10번 주간 고속도로

Interstate 10
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Interstate 10 marker
10번 주간 고속도로
I-10은 빨간색으로 강조 표시
경로 정보
길이2,460.34 mi[1] (3,959.53 km)
존재했다1957년 ~ 현재
주요 접합부
웨스트엔드 캘리포니아 산타모니카의 SR 1
주요 교차로
이스트 엔드 I-95 / 플로리다 잭슨빌 US 17
장소
나라미국
미국.캘리포니아, 애리조나, 뉴멕시코, 텍사스, 루이지애나, 미시시피, 앨라배마, 플로리다
고속도로 시스템

10번 주간 고속도로(I-10)는 미국 주간 고속도로 시스템의 최남단 크로스컨트리 고속도로입니다.I-10은 2,460.34마일(3,959.53km)로 I-90, I-80, I-40에 이어 미국에서 네 번째로 긴 주간 고속도로입니다.이 고속도로는 1956년에 계획된 네트워크의 일부이며, 마지막 구간은 1990년에 완공되었습니다.

10번 고속도로는 캘리포니아 산타모니카의 1번 국도(SR 1, 태평양 연안 고속도로)에서 태평양에서 플로리다 잭슨빌의 95번 국도까지 뻗어 있습니다.10번 고속도로로 연결되는 주요 도시로는 로스앤젤레스, 피닉스, 투싼, 라스 크루즈, 엘 파소, 샌 안토니오, 휴스턴, 배턴 루지, 뉴올리언스, 걸프포트, 모바일, 탈라하시, 잭슨빌 등이 있습니다.전체 길이의 3분의 1 이상이 텍사스 주 내에 있으며, 이 주에서는 고속도로가 가장 넓게 펼쳐져 있습니다.

경로 설명

길이
미[1] km
캘리포니아 242.54 390.33
애리조나 주 392.33 631.39
뉴멕시코 164.27 264.37
텍사스 881.00 1,417.83
루이지애나 주 274.42 441.64[2]
미시시피 주 77.19 124.23
앨라배마 주 66.31 106.72
플로리다 362.26 583.00[3]
총 2,460.34 3,959.53

캘리포니아

주요 기사:캘리포니아의 10번 주간 고속도로
산타모니카 맥클루어 터널의 10번 고속도로 서쪽 끝

캘리포니아 주 산타모니카에 있는 서쪽 종점과 주요 이스트 로스앤젤레스 나들목 사이에 있는 I-10은 산타모니카 고속도로로 알려져 있습니다.Santa Monica Freeway는 I-405(샌디에이고 Freeway)에서 시작하여 I-110/SR 110(Harbor Freeway)에서 끝나는 구간에서는 Rosa Parks Freeway라고도 합니다.이스트 로스엔젤레스 인터체인지와 샌버너디노 사이의 63마일(101km) 구간은 샌버너디노 고속도로라고 불린다.I-10에는 다른 이름이 있습니다.예를 들어, 산타모니카에 있는 고속도로의 서쪽 종점 근처에 있는 표지판은 이 고속도로를 크리스토퍼 콜럼버스 대륙 횡단 고속도로라고 선언합니다.

온타리오 고속도로(I-15)와의 교차로 부근에 있는 캘리포니아의 San Bernardino Freeway

10번 고속도로는 재향군인기념도로보다 상당히 덜 알려져 있으며, 블루스타 기념도로로 등록되어 있다.팜스프링스에서 I-10은 팜스프링스 시장과 하원의원을 역임한 고 연예인을 기리기 위해 소니 보노 메모리얼 프리웨이로 명명되기도 했다.인디오에서 동쪽으로 조금 떨어진 또 다른 구간은 닥터 준 맥칼롤 메모리얼 프리웨이로 선포되었다.

