신용장	Alor Pongsu L/B	알로르 퐁수 신용장 -			북행
		181.0	152	Alor Pongsu I/C	FT 147 연방 국도 147호선 – Alor Pongsu, Bagan Serai, Selama
			BR	순가이 구라우 대교
			150	Bukit Merah I/C	A111 잘란 부킷 메라 – 부킷 메라, 셀라마, 바간 세라이, 쿠알라 쿠라우
		194.6	RSA	군웅 세망골 RSA	Gunung Semanggol RSA - Petronas Petron			남행
		196.0	RSA	군웅 세망골 RSA	Gunung Semanggol RSA - Petron			북행
	라루트, 마탕단 셀라마		BR	순가이세페탕교
			148	북상	FT 1 연방 도로 1 – 타이핑, 카문팅, 타이핑 동물원 부킷 라루트
			BR	순가이제봉간안대교
		212.6	신용장	Taiping L/B	Taiping L/B -			남행
		213.0	신용장	Taiping L/B	Taiping L/B -			북행
			BR	순가이 라루트 다리
			146	창캣 예링 I/C	FT 1 연방 도로 1 – 창캣 예링, 타이핑, 타이핑 동물원, 파당 렌가스 FT 60번 연방 국도 60호선 – 테메를록, 판타이 레미스, 세가리 서해안 고속도로 – Beruas, Sitiawan, Teluk Intan, Sabak Bernam, Klang, Banting.
		224.8	RSA	부킷간탕 RSA	Bukit Gantang RSA - Caltex Petron			남행
		226.0	RSA	부킷간탕 RSA	Bukit Gantang RSA - Caltex			북행
	쿠알라 캉사르		BR	순가이달교
		241.4	143	쿠알라 캉사르 I/C	FT 1 연방 도로 1 – 쿠알라 캉사르(ROYAL TOWN), 파당 렌가스 FT 76번 국도 - 렝공, 게릭, 코타바루
		249.0	BR	순가이퍼락교 잠바탄 술탄 아즐란 샤		길이 : 360m
		249.3	RSA	순가이 페락 RSA	Sungai Perak RSA - Petronas	양 경계
				런어웨이 트럭 경사로		다섯개	시속 80km	북행 남행 3차선
	킨타		티엔	메노라 터널		네개		길이 : 800m 최대공간 : 4.75 m 양 경계
		263.0	V/P	Ipoh V/P	VMenora Vista 지점 -	다섯개		북행 북행 3차선
		268.0		런어웨이 트럭 경사로				남행 북행 3차선
			141	이포요금소	FT 240 이포 북쪽-이포남지방고속도로	8 (수집기 4개, 속달 4개)	시속 90km (컬렉터 차선에서 시속 70km)	콜렉터-익스프레스 레인 시스템의 북단
			T/P	젤라팡 요금소	통행료 작업이 중단되었습니다.			컬렉터 레인을 통해서만 인터체인지 접근 가능
			4 (141)	Meru Raya I/C (Jelapang I/C)	동쪽 A1잘란젤라팡 – 반다르메루라야, 젤라팡, 이포, 루무트, 풀라우팡코르 서쪽 A1Jalan Jelapang – Jelapang, Ipoh, Lumut, Pulau Pangkor
		268.7 271.0	3 (140)	Ipoh North I/C	FT 1 잘란 쿠알라 캉사르 – Ipoh, Chemor, Bercham, Tasek, Sungai Siput
		273.0	BR	순가이 긴타 대교
		276.0	2 (139)	Ipoh South I/C	FT 1 잘란 타섹 – Ipoh, Tasek, Sungai Siput, Tanjung Rambutan, Hospital Bahagia Ulu Kinta
		276.2	1 (138)	탐분 I/C	A13 잘란 탐분 – 이포, 탐분, 탄중 람부탄, 바하지아 울루 킨타 병원
			T/P	이포남 요금소
			138	이포요금소	FT 239 이포 북쪽-이포남지방고속도로			콜렉터-익스프레스 레인 시스템의 남단
		286.9	137	Simpang Pulai I/C	FT 1 잘란 고펑 – 심팡 풀라이, 바투 가자, 카메론 하이랜드, 과무상, Universityit Teknologi Petronas(UTP), University Tunku Abdul Rahman(UTAR)	네개	시속 130km
			BR	순가이라야 대교
		290.4	신용장 RSA	Simpang Pulai L/B 고펑 RTC(Gopeng Rural Transformation Center) RSA	Simpang Pulai L/B - Petronas Gopeng Rural Transformation Centre (RTC) RSA - Singgah Food Court Mydin, Agro Mall			북행
		290.4	신용장	Simpang Pulai L/B	Simpang Pulai L/B - Petronas			남행
	캄파르		135	고펑 I/C	FT 1 연방 도로 1 – 고펑, 제람, 바투 가자, 캄파, 텔레놀로지 페트로나스 대학교(UTP), 툰쿠 압둘 라만 대학교(UTAR)
			BR	순가이 캄파르 다리		다섯개	시속 90km	남행 3차선
