테일러크래프트 L-2

Taylorcraft L-2
L-2 베짱이
Taylorcraft L-2A Grasshopper ‘325823’ (N53768) (50885523216).jpg
기념공군 테일러크래프트 L-2M
역할. 관찰 및 연락
원산지 미국
제조원 테일러크래프트
서론 1941
프라이머리 사용자 미국 육군 공군
구축수 1,984
개발처 테일러크래프트 D
미국 공군 국립박물관의 테일러크래프트 L-2M
Taylorcraft L-2M N52347 내부
테일러크래프트 DCO-65

Taylorcraft L-2 Glasspper는 Taylorcraft가 제2차 세계대전 당시 미 육군 공군을 위해 제작한 미국의 관측 및 연락 항공기이다.

설계 및 개발

1941년 미 육군 공군은 YO-57이라는 명칭으로 4대의 테일러크래프트 D를 주문했다.그것들은 1941년 여름 루이지애나주와 텍사스에서 기동 중에 평가되었는데, 경운송과 택배와 같은 지원 목적으로 사용되었다.이니스 P 장군님 제1기병사단 사령관인 스위프트는 울퉁불퉁한 착륙을 [1]목격한 후 '잔디쇼퍼'라는 이름을 만들었다.이로 인해 O-57 Grawpper라는 명칭으로 생산 발주가 이루어졌습니다.1942년 3월, L-2 Grawpper로 명칭이 변경되었습니다.

제2차 세계 대전 때 AAF는 제1차 세계 대전 중 프랑스에서 관측 풍선이 사용된 것과 거의 같은 방식으로 L-2를 사용하기 시작했다. 즉, 적의 군대와 보급품 집결지를 발견하고 그들에게 포격을 가하는 것이다.그것은 또한 준비되지 않은 착륙지로부터 최소 거리를 두고 착륙하고 이륙할 수 있는 비행기가 필요한 다른 종류의 연락 및 수송 임무와 단거리 정찰에도 사용되었다.

전후, 여러 대의 L-2가 민간용으로 개조되어 미국의 민간 조종사 소유주에 의해 모델 DCO-65로 운용되고 있다.2021년에도 몇 개는 여전히 통풍이 가능합니다.

L-2 시리즈는 경스포츠 항공기(총중량 1320-lb 제한을 5파운드 초과한 L-2M 제외)의 표준을 충족하므로 스포츠 조종사 자격증을 소지한 조종사가 비행할 수 있다.

변종

YO-57
65hp YO-170-3과 탠덤 시트로 4대를 평가한 Taylorcraft 모델 D의 밀리터리 버전은 나중에 O-57이 되고 L-2가 되었다.
O-57
경미한 변경과 65HP O-170-3 엔진 및 탠덤 시트, 1942년에 20대가 제작되고 L-2로 재지정된 생산 버전.
O-57A
O-57, 개조된 실내 및 군용 무전기와 뒤쪽을 향할 수 있는 옵저버 시트 포함, 336개 제작, L-2A로 재지정
L-2
O-57은 1942년에 재지정되었고 50대가 더 만들어졌다.
L-2A
O-57A는 1942년에 재지정되었고 140대가 추가로 제작되었다.
L-2B
L-2A는 65hp Continental A65-8 엔진과 탠덤 시트로 포병 위치를 변경했으며 490개 제작되었습니다.
L-2C
13 Taylorcraft DC65 모델, 탠덤 시트 포함, 군 복무에 깊은 인상을 남겼습니다.
L-2D
Taylorcraft 모델 DL65는 2인승으로 군 복무에 강한 인상을 줍니다.
L-2E
65마력 프랭클린 4AC-176-B2와 탠덤 시트가 장착된 Taylorcaft 모델 DF65s가 인상적이었습니다.
L-2F
7대의 Taylorcraft 모델 BL65는 나란히 시트와 65hp O-145-B1 엔진(원래 UC-95로 명명됨)을 탑재하여 깊은 인상을 남겼다.
L-2G
두 대의 Taylorcraft BF는 나란히 앉고 50hp Franklin 4AC-150-50 엔진을 장착하여 깊은 인상을 받았습니다.
L-2H
Nine은 나란히 앉은 좌석과 65HP Continental A65-7 엔진을 장착한 Taylorcraft 모델 BC12-65에 깊은 인상을 남겼다.
L-2J
Taylorcraft 모델 BL12-65는 나란히 시트와 65HP O-145-B1 엔진을 탑재한 5대의 인상적인 모델입니다.
L-2K
Taylorcraft Model BF12-65에는 나란히 앉는 시트와 65hp Franklin 4AC-176-B2 엔진을 장착한 4대가 인상적이었다.
L-2L
Taylorcraft 모델 BF60은 60마력의 Franklin 4AC-171 엔진을 탑재한 싱글 모델입니다.
L-2M
L-2A는 엔진 뚜껑과 윙 스포일러, 탠덤 시트, 900개 제작.
TG-6
모델 ST.100 3인승 트레이닝 글라이더로 핀 면적이 넓어지고 윙 스포일러가 있으며 착륙 기어가 250개 제작되었습니다.
LNT-1
TG-6 미국 해군 버전
XLNT-2
Glomb [2]시험용으로 LNT-1을 수정했습니다.
UC-95
Taylorcraft 모델 BL65s는 옆좌석에 65HP O-145-B1 엔진을 장착해 L-2F로 재지정했다.

