핀란드의 고속도로

핀란드의 고속도로 지도 빨간색 1등급, 노란색 2등급

핀란드의 고속도로 또는 간선도로는 핀란드의 가장 높은 도로 범주로 구성된다.

주요 도로 등급 I – 핀란드어: 발타티트어, 스웨덴어: Riksvégar – 주요 도시 간 번호 1~39
간선 도로 II – 핀란드어: 칸타티엣, 스웨덴어: 스탬베가르 – 지역 중심부 간 40–99 번호

네트워크 맵

핀란드의 고속도로 인터랙티브 맵

개요

1~7번 고속도로는 수도 헬싱키(하이웨이 2, 5, 6번 고속도로는 각각 1, 4, 7번에서 갈라짐)에서 방사하고, 8~10번 고속도로는 핀란드의 남서 해안 투르쿠에서 방사한다. 11번과 12번 고속도로는 탐페레에서 출발한다. 나머지 고속도로는 다른 주요 도시에서 출발한다.

주요 도시 사이의 고속도로 구간은 예를 들어 헬싱키와 탐페레 사이의 고속도로로 업그레이드되는 경우가 많았다. 핀란드는 인구 규모가 크고 인구가 희박하기 때문에 모든 고속도로를 고속도로로 업그레이드할 이유가 없다.

고속도로 네트워크는 총 926 킬로미터(575 mi)이다. 그 외에도 124km(77mi)의 모터트래픽웨이가 있는데, 이는 모터트래픽 전용이다.^[1]

현재 고속도로 목록

핀란드 고속도로 지도

할리코 인근 발타티 1호

발타티 3호를 따라 헬싱키에서 탐페레에 도착

발타티 1 헬싱키 - 누멜라 - 살로 - 투르쿠

헬싱키 - 투르쿠

발타티 2 팔로예르비 (Vihti) - 포르사 - 휴티넨 - 포리

비티(1km)

발타티 3 헬싱키 - 헤메인린나 - 탐페레 - 파카노 - 잘라스야에르비 - 바사

반타 - 탐페레 - 일뢰예르비

헬싱비(Korsholm) - Vaasa

발타티 4 헬싱키 - 라티 - 하놀라 - 요예스킬레 - 오울루 - 로바니에미 - 우츠조키

헬싱키 - 하놀라

바아야코스키 - 예예스카이레 - 키리

리민카 - 오울루 – 하우키푸다스

마로스틴메키(시모) - 케미 - 케민마(20,9km)

발타티 5 하놀라 - 미켈리 - 쿠오피오 - 카자니 - 쿠자니 - 쿠우사모 - 케미예르비 - 소단킬레

루시, 하놀라 (3km)

Vehiclemasmaeki - 쿠오피오

쿠오피오 - 시린예르비

발타티 6 코센킬레 (Loviisa) - 코우볼라 - 라페난타 - 조엔수 - 카자니

만식칼라 - 카우코페(이마트라)

레이졸라 - 케피캉가스 (조엔수) (10,8km)

발타티 7 헬싱키 - 포르보 - 코트카 - 바알리마아(비롤라티)

헬싱키 - 코트카 - 바알리마아^[2]

발타티 8 투르쿠 - 포리 - 바아사 - 니칼레비 - 코콜라 - 리민카

투르쿠 - 누시아인

코르스홀름 - 바사(발타티 3과 공유)

발타티 9 투르쿠 - 로이마아 - 탐페레 - 예예스카이레 - 쿠오피오 - 요엔수 - 토흐마예르비

투르쿠 - 리에토

비알라 - 탐페레

쿠오피오 - 시린예르비(발타티 5의 일부)

일레밀리 (리페리) - 레이졸라 (조엔수) (21km)