애리조나 주

피닉스의 I-10에서 I-17의 끝
주요 기사:애리조나 주 10번 고속도로

애리조나에서 이 고속도로는 진주만 기념 고속도로로 지정되어 있다.피닉스를 통과하는 부분은 파파고 고속도로라고 불리며, 이것은 대도시 피닉스 고속도로 시스템의 중요한 부분이다.이 지정은 99번가 부근의 Loop 101에서 시작하여 I-17의 종점인 다운타운 남동쪽 인터체인지까지 계속됩니다.

Buckeye 인근에는 112.2에서 110.8까지 0.2마일(0.32km)마다 마일 표지를 부착하고 있으며 서쪽 방향 차선에는 주간 차폐물과 이동 방향을 부착하고 있다.동쪽으로 향하는 차선에서 110.8에서 112.2까지의 마일 표시는 I-10 보호막과 이동 방향을 포함하지 않는다.

I-17의 남쪽 종점에서 Loop 202와의 최남단 분기점까지 고속도로는 Maricopa Freeway로 서명되어 있습니다.이 이름은 I-17호선의 남쪽 종점에서 Buckeye Road 남쪽의 Durango 곡선까지 적용된다.202번 루프 남쪽에서 카사 그란데 남동쪽 I-8번 동쪽 종점까지 이 고속도로는 진주만 기념 고속도로로 선언되었습니다.애리조나 교통부에는 마리코파 고속도로로 표시된 지도가 있는 반면, 미국 자동차 협회와 다른 정보원은 피마 고속도로로 표시합니다.후자의 이름은 Loop 202에서 I-17까지의 Loop 101의 연장선에서 사용됩니다.

피닉스의 I-17번 고속도로와 투싼의 I-19번 고속도로 사이에 있는 I-10번은 멕시코시티에서 앨버타주 에드먼튼까지 연방정부 지정 CANAMEX 회랑에 포함된다.

투싼에서는 I-10 마일포스트 259번과 260번 사이에 I-10번과 I-19번 북쪽 종착역을 연결하는 인터체인지 램프가 있습니다.

I-10번 고속도로의 가장 높은 고도는 윌콕스에서 서쪽으로 32km 떨어진 투싼 동쪽, 휴게소의 320마일 출구에서 나타난다.I-10의 서쪽 방향 차선은 해발 5,000피트(1,500m) 이상에서 잠시 교차한다.

뉴멕시코

주요 기사:뉴멕시코의 10번 주간 고속도로
US 70에서 본 로드스버그의 전경 및 뉴멕시코의 I-10과의 교차로

뉴멕시코에서는 I-10이 주를 가로지르는 US Route 80(US 80)의 이전 경로를 거의 따라가고 있지만, 오래된 US 80의 대부분은 Western New Mexico의 Bootheel과 Dona Ana County에서 우회하고 있습니다.10번 고속도로는 25번 고속도로와 교차하기 전에 지역적으로 중요한 세 개의 뉴멕시코 남부 지방 자치체(Lordsburg, Deming, Las Cruces)를 통과합니다.24번 출구와 135번 출구 사이에 있는 뉴멕시코의 I-10번 출구는 대부분 US 70번 출구와 동시에 있습니다.

Lordsburg는 US 70의 서쪽 분기점이자 동시통행이다; 두 고속도로는 라스크루즈까지 연결되어 있다.Lordsburg와 Deming 사이의 몇몇 출구는 이전 마을(Separate, Quincy, Gage 포함)이거나 전혀 마을이 없습니다.

At Deming은 US 180의 서쪽 분기점이며, 또한 I-10과 El Paso까지 동시통행성을 형성합니다.US 180의 Deming에서 북쪽으로 1.6km 떨어진 곳에는 NM 26번 뉴멕시코 주 도로(NM 26)가 있어 I-25번 북쪽과 Albuquerque로 바로 가는 지름길 역할을 합니다.