연산자

프랑스.
아이티
네덜란드
미국

전시된 항공기

사양(테일러크래프트 L-2A)

조종사 비행 운영 지침, 육군 모델 L-2, L-2A, L-2B 및 L-2M 비행기의 데이터, T.O. No. 01-135DA-1, 1944 및 The Taylorcraft Story, 1992

일반적인 특징

  • 승무원: 파일럿과 옵서버 2명
  • 용량: 425파운드(193kg)
  • 길이: 22 피트9 인치 (6.9 m)
  • 날개폭: 35피트 5인치(10.8인치
  • 높이: 6피트8인치(2.0m)
  • 날개 면적: 181평방피트(16.8m2)
  • 에어포일: NACA 23012[8]
  • 공차중량: 875파운드 (875파운드)
  • 총중량: 1,300파운드 (590 kg)
  • 최대 이륙 중량: 1,300파운드 (590 kg)
  • 파워플랜트: Continental O-170-3 4기통 공랭 엔진x 1 (48 kW)

성능

  • 최대속도: 148km/h, 80kn
  • 크루즈 속도: 2,150rpm에서[10] 134km/h, 72kn(83mph)
  • 정지 속도: 69km/h, 37kn 전원 켜기[11]
  • 절대 속도 초과 안 함: 140mph(225km/h, 120kn)
  • 범위: 2,000rpm에서 303mi(488km, 263nmi)
  • 서비스 상한: 12,000피트(3,658m)
  • 상승 속도: 395 피트/분 (2.01 m/s) L-2A[14]
  • 날개 하중: 7.18파운드/sq 피트 (35.1 kg/m2)

항전

  • RCA AVR-20A 무선[15]

「 」를 참조해 주세요.

동등한 역할, 구성 및 시대의 항공기

관련 리스트

레퍼런스

인용문

  1. ^ *Graff, Cory (2003). Shot to Hell: The Stories and Photos of Ravaged WWII Warbirds. St. Paul, MN: MBI Publishing Co. ISBN 0-7603-1609-0.
  2. ^ Ordway and Wakeford 1960, 페이지 180
  3. ^ 물랭, 자크"Les Taylorcraft L-2 de la Marine francaise"레 아비옹 드 라 게레 달제리2013. 2020년 10월 31일 회수.
  4. ^ "Taylorcraft L-2M Grasshopper". Pima Air & Space Museum. Retrieved 3 November 2020.
  5. ^ "Taylorcraft L-2M Grasshopper". Aerospace Museum of California. Archived from the original on 17 April 2016. Retrieved 3 November 2020.
  6. ^ "Taylorcraft L-2M Grasshopper". National Museum of the United States Air Force. 17 April 2015. Retrieved 3 November 2020.
  7. ^ a b c d e 2001년 사랑, 페이지 20
  8. ^ 테일러크래프트 이야기 1992, 페이지 20
  9. ^ a b 조종사 비행 운영 지침, 육군 모델 L-2, L-2A, L-2B 및 L-2M 비행기, T.O. No. 01-135DA-1 1944, 페이지 5.
  10. ^ a b 조종사 비행 운영 지침, 육군 모델 L-2, L-2A, L-2B 및 L-2M 비행기, T.O. No. 01-135DA-1 1944, 페이지 29.
  11. ^ 조종사 비행 운영 지침, 육군 모델 L-2, L-2A, L-2B 및 L-2M 비행기, T.O. No. 01-135DA-1 1944, 페이지 11.
  12. ^ 조종사 비행 운영 지침, 육군 모델 L-2, L-2A, L-2B 및 L-2M 비행기, T.O. No. 01-135DA-1 1944, 페이지 12.
  13. ^ 테일러크래프트 이야기 1992 페이지 151
  14. ^ 조종사 비행 운영 지침, 육군 모델 L-2, L-2A, L-2B 및 L-2M 비행기, T.O. No. 01-135DA-1 1944, 페이지 26-28.
  15. ^ 조종사 비행 운영 지침, 육군 모델 L-2, L-2A, L-2B 및 L-2M 비행기, T.O. No. 01-135DA-1 1944, 페이지 18-20.

참고 문헌

  • Pilots Flight Operating Instructions, Army Model L-2, L-2A, L-2B, and L-2M Airplanes, T.O. No. 01-135DA-1. Wright-Patterson AFB, Ohio: US Army Air Forces. 1944.
  • Peek, Chet (1992). The Taylorcraft Story. Norman, OK: Three Peaks Publishing.
  • Ordway, Frederick Ira; Ronald C. Wakeford (1960). International Missile and Spacecraft Guide. New York: McGraw-Hill. ASIN B000MAEGVC.
  • Love, Terry M. (2001). L-Birds: American Combat Liaison Aircraft of World War II. New Brighton, MN: Flying Books International.

외부 링크

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