더글러스 C-1

C-1
역할.	운송
원산지	미국
제조원	더글러스 에어크래프트
첫 비행	1925년 5월 2일
서론	1925
프라이머리 사용자	미국 육군 항공국
구축수	26

더글러스 C-1은 1925년부터 미국 육군 항공 서비스를 위해 더글러스 항공사가 생산한 화물/수송 항공기이다.

설계 및 개발

더글러스는 1925년 9대의 단일 엔진 수송기를 주문받았으며,^[1] 1925년 5월 2일 캘리포니아 주 산타모니카 공장에서 최초로 비행했다.C-1은 새로운 C- 범주에 배정된 최초의 항공기였다.항공기 설계는 1920년대 초 더글러스에 의해 개발된 몇 가지 초기 및 유사한 설계에 기초했다. (1924년 세계 일주 비행에 사용된 더글러스 세계 순양함 포함)C-1은 6명의 승객 또는 약 2,500파운드(1,100kg)의 화물을 실을 수 있는 밀폐된 실내 공간을 특징으로 했다.대형 및/또는 무거운 화물(특히 항공기 엔진)을 화물칸으로 직접 들어올릴 수 있도록 트랩 도어를 하단 동체에 배치했습니다.중앙 동체 우측에는 승객과 경화물을 위한 보조문이 설치됐다.

운용 이력

C-1 복엽기는 리버티 L-12 엔진으로 작동했으며 열린 조종석에 두 명의 승무원을 태웠다.C-1은 1926년 포드 National Reliability Air ^[2]Tour에서 비행되었다.

1926년과 1927년에 17대의 추가 항공기가 미 육군 항공대에 C-1C로 주문되었고, 원래의 C-1보다 약간 더 컸다.

여러 대의 C-1은 엔진 테스트베드, 시제품 에어 앰뷸런스 및 초기 공중 급유 실험을 위한 급유 항공기로서 테스트 프로그램에 사용되었다.이 항공기들 중 두 대가 1929년 포커 C-2 물음표 기록 비행에서 "유조선"으로 사용되었다.

물음표(아래)에 연료를 주입하는 Douglas C-1(위)

변종

C-1: 435hp(324kW)의 리버티 V-1650-1 피스톤 엔진으로 구동되는 단일 엔진 화물/승객 수송 항공기로, 2명의 승무원과 6~8명의 승객이 탑승할 수 있습니다.
C-1A: 하나의 C-1은 다양한 엔진과 카울링을 테스트하는 데 사용되었으며, 스키 랜딩 기어로 여러 번의 실험에도 사용되었다.
C-1C: 금속 객실 바닥, 개조된 착륙 기어가 장착된 단일 엔진 화물/승객 수송 항공기로, 더 높은 총 착륙 중량과 더 큰 치수, 그리고 새로운 균형 방향타 17개 제작

연산자

미국

사양(더블글라스 C-1)

1920년 이후 맥도넬 더글러스 항공기 데이터: 제1권^[3]

일반적인 특징

승무원: 2명
용량: 6 또는 8팩스 / 2,500파운드 (1,100 kg) 페이로드
길이: 35피트(10.77m)
날개폭: 56피트 7인치(17.25m)
높이: 14피트(4.3m)
날개 면적: 805평방피트(74².8m)
날개: Clark Y
빈 중량: 3,836파운드 (1,740kg)
총중량: 6,443파운드 (2,922kg)
동력장치: Liberty V-1650-1 V-12 수냉식 피스톤 엔진×1, 435hp(324kW)
프로펠러: 2블레이드 고정 피치 프로펠러

성능

최고속도: 해수면에서의 116mph(187km/h, 101kn)
크루즈 속도: 137km/h, 74kn
범위: 385 mi (620 km, 335 nmi)
서비스 상한: 14,850피트(4,530m)
상승률: 645피트/분 (3.28m/초)
날개 하중: 39 kg/m (8 lb/sq² ft
출력/질량: 0.0676hp/lb (0.111kW/kg)

레퍼런스

메모들

^ 프랜시용 1979, 페이지 96
^ Forden 2003, 페이지 24
^ Francillon, René J. (1988). McDonnell Douglas aircraft since 1920 : Volume I. London: Naval Institute Press. pp. 82–84. ISBN 0870214284.
^ Lednicer, David. "The Incomplete Guide to Airfoil Usage". m-selig.ae.illinois.edu. Retrieved 16 April 2019.

참고 문헌

포든, 레슬리포드 에어 투어: 1925-1931년.뉴브라이튼 미네소타:미국항공재단, 2003년, 1972년 초판.ISBN 없음
1920년부터 르네 J. 맥도넬 더글러스 항공기 소속 프랜시용입니다런던: 1979년, 푸트남.ISBN 0-370-00050-1.

외부 링크

미국 공군 국립박물관에는 C-1, C-1A, C-1B(미건조), C-1C에 대한 문서와 C-1을 구급차로 사용하는 것에 대한 문서가 있습니다.

[Francillon_Douglas_p96-1] 프랜시용 1979, 페이지 96

[2] Forden 2003, 페이지 24

[Francillon-3] Francillon, René J. (1988). McDonnell Douglas aircraft since 1920 : Volume I. London: Naval Institute Press. pp. 82–84. ISBN 0870214284.