I-10/US 70/US 180은 I-25의 남단인 라스 크루즈까지 동쪽으로 계속됩니다.US 70은 10번 고속도로(I-25번 교차로 이전)를 출발하여 북동쪽으로 Alamogordo로 향하며 라스 크루즈 북쪽을 통과합니다.I-25와의 교차로는 라스 크루체스의 남쪽 끝에 있는 뉴멕시코 주립 대학 캠퍼스 바로 남쪽에 있습니다.I-10/US 180은 I-25와의 접점에서 US 85와 동시에 된다.I-10/US 85/US 180번 고속도로는 남쪽으로 방향을 틀어 텍사스 주 경계선을 지나 앤서니에서 교차합니다.

텍사스

주요 기사:텍사스 주 10번 고속도로
휴스턴 시내 옆에 있는 45번과 10번 고속도로

뉴멕시코(Anthony)에서 서부 El Paso(El Paso)의 20번 국도(SH 20)까지 I-10은 I-10 East(실제 남쪽 방향)를 따라 차선에서는 South Desert, I-10 West(북쪽 방향)를 따라 차선에서는 North Desert에 접해 있습니다.이 주간 고속도로는 14km(14마일) 동안 전방 도로가 없고 시내 동쪽에서 도로로 돌아와 클린턴트까지 이어진다.이 연장선에서는 동쪽 방향의 Gateway East, 서쪽 방향의 Gateway West입니다.네 개의 앞길은 모두 일방통행이다.Gateway East와 Gateway West는 특히 TxDOT가 이 연장선에서 I-10의 대부분의 언더패스에서 텍사스 U턴을 자유롭게 사용하고 있다는 점에서 주목할 만하다.

10번 고속도로는 20번 고속도로의 서쪽 종점이며, 두 고속도로는 186마일 지점에서 페코스 남서쪽으로 약 41마일(66km) 떨어진 스크로그인 드로우에서 교차한다.

Loop 1604에서 Downtown San Antonio로 가는 I-10의 작은 부분은 Northwest Expressway 또는 McDermott Freeway로 알려져 있으며, Loop 1604 East로 가는 다른 부분은 East Expressway 또는 Jose Lopez Freeway로 불립니다.San Antonio 시내에서는 I-35번 고속도로와 동시통행하며, 시내 북서부 대부분에서는 US 87번 고속도로와 동시통행하며, 이 고속도로는 Comfort에서 시작하여 시내를 벗어나 동쪽으로 향합니다.샌안토니오에서 출발하는 이 노선은 US 90의 직통 노선을 따라가고 있으며, 가끔 작은 의견 일치를 보이기도 합니다.

캐티 서부 교외에서 시내까지 휴스턴에서 I-10은 일반적으로 캐티 프리웨이로 알려져 있습니다.이 구간은 26개 차선(간선 12개, 접근도로 8개, 중간자유도로 HOT/HOV 6개 차선,[4][5] 접근도로 선회차선 제외)으로 세계에서 가장 넓은 고속도로 중 하나입니다.확장을 위한 공간은 옛 미주리-캔자스-의 우선 통행권이었다.텍사스 철도휴스턴 시내의 동쪽 구역은 공식적으로 이스트 프리웨이로 알려져 있지만, 그레이터 휴스턴 지역에서 가장 큰 도시 중 하나인 베이타운의 마케팅 추진으로 인해 베이타운 이스트 프리웨이로 현지인들에게 널리 알려져 있다.

보몽에서는 칼더 애비뉴 남쪽의 I-10 South와 칼더 애비뉴 북쪽의 I-10 North로 알려져 있습니다.I-10 커브에서 Neches River까지 I-10 East로 알려져 있으며, 이는 보몽과 제퍼슨 카운티의 동쪽 경계선입니다.오렌지 카운티로 계속 들어가 텍사스 최동단에 있는 오렌지 시를 지나 사빈 강 다리 기슭에 위치하는 것은 루이지애나로 들어가기 전 텍사스에서 마지막 I-10 마일 표시는 루이지애나로 들어가기 전 880번 880번입니다.I-10 전체 경로의 약 36%가 텍사스 내에 있으며, 이는 한 주 내에서 서명된 주간 고속도로 중 가장 긴 세그먼트입니다.

