미국의 군용기 목록
List of military aircraft of the United States미국 군용기 |
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이 미국 군용 항공기 목록은 시제품, 사전 생산 및 운용 유형을 포함한다.사용 중인 항공기에 대해서는 현역 미군 항공기 목록을 참조하십시오.프로토타입은 일반적으로 "X"가 앞에 붙고 이름이 없는 경우가 많습니다(일반적으로 생산에 들어갈 것으로 예상되지 않는 실험용 X-플레인과 동일하지 않음). 반면, 사전 생산 모델에는 대개 "Y"가 앞에 붙습니다.
미군은 현재 모든 항공기 기종에 대한 식별 정보를 제공하기 위해 지명 및 명명 시스템을 사용하고 있다.1962년까지, 미국 육군, 미국 공군, 그리고 미국 해군은 모두 별개의 시스템을 유지했습니다.1962년 [1]9월 공군 방식을 크게 반영한 단일 시스템으로 통합되었다.이 시스템의 작동에 대한 자세한 내용은 미군 항공기 지정 시스템을 참조하십시오.
이 목록에는 숫자 지정 시스템이 시행되지 않은 기간 동안 미군이 사용했던 초기 항공기나 시험을 위해 빌린 외국 군용 항공기 또는 전시 중 군복무 중인 민간 항공기 등 다른 이유로 지정을 받지 않은 항공기는 포함되지 않는다.이러한 항공기의 경우 미국의 미지정 군용 항공기 목록을 참조한다.또한 1962년 이전 미 해군 지정 시스템에 따라 지정된 항공기도 포함되지 않는다.이러한 항공기의 경우 미국 해군 항공기 명칭 목록(1962년 이전)을 참조한다.
1919년 이전
1919년 이전에는 육군 항공국에 의해 조종된 모든 항공기는 제조사에 의해 지정된 명칭으로 언급되었다.미 해군은 이 시기에 두 가지 지명 체계를 사용했지만 1917년 제1차 세계대전에 참전하면서 두 번째 지명 체계를 포기했다.이 기간 동안 국내외의 다양한 유형이 운영되었으며, 후자가 제1차 세계대전 중 주요 전선 유형이었다.
육군 항공 서비스 시스템(1919년-1924년)
1919년 9월, 육군 항공국은 조직적인 호칭 순서가 필요하다고 판단하고 로마 숫자로 지정된 15개의 분류를 채택했다.그 밖에 몇 가지 번호가 매겨지지 않은 명칭이 나중에.각 지정에는 약어가 할당되어 있으며, 각 설계에는 그 약어 내의 번호가 할당되어 있습니다.변형은 디자인 번호에 알파벳 순으로 문자를 추가하여 지정되었습니다.지정 시스템에 대한 자세한 내용은 1919년 미국 육군 항공 서비스 항공기 지정 시스템을 참조하십시오.
O형: 외제 추격기
타입 I: 추적, 수냉식
- PW-1 – 엔지니어링 부문
- PW-2 – 로닝
- PW-3 – 오렌코
- PW-4 – 갤러데
- PW-5 – 포커
- PW-6 – 포커
- PW-7 – 포커
- PW-8 – Curtiss
- PW-9 – 보잉
타입 II: 추적, 야간
- PN-1 – Curtiss
타입 III: 추적, 공랭식
- PA-1 – 로닝
타입 IV: 추적, 지상 공격, 1922년
타입 V: 2인승 추월
- TP-1 – 엔지니어링 부문
타입 VI: 지상 공격, 1920~1922
타입 VII: 보병 연락관
- IL-1 – 오렌코
타입 VII: 야간 관측
타입 IX: 포병 관측
유형 X: 군단 관찰
- CO-1 – 엔지니어링 부문
- CO-2 – 엔지니어링 부문
- CO-3 – 엔지니어링 부문
- CO-4 – 대서양
- CO-5 – 엔지니어링 부문
- CO-6 – 엔지니어링 부문
- CO-7 – 보잉
- CO-8 – 대서양
타입 XI: 주간 폭격
- DB-1 – Gallaudet
타입 XII: 야간 폭격, 단거리
타입 XIII: 야간 폭격, 장거리
타입 XIV: 트레이너, 공랭식
- TA-1 – Elias
- TA-2 – Huff-Daland
- TA-3 – 데이튼 라이트 항공기
- TA-4 – 엔지니어링 부문
- TA-5 – 데이튼 라이트 항공기
- TA-6 – Huff-Daland
타입 XV: 트레이너, 수냉식
앰뷸런스, 1919년-1924년
메신저
추구, 스페셜
- PS-1 – Dayton-Wright
레이서
- R-1 – Alfred V. 베르빌
- R-2 – Thomas-Morse
- R-3 – Verville-Sperry
- R-4 – 로닝
- R-5 – Thomas-Morse
- R-6 – Curtiss
- R-7 – 엔지니어링 부문
- R-8 – Curtiss
수상 비행기
- S-1 – 로닝
운송
- T-1 – 마틴
- T-2 – 포커
- T-3 – Lowe-Willard-Fowler
공기보다 가벼운 비행선
- AC-1은 "장거리 비행과 크로스컨트리 작업"을 위해 설계된 169피트 길이,[2] 180,000입방피트 부력 비행선으로서 1923년 5월에 최초의 장거리 비행 중 하나를 가졌다.
- RN-1 - "조디악"으로 명명된 이 비행선은 길이가 262.5피트이고 [3]부력은 360,000입방피트이다.
육군 항공대/육군 공군/공군 시스템(1924년-1962년)
지정 시스템에 대한 자세한 내용은 1924년 미국 육군 항공 서비스 항공기 지정 시스템, 1922년 미국 해군 항공기 지정 시스템 및 미국 해군 항공기 지정 목록(1962년 이전)을 참조하십시오.
양서류
OA: 관측용 양서류(1925~1948)
- OA-1 – 로닝
- OA-2 – 로닝
- OA-3 Dolphin – Douglas (C-21에서 재지정)
- OA-4 Dolphin – Douglas (C-26에서 재지정)
- OA-5 – 더글라스
- OA-6 – 통합 (비구축)
- OA-7 – 더글러스
- OA-8 – 시코르스키
- OA-9 구스 - 그루만(1948년 A-9로 재지정)
- OA-10 Catalina – 통합 (1948년에 A-10으로 재지정)
- OA-11 – 시코르스키
- OA-12 Duck – Grumman (1948년 A-12로 재지정)
- OA-13 구스 – 그루먼
- OA-14 Widgeon – Grumman
- OA-15 Seabee – Republic
- OA-16 Albatross – Grumman (1948년 A-16으로 재지정)
A: 양서류(1948년-1962
- A-9 Goose – Grumman (OA-9에서 재지정)
- A-10 Catalina – 통합 (OA-10에서 재지정)
- A-12 Duck – Grumman(OA-12에서 재지정)
- A-16 Albatross – Grumman (OA-16에서 재지정)
공략
A: 공격(1924~1948)
- A-1 – Cox-Klemin XA-1과의 혼동을 피하기 위해 건너뜁니다.
- A-2 – 더글라스
- A-3 팔콘 – Curtiss
- A-4 팔콘 – Curtiss
- A-5 팔콘 – Curtiss (비구축)
- A-6 팔콘 – Curtiss (비구축)
- A-7 – Foker-America
- A-8 – Curtiss
- A-9 – 록히드
- A-10 슈라이크 – Curtiss
- A-11 – 통합
- A-12 슈라이크 – Curtiss
- A-13 – 노스롭
- A-14 – Curtiss
- A-15 – Martin (비구축)
- A-16 – 노스롭
- A-17 Nomad – Northrop
- A-18 슈라이크 – Curtiss
- A-19 – Vultee
- A-20 대혼란 – 더글러스 (1948년에 B-20으로 재지정)
- A-21 – 스테어맨
- A-22 – 마틴
- A-23 볼티모어 – 마틴
- A-24 Banshee – Douglas (1948년 F-24로 재지정)
- A-25 슈라이크 – Curtiss
- A-26 인베이더 – 더글러스 (1948년에 B-26으로 재지정)
- A-27 – 북미
- A-28 허드슨 – 록히드
- A-29 허드슨 – 록히드
- A-30 – Martin (임대차 생산용으로 발행)
- A-31 복수 – Vultee
- A-32 – 브루스터
- A-33 – 더글러스
- A-34 – Brewster (임대차 생산을 위해 발행된 지정)
- A-35 복수 – Vultee
- A-36 – 북미
- A-37 – Hughes(계약 목적으로 작성된 비공식 명칭)
- A-38 그리즐리 – Beechcraft
- A-39 – Kaiser-Fleetwings(비구축)
- A-40 – Curtiss (비구축)
- A-41 – Vultee
- A-42 Mixmaster – Douglas (비구축)
- A-43 Blackhawk – Curtiss-Light (비구축)
- A-44 – Convair (비구축)
- A-45 – Martin (1948년에 B-51로 재지정)
폭격기
1926년까지 육군 항공국은 폭격기를 위한 3개의 시퀀스를 가지고 있었다.경폭격기는 LB- 접두사로, 중폭격기는 B- 접두사로, 중폭격기는 HB- 접두사로 표시되었다.1926년 3개 범주 시스템이 폐기되고 이후 제작된 모든 폭격기가 B-시퀀스에 배치되었다.