		301.4	신용장	Gua Tempurung L/B	Gua Tempurung L/B -			남행
			BR	구아템푸룽 육교		여섯개
			BR	구아템푸룽 육교			제한 없음(110자문)
			BR	순가이디팡교
			BR	순가이라교
	바탕파당		132	타파 I/C	FT 59 연방 국도 59호선 – 타파, 캄파, 카메론 하이랜드, 텔루크 인탄, 쿠알라 워 폭포
			BR	순가이체록교
			BR	순가이바탕파당교
		331.2	RSA	타파 RSA	Tapah RSA - Shell, BH, Petrol			남행
		332.3	RSA	타파 RSA	Tapah RSA - Petronas, Shell			북행
			BR	순가이젬파교
			BR	순가이동교
			130	입찰자 I/C	A132 잘란 캄풍 포 – 비도르, 텔루크 인탄, 루무트, 풀라우 팡코르
			BR	순가이비도르교
			BR	순가이 켈라우 다리
		347.4	신용장	라당비캄L/B	라당비캄L/B - BH페트롤			북행
		347.4	신용장	라당비캄L/B	라당비캄 L/B -			남행
			BR	순가이 성카이 대교
			128	성카이 I/C	FT 1 연방 도로 1 – 성카이, 트롤탁, 텔루크 인탄, 루무트, 풀라우 팡코르
			BR	순가이 트롤탁 다리
			126	슬림 리버 I/C	FT 1 연방 도로 1 – 슬림 리버, 슬림, 트롤락
			BR	순가이 슬림 브릿지
		382.8	신용장	베랑신용장	베랑 신용장 -			남행
383.2		신용장	베랑신용장	베랑 신용장 -	북행
		BR	순가이베랑교
390.0		124	베랑 I/C	FT 1 연방 도로 1 – 베랑, 사박 버남, 프로톤 시티, 선가이 빌 폭포
셀랑고르	훌루 셀랑고르		BR	순가이버남교	페락 - 셀랑고르 국경
		396.4	신용장	탄중말림L/B	Tanjung Malim L/B - Shell			북행
		398.8	RSA	울루 베르남 RSA	Ulu Bernam RSA - Petronas			남행
		399.8	121	탄중말림 I/C	FT 1 연방 노선 1 – 탄중 말림, 베르남 자야, 사박 베르남, 프로톤 시티, 쿠알라 쿠부 바루, 부킷 프레이저, 펜디칸 술탄 이드리스(UPSI)		시속 120km
			BR	순가이 벨레탁 대교
			BR	순가이저네 대교
			120	Lembah Beringin I/C	B78 잘란 케링-렘바 베링긴 – 렘바 베링긴, 쿠알라 쿠부 바루, 케링, 콜레지 야산 UEM
			119	Bukit Tagar I/C	FT 228 Bukit Tagar Highway – Bukit Tagar, Sungai Tengi, Bestari Jaya (Batang Berjuntai), Universiti Industri Selangor (Unisel)
			BR	순가이 셀랑고르 다리
		428.0	118	부킷베룬퉁 I/C	FT 3208 잘란 부킷 베룬퉁 – 부킷 베룬퉁, 세렌다, 바탕 칼리, 겐팅 하이랜드
			BR	순가이 군통교
		436.0	117	순가이 부야 I/C	FT 1208 잘란 순가이 부아야 – 순가이 부아야, 세렌다, 바탕 칼리, 겐팅 하이랜드
		436.4	신용장	라왕신용장	라왕신용장-			남행
			BR	순가이 세렌다 다리
	곰박		BR	순가이라왕교
		440.0	RSA	라왕 RSA	Rawang RSA - Petronas, North-South Expressway Monument			북행
			RSA	더 투				계획된
			116	라왕 I/C	B27 FT 3209 잘란 라왕-베스타리 자야 – 라왕, 바투 아랑, 베스타리 자야 (바탕 베르준타이), 유니버시티 인더스트리 셀랑고르 (유니셀)	8	시속 110km
		444.0	115	라왕사우스 I/C	Guthrie Corridor 고속도로 Guthrie Corridor 고속도로 – Shah Alam, Bukit Jelutong, Klang, Kuala Selangor, Selayang, KLIA, Johor Bahru
		452.7	114	순가이 불로 북 I/C (병원 선가이 불로 I/C)	잘란병원 – 선가이불로, 선가이불로, 케퐁, 셀라양 병원
		452.8	신용장	순가이 불로 트럭 L/B	Sungai Buloh Truck L/B -			남행
			BR	순가이첨봉교
	페탈링		BR	순가이 불로 고가교 순가이가시교
		456.0	113	순가이 불로 I/C	FT 54 잘란 순가이 불로 – 순가이 불로, 쿠알라 셀랑고르, 케퐁, 셀라양
			BR	순가이함파르교
			OBR	순가이불로 육교식당	Sungai Buloh OBR - Petron			양 경계
		460.0	111	Jalan Duta I/C	남북 고속도로 북부 노선 AH2 AH141 뉴클랑 밸리 고속도로 – 쿠알라룸푸르, 관탄, 겐팅 하이랜드, 클랑, 샤알람, 조호르 바루, 수방, 다만사라, 코타 다만사라, 쿠알라룸푸르 국제공항 (KLIA)
1.000 km=0.621 mi; 1.000 mi=1.609 km 동시성종말 불완전접속 미개봉