탐페어 - 노키아

발타티 13 Nuijama - Lappenranta - Mikkeli - Jyvéskylé - Kyjérvi - Kokkola
발타티 14 주바 - 사본린나 - 펑카하르주 - 패릭칼라
발타티 15 코트카 - 코우볼라 - 미켈리
발타티 16 이리스타로 - 라푸아 - 키예르비
발타티 17 (계속) 쿠오피오 - 아우토쿰푸 - 조엔수(2010)^[3]
발타티 18 Yvéskylé - 페테예베시 - 아흐테리 - 알라부스 - 세이네조키 - 이스타로 - 라이하 - 바사
발타티 19 잘라스예르비 - 세이네조키 - 니칼레비
발타티 20 오울루 - 푸다스예르비 - 타이발코스키 - 쿠우사모
발타티 21 토르니오 - 펠로 - 무오니오 - 킬피스예르비
발타티 22 오울루 - 우타예르비 - 콘티오메키
발타티 23 포리 - 칸카안페 - 예예스카이블레 - 바르카우스 - 옌수우
발타티 24 라티 - 파다스조키 - 젬세
발타티 25 한코 - 로하 - 히빈케 - 멜트셀레

로잔하르주 - 로하(발타티 1의 일부)

발타티 26 하마나 - 루우매키
발타티 27 Kalajoki - Ylivieska - Haapajérvi - Iisalmi
발타티 28 코콜라 - 니발라 - 미누아
발타티 29 토르니오 - 케민마아

토르니오 - 케민마아(세계 최북단 고속도로)

이전 고속도로 선형

다음 고속도로의 이전 노선은 현재의 노선과 현저히 다르거나 완전히 폐지되었다.

Valtatie 2 Nummi - 소메로 - Loima - Huittinen
발타티 3^[a] 클로칼라 - 로피 - 얀나칼라 - 헤메넬린나 - 팔케네 - 탐페레
발타티 4 헬싱키 - 히빈케에 - 라티 - 파다스요키 - 요벤스키엘레 - 이발로 - 카라가스니에미
발타티 6 이마트라 - 소르타발라
발타티 7 바알리마아 - 비푸리
발타티 9 아우라 - 휴티넨 - 탐페레 - 칸가살라 - 오리베시
발타티 13 라피 - 비푸리
발타티 14 패리칼라 - 비푸리
발타티 15 비푸리 - 라자호키
발타티 17 쿠오피오 - 조엔수
발타티 18 소르타발라 - 카자니
발타티 19 이살미 - 풀킬라

반지.

헬싱키 북구 푸킨메키에 있는 링 1세(케헤 1세)

일랜드 제도의 고속도로

참고 항목

메모들

^ 현재 클로칼라와 로피 사이의 도로 구간은 현재 132번 지방도로로 알려져 있다.

참조

^ Finnish Road Statistics 2010. Statistics from the Finnish Transport Agency 6/2011 (ISSN-L 1798-811X). Helsinki: Finnish Transport Agency (FTA). 2011. pp. 23, 49. ISBN 978-952-255-699-8. Archived from the original (PDF) on 9 October 2015. Retrieved 7 August 2011.
^ "Suomen pisin moottoritie on vihdoin valmis – rakentaminen kesti 62 vuotta".
^ "Archived copy". Archived from the original on 2011-07-20. Retrieved 2012-05-02.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)

외부 링크

[4] 현재 클로칼라와 로피 사이의 도로 구간은 현재 132번 지방도로로 알려져 있다.

[Road_statistics_2010-1] Finnish Road Statistics 2010. Statistics from the Finnish Transport Agency 6/2011 (ISSN-L 1798-811X). Helsinki: Finnish Transport Agency (FTA). 2011. pp. 23, 49. ISBN 978-952-255-699-8. Archived from the original (PDF) on 9 October 2015. Retrieved 7 August 2011.

[2] "Suomen pisin moottoritie on vihdoin valmis – rakentaminen kesti 62 vuotta".

[3] "Archived copy". Archived from the original on 2011-07-20. Retrieved 2012-05-02.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)

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