경폭격기(1924~1926년)
- LB-1 – Huff-Daland (나중에 키스톤)
- LB-2 – 대서양/포커
- LB-3 – 키스톤
- LB-4 – Martin (빌트 없음)
- LB-5 – 키스톤
- LB-6 – 키스톤
- LB-7 – 키스톤
- LB-8 – 키스톤
- LB-9 – 키스톤
- LB-10 – 키스톤 (1930년에 B-3으로 재지정)
- LB-11 – 키스톤
- LB-12 – 키스톤
- LB-13 – 키스톤 (1930년에 B-4로 재지정)
- LB-14 – 키스톤 (1930년에 B-5로 재지정)
B: 중형 폭격기(1924년-1926년)
HB: 헤비 봄버(1924년-1926년)
- HB-1 – Huff-Daland
- HB-2 – 애틀랜틱/포커(미작성)
- HB-3 – Huff-Daland (빌트 없음)
B: 폭격기 (1926년 ~ 1962년)
- B-1 – Huff-Daland/Keystone
- B-2 Condor – Curtiss
- B-3 – 키스톤
- B-4 – 키스톤
- B-5 – 키스톤
- B-6 – 키스톤
- B-7 – 더글라스
- B-8 – 포커
- B-9 – 보잉
- B-10 – 마틴
- B-11 – 더글라스
- B-12 – 마틴
- B-13 – Martin (비구축)
- B-14 – 마틴
- B-15 – 보잉 (BLR-1에서 재지정)
- B-16 – Martin (빌트 없음)
- B-17 플라잉 포트리스 – 보잉
- B-18 볼로 – 더글라스
- B-19 – Douglas (BLR-2에서 재지정)
- B-20 – 보잉 (비구축)
- B-21 – 북미
- B-22 – Douglas (비구축)
- B-23 드래곤 – 더글러스
- B-24 Liberator – 통합
- B-25 Mitchell – 북미
- B-26 Marauder – 마틴
- B-27 – Martin (비구축)
- B-28 Dragon – 북미
- B-29 슈퍼포트리스 – 보잉
- B-29D 슈퍼포트리스 – 보잉 (1945년 B-50으로 재지정)
- B-30 – 록히드(비구축)
- B-31 – Douglas (비구축)
- B-32 도미네이터 – 통합
- B-33 Super Marauder – Martin (비구축)
- B-34 렉싱턴 – 록히드
- B-35 – 노스롭
- B-36 Peacemaker – Convair
- B-36G Peacemaker – Convair (B-60으로 재지정)
- B-37 – 록히드(B-34B에서 재지정)
- B-38 플라잉 포트리스 – 보잉
- B-39 슈퍼포트리스 – 보잉
- B-40 플라잉 포트리스 – 보잉
- B-41 Liberator – 통합
- B-42 믹스마스터 – 더글라스
- B-43 제트마스터 – 더글러스
- B-44 슈퍼포트리스 – 보잉
- B-45 토네이도 – 북미
- B-46 – Convair
- B-47 스트라토젯 – 보잉
- B-47C Stratojet – 보잉 (B-56으로 재지정, 제작되지 않음)
- B-48 – 마틴
- B-49 – XB-35를 제트 전력으로 Northrop 변환
- B-50 Superfortress – Boeing (B-29D에서 재지정)
- B-50C Superfortress – Boeing (B-54로 재지정, 미작성)
- B-51 – Martin (A-45에서 재지정)
- B-52 Stratofortress – 보잉
- B-53 – Convair (빌트 없음)
- B-54 – Boeing (B-50C에서 재지정)
- B-55 – 보잉 (비구축)
- B-56 – Boeing (B-47C에서 재지정)
- B-57 캔버라 – 마틴
- B-58 Hustler – Convair
- B-59 – 보잉 (비구축)
- B-60 – Convair (B-36G에서 재지정)
- B-61 Matador – 마틴
- B-62 Snark – Northrop
- B-63 RASCAL – 벨
- B-64 Navaho – 북미
- B-65 Atlas – Convair
- B-66 구축함 – 더글러스
- B-67 석궁 – 무선 비행기
- B-68 – Martin (빌트 없음)
- B-68 Titan – Martin (경합하는 명칭, 원래 B-68이 취소된 후 할당됨)
- B-69 넵튠 – 록히드
- B-70 발키리 – 북미
- B-71 Blackbird – 록히드 (비구축)[4]
69번부터 M-(미사일) 시리즈와 B-(폭탄) 시리즈가 분리되었습니다.M-69에서 M-92로 명명된 비산물은 일부 출처에서 "구 지정 B-xx"로 잘못 표기되어 있지만 "B-" 시리즈 명칭을 사용한 적이 없다.#70부터 시작해서, 또 다른 시퀀스인 "RS-"(재결합/스트라이크) 시리즈는 나중에 트라이 서비스 시스템의 "SR-"(전략 정찰) 시리즈로 바뀌었다.
비순차적
일부 폭격기 지명은 순서가 맞지 않게 지정되었다.
- B-20 대혼란 – 더글라스 (원래 B-20이 취소된 후 1948년에 A-20에서 재지정됨)
- B-26 Invader – Douglas (원래 B-26이 퇴역한 후 1948년 A-26에서 재지정됨)
폭격기, 장거리(1935~1936)
1935~1936년 육군 항공대가 의뢰한 세 가지 장거리 폭격기 프로젝트를 지칭하는 단명칭입니다.대부분의 폭격기는 야간 폭격기였다.