루이지애나 주

주요 기사:루이지애나 주 10번 고속도로
뉴올리언스 서쪽을 달리는 10번 고속도로는 폰차트레인 호수에 있는 보닛 카레 여수로에 걸쳐 있습니다.

루이지애나 주 레이크 찰스에서는 21km(13마일)의 순환 경로가 I-210번 고속도로에서 분기하여 도시의 남쪽 부분을 통과합니다.라파예트에서는 49번 고속도로의 남쪽 종착역 역할을 한다.잠시 후, 라파예트와 바톤루즈 사이에 아차팔라야 늪 고속도로로 알려진 18마일(29km)의 고가 고속도로가 뻗어 아차팔라야 강, 아차팔라야 유역 다리, 그리고 인접한 늪지대를 가로지릅니다.배턴루즈에 있는 호레이스 윌킨슨 브리지에서 미시시피 강을 건너는데, 여기서 동쪽으로 가는 차선은 기본적으로 한 차선인 I-10의 유일한 부분입니다.호레이스 윌킨슨 다리를 건넌 후, I-110 South에서 출발한 2개 차선이 I-10 East 2개 차선과 합쳐져 3개 차선이 되고, East-Bound 1개 차선은 곧 출구 전용 차선이 됩니다.그 후, 고속도로는 I-10/I-12 분할에 가까워지는 4차로로 되돌아갑니다.12번 고속도로는 바통루즈와 슬라이델을 연결하고 폰차트레인 호수 북쪽에서 뉴올리언스를 지나 남쪽으로 조깅을 합니다.이 노선에서 I-10은 LaPlace에서 I-55의 남쪽 종착역 역할을 하며 보닛 카레 스필웨이 브릿지를 통해 폰차트레인 호수의 일부를 횡단합니다.뉴올리언스에서는 Orleans-Jefferson 교구선 근처의 I-10/I-610 분기점에서 US 90/U.S. Route 90 Business(US 90 Bus) 분기점까지 이어지는 I-10 교차로를 폰차트레인 고속도로라고 합니다.철길 아래로 이동하기 위해 I-10/I-610 분기점 부근의 내리막길은 뉴올리언스에서 가장 낮은 지점 중 하나이며 홍수에 매우 취약합니다.수십 피트 깊이(수 미터)의 빗물이 쌓이는 것은 허리케인 동안 흔한 일입니다.슬라이델 부근에서 10번 고속도로는 12번 고속도로의 서쪽 종점, 59번 고속도로의 남쪽 종점 역할을 하며 미시시피 주 선으로 동쪽으로 선회한다.이 고속도로는 주 경계선까지는 스티븐 암브로즈 기념 고속도로로 알려져 있다.

I-310과 I-510은 뉴올리언스의 남쪽 우회도로 역할을 할 I-410의 건설 구간이다.이들은 각각 뉴올리언스의 서쪽과 동쪽의 저밀도 또는 교외 지역을 운행하는 스퍼 루트 역할을 한다.610번 고속도로는 뉴올리언스의 동쪽에서 서쪽으로 가는 지름길입니다. 10번 고속도로가 뉴올리언스 센트럴 비즈니스 구역으로 우회하는 것을 피합니다.

미시시피 주

주요 기사:미시시피의 10번 주간 고속도로

미시시피의 10번 고속도로는 루이지애나 주 경계선에서 걸프 코스트의 핸콕, 해리슨, 잭슨 카운티를 거쳐 앨라배마 주 경계선까지 이어집니다.그것은 걸프포트와 빌록시의 북쪽 구역을 통과하고 파스카굴라와 베이 세인트 북쪽을 지나간다.루이스, NASA 스테니스 우주 센터 바로 남쪽을 지나갑니다그 고속도로는 US 90과 거의 평행하다.

I-10의 루트를 정의하는 법률은 미시시피 코드 제65-3-3조입니다.

