지역도로(아일랜드)

Regional road (Ireland)
라이슬립 서쪽 R449번지
R583호는 밀스트리트에서 출발한다.

아일랜드 공화국지방도(Irish: Boatar réigiunach)는 주요 노선(예: 국도 1차선 도로 또는 국도 2차선 도로)을 형성하지 않고, 그럼에도 불구하고 국도망에서 연계를 형성하고 있는 도로의 종류다. 11,600 킬로미터가 넘는 지역 도로가 있다.[1] 지역 도로의 번호는 "R"(예: R105)로 앞에 붙은 세 자리 수로 표시된다. 북아일랜드에서 동등한 도로 범주는 B 도로다.

역사

1977년까지 아일랜드 공화국의 기밀 도로는 간선 도로의 경우 "T"와 링크 도로의 경우 "L"의 두 접두사 중 하나로 지정되었다. 지방정부(도로자동차도로) 도로의 국도 지정을 승인한 법률: 1977년, 25개의 국도(N1-N25) 및 33개의 국도(N51-N83)가 처음에 법령 계기 S.I. 164/1977에 따라 지정되었다.

나머지 많은 기밀 도로는 지역 도로 ( 1993년 도로법에 따라 형식적으로 인가되었으며, 이전 몇 년 동안 비법률적으로 도로 표지판에 표시되었다)가 되었고, 1994년에 그들의 노선은 법령 계기('SI')에 따라 지정되었다. 지역 도로의 노선을 지정하는 최신 SI는 2012년에 출판되었다: 도로법 1993 (지역 도로의 분류) 명령 2012.

이전에는 트렁크 또는 링크 도로로 분류되었던 다른 도로들은 결국 지방도로가 되었다.

이전의 트렁크 및 링크 도로 지정을 보여주는 오래된 표지판은 일부 지역에서 여전히 볼 수 있다. 이러한 표지판의 L(링크 로드용) 접두사는 현재 시행 중인 로컬 도로의 네트워크에 연결되지 않는다.

특징들

지방도는 국도와 달리 국도청이 아닌 지방군이나 시의회가 정비하고 있다. 일부 도로는 이중 도로임에도 불구하고 지역 도로망의 대부분은 단차도로 구성된다(아래 고용량 지방도 참조). 1990년대 후반까지만 해도 지방의회에 대한 도로유지자금 증액으로 지역도로의 재조정은 물론 일부 노선의 중계·재조정도 잦아졌지만, 그러한 도로는 매우 열악한 경우가 많았다.

지방도는 일반적으로 국도 100km/h(임피리얼 등가 62.5mph)가 아닌 80km/h(임피리얼 등가 50mph)의 속도 제한을 받는다. 아일랜드가 미터법 속도 제한을 채택한 2005년 1월 20일 이전에는 국도와 지역 도로의 속도 제한이 60mph로 동일했다. 그러나 지역 도로는 마을과 마을, 빌트업 지역을 자주 통과하기 때문에 심지어 더 낮은 지역 속도 제한도 시행되는 경우가 많다. 그러나 일부 지방도, 흔히 고속도로나 다른 도로개선에 의해 우회된 이전 국도 구간은 시속 100km의 제한속도를 가지고 있다. R132(구 N1)는 속도 제한이 100km/h인 지역 도로의 예다.

R348은 우드론 근처에 있다. Galway, 핑거포스트와 개선된 표지판이 혼합된
더블린 남서부의 R136 외곽순환도로

2009년 현재 아일랜드의 일부 지역 도로의 방향 표지판은 여전히 부실하며, 심지어 현대적인 표지판조차도 보통 접점에 직접 위치한 손가락 기둥 표지판에 의존한다. 그러나 2003년부터 지방도 표지판 개선 작업이 계속되고 있는데, 기존에 표지판이 가장 부족했던 노선이 우선 개량 대상으로 선정되었다. 2007년에는 "2003년부터 시작된 지방도 표지판 프로그램 진행을 계속하기 위해 7백만 유로"가 지방 당국에 교부되었다.[2]

대용량 지방도

지역 도로에는 일부 고용량 구간(즉, 단칸간 도로만이 아니라)이 있으며, 특히 R113(벨가드 도로)과 R445(구 나스 도로), R132 검들 내부 바이패스 및 R136 더블린 외곽 순환도로가 이중간선도로 구간을 가지고 있다.

주로 이중 캐리지웨이 R710 워터포드 외곽순환도로나 전체 길이 이중 캐리지웨이인 N11 링크에 대한 R774 그레이스톤과 같이 중요한 고용량 도시노선이 지역도로로 건설되거나 지정되는 경우도 있다.

다른 많은 경우에서 업그레이드된 지역 도로(예: 넓은 2차선 도로)는 고속도로나 다른 우회도로 건설 이전에 국가 기본 도로의 일부였다. 대부분의 경우 우회도로(자동차전용도로 등) 신설로 국민경선도로가 변경되면 기존에 노선의 일부를 형성하던 도로가 지방도로가 아닌 지방도로로 재분류된다.

경로 정의

1993년 도로법에 따라 법령 계기(S.I.) No 54/2012(지역 도로의 분류) 명령으로 정의된 아일랜드의 모든 지역 도로의 현재 경로는 다음과 같다. S.I.는 각 노선의 출발점과 종점, 노선이 통과하는 타운랜드, 마을, 마을 및 기타 정착지의 명칭과 정확한 경로설정을 위해 필요한 경우 개별 도로명을 명시한다.

R101-R199

R200-R299

R300-R399

R400–R499

R500-R599

R600-R699

R700-R774

R801-R899

R900-R941

참고 항목

참조

  1. ^ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 15 July 2011. Retrieved 15 July 2011.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)도로 아일랜드, '유로170억 도로'호, 4, 48호
  2. ^ "Archived copy" (PDF). Archived from the original (PDF) on 15 July 2011. Retrieved 15 July 2011.CS1 maint: 제목(링크) Roads Areland, '지방도로는 6억 유로를 받는다' 4, 55–57호.

원천