카고
C: 카고(1924~1962)
- C-1 – 더글라스
- C-2 – 포커
- C-3 – 포드
- C-4 – 포드
- C-5 – 포커
- C-6 – 시코르스키
- C-7 – 포커
- C-8 – 페어차일드
- C-9 – 포드
- C-10 Robin – Curtiss-Wright
- C-11 Fleetster – 통합
- C-12 베가 – 록히드
- C-13 – 건너뛰기
- C-14 – Foker
- C-15 – 포커
- C-16 – 포커
- C-17 슈퍼 베가 – 록히드
- C-18 모노메일 – 보잉
- C-19 알파 – 노스롭
- C-20 – 포커
- C-21 Dolphin – Douglas (OA-3으로 재지정)
- C-22 Fleetster – 통합
- C-23 Altair – 록히드
- C-24 – 페어차일드
- C-25 Altair – 록히드
- C-26 Dolphin – Douglas (OA-3으로 재지정)
- C-27 에어버스 – 벨랑카
- C-28 – 시코르스키
- C-29 돌핀 – 더글러스
- C-30 Condor – Curtiss-Wright
- C-31 – Kreider-Reisner
- C-32 – 더글라스
- C-33 – 더글러스
- C-34 – 더글러스
- C-35 – 록히드
- C-36 일렉트라 – 록히드
- C-37 일렉트라 – 록히드
- C-38 – 더글라스
- C-39 – 더글러스
- C-40 일렉트라 – 록히드
- C-41 – 더글라스
- C-41A – 더글라스
- C-42 – 더글라스
- C-43 트래블러 – Beechcraft
- C-44 –메서슈미트
- C-45 Expeditor – Beechcraft
- C-46 특공대 – Curtiss-Wright
- C-47 스카이트레인 – 더글러스
- C-48 스카이트레인 – 더글러스
- C-49 스카이 트레인 – 더글러스
- C-50 Skytrain – 더글라스
- C-51 스카이 트레인 – 더글러스
- C-52 Skytrain – 더글라스
- C-53 Skytrooper – 더글라스
- C-54 Skymaster – 더글러스
- C-55 특공대 – Curtiss-Wright
- C-56 로데스타 – 록히드
- C-57 로데스타 – 록히드
- C-58 볼로 – 더글라스
- C-59 Lodestar – 록히드
- C-60 Lodestar – 록히드
- C-61 포워더– 페어차일드
- C-62 – Waco
- C-63 허드슨 – 록히드
- C-64 노르만 – 누르두인
- C-65 Skycar – 스타우트
- C-66 로데스타 – 록히드
- C-67 Dragon – 더글러스
- C-68 – 더글라스
- C-69 Constellation – 록히드
- C-70 나이팅게일 – 하워드
- C-70B 나이팅게일 – 하워드
- C-71 이그제큐티브 – 스파르타어
- C-72 – Waco
- C-73 – 보잉
- C-74 Globemaster – 더글라스
- C-75 – 보잉
- C-76 캐러밴 – Curtiss-Light
- C-77 – 세스나
- C-77B/C/D – 세스나
- C-78 밥캣 – 세스나
- C-79 – 정커
- C-80 – 할로우
- C-81 신뢰성 – 스틴슨
- C-82 패킷– Fairchild
- C-83 쿠페 – Piper
- C-84 – 더글라스
- C-85 오리온 – 록히드
- C-86 포워더– Fairchild
- C-87 Liberator Express – 통합
- C-88 – 페어차일드
- C-89 – 해밀턴
- C-90 – Luscombe
- C-91 – 스틴슨
- C-92 – Akron-Funk
- C-93 Conestoga – Budd
- C-94 – 세스나
- C-95 그라스호퍼 – 테일러크래프트
- C-96 – 페어차일드
- C-97 Stratofrater – 보잉
- C-98 클리퍼 – 보잉
- C-99 – Convair
- C-100 감마 – Northrop
- C-101 베가 – 록히드
- C-102 Sportster – 리어윈
- C-103 – 그루먼
- C-104 – 록히드
- C-105 – 보잉
- C-106 로드마스터 – Cessna
- C-107 Skycar – 스타우트
- C-108 플라잉 포트리스 – 보잉
- C-109 Liberator Express – 통합
- C-110 – 더글라스
- C-111 슈퍼 일렉트라 – 록히드
- C-112 – 더글라스
- C-113 특공대 – Curtiss-Wright
- C-114 Skymaster – 더글러스
- C-115 Skymaster – Douglas (비구축)
- C-116 Skymaster – 더글러스
- C-117 Super Skytrain – 더글라스
- C-117D Super Skytrain – Douglas (1962년 Navy R4D-8에서 재지정)
- C-118 리프트 마스터 – 더글라스
- C-119 플라잉 박스카 – 페어차일드
- AC-119 – 페어차일드
- C-120 팩플레인– Fairchild
- C-121 Constellation – 록히드
- C-121F Constellation – 록히드
- C-122 Avitruc – Chase
- C-123 공급자– Fairchild
- C-123A – 체이스
- C-124 글로브마스터 II – 더글라스
- C-125 레이더– 노스롭
- C-126 – 세스나
- C-127 Beaver – de Havilland Canada (L-20으로 재지정)
- C-127 – Douglas (경합 명칭, 원래 C-127이 재지정된 후 할당됨)
- C-128 플라잉 박스카– Fairchild (미작성)
- C-129 Super Skytrain – Douglas (C-47F로 재지정)
- C-130 허큘리스 – 록히드
- C-131 사마리아인 - 컨베어
- C-132 – Douglas (비구축)
- C-133 카고마스터 – 더글라스
- C-134 – Stroukoff
- C-135 Stratolifter – 보잉
- KC-135 스트라토탱커 – 보잉
- C-136 – 페어차일드
- C-137 Stratofreighter – 보잉 (C-97J로 명칭 변경)
- C-137 Otter – de Havilland Canada (상충되는 명칭, 원래 C-137이 재지정된 후 할당됨) (재지정된 U-1)
- C-137 Stratoliner – Boeing (충돌 명칭, 원래 C-137이 재지정된 후 할당됨)
- C-138 – Foker F27용으로 예약되어 있으나 할당되지 않음
- C-139 – 록히드 P2V 넵튠용으로 예약되어 있으나 할당되지 않음
- C-140 제트스타 – 록히드
- C-141 스타리프터 – 록히드
- C-142 – 구매 완료
- C-143 – X-19를 위해 예약되어 있지만 공식적으로 할당되지 않았으며 나중에 Tri-Service 시스템에서 재사용됩니다.
이 시퀀스는 Tri-Service 시스템의 도입으로 C-1에서 재시작되었습니다.그러나 2005년부터 C-143에서 원래의 시퀀스가 도입되어 미군은 화물기에 대해 두 개의 시퀀스를 별도로 유지하게 되었다.
드론
공중 목표물
타깃 글라이더(1922~1935)
A: 공중 목표물(1940-1941)
- A-1 – 플릿윙즈
- A-2 – 무선 비행기
- A-3 – Curtiss
- A-4 – 더글러스
- A-5 – 보잉 (비구축)
- A-6 – Douglas (비구축)
- A-7 Airacobra – 벨
- A-8 생도 – Culver (1941년 PQ-8로 재지정)
PQ: 공중 목표물, 운반인(1943~1948)
- PQ-8 Calver (A-8에서 재지정, 1948년 Q-8로 재지정)
- PQ-9 생도– Culver
- PQ-10 – Culver (빌트 없음)
- PQ-11 – Fletcher (빌트 없음)
- PQ-12 – 플릿윙즈
- PQ-13 – ERCO
- PQ-14 생도– Culver (14분기 재지정)
- PQ-15 – Culver
OQ: 공중 표적, 모형 비행기(1942년~1948년)
- OQ-1 – 건너뛰기
- OQ-2 – 무선 비행기
- OQ-3 – 무선 비행기
- OQ-4 –브런즈윅-발크-콜렌더
- OQ-5 – 알 수 없는 계약자(빌드 없음)
- OQ-6 – 무선 비행기
- OQ-7 – 무선 비행기
- OQ-8 – 건너뛰기
- OQ-9 – 건너뛰기
- OQ-10 – 건너뛰기
- OQ-11 – Simmonds Aero 액세서리
- OQ-12 – 무선 비행기
- OQ-13 – 무선 비행기
- OQ-14 – 무선 비행기
- OQ-15 – USAF
- OQ-16 – Frankfort (비구축)
- OQ-17 – 무선 비행기
- OQ-18 – 알 수 없는 계약자
- OQ-19 – 무선 비행기
BQ: 컨트롤 가능한 폭탄 (1942년-1945년)
- BQ-1 – 플릿윙즈
- BQ-2 – 카이저 플릿윙즈
- BQ-3 – 페어차일드
- BQ-4 – 주간
- BQ-5 – 인터스테이트 (빌트 없음)
- BQ-6 – 주간 (빌트 없음)
- BQ-7 플라잉 포트리스 – 보잉
- BQ-8 Liberator – 통합[5]
CQ: 타깃 컨트롤(1942~1948)
- CQ-1 – 플레처
- CQ-2 – 스틴슨
- CQ-3 Expeditor – Beechcraft
- CQ-4 플라잉 포트리스 – 보잉
Q: 드론(1948~1962)
- Q-1 – 무선 비행기
- Q-2 Firebee – Ryan
- Q-3 – 무선 비행기 (미작성)
- 4분기 – 노스롭
- Q-5 킹피셔 – 록히드
- Q-6 – WADC
- Q-7 – 생략, QB-17 재지정 요청 승인되지 않음
- 8분기 생도– Culver (PQ-8에서 재지정)
- Q-8 – QF-80 재지정 요청이 승인되지 않음
- Q-9 – WADC
- Q-10 – 무선 비행기
- Q-11 – WADC (빌트 없음)
- Q-12 – Beechcraft
- 13분기 – 건너뛰기
- 14분기 생도– Culver (PQ-14에서 재지정)
실험적인
S: 초음속/특별 시험(1946~1948)
USAF는 1946년에 특수 목적의 연구용 항공기를 위한 별도의 시퀀스를 발표했다.원래 "S" 미션 레터로 지정되었지만, 1948년에 시퀀스는 "X"로 바뀌었습니다.
- S-1 – 벨(1948년에 X-1로 재지정)
- S-2 – 벨(1948년에 X-2로 재지정)
- S-3 스틸레토 – 더글라스 (1948년 X-3으로 재지정)
- S-4 Bantam – Northrop (1948년에 X-4로 재지정)
- S-5 – 벨(1948년에 X-5로 재지정)
X: 실험 (1948~1962)
다음은 1962년 이전에 지정된 "X-plane" 목록입니다.1962년 이후에 지정된 X-플레인 목록은 #X: 특수 연구를 참조하십시오.
