커티스 킹버드

Curtiss Kingbird
모델 55 킹버드
Curtiss RC-1.jpg
커티스 RC-1
역할 여객기
제조사 커티스 라이트
디자이너 테오도르 폴 라이트, 알 웨드버그
제1편 1929
기본 사용자 동부 항공 운송
미국 해병대
숫자 빌드 19
개발자 커티스 스루시

커티스 모델 55 킹버드는 1930년대 초 미국에서 소규모로 제작된 여객기였다. 그것은 단발 엔진인 커티스 스러쉬에서 파생된 동체를 가진 쌍발 엔진 항공기였다. 킹버드는 날개와 아웃리거 언더캐리지에 브레이싱한 동체의 양쪽에 있는 스트럿에 두 개의 엔진 나셀을 장착했다. 독특한 설계 특징은 프로펠러 호 뒤에 위치한 항공기의 뭉툭한 코였다. 이를 통해 엔진이 서로 더 가깝게 그리고 항공기 중심선에 장착될 수 있으므로 엔진 고장 시 비대칭 추력을 최소화할 수 있다. 같은 이유로 스러쉬의 단일 꼬리핀은 킹버드 위에 있는 쌍둥이 꼬리로 대체되었고, 주요 생산 모델인 D-2는 이 지느러미 사이에 두 번째 수평 스태빌라이저와 엘리베이터를 장착했다.

이스턴 항공운송은 몇 년 동안 14대를 비행하는 킹버드의 주요 운항사가 될 예정이었다. 미 해병대도 예를 구입해 우선 JC-1, 그 다음 RC-1을 지정해 항공 앰뷸런스로 활용했다.


변형

킹버드 C
185 hp(138 kW 6기통 커티스 R-600 챌린저 엔진)로 구동되는 프로토타입. 하나는 지었지만, 다른 하나는 전력이 부족한 것으로 밝혀졌다. 나중에 킹버드 J-1로 전환되었다.[1]
킹버드 D-1
225 hp 9기통 라이트 회오리바람 J-6-7 방사형 엔진으로 구동되는 2차 및 3차 시제품(이전의 킹버드 J-3 및 J-2) 나중에 D-2 표준으로 변환됨.[2]
킹버드 D-2
300hp(224kW)[1] Whirlwind J-6-9 엔진 2개를 탑재한 생산 항공기. D-1에서 개조한 14대 + 2대.
킹버드 D-3
일회용 커티스 간부 수송. 330hp(246kW) Whirlwind J-6-9 엔진 2개. 5인용 좌석.[3]
킹버드 J-1
Whirlwind 엔진과 재결합 후 첫 시제품.[3]
킹버드 J-2
세 번째 프로토타입, J-6-7 엔진.[3]
킹버드 J-3
두 번째 시제품,[3] J-6-9 엔진.
RC-1
미국 해군의 단일 킹버드 D-2, 원래 JC-1(유틸리티의 경우 J)으로 주문되었지만 RC-1(운송의 경우 R)로 배송되었다.[4]

연산자

미국
터키

사양(D-2)

데이터 위치 커티스 항공기, 1907-1947[4]

일반적 특성

  • 승무원: 1
  • 용량: 7팩스
  • 길이: 34ft 5.15인치(10.49338m)
  • 날개 폭: 54피트 6인치(16.61m)
  • 높이: 10ft 0인치(3.05m)
  • 날개 면적: 405평방피트(37.6m2)
  • 에어포일: 커티스 C-72[5]
  • 공중량: 3,877 lb(1,759 kg)
  • 총 중량: 6,115 lb(2,774 kg)
  • 발전소: 2 × 라이트 J-6-9 회오리바람 9기통 공냉식 방사형 피스톤 엔진, 각각 300 hp(220 kW)

퍼포먼스

  • 최대 속도: 142mph(229km/h, 123kn)
  • 크루즈 속도: 112mph(180km/h, 97kn)
  • 범위: 415mi(668km, 361nmi)
  • 서비스 한도: 16,000피트(4,900m)
  • 상승률: 1,000ft/min(5.1m/초)

참고 항목

관련 목록

참조

메모들
  1. ^ a b 바우어즈 1979, 페이지 387.
  2. ^ 보우어스 1979, 페이지 387–388.
  3. ^ a b c d 바우어즈 1979 페이지 388.
  4. ^ a b 바우어즈 1979 페이지 389.
  5. ^ Lednicer, David. "The Incomplete Guide to Airfoil Usage". m-selig.ae.illinois.edu. Retrieved 16 April 2019.
참고 문헌 목록
  • Bowers, Peter M. (1979). Curtiss Aircraft, 1907–1947. London: Putnam & Company Ltd. ISBN 0-370-10029-8.
  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 288.

외부 링크