[Selig-4] Lednicer, David. "The Incomplete Guide to Airfoil Usage". m-selig.ae.illinois.edu. Retrieved 16 April 2019.

[1]

[2]

[3]

v t 더글러스 군용기
전투기들	XFD XP-48 P-70 F3D 스카이나이트 F4D 스카이레이 F5D 스카이랜서 XF6D 미사일러
지상 공격	XA-2 A-20 A-24 A-26 인베이더 A-33 A-1 스카이라이더 A-3 스카이워리어 A-4 스카이호크/A-4AR 파이팅호크/A-4SU 슈퍼 스카이호크 AC-47 "스푸키" DT T2D XT3D TBD 파괴기 SBD 돈트리스 BD XBTD 구축함 XTB2D 스카이 해적 AD 스카이라이더 XA2D Skyshark A3D 스카이워리어 A4D 스카이호크
폭격기	YB-7 YB-11 B-18 볼로 XB-19 XB-22 B-23 드래곤 B-26 인베이더 XB-31 XB-42 믹스마스터 XB-43 제트마스터 B-66 구축함 모델 423 모델 1211-J DB-1 DB-2 DB-7 DB-8 DB-19 DB-73 보스턴 I/II/III/IV/V 디그비 1세 대혼란 I/II DXD1
관찰	O-2 OD O2D O-31 O-35 O-38 O-43 YO-44 O-46 O-53 YOA-5
순찰	PD P2D P3D
정찰	F-3
수송	C-1 C-21 C-32 C-33 YC-34 C-38 C-39 C-41 C-41A C-42 C-47 스카이 트레인 (다코타 I/III/IV) C-48 C-49 C-50 C-51 C-52 C-53 스카이트루퍼 C-54 스카이마스터 C-58 UC-67 C-68 C-74 글로브마스터 C-84 C-110 XC-112/YC-112 XC-114 YC-116 C-117 C-117D C-118 C-124 글로브마스터 II YC-129 C-132 C-133 카고마스터 C-9(나이팅게일/스카이트레인 II) C-24 RD R2D R3D R4D-1/3/-5/-6/-7 R4D-8 R5D JD R6D CC-129 LXD1 PD.808 스카이마스터 I
글라이더	XCG-17
훈련기	BT-1 BT-2 XT-30
실험적인	월드 크루저 D-558-1 스카이스트릭 D-558-2 천정부지로 X-3 스틸레토

v t 미군 수송기 명칭, 육군/공군 및 트라이 서비스 시스템
육군/공군 시퀀스 (1925-1962)	C-1 C-2 C-3 C-4 C-5 C-6 C-7 C-8 C-9 C-10 C-11 C-12 C-13¹ C-14 C-15 C-16 C-17 C-18 C-19 C-20 C-21 C-22 C-23 C-24 C-25 C-26 C-27 C-28 C-29 C-30 C-31 C-32 C-33 C-34 C-35 C-36 C-37 C-38 C-39 C-40 C-41 A C-42 C-43 C-44 C-45 C-46 C-47 F T AC-47 C-48 C-49 C-50 C-51 C-52 C-53 C-54 C-55 C-56 C-57 C-58 C-59 C-60 C-61 C-62 C-63 C-64 C-65 C-66 C-67 C-68 C-69 C-70 B C-71 C-72 C-73 C-74 C-75 C-76 C-77 B-D C-78 C-79 C-80 C-81 C-82 C-83 A B C-84 C-85 C-86 C-87 C-88 C-89 C-90 C-91 C-92 C-93 C-94 C-95 C-96 C-97 KC-97 C-98 C-99 C-100 C-101 C-102 C-103 C-104 C-105 C-106 C-107 C-108 C-109 C-110 C-111 C-112 C-113 C-114 C-115 C-116 C-117 D C-118 C-119 AC-119 C-120 C-121 F C-122 C-123 A C-124 C-125 C-126 C-127² C-127 (I) C-127 (II) C-128 C-129 C-130 J AC-130 DC-130 EC-130/H HC-130 KC-130 LC-130 MC-130 WC-130 C-131 C-132 C-133 C-134 C-135 KC-135 C-136 C-137 C-138¹ C-139¹ C-140 C-141 C-142
트라이 서비스 시퀀스 (실제-현재)	C-1 C-2 C-3 C-4 C-5 C-6 C-7 B C-8 C-9 C-10² C-10 KC-10 C-11 C-12 RC-12 C-13¹ C-14 C-15 C-16¹ C-17 C-18 C-19 C-20A-D F-H C-21 C-22 C-23 C-24 C-25 C-26 C-27 J C-28 C-29 C-30¹ C-31 C-32 C-33 C-34¹ C-35 C-36³ C-37A B C-38 C-39¹ C-40 C-41 C-42¹ C-43¹ C-44¹ C-45 C-46
재생된 원본 시퀀스 (2005-현재)	C-143 C-144 C-145 C-146 C-147
비순차적 지정	C-767 C-880
관련 명칭	CT-39 CT-43 CV-2 CV-7
¹ 할당되지 않음 • 여러² 유형에 할당됨 • 확인되지³ 않음

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