- X-1 – 벨(S-1에서 재지정)
- X-2 – 벨(S-2에서 재지정)
- X-3 Stiletto – Douglas (S-3에서 재지정)
- X-4 Bantam – Northrop (S-4에서 재지정)
- X-5 – 벨(S-5에서 재지정)
- X-6 – Convair (빌트 없음)
- X-7 – 록히드
- X-8 – Aerojet
- X-9 슈라이크– 벨
- X-10 – 북미
- X-11 – Convair
- X-12 – Convair
- X-13 Vertijet – 라이언
- X-14 – 벨
- X-15 – 북미
- X-16 – 벨 (빌트 없음)
- X-17 – 록히드
- X-18 – 힐러
- X-19 – Curtiss-Wright
- X-20 Dyna-Soar – 보잉 (비구축)
파이터
P: 추구 (1924-1948)
미국 공군이 창설된 지 9개월 후인 1948년 6월까지 "퍼슈트"로 P-로 지정되었다.이후 모든 P- 명칭이 F-("전투기")로 변경되었지만, 원래 번호는 그대로 유지되었다.[6]
- P-1 호크 - 커티스
- P-2 호크 - 커티스
- P-3 호크 - 커티스
- P-4 – 보잉
- P-5 호크 - 커티스
- P-6 호크 - 커티스
- P-7 – 보잉
- P-8 – 보잉
- P-9 – 보잉
- P-10 – Curtiss
- P-11 호크 - 커티스
- P-12 – 보잉
- P-13 바이퍼 – Thomas-Morse
- P-14 – Curtiss (비구축)
- P-15 – 보잉
- P-16 – Berliner-Joyce (재지정 PB-1)
- P-17 호크 - 커티스
- P-18 – Curtiss (비구축)
- P-19 – Curtiss (비구축)
- P-20 – Curtiss
- P-21 – Curtiss
- P-22 호크 - 커티스
- P-23 호크 - 커티스
- P-24 – 록히드
- P-25 – 통합
- P-26 Peashooter – 보잉
- P-27 – 통합 (비구축)
- P-28 – 통합 (비구축)
- P-29 – 보잉
- P-30 – 통합 (PB-2로 재지정)
- P-31 스위프트 – Curtiss
- P-32 – 보잉
- P-33 – 통합 (비구축)
- P-34 – Wedell-Williams (빌트 없음)
- P-35 – Seversky
- P-36 호크 - 커티스
- P-37 – Curtiss
- P-38 라이트닝 – 록히드
- P-39 Airacobra – 벨
- P-39E Airacobra – 벨
- P-40 워호크 – 커티스
- P-41 – Seversky
- P-42 – Curtiss
- P-43 랜서– 리퍼블릭
- P-44 로켓 – 공화국 (미작성)
- P-45 – 벨(P-39C로 재지정)
- P-46 – Curtiss
- P-47 Thunderbolt –공화국
- P-48 – Douglas (비구축)
- P-49 – 록히드
- P-50 – Grumman
- P-51 머스탱 – 북미
- P-52 – 벨(빌트 없음)
- P-53 – Curtiss (비구축)
- P-54 Swoose Goose – Vultee
- P-55 어센더 – Curtiss
- P-56 검은 글머리 – Northrop
- P-57 Peashooter – Tucker (비구축)
- P-58 체인 라이트닝 – 록히드
- P-59 – 벨(빌트 없음)
- P-59 Airacomet – Bell (경합 명칭, 원래 P-59가 취소된 후 할당됨)
- P-60 – Curtiss
- P-61 블랙 위도우 – Northrop
- P-62 – Curtiss
- P-63 킹코브라 – 벨
- P-64 – 북미
- P-65 – Grumman (비구축)
- P-66 뱅가드– Vultee
- P-67 Bat – 맥도날드
- P-68 토네이도– Vultee (비구축)
- P-69 – Republic (빌트 없음)
- P-70 Nighthawk – 더글러스
- P-71 – Curtiss (비구축)
- P-72 – 리퍼블릭
- P-73 – Hughes(계약 목적으로 작성된 비공식 명칭)
- P-74 – 건너뛰기
- P-75 Eagle – 피셔
- P-76 – 벨
- P-77 – 벨
- P-78 – 북미 (P-51B로 재지정)
- P-79 – 노스롭
- P-80 슈팅 스타 – 록히드
- P-81 – Convair
- P-82 트윈 머스탱 – 북미
- P-83 – 벨
- P-84 Thunderjet – 리퍼블릭
- P-85 고블린 – 맥도날드
- P-86 세이버 – 북미
- P-87 블랙호크 – 커티스
- P-88 부두 – 맥도날드
- P-89 스콜피온 – 노스롭
- P-90 – 록히드
- P-91 Thunderceptor –공화국
- P-92 – Convair
비순차적
- P-322 라이트닝 – 록히드(Royal Air Force Lightning Mk Is는 USAAAF 서비스 중임)
- P-400 Airacobra – Bell (구 RAF Airacobra Mk는 USAAF 서비스)
F: 파이터 (1948년 ~ 1962년)
- F-38 라이트닝 – 록히드 (P-38에서 재지정)
- F-39 Airacobra – Bell (P-39에서 재지정)
- F-40 Warhawk – Curtiss (P-40에서 재지정)
- F-47 Thunderbolt – Republic (P-47에서 재지정)
- F-51 Mustang – 북미 (P-51에서 재지정)
- F-61 블랙 위도우 – Northrop (P-61에서 재지정)
- RF-61C Reporter – Northrop (F-15에서 재지정)
- F-63 Kingcobra – Bell (P-63에서 재지정)
- F-80 Shooting Star – 록히드 (P-80에서 재지정)
- F-81 – Convair (P-81에서 재지정)
- F-82 트윈 머스탱 – 북미 (P-82에서 재지정)
- F-83 – 벨 (P-83에서 재지정)
- F-84 Thunderjet – Republic (P-84에서 재지정)
- F-84F Thunderstreak – Republic (F-96에서 재지정)
- F-84H Thunderscreech –공화국
- F-85 Goblin – McDonnell (P-85에서 재지정)
- F-86 Sabre – 북미 (P-86에서 재지정)
- F-86C 세이버 – 북미 (F-93으로 재지정)
- F-86D/G/K/L 세이버 – 북미 (F-95에서 재지정)
- F-87 Blackhawk – Curtiss (P-87에서 재지정)
- F-88 Voodoo – McDonnell (P-88에서 재지정)
- F-89 스콜피온 – Northrop (P-89에서 재지정)
- F-90 – 록히드(P-90에서 재지정)
- F-91 Thunderceptor – Republic (P-91에서 재지정)
- F-92 – Convair (P-92에서 재지정)
- F-93 – 북미 (F-86C에서 재지정)
- F-94 스타파이어 – 록히드
- F-95 – 북미 (F-86D로 재지정)
- F-96 – Republic (F-84F로 재지정)
- F-97 Starfire – 록히드 (F-94C로 명칭 변경)
- F-98 팔콘 – 휴즈
- F-99 BOMARC – 보잉
- F-100 슈퍼 세이버 – 북미
- F-100B Super Sabre – 북미 (F-107로 재지정)
- F-101 부두 – 맥도날드
- F-102 델타 단검 – Convair
- F-102B Delta Daugh – Convair (F-106으로 재지정)
- F-103 – 리퍼블릭
- F-104 스타파이터 – 록히드
- XF-104 Starfighter – 록히드
- NF-104A Starfighter – 록히드
- F-105 Thunderchief –공화국
- F-106 Thunderscreech – Republic (F-84H로 재지정)
- F-106 Delta Dart – Convair (컨플릭트 명칭, 원래 F-106이 재지정된 후 할당됨) (F-102B에서 재지정됨)
- F-107 – 북미 (F-100B에서 재지정)
- F-108 레이피어– 북미 (비구축)
- F-109 – 명칭이[7] F-101B 및 Bell D-188A용으로 예약되어 있지만 공식적으로 할당된 적은 없습니다.
- F-110 스펙터 – 맥도넬 더글러스 (1962년 F-4로 재지정)
- F-111 땅돼지 – General Dynamics
- F-111B 땅돼지 – General Dynamics / Grumman
- EF-111A 레이븐 – General Dynamics / Grumman
- AFTI/F-111A 땅돼지 – General Dynamics/Boeing
- 비공식 명칭인 YF-112 이상은 나중에 블랙 프로젝트에 할당되었다.