앨라배마 주

주요 기사:앨라배마 주 10번 고속도로
조지 월러스 터널에 접근하는 이동체 시내의 I-10번 고속도로 동쪽 방향

10번 고속도로는 미시시피 잭슨 카운티에서 국경을 넘어 앨라배마 남서부의 모바일 카운티를 통과합니다.모바일에서 I-10은 I-65의 남쪽 종착역입니다.모바일 시내에서 10번 고속도로 터널은 앨라배마에서 몇 안 되는 모빌리버 지하의 조지 월러스 터널을 통과합니다.

터널에 접근하는 가파른 하향 곡선으로 인해 동쪽 방향 접근의 속도 제한은 65km/h(40mph)로 게시된다.그 후 고속도로는 현지인들이 "베이웨이"라고 부르는 다리인 주빌리 파크웨이를 타고 모바일 베이 상부의 약 13km를 가로지른다.고속도로는 배틀십 파크웨이 옆에 있습니다.모바일 베이의 반대편에서 고속도로는 Baldwin County의 교외 지역을 지나 Loxley의 Malbis를 지나 Perdido 강으로 건너가 플로리다로 건너갑니다.

플로리다

주요 기사:플로리다의 10번 주간 고속도로
잭슨빌 남쪽 US 17 Alt 방향 교차로에서 서쪽으로 10번 고속도로

10번 고속도로는 펜사콜라와 탈라하시의 북쪽을 여행하며 각 도시 내의 교외 지역을 운행합니다.전자의 경우, I-110으로 서명된 6마일(10.2km)의 스퍼 루트가 다운타운 지역을 운행합니다.그러나 플로리다에 있는 10번 고속도로의 대부분은 잭슨빌에 있는 295번 고속도로 서쪽의 10번 고속도로의 많은 부분이 [6]4차선 밖에 없는 가운데 인구가 가장 적은 지역을 통과한다.

잭슨빌에서는 애리조나주와 마찬가지로 I-10번 고속도로가 진주만 기념 고속도로로 지정되어 있습니다.그 노선은 잭슨빌 시내 남동쪽 I-95번 고속도로와의 교차로에서 끝난다.플로리다의 대부분 지역에서 I-10은 주 8호선(SR 8)이기도 하지만, 그렇게 서명되지 않았습니다([7]펜사콜라의 I-110은 SR 8A로 알려져 있습니다).

역사

캘리포니아 산타모니카의 이 표지판은 10번 고속도로가 "크리스토퍼 콜럼버스 대륙횡단 고속도로"임을 나타냅니다.

고속도로는 1957년까지 존재했지만, 완성되는 전체 경로의 마지막 구간은 1990년에 개통된 피닉스의 I-17 나들목(데크 파크 터널 포함)에서 파파고 고속도로의 한 구간이었다.

2000년대 후반에 주간 고속도로에서 많은 확대 프로젝트가 진행되어 왔다.플로리다 펜사콜라에서는 2008년 [8]4.8km(3마일)의 I-10 도로가 6개 차선으로 확장되었습니다.플로리다주 탤러해시에서는 2009년 6월에 I-10의 약 8마일(13km) 구간을 6차선(일부 지역에서는 8개 [9]차선)으로 확장하는 프로젝트를 완료했다.애리조나 주 투싼에서는 프린스 로드와 22번가 사이의 모든 출구가 3년에 걸친 광범위한 개선 프로젝트 후에 다시 열렸습니다.고속도로 10호선은 6차선에서 8차선으로 넓어졌고,[10] 교통체증에 대처하기 위해 7개의 다리와 지하도가 건설되었다.Casa Grande에서 Marana로 이어지는 I-8 인터체인지에서 I-10은 2007년 하반기부터 2009년 완공될 때까지 4차선에서 6차선으로 확장되었다.또한 애리조나 주에서는 Buckeye의 Verrado Way에서 Avondale까지 2000년대 후반과 2010년대 초에 걸쳐 고속도로가 넓어져 Goodyear의 Estella Parkway와 Loop 101 사이에 HOV 차선이 추가되었다.

