오스트레일리아인
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호주는 오스트레일리아와 뉴질랜드의 도로 교통 및 교통 기관의 정점 조직이다. 오스트랄라시아의 도로 관리 조직에 대한 모범 사례를 촉진하는 가이드라인, 실무 지침 및 연구 보고서를 발행한다. 호주는 시드니에 본부를 두고 있으며, 호주 연방 정부의 자금 지원을 받고 있다.[1][2]
호주의 운영은 주로 행정적이며, 도로에서의 건설, 계획 및 설계에 대한 호주의 표준을 생산하는 것과 같은 모든 연구 및 엔지니어링 작업이 계약되어 있다.[3]
오스트리아 멤버십은 다음과 같이 구성된다.
- NSW 뉴사우스웨일스 교통
- 도로공사 빅토리아
- 퀸즐랜드 교통국 및 간선도로[2]
- 서부 오스트레일리아 간선 도로
- 오스트레일리아 남부의 계획, 교통 및 인프라 부서
- 국무부 성장(Tasmania)
- 북부지역 인프라, 계획 및 물류 부서
- 오스트레일리아 수도권의 캔버라 교통 및 도시 서비스 담당 이사
- 영연방 인프라 교통 지역 개발 통신부
- 오스트레일리아 지방 정부 협회
- 뉴질랜드 교통국[1][4]
역사
1933년 멜버른에서 열린 연방정부 교통장관회의에서 도로교통계획을 조정하기 위한 국가기구를 구성하기로 결정했다. 새로운 '국도 당국의 회의'(COSRA)의 창립과 첫 회의가 1934년 2월 멜버른에서 열렸다.
제2차 세계대전의 중단과 많은 고민 끝에 1954년 국도 31호선(Hume Highway)의 시범 표지판을 내걸고 첫 국도 31호선(Hume Highway)의 시범 표지판이 도입되었다.
기구의 실질적인 역할이 커지자 1959년 10월 명칭을 '전국 오스트레일리아 주 도로 당국 협회'(NAASRA)로 변경하였다. 1960년에 NAASRA는 도로 제작, 계획 및 관리의 모든 측면에 대한 연구를 더욱 조정하고 장려하기 위해 호주 도로 연구 위원회(ARRB)를 설치하였다.
도로 계획과 개발에 대한 연방정부의 통제가 증가함에 따라, 조직의 역할이 바뀌었고, 1989년에 NAASRA는 해체되고 호주로 대체되었다.[3]
1997년, 호주는 1997년 5월 모든 운송 장관들이 전국적인 시행을 위해 동의한 영숫자 경로 표시의 새로운 시스템을 제안한 "국도 일관적인 노선 표시 방식을 지향하는 접근법"을 발간했다.[3]
호주로의 소관은 차량 분류와[5] 자전거 및 보행자 기반시설에 대한 지침의 제공을 포함한다.[6]
참조
- ^ Jump up to: a b 오스트레일리아 - 정보(공식 사이트)
- ^ Jump up to: a b 오스트레일리아 출판물, 퀸즐랜드 교통부 및 간선도로
- ^ Jump up to: a b c 오스트레일리아, NAASRA 및 COSRA – 오스트레일리아와 그 전신인 오즈로드의 역사
- ^ ITS아우스트랄리아 - 재무 구성원
- ^ 오스트레일리아 서부간선도로 차량분류체계
- ^ 도로 설계 가이드 6A: 보행자 및 자전거 도로, 2009, 호주, NSW 정부 기관지