비순차적
FM: 파이터, 멀티플레이스
- FM-1 Airacuda – 벨
- FM-2 – 록히드(PB-3에서 재지정, 구축되지 않음)
PB: 추구, 바이플레이스
- PB-1 – Berliner-Joyce (P-16에서 재지정)
- PB-2 – 통합 (P-30에서 재지정)
- PB-3 – 록히드(FM-2로 재지정, 미작성)
글라이더
AG: 어썰트 글라이더(1942년-1944년)
- AG-1 – Christopher (빌트 없음)
- AG-2 – Timm (빌트 없음)
BG: 폭탄 글라이더(1942년-1944년)
CG: 카고 글라이더(1941~1948)
- CG-1 – Frankfort (비구축)
- CG-2 – Frankfort (빌트 없음)
- CG-3 – Waco
- CG-4 하드리아노 – 와코
- CG-5 – St. 루이
- CG-6 – St.루이스(빌드 없음)
- CG-7 – Bowlus
- CG-8 – Bowlus
- CG-9 – AGA Aviation
- CG-10 트로이 목마– Laister-Kauffman
- CG-11 – Snad (빌트 없음)
- CG-12 – Read-York
- CG-13 – Waco
- CG-14 –체이스
- CG-15 하드리아노 – Waco
- CG-16 – 일반 공중 수송
- CG-17 – 더글라스
- CG-18 –체이스
- CG-19 – Douglas (비구축)
- CG-20 – Chase
FG: 연료 글라이더(1930~1948)
PG: 파워 글라이더(1943~1948)
TG: 트레이닝 글라이더(1941~1948)
- TG-1 – Frankfort
- TG-2 – 슈와이저
- TG-3 – 슈와이저
- TG-4 – 라이스터-카우프만
- TG-5 그라스호퍼 – 에어론카
- TG-6 그라스호퍼 – 테일러크래프트
- TG-7 올릭 – Warztaty Szybowcowe
- TG-8 그라스호퍼 – 파이퍼
- TG-9 – 미국 세일플레인 코퍼레이션
- TG-10 – 위치타 엔지니어링 (비구축)
- TG-11 – Schempp-Hirth
- TG-12 – Bowlus (비구축)
- TG-13 – 미국 세일플레인 코퍼레이션
- TG-14 – 스티글마이어
- TG-15 – 프랭클린
- TG-16 – 슐츠
- TG-17 – 프랭클린
- TG-18 – 미드웨스트 세일플레인
- TG-19 – DFS
- TG-20 – Shempp-Hirth
- TG-21 – 노트르담
- TG-22 – 멜호스
- TG-23 – Harper-Coran
- TG-24 – Schempp-Hirth
- TG-25 플로버 – Wolcott
- TG-26 – 유니버설
- TG-27 – 슈나이더
- TG-28 호크 주니어 - 할러
- TG-29 – Volmer Jensen
- TG-30 Bluebird – Smith
- TG-31 – Aero Industries
- TG-32 – Pratt-Read
- TG-33 – Aeronca
글라이더(1948~1955)
1948년에 모든 글라이더 범주가 단일 시퀀스로 통합되었습니다.
- G-2 – 릿지필드(PG-2에서 재지정)
- G-3 – Waco (PG-3에서 재지정)
- G-4 하드리아노 – Waco (CG-4에서 재지정)
- G-10 트로이 목마– Laister-Kauffman (CG-10에서 재지정)
- G-13 – Waco (CG-13에서 재지정)
- G-14 – Chase (CG-14에서 재지정)
- G-15 하드리아노 – Waco (CG-15에서 재지정)
- G-18 – Chase (CG-18에서 재지정)
- G-20 – Chase (CG-20에서 재지정)
S: 세일플레인(1960~1962)
연락책
L: 연락책(1942년 ~ 1962년)
- L-1 비질런트– 스틴슨(1942년 O-49에서 재지정)
- L-2 그라스호퍼 – Taylorcraft (1942년 O-57에서 재지정)
- L-3 그라스호퍼 – Aeronca (1942년 O-58에서 재지정)
- L-4 Grawpper – Piper (1942년 O-59 및 C-83A에서 재지정)
- L-4F/G 그라스호퍼 – Piper (1942년 C-83에서 재지정)
- L-5 Sentinel – Stinson(1942년 O-62에서 재지정)
- L-6 그라스호퍼 – 인터스테이트 (1942년 O-63에서 재지정)
- L-7 – 유니버설
- L-8 후보생 – 주간
- L-9 – 스틴슨(1942년 AT-19에서 재지정)
- L-10 – 라이언
- L-11 – 벨랑카
- L-12 신뢰성 – 스틴슨
- L-13 – 스틴슨/컨베어
- L-14 Cub – Piper
- L-15 스카우트 – 보잉
- L-16 챔피언– Aeronca
- L-17 Navion – 북미/리안
- L-18 Super Cub – Piper
- L-19 버드독 - 세스나(1962년 O-1로 재지정)
- L-20 비버 – de Havilland Canada
- L-21 Super Cub – Piper
- L-22 Navion – 라이언
- L-23 세미놀 – Beechcraft
- L-24 Courier – Helio
- L-25 – McDonnell (H-35로 재지정)
- L-26 Commander – Aero 설계
- L-27 – 세스나
- L-28 Super Courier – 헬리오
관찰
O: 관찰(1924~1942)
- O-1 팔콘 – Curtiss
- O-2 – 더글라스
- O-3 모호크 – 데이튼 라이트
- O-4 – Martin (비구축)
- O-5 – 더글라스
- O-6 – Thomas-Morse
- O-7 – 더글러스
- O-8 – 더글라스
- O-9 – 더글라스
- O-10 – 로닝
- O-11 팔콘 – Curtiss
- O-12 팔콘 – Curtiss
- O-13 팔콘 – Curtiss
- O-14 – 더글라스
- O-15 – 키스톤
- O-16 팔콘 – Curtiss
- O-17 Courier – 통합
- O-18 팔콘 – Curtiss
- O-19 – Thomas-Morse
- O-20 – Thomas-Morse
- O-21 – Thomas-Morse
- O-22 – 더글라스
- O-23 – Thomas-Morse
- O-24 – Curtiss (비구축)
- O-25 – 더글라스
- O-26 – Curtiss
- O-27 – 포커
- O-28 Corsair – Vouged
- O-29 – 더글라스
- O-30 – Curtiss (비구축)
- O-31 – 더글러스
- O-32 – 더글라스
- O-33 – Thomas-Morse
- O-34 – 더글라스
- O-35 – 더글러스
- O-36 – 더글라스
- O-37 – 키스톤 (비구축)
- O-38 – 더글라스
- O-39 팔콘 – Curtiss
- O-40 레이븐 – Curtiss
- O-41 – Thomas-Morse
- O-42 – Thomas-Morse
- O-43 – 더글라스
- O-44 – 더글라스
- O-45 – Martin (비구축)
- O-46 – 더글라스
- O-47 – 북미
- O-48 – Douglas (비구축)
- O-49 비질런트– 스틴슨
- O-50 – 벨랑카
- O-51 드래곤플라이– 라이언
- O-52 올빼미 – Curtiss
- O-53 대혼란– Douglas (비구축)
- O-54 – 스틴슨
- O-55 – ERCO
- O-56 Ventura – 록히드
- O-57 그라스호퍼 – 테일러크래프트
- O-58 그라스호퍼 – 에어론카
- O-59 그라스호퍼 – 파이퍼
- O-60 – 켈렛
- O-61 – 피트케언
- O-62 Sentinel – 스틴슨
- O-63 그라스호퍼 – 주간
정찰
F: 사진 정찰(1930~1948)
- F-1 – 페어차일드
- F-2 Expeditor – Beechcraft
- F-3 대혼란 – 더글라스
- F-4 라이트닝 – 록히드
- F-5 라이트닝 – 록히드
- F-6 머스탱 – 북미
- F-7 Liberator – 통합
- F-8 모기 – de Havilland
- F-9 플라잉 포트리스 – 보잉
- F-10 미첼 – 북미
- F-11 – 휴즈
- F-12 레인보우 - 리퍼블릭
- F-13 슈퍼포트리스 – 보잉
- F-14 슈팅 스타 - 록히드
- F-15 기자 – Northrop
R: 정찰 (1948-1962)
RS: 정찰/스트라이크(1960~1962)
다음 두 항공기 모두 B-(폭탄) 순서로 번호가 매겨진다.
- RS-70 Valkyrie – 북미 (빌트 없음)
- RS-71 Blackbird – 록히드
로터크래프트
G: 자이로플레인(1935~1939년)
R: 로터리 윙(1941~1948)
1941년에 범주 문자 R-가 "회전 날개" 항공기에 할당되었고, 이 명칭은 1947년 미 공군이 창설될 때까지 사용되었으며, 그 시점에서 범주 문자는 "헬리콥터"의 H-로 변경되었다.다만, 원래의 번호부여 시퀀스는 유지되고 있습니다.
