록히드 알테어
Lockheed Altair| 알테어 | |
|---|---|
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| 미 육군 항공대가 참모 수송용으로 구입한 알테어 8D기인 C-23은 | |
| 역할. | 민간 스포츠 |
| 원산지 | 미국 |
| 제조원 | 록히드 항공기 |
| 첫 비행 | 1930년 9월 |
| 구축수 | 11 |
| 개발처 | 록히드 시리우스 |
록히드 알테어는 1930년대의 단일 엔진 스포츠 항공기였다.이것은 접이식 언더캐리지를 가진 록히드 시리우스의 개발로, 최초의 록히드 항공기이자 완전히 접이식 언더캐리지를 가진 최초의 항공기 설계 중 하나였다.
개발 및 설계
Lockheed는 Charles Lindbergh의 요청에 따라 Lockheed Sirius에 접이식 언더캐리지를 장착한 대체 날개를 설계했지만, Linkeburgh는 결국 표준형 Sirius를 구입하기로 결정했다.시리우스로부터 변환된 최초의 알테어는 1930년 [1]9월에 비행했다.시리우스처럼, 알테어는 단일 엔진, 낮은 날개의 목조건축 단엽기였다.수동 크랭크로 작동하던 언더캐리지는 안쪽으로 후퇴했다.
시제품에 이은 4개의 알테어는 시리이 개조되었고, 또 다른 6개의 알테어는 록히드사가, 2개는 디트로이트 항공사가, 1개는 아이로버가 새로 만들었다.플라잉 테스트베드로 불리는 아이로버 알테어는 메나스코 유니트윈 엔진에 의해 구동되었으며, 메나스코 유니트윈 엔진은 하나의 [2]축을 구동하기 위해 두 개의 엔진을 사용했다.유닛윈은 베가 스타라이너에 사용되었고, 생산에는 들어가지 않았다.
운용 이력
시제품인 알테어는 미국 육군 항공대에 의해 구입되어 Y1C-25로 명명되었고, 금속 건축 동체가 장착된 두 번째 알테어는 육군에 의해 Y1C-23으로 구매되어 참모 수송용으로 사용되었으며, 이는 미 해군이 [3]XRO-1로 운용하는 단일 유사 항공기였다.
기록을 깨는 많은 장거리 비행을 수행하기 위해 제단기가 사용되었습니다.레이디 서던 크로스라는 이름의 한 항공기는 1934년 10월 20일부터 11월 4일 사이에 호주와 미국 사이의 첫 비행을 수행하기 위해 호주 비행사 찰스 킹스포드 스미스에 의해 사용되었다.킹스포드 스미스는 1935년 11월 8일 이른 시간에 레이디 서던 크로스를 타고 영국과 [4]호주 사이를 비행하던 중 사망했다.
두 개의 알테어는 일본 마이니치 신문이 고속 여객기와 화물기로 사용했으며,[5] 한 개는 1944년까지 사용되었다.
변종
- 8D Altair
- 500hp(373kW) Pratt & Whitney SR-1340E Wasp 방사형 피스톤 엔진으로 구동되는 접이식 언더캐리지를 장착한 2인승 장거리 고성능 스포츠 항공기. 시제품 1대, 개조된 Sirius 항공기 4대, 생산 항공기 6대.
- 8G Altair
- 베가 모델2 스타라이너용 메나스코 유닛윈 2-544 엔진의 테스트베드로 에어로버사가 제작한 항공기.
- 시리우스 8 스페셜
- 호주의 비행사 찰스 킹스포드 스미스를 위해 제작된 항공기로, 알테어 8D 항공기로 개조되었고, 나중에 레이디 서던 크로스라고 명명되었다.
- DL-2A
- 디트로이트 항공사가 만든 알테어 8D 2대.
- Y1C-23
- 두 번째 알테어 8D는 미 육군 항공대가 구입하여 참모 수송기로 사용되었다.나중에 C-23으로 재지정되었다.
- Y1C-25
- Altair 8D 프로토타입은 450hp(336kW) Pratt & Whitney R-1340-17 Wasp 방사형 피스톤 엔진을 탑재한 미 육군 항공대가 구입했습니다.
- XRO-1
- 미 해군이 인수한 알테어 DL-2A 1대는 참모 수송기로 사용되었다.
연산자
사양(Y1C-23)
1913년 이후[6] 록히드 항공 데이터
일반적인 특징
- 승무원: 1명
- 길이: 28피트4인치(8.64m)
- 날개폭: 42피트 9인치(13.03m)
- 높이: 9피트 6인치(2.90m)
- 날개 면적: 293.2 평방 피트(27.242 m)
- 빈 중량: 3,235파운드 (1,468 kg)
- 총중량: 4,895파운드 (2,220 kg)
- 파워플랜트: Pratt & Whitney SR-1340E Wasp 9기통 공랭식 레이디얼 엔진x 1 (373 kW)
성능
- 최고속도: 2,140m(7,000ft)에서 333km/h, 180kn)
- 크루즈 속도: 175mph(282km/h, 152kn)
- 범위: 580 mi (935 km, 504 nmi)
- 서비스 상한: 23,800피트(7,255m)
- 날개 하중: 52.5파운드/sq 피트 (81.5 kg/m2)
- 출력/질량: 0.10hp/lb (0.17kW/kg)
- 7,000피트(2,140m): 9.4분
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관련 개발
관련 리스트
레퍼런스
메모들
참고 문헌
- 1913년부터 르네 J. 록히드 항공기 소속 프랜시옹입니다메릴랜드주 아나폴리스: 해군연구소 프레스, 1987.ISBN 0-87021-897-2.
- Layman, R. D. (1993). "Question 15/91: Early USN Aircraft". Warship International. XXX (3): 318. ISSN 0043-0374.
