파이퍼 J-4
Piper J-4J-4 컵 쿠페 | |
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Piper J-4A Cub Coupe 2005년 애리조나 투싼 피마 에어 박물관에 전시 | |
역할. | 강사 및 개인 소유 항공기 |
제조원 | 파이퍼 |
첫 비행 | 1938년 5월 |
서론 | 1938 |
상황 | 2014년 현재 많은 수가 여전히 비행하고 있다 |
생산. | 1938-1942 |
구축수 | 1,251 |
Piper J-4 Cub Coupe는 1938년부터 1942년 사이에 Piper Aircraft에 의해 제작된 Piper J-3의 두 곳에 나란히 배치된 버전이다.Piper의 첫 나란히 앉은 모델이었고, 부드러운 저속 핸들링과 결합되어 훌륭한 트레이너가 되었습니다.
J-4 개발
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/28/Seaplane_owned_by_Garland_Manufacturing_Company_on_the_Detroit_River_%281946%29.jpg/220px-Seaplane_owned_by_Garland_Manufacturing_Company_on_the_Detroit_River_%281946%29.jpg)
J-4의 동체는 J-3보다 넓었고, 항공기는 동체 [1]상부에 완전히 밀폐된 후면 갑판을 가지고 있었다.최초의 J-4는 위쪽을 향한 배기 포트를 갖춘 Continental 50hp A50 엔진, 오픈 카울, 오일 및 스프링 랜딩 기어, 개선된 테일 휠 시스템 및 기타 많은 변경 사항을 가지고 있었다.초기 J-4는 편안한 조종석을 가지고 있었지만 그날의 대부분의 나란히 있는 항공기들보다 느렸다.
1940년형 J-4A는 완전히 밀폐된 카울링, 컨티넨탈 65마력 A65 엔진 및 후방 보조 연료를 얻었습니다.J-4B에는 60마력 Franklin 4AC-171 [2]엔진이 장착되었습니다.최종 버전은 1941년형 J-4E로 75마력 컨티넨탈 엔진을 장착하고 인테리어를 재설계했다.메인 연료 탱크는 헤더 탱크와 함께 날개로 이동되었다.성능은 현재 비슷한 종류의 동시대 항공기들과 대등한 수준이었지만, 진주만 공격은 미국의 [3]제2차 세계 대전 참전과 함께 모든 민간 항공기 제조가 중단됨에 따라 진주만의 운명을 결정지었다.
일부 J-4는 테일 구조에서 또 다른 독특한 특징이 있었습니다. 스태빌라이저는 스테인리스강 튜브로 제작되었으며 가셋과 함께 리벳으로 고정되었습니다.
변종
- J-4
- 50-hp(37-kW) Continental A50-1 피스톤 엔진에 의해 구동됩니다.
- J-4A
- 65-hp(48-kW) Continental A65-1 또는 -8 피스톤 엔진에 의해 구동됩니다.
- J-4B
- 60hp(45kW) Franklin 4AC-171 또는 65hp(48kW) 4AC-176-B2 피스톤 엔진에 의해 구동됩니다.
- J-4E
- 75-hp(56-kW) Continental A75-9 피스톤 엔진에 의해 구동됩니다.
- J-4F
- 55hp(41kW) Avco Lycoming O-145-A1, -A2 또는 65hp(48kW) O-145-B1 피스톤 엔진에 의해 구동됩니다.
사양(J-4A)
일반적인 특징 성능
심슨으로부터의 데이터, 2001, 페이지 430.
일반적인 특징
- 길이: 22피트 6인치 (6.86m)
- 날개폭: 11.02m(36피트)
- 높이: 2 . 08 m
- 총중량: 1,300파운드(589.67kg)
- 동력 플랜트: 1 × Continental A65-1 피스톤 엔진, 65hp(48kW)
성능
- 최대속도: 160.93km/h, 87kn
- 크루즈 속도: 92mph(148.06km/h, 80kn)
- 범위: 360 mi (579.36 km, 310 nmi)
- 서비스 상한: 15,000피트(4,572m)
- 상승 속도: 600 피트/분 (3.04 m/s)
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관련 개발
관련 리스트
레퍼런스
- 메모들
- ^ 심슨, 2001, 페이지 429
- ^ 심슨, 2001, 페이지 429
- ^ "Cub Coupe". www.pimaair.org. Pima Air & Space Museum. Retrieved 5 July 2014.
The J-4 remained an excellent selling product for Piper until December 1941 when all civilian aircraft manufacture came to a stop with the entry of the United States into World War II.
- 참고 문헌
- Simpson, Rod (2001). Airlife's World Aircraft. Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-84037-115-3.
외부 링크
Wikimedia Commons의 Piper J-4 관련 미디어