- R-1 – 플랫 르페이지
- R-2 – 켈렛
- R-3 – 켈렛
- R-4 호버플라이 – 시코르스키
- R-5 드래곤플라이 - 시코르스키
- R-6 호버플라이 II – 시코르스키
- R-7 – Sikorsky (비빌트)
- R-8 – 켈렛
- R-9 – Firestone
- R-10 – 켈렛
- R-11 – 로터크래프트
- R-12 – 벨
- R-13 수 – 벨
- R-14 – Firestone (비구축)
- R-15 – 벨
- R-16 – 피아세키
H: 헬리콥터 (1948년-1962년)
- H-5 Dragonfly – Sikorsky (R-5에서 재지정)
- H-6 호버플라이 II – Sikorsky (R-6에서 재지정)
- H-9 – Firestone (R-9에서 재지정)
- H-10 – 켈렛 (R-10에서 재지정)
- H-11 – 회전익 항공기(R-11에서 재지정)
- H-12 – 벨(R-12에서 재지정)
- H-13 Sioux – Bell (R-13에서 재지정)
- H-14 – Firestone (R-14에서 재지정, 미구축)
- H-15 – 벨 (R-15에서 재지정)
- H-16 – 피아세키 (R-16에서 재지정)
- H-17 – 휴즈/켈렛
- H-18 – 시코르스키
- H-19 치카소 – 시코르스키
- H-20 리틀 헨리 – 맥도날드
- H-21 워크호스/샤우니– 피아세키
- H-22 – Kaman
- H-23 레이븐 – 힐러
- H-24 – 세이벨
- H-25 아미뮬 – 피아세키
- H-26 제트 지프 – 미국 헬리콥터
- H-27 트랜스포터 – Piasecki (H-16A에서 재지정)
- H-28 – Hughes (비구축)
- H-29 – McDonnell (빌트 없음)
- H-30 – McCulloch
- H-31 – 도만
- H-32 호넷 – 힐러
- H-33 – 벨
- H-34 촉토우 – 시코르스키
- H-35 – McDonnell (L-25에서 재지정)
- H-36 – 시크릿 프로젝트용 Long Ears
- H-37 모하비 – 시코르스키
- H-38 – 비밀 프로젝트용 SHORT TAIL
- H-39 – 시코르스키
- H-40 – 벨
- H-41 세네카 - 세스나
- H-42 – 휴즈
- H-43 허스키 – Kaman
- H-44 – 비밀 프로젝트 BIG TOM용으로 예약되어 있습니다.
- H-45 – 시크릿 프로젝트용 STEP CHILD
트레이너
AT: 어드밴스 트레이너(1925~1948)
- AT-1 – Huff-Daland
- AT-2 – Huff-Daland
- AT-3 – 보잉
- AT-4 호크 – Curtiss
- AT-5 호크 – Curtiss
- AT-6 텍사스 – 북미
- AT-7 내비게이션– Beechcraft
- AT-8 밥캣 – 세스나
- AT-9 지프 – Curtiss-Wright
- AT-10 위치타 – Beechcraft
- AT-11 칸산 – Beechcraft
- AT-12 가드맨– 리퍼블릭
- AT-13 포병 – 페어차일드
- AT-14 거너 – 페어차일드
- AT-15 승무원 – 보잉
- AT-16 – Noorduyn
- AT-17 밥캣 – 세스나
- AT-18 허드슨 – 록히드
- AT-19 신뢰성 – 스틴슨
- AT-20 Anson – 연방정부
- AT-21 거너 – Fairchild
- AT-22 Liberator – 통합
- AT-23 Marauder – 마틴
- AT-24 Mitchell – 북미
베이직 컴뱃(1936~1940)
BT: 베이직 트레이너(1930~1948)
- BT-1 – 더글라스
- BT-2 – 더글라스
- BT-3 – 스테어맨
- BT-4 – Curtiss
- BT-5 – 스테어맨
- BT-6 – 통합
- BT-7 – 통합
- BT-8 – Seversky
- BT-9 – 북미
- BT-10 – 북미
- BT-11 – 항공기 연구(미작성)
- BT-12 – Fleetwings
- BT-13 Valiant – Vultee
- BT-14 – 북미
- BT-15 Valiant – Vultee
- BT-16 Valiant – Vultee
- BT-17 – 보잉-스티어맨
PT: 프라이머리 트레이너(1925~1948)
- PT-1 신뢰– 통합
- PT-2 신뢰– 통합
- PT-3 Trusty –
- PT-4 Trusty – 통합 (비구축)
- PT-5 신뢰– 통합
- PT-6 – 통합
- PT-7 Pinto – 모호크
- PT-8 – 통합
- PT-9 – 스테어맨
- PT-10 – Verville
- PT-11 – 통합
- PT-12 – 통합
- PT-13 Kaydet – 보잉-스티어맨
- PT-14 – Waco
- PT-15 – St. 루이
- PT-16 – 라이언
- PT-17 Kaydet – 보잉-스티어맨
- PT-18 Kaydet – 보잉-스티어맨
- PT-19 코넬 – 페어차일드
- PT-20 – 라이언
- PT-21 리크루트– Ryan
- PT-22 리크루트– Ryan
- PT-23 코넬 – 페어차일드
- PT-24 타이거 나방 – de Havilland[9]
- PT-25 – 라이언
- PT-26 코넬 – 페어차일드
- PT-27 Kaydet – 보잉-스티어맨
T: 트레이너(1948~1962)
1948년에 Advanced, Basic 및 Primary Trainer 카테고리가 하나의 시퀀스로 통합되었습니다.Tri-Service 시스템이 도입되기 전에 지정된 명칭은 다음과 같습니다.1962년 이후에 할당된 동일한 시퀀스의 명칭에 대해서는 #Continued original sequence(1962–현재)를 참조하십시오.
- T-6 Texan – 북미 (AT-6에서 재지정)
- T-7 Navigator – Beechcraft (AT-7에서 재지정)
- T-11 칸산 – Beechcraft (AT-11에서 재지정)
- T-13 Valiant – Vultee (BT-13에서 재지정)
- T-13 Kaydet – Boeing-Stearman (충돌 명칭, PT-13에서 재설계)
- T-17 Kaydet – Boeing-Stearman (PT-17에서 재지정)
- T-19 Cornell – Fairchild (PT-19에서 재지정)
- T-28 트로이 목마– 북미
- T-29 사마리탄 - 컨베어
- T-30 – Douglas (비구축)
- T-31 – Fairchild(빌트 없음)
- T-32 사마리탄 – Convair (비구축)
- T-33 슈팅 스타 - 록히드
- T-34 멘토– Beechcraft
- T-35 Buckaru – Temco
- T-36 – Beechcraft
- T-37 트윗 – 세스나
- T-38 Talon – Northrop
- T-39 Sabreliner – 북미
- T-40 JetStar – 록히드(비제조)
육군 체계(1956년-1962년)
1956년 미 육군은 항공 자산에 대해 비교적 간단한 새로운 지정 시스템을 도입했다.항공기는 고정익 항공기의 경우 'A', 헬리콥터의 경우 'H', 또는 V/STOL 항공기의 경우 'V' 등 세 가지 유형으로 구분되며, 그 후 USAF 시스템과 달리 유형 코드 뒤에 'C', 관측 및 정찰 항공기의 경우 'O', 유틸리티 유형의 경우 'UZ'로 구분된다.ft. 이 시스템에서 지정된 항공기 유형은 순차적으로 번호가 [10]매겨졌다.지정 시스템에 대한 자세한 내용은 1956년 미국 육군 항공기 지정 시스템을 참조하십시오.