무료 지방 급행 차로 구간 (이포 북 - 이포 남)

Km	출입구	인터체인지	로.	언급
	141	이포 북 요금소 출구	북쪽 남북 고속 도로 북부 노선AH2남북고속도로 북부노선 최대 높이 제한 4.5m 알로르 스타 (랑카위 섬) 페낭 쿠알라 캉사르	유료 고속도로 진출입
남북 고속 도로 북부 노선AH2 남북고속도로 북부노선 무료 로컬 급행 차선 (이포 북(젤라팡) - 이포 남) 통행료 무료 지역 급행 차로 구간의 시작/끝
FT 240 0 FT 239 -- 남북 고속 도로 북부 노선 268.7	4 (141)	메루라야 나들목 (젤라팡 나들목) PMR	A1 Jelapang FT 1 이포 FT 5 루무트 FT 5풀라우 팡코르	요금소와의 파셀로 나들목 북행
이포북요금소 IPU 나의RFID터치 앤 고SmartTAG 북행 폐쇄요금제 PLUS 환승 카드만 수집
이포북요금소 IPU SmartTAG터치 앤 고나의RFID 남행 폐쇄요금제 거리 요금만 지불하십시오.
		이포북요금소 IPU TnG태그 고객 서비스 센터	TnG 태그 고객 서비스 센터	남행
FT 240 -- FT 239 --	4 (141)	메루라야 나들목) (젤라팡 나들목) PMR	북쪽 페르시아란 메루 라야 반다르 메루 라야 A1 Jelapang FT 1 이포 FT 5 루무트 FT 5풀라우 팡코르	다이아몬드 나들목
FT 240 -- FT 239 -- 남북 고속 도로 북부 노선 271 AH2 ---	3 (140)	이포 북나들목 IPU	북쪽 FT 1 케미어 FT 1 베르참 FT 1 선가이 시푸트 남쪽 FT 1 이포 시 중심가	클로버리프 인터체인지
FT 240 -- FT 239 -- 남북 고속 도로 북부 노선 272.8		철도교량
FT 240 -- FT 239 -- 남북 고속 도로 북부 노선 273 AH2 ---		순가이 긴타 대교
FT 240 -- FT 239 -- 남북 고속 도로 북부 노선 276 AH2 ---	2(139)	이포남나들목 IPS	FT 1이포 A13 선가이 시푸트 A13 탄중람부탄 병원 바하지아	트럼펫 나들목
FT 240 -- FT 239 -- 남북 고속 도로 북부 노선 276.2	1 (138)	탐분 나들목 TBN	FT 1이포 A13 Tambun A13 탄중람부탄 병원 바하지아	파셀로 나들목
FT 240 -- FT 239 -- 남북 고속 도로 북부 노선 278 AH2 ---
FT 240 -- FT 239 0 남북 고속 도로 북부 노선 280 AH2 ---		이포남 요금소 IPS TnG태그 고객 서비스 센터	TnG 태그 고객 서비스 센터	북행
이포남 요금소 IPS 나의RFID터치 앤 고SmartTAG 북행 폐쇄요금제 거리 요금만 지불하십시오.
281.1
이포남 요금소 IPS SmartTAG터치 앤 고나의RFID 남행 폐쇄요금제 PLUS 환승 카드만 수집
남북 고속 도로 북부 노선AH2 남북고속도로 북부노선 무료 로컬 급행 차선 (이포 북(젤라팡) - 이포 남) 통행료 무료 지역 급행 차로 구간의 시작/끝
	138	이포남 요금소 출구	남쪽 남북 고속 도로 북부 노선 AH2 남북고속도로 북부노선 쿠알라룸푸르 심팡풀라이	유료 고속도로 진출입

참고문헌

외부 링크

• PLUS 고속도로 베르하드
• 플러스
• 말레이시아 고속도로청