텍사스는 이전에 유타의 [11]15번 고속도로 시험 구간과 미국에서 가장 높은 속도 제한을 공유했다.커 카운티에서 엘파소 카운티까지 I-10번 고속도로의 제한 속도는 1999년 텍사스 입법부에 의해 120km/h(75mph)로, 2006년에는 130km/h(80mph)로 상향 조정되었습니다.그러나 야간 최고 속도 제한은 105km/h(65mph)였고 주간 트럭 속도 제한은 115km/h(70mph)였다.텍사스의 고속도로가 70,000mi(110,000km), I-10의 432마일(695km), I-20의 89mi(143km) 구간으로, 모나한과 데이비스 산맥 끝의 I-10 인터체인지 사이 도로의 일부만 [12]영향을 받았다.2011년 9월 1일, 야간 속도 제한이 없어졌고 텍사스의 법정 최고 속도 제한이 120km/h에서 130km/h로 증가했습니다.

1990년대까지만 해도 플로리다와 앨라배마는 앨라배마 주 도탄과 I-10을 연결하는 연결기를 검토해왔다.2008년, 이 새로운 고속도로를 유료 도로로 만들고 5년 안에 완공하기 위한 건설을 가속화하자는 제안이 나왔다.2012년에는 이전에 연결기에 적립된 연방기금이 다른 프로젝트에 할당되었다.2014년, 플로리다는 [13][14][15]타당성 조사를 위한 입찰에 응했다.

2015년 8월 27일부터 9월 10일까지 피닉스 고속도로 총격사건은 11건 중 10건이 I-10번 도로에서 발생했다.마지막 사고는 9월 10일 루프 202에서 발생했습니다.

2019년 3월,[16] 리버풀 인디 팝 듀오 허스의 두 멤버는 애리조나주 살로메 인근 I-10번 도로에서 정면 충돌 후 투어 매니저와 함께 사망했다.