AC: 비행기, 화물 (1956-1962)
- AC-1 Caribou – de Havilland Canada (1962년에 CV-2로, 1967년에 C-7로 재지정)
- AC-2 버팔로 – de Havilland Canada (1962년 CV-7, 1967년 C-8로 재지정)
AO: 비행기, 관측(1956년-1962
HO: 플라잉 플랫폼 (1956-1956)
HC: 헬리콥터, 화물 (1956-1962)
HO: 헬리콥터, 관측(1956년-1962년)
- HO-1 – SNCASO
- HO-2 – 휴즈
- HO-3 – 경쾌하게
- HO-4 – 벨(1962년에 H-4로 재지정)
- HO-5 – Fairchild Hiller (1962년 H-5로 재지정)
- HO-6 – Hughes (1962년에 H-6으로 재지정)
헬리콥터, 유틸리티(1956년-1962년)
HZ: 헬리콥터, 실험용 (1956년-1962년)
- HZ-1 에어로사이클 – de Lackner 헬리콥터
수직이착륙연구(1956~1962)
- VZ-1 포니– 힐러
- VZ-2 – Vertol
- VZ-3 Vertiplane – Ryan
- VZ-4 컨버티플레인– Doak
- VZ-5 신작 – Fairchild
- VZ-6 – 크라이슬러
- VZ-7 – Curtiss-Wright
- VZ-8 Airgeep – 피아세키
- VZ-9 Avrocar – Avro Canada
- VZ-10 허밍버드 – 록히드 (1962년 V-4로 재지정)
- VZ-11 Vertifan – Ryan (1962년에 V-5로 재지정)
- VZ-12 케스트렐 – Hawker Siddely (1962년에 [11]V-6으로 재지정)
트라이 서비스 시스템(1962년~현재)
지정 시스템에 대한 자세한 내용은 1962년 미국 트라이 서비스 항공기 지정 시스템을 참조하십시오.
A: 공격기
- A-1 Skyraider – Douglas (네이비 AD에서 재지정)
- A-2 새비지 – 북미(Navy AJ에서 재지정)
- A-3 Skywarrior – Douglas (해군 A3D에서 재지정)
- A-4 Skyhawk – Douglas (해군 A4D에서 재지정)
- A-5 자경단 – 북미(Navy A3J에서 재지정)
- A-6 침입자 – Grumman (해군 A2F에서 재지정)
- A-7 Corsair II – 링-Temco-Vuoted
- A-8 – 건너뛰기
- A-9 – 노스롭
- A-10 Thunderbolt II – 페어차일드 리퍼블릭
- A-11 – 건너뛰기
- A-12 어벤저 II – McDonnell Douglas / General Dynamics (비구축)
비순차적 지정
- F/A-18 호넷 – 맥도넬[12] 더글러스
- F/A-18E/F Super Hornet – 보잉[12]
- EA-18G 그로울러 – 보잉
- A-26 Invader – Douglas (원래는 A-26으로 명명되었다가 B-26 Marauder가 퇴역한 후 B-26으로 복원되었다)
- A-29 Super Tucano – 엠브레어
- A-37 Dragonfly – Cessna (AT-37에서 재지정)
B: 폭격기
비순차적 지정
- B-21 레이더 – Northrop Grumman (개발 중)
- FB-22 – Lockheed Martin (비구축)
- FB-111 땅돼지 – General Dynamics (역할 변경 후 F-111G로 재지정)
C: 화물/수송
- C-1 트레이더 – Grumman (해군 TF에서 재지정)
- C-2 그레이하운드 – 그루먼
- C-3 – Martin (해군 RM에서 재지정)
- C-4 Academe – 걸프스트림
- C-5 갤럭시 – 록히드
- C-6 – Beechcraft
- C-7 카리브 – de Havilland Canada
- C-7 – de Havilland Canada (경합 명칭)
- C-8 버팔로 – de Havilland Canada
- C-9 나이팅게일/스카이트레인 II – 맥도넬 더글러스
- C-10 Jetstream – Handley 페이지 (미작성)
- C-10 Extender – McDonnell Douglas (컨플릭트 지정, 원래 C-10이 취소된 후 할당됨)
- C-11 – 걸프스트림
- C-12 Huron – Beechcraft
- RC-12 가드레일– Beechcraft
- C-13 – 건너뛰기
- C-14 – 보잉 시제품 제트 STOL 수송기
- C-15 – 맥도넬 더글러스 제트 STOL 시제품 수송기
- C-16 – 건너뛰기
- C-17 글로브마스터 III – 보잉
- C-18 – 보잉
- C-19 – 보잉
- C-20 – 걸프스트림
- C-20F/G/H/J – 걸프스트림
- C-21 – 리어젯
- C-22 – 보잉
- C-23 Sherpa – 쇼트
- C-24 – 더글라스
- C-25 – 보잉
- C-26 – 페어차일드
- C-27 스파르타어 – 에어이탈리아
- C-28 타이탄 - 세스나
- C-29 – 브리티시 에어로스페이스 125-800
- C-30 – 건너뛰기
- C-31 크루십 – 포커
- C-32 – 보잉
- C-33 – 보잉
- C-34 – 건너뛰기
- C-35 – 세스나
- C-36 – 보잉 YAL-1로 추측되는 4엔진 항공기용으로 예약됨
- C-37 – 걸프스트림
- C-38 – 걸프스트림
- C-39 – 건너뛰기
- C-40 클리퍼 – 보잉
- C-41 – CASA[13]
- C-42 – 건너뛰기
- C-43 – 건너뛰기
- C-44 – 건너뛰기
- C-45 – EADS/Northrop Grumman (비구축)[13]
- C-46 페가수스 – 보잉
부활 1924-1962 시퀀스(2005-현재)
- C-143 – 봄바디어
- C-144 해양 감시 – EADS[13]
- C-145 Skytruck – PZL
- C-146 울프하운드 – 도니에
- C-147 – de Havilland Canada
비순차적 지정
D: 무인항공기(UAV) 제어 세그먼트
"D" 시퀀스는 UAV의 [15]지상 관제소에 할당된다.
- D-1 – General Atomics, MQ-1 Predator용 지상 장비
- D-2 – Northrop Grumman, RQ-4 글로벌 호크의 지상 장비
- D-3 – Northrop Grumman, MQ-4C 트리톤용 지상 장비
- D-4 – Northrop Grumman, MQ-8 Fire Scout 지상 장비
- D-5 – 미 해군, MQ-25 Stingray용 지상 장비
E: 특수 전자 설치
- E-1 트레이서 – Grumman (네이비 WF에서 재지정)
- E-2 Hawkeeye – Grumman (네이비 W2F에서 재지정)
- E-3 Sentry – 보잉
- E-4 – 보잉
- E-5 이글 – Windecker
- E-6 Mercury – 보잉
- E-7 – EC-18B에 대한 지정이 제안되었지만 승인되지 않음
- E-8 조인트 스타즈 – Northrop Grumman
- E-9 위젯– de Havilland Canada
- E-10 MC2A – Boeing/Northrop Grumman
- E-11 – 봄바디어 / 노스롭 그루먼
F: 파이터
- F-1 Fury – 북미 (Navy FJ에서 재지정)
- F-1E/F Fury – 북미 (Navy FJ-4에서 재지정)
- F-2 Banshee – McDonnell (해군 F2H에서 재지정)
- F-3 Demon – 맥도날드 (Navy F3H에서 재지정)
- F-4 Phantom II – McDonnell Douglas (해군 F4H 및 공군 F-110에서 재지정)
- F-5 프리덤 전투기/타이거 II – 노스롭
- F-5G – 노스롭 (F-20으로 재지정)
- F-6 Skyray – Douglas (네이비 F4D에서 재지정)
- F-7 Sea Dart – Convair (Navy F2Y에서 재지정)
- F-8 Crusader – Vought (네이비 F8U에서 재지정)
- F-9 팬더 – 그루먼 (Navy F9F에서 재지정)
- F-9F/H/J 쿠거 – Grumman (네이비 F9F-6/7/8에서 재지정)
- F-10 Skyknight – Douglas (Navy F3D에서 재지정)
- F-11 Tiger – Grumman (네이비 F11F에서 재지정)
- F-12 – 록히드
- F-12C – 록히드(SR-71의 비공식 표지 명칭)
- F-13 – 건너뛰기
- F-14 Tomcat – Grumman
- F-15 이글 – 맥도넬 더글러스
- F-15E Strike Eagle – 맥도넬 더글러스/보잉
- F-16 Fighting Falcon – 제너럴 다이내믹스 / 록히드 마틴
- F-17 코브라 – 노스롭
- F/A-18 호넷 – 맥도넬 더글러스
- F/A-18E/F Super Hornet – 보잉
- EA-18G 그로울러 – 보잉
- F-19 – 건너뛰기
- F-20 Tigershark – Northrop (F-5G에서 재지정)
- F-21 Kfir – 이스라엘 항공우주산업
- F-22 랩터 – 록히드 마틴
- F-23 블랙 위도우 II – 노스롭/맥도넬 더글러스
비순차적 지정
- F-35 라이트닝 II – 록히드 마틴
- F-117 나이트호크 – 록히드
기타 명칭
명칭 YF-110, YF-112부터 YF-116까지 및 YF-118은 평가와 침략자 훈련에 사용된 생포된 외국 항공기이다.그들은 1962년 이전의 "F"[16][17] 시리즈에 이어 검은색 프로젝트 항공기와 함께 연대순으로 지정되었다.