접속 리스트

캘리포니아
산타모니카의 SR 1
Mar Vista-Palms-West Los Angeles 근린선 I-405번
미드시티~센트럴 로스앤젤레스 근린선 남로스앤젤레스 I-110
보일 하이츠의 5번 고속도로는 보일 하이츠를 동시에 통과한다.
보일 하이츠의 SR 60
US 101 in Boyle Heights
몬테레이 파크-알함브라 간 도시 노선 I-710
I-605 (볼드윈 파크)
SR 57 / SR 71 (포모나)
온타리오 I-15
콜튼의 I-215
레드랜즈 SR 210(향후 I-210)
SR 60(보몽)
SR 79(보몽)
화이트워터의 SR 111
화이트워터의 SR 62
Indio의 SR 86
사막 센터의 SR 177
블라이스의 US 95; 고속도로는 애리조나주 쿼츠사이트까지 동시에 이동합니다.
애리조나 주
쿼츠 사이트의 US 95/SR 95.
US 60 브렌다 남서쪽
Buckeye의 SR 85
Goodyear의 SR 303
글렌데일 인근 SR 101
SR 202(피닉스)
I-17 / US 60 (피닉스)
SR 202 / SR 51 (피닉스)
I-17 / US 60 (피닉스)
SR 143(피닉스)
US 60 in Phoenix
챈들러의 SR 202
카사 그란데 I-8
투싼 I-19
코치즈 북서쪽 US 191; 고속도로는 윌콕스 북동쪽으로 동시에 이동합니다.
뉴멕시코
NM 80 로드스버그 남서쪽
로드스버그 남서쪽 NM 338
NM 146 하치타 북쪽
NM 28 (라스 크루즈)
Lordsburg의 US 70; 고속도로는 Las Cruces까지 동시에 이동합니다.
데밍의 US180; 고속도로는 텍사스 엘파소까지 동시에 이동합니다.
Las Cruce의 I-25 / US 85 -유니버시티 파크 라인I-10/US 85는 텍사스 주 엘파소까지 동시에 이동
텍사스
I-110 / 미국 54 (엘파소)
미국 62 / 미국 180 (엘파소)
US 90 in Van Horn
스크로그인 드로우의 I-20
US 67 Fort Stockton 서쪽, 고속도로는 Fort Stockton 남동쪽으로 동시에 이동합니다.
포트 스톡턴의 US 285
Fort Stockton의 US 385; 고속도로는 Fort Stockton의 남동쪽으로 동시에 이동합니다.
미국 아이란 서남서쪽 190
US 277 in Sonora
US 83 / US 377 in Junction.I-10/US 83은 세고비아의 북쪽으로 동시에 이동합니다.
마운틴 홈 북서쪽 US 290
US 87 in Comfort; 고속도로는 샌안토니오를 동시에 통과합니다.
샌안토니오의 I-410
샌안토니오의 35번 고속도로는 샌안토니오 시내를 동시에 통과합니다.
샌안토니오의 35번 고속도로 / US 90번지I-10/US 90은 동시에 세귄의 서남서쪽으로 이동한다.
I-37 / 샌안토니오의 US 281
San Antonio의 I-410 / SH 130; I-10 / SH 130은 Seguin 동쪽까지 동시에 이동합니다.
US 90 in Seguin
US 183 (루링)
발더 동쪽 90도
US 77 in 슐렌부르크
US 90 슐렌부르크 북동쪽
글라이드 서남서쪽 90도
콜럼버스 동쪽 90도, 고속도로는 씰리까지 동시에 이동합니다.
Sealy의 US 90; 고속도로는 Brookshire의 서남서쪽으로 동시에 이동합니다.
케이티의 US 90; 고속도로는 휴스턴을 동시에 통과합니다.
휴스턴 I-610
휴스턴 I-45
휴스턴의 I-69 / US 59
휴스턴의 I-610 / US 90
US 69 / US 96 / US 287 보몽, 고속도로는 보몽을 동시에 통과합니다.
US 90 in Beaumont
US 90 in Beaumont; 고속도로는 루이지애나 투미까지 동시에 이동합니다.
루이지애나 주
황 동쪽 210도
US 90 웨스트레이크 서남서부, 고속도로는 찰스 호수를 동시에 통과합니다.
찰스 호수의 US 171
찰스 호수의 북동쪽 210번 고속도로
미국 아이오와 북동쪽 165도
I-49 / 라파예트 US 167
바통루즈 I-110
바통루즈의 I-12
US 61 소렌토 남동쪽
LaPlace의 US 51
I-55 (La Place)
케너 서쪽 I-310
뉴올리언스 I-610
뉴올리언스 US 61
뉴올리언스 US 90
뉴올리언스 I-610
뉴올리언스 US 90
뉴올리언스 I-510
뉴올리언스 US 11
미화 190(슬라이드)
I-12 / I-59 (슬라이드)
미시시피 주
US 49(걸프포트)
디버빌의 I-110
앨라배마 주
Todore-Tillmans 코너 라인의 US 90.
I-65(모바일)
US 90 / US 98 (모바일)
US 90 / US 98 (모바일 동쪽)
US 90 / US 98 in Daphne
플로리다
브렌트-엔슬리 CDP 라인의 US 29
브렌트-엔슬리 간선 I-110호페리 패스 CDP 라인
페리 패스의 US 90
DeFuniak Springs의 US 331
코튼데일 남쪽 US 231
미드웨이 US 90
US 27 in Tallahassee
US 319 in Talahassee
US 90 in Tallahassee
캅스 북동쪽 US 19
그린빌 남동쪽 US 221
팔머스 남동쪽 90도
미국 129 라이브 오크 북북동쪽
I-75 화이트 스프링스 남쪽
US 41 Five Points 북서쪽
US 441 in Lake City
샌더슨 남서쪽 90도
US 301 볼드윈 남서쪽
잭슨빌 I-295
잭슨빌의 US17; 고속도로는 잭슨빌을 동시에 통과합니다.
잭슨빌 I-95 / US 17

보조 루트

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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  16. ^ "Wrong-way crash: Members of British indie duo Her's identified as victims".

외부 링크

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