- YF-24 – USAF 테스트 파일럿의 공식 전력에 기재되어 있으며, 기밀일 가능성이[16][18] 있음
- YF-110 – 미코얀 구레비치
- YF-112 – 수호이
- YF-113 – 미코얀 구레비치
- YF-114 – 미코얀 구레비치
- YF-117
- YF-117A – 록히드 (나중에 공식화)
- YF-117D 암묵 블루 – 노스롭
- YF-118 – 보잉
글라이더
- G-1 – 슈와이저
- G-2 – 슈와이저
- G-3 – 슈와이저[19]
- G-4 – 슈와이저[19]
- G-5 – 슈와이저
- G-6 – 슈와이저
- G-7 – 슈와이저[19]
- G-8 – 슈와이저
- G-9 – Schleicher[19]
- G-10[20][19] – 렛츠
- G-11 – 스템[19]
- G-12 – Caproni Vizzola[20]
- G-13 – 건너뛰기
- G-14 – 에어로모트[20]
- G-15 – Sheempp-Hirth[20]
- G-15B – Sheempp-Hirth
- G-16 – DG Flugzeugbau
H: 헬리콥터
대부분의 다른 항공기 범주와 달리 1962년 트라이서비스 지정 시스템의 도입으로 헬리콥터가 전면 재설계되지는 않았다.6개의 타입이 통합되고 "재시동"된 시퀀스에서 새로운 명칭을 받는 동안, 1948년에 시작된 원래의 "H-" 시리즈 명칭도 계속되었고, "포스트-1962" 시스템에서는 더 이상의 타입의 회전익 항공기가 지정되지 않았다.
- H-1 – 벨
- UH-1 이로쿼이 – Bell (육군 HU-1 및 공군 H-40에서 재지정, UH-1F는 H-48에서 재지정)
- UH-1N Twin Huey – 벨
- UH-1Y 베놈 – 벨
- AH-1 코브라 – 벨
- AH-1J/T/W SeaCobra/SuperCobra – 벨
- AH-1Z Viper – 벨
- UH-1 이로쿼이 – Bell (육군 HU-1 및 공군 H-40에서 재지정, UH-1F는 H-48에서 재지정)
- H-2 Seasprite – Kaman (해군 HU2K에서 재지정)
- H-2G Super Seasprite – Kaman
- H-3 Sea King – Sikorsky (해군 HSS-2에서 재지정)
- H-3C/E/F 시킹 – 시코르스키
- H-4 – 벨(Army HO-4에서 재지정)
- H-5 – Fairchild Hiller (육군 HO-5에서 재지정)
- H-6 Cayuse – Hughes/McDnell Douglas/MD 헬리콥터 (육군 HO-6에서 명칭 변경)
1948년 수열
- H-46 씨 나이트 – 보잉 버톨
- H-47 치누크 – 보잉 버톨
- H-48 – 벨(UH-1F로 재지정)
- H-49 – 보잉 Vertol (H-46B로 재지정)
- H-50 DASH – 자이다인
- H-51 – 록히드
- H-52 해상 경비대 – 시코르스키
- H-53 종마 – 시코르스키
- H-54 타헤 – 시코르스키
- H-55 Osage – 휴즈
- H-56 샤이엔 - 록히드
- H-57 시레인저 – 벨
- H-58 키오와 – 벨
- H-59 – 시코르스키
- H-60 블랙호크 - 시코르스키
- 시코르스키 SH-60 시호크 – 시코르스키
- 시코르스키 HH-60 페이브 호크 - 시코르스키
- 시코르스키 MH-60 제이호크 - 시코르스키
- H-61 – 보잉 버톨
- H-62 – 보잉 버톨
- H-63 킹코브라 – 벨
- H-64 Apache – 휴즈
- H-65 돌핀 – 아에로스파셜
- H-66 코만치 – 보잉/시코르스키
- H-67 Creek – 벨
- H-68 Stingray – 아구스타[21]
- H-69 – 건너뛰기
- H-70 아라파호 – 벨[21]
- H-71 케스트렐 – 록히드[21] 마틴
- H-72 라코타 – 유로콥터[21]
- H-73 코알라 - 아구스타웨스트랜드
비순차적 지정
K: Tanker (변경된 임무 지정자)
독립형 'K for Tanker' 지정을 받기 위한 전문 유형은 취득되지 않았다. 탱커로 사용하기 위해 개조된 항공기의 경우 적절한 순서로 모 항공기를 참조한다.
L: 레이저 장비
O: 관찰
- O-1 Bird Dog – Cessna (공군 L-19에서 재지정)
- O-2 Skymaster – 세스나
- O-3 Quiet Star – 록히드
- O-4 – Wren 460QB로 추정되는 저소음 관측 항공기용으로 예약됨
- O-5 ARL – de Havilland Canada
- O-6 – de Havilland Canada
P: 해상순찰
- P-1 – 건너뛰기
- P-2 넵튠 - 록히드(Navy P2V에서 재지정)
- P-3 오리온 – 록히드 (Navy P3V에서 재지정)
- P-4 사행기– 통합 (네이비 PB4Y-2/P4Y-2에서 재지정)
- P-5 Marlin – Martin (네이비 P5M에서 재지정)
- P-6 – 건너뛰기
- P-7 – 록히드(비구축)
- P-8 포세이돈 – 보잉
- P-9 – McDonnell Douglas (비구축)
Q: 무인항공기(UAV)
- Q-1 Predator –일반 아토믹스
- Q-1C Gray Eagle – 일반 아토믹스
- 2분기 – AAI/이스라엘 항공우주산업
- Q-3 다크스타 – 록히드 마틴/보잉
- Q-4 글로벌 호크 – 노스롭 그루먼
- Q-4C 트리톤 – 노스롭 그루먼
- 5분기 헌터– 이스라엘 항공우주산업
- Q-6 아웃라이더– 얼라이언트
- Q-7 섀도– AAI
- 8분기 파이어 스카우트– 노스롭 그루먼
- Q-8C 파이어 스카우트– Northrop Grumman
- 9분기 리퍼 – 일반 원자재
- 10분기 SnowGoose – MMIST
- Q-11 레이븐– Aero Vironment
- 12분기 – AeroVironment
- 13분기 – 건너뛰기
- Q-14 Dragon Eye – Aero Vironment
- 15분기 넵튠– DRS
- Q-16 T-Hawk – 허니웰
- Q-17 SpyHawk – MTC 테크놀로지
- Q-18 허밍버드 – 보잉
- Q-19 에어로손드 – AAI[23]
- Q-20 Puma – AeroVironment
- 20분기 어벤저– 일반 아토믹스 (경합명칭)
- Q-21 인테그레이터– Boeing Insitu
- Q-22 – AeroVironment
- Q-23 – NASC
- Q-24 – Kaman
- Q-25 스팅레이 – 보잉
- Q-26 – 건너뛰기
- Q-27 – 보잉
비순차적 지정
- Q-58 – Kratos
- Q-72 큰뿔올빼미 – 노스롭 그루먼
- Q-170 Sentinel – 록히드 마틴
- Q-180 – 노스롭 그루먼
정찰
- R-1 – 록히드
S: 대잠전
- S-1 – 건너뛰기
- S-2 Tracker – Grumman(네이비 S2F에서 재지정)
- S-3 바이킹/섀도 – 록히드
S: 스페이스 플레인
S는 또한 차종 지정기 우주 비행체로 사용된다.
전략 정찰
"SR" 시퀀스는 B-70으로 끝난 원래의 USAF 폭격기 시퀀스의 연속이다.
T: 트레이너
1962년 통합 임무 지정 시스템이 도입되었음에도 불구하고, 오직 두 대의 항공기만이 새로운 순서로 지정되었고, 둘 다 이전 해군 유형이었다.1962년 이후의 신형 훈련기는 원래의 순서를 계속 사용했다.1990년에 대체 시퀀스가 시작되었고, 첫 번째 명칭은 T-1이었지만, 이전 시퀀스는 계속 사용되었습니다.'T' 시리즈에서 사용할 수 있는 다음 명칭은 연속되는 시리즈에 따라 T-54 또는 T-8입니다.
연속 오리지널 시퀀스(1962년~현재)
Tri-Service 시스템 채택 후 지정된 항공기만 아래에 나열되어 있습니다.1962년 이전에 지정된 순서의 항공기는 #T: 강사(1948–1962)를 참조하십시오.
- T-41 Gulfstream – Grumman (재지정 TC-4B, 미작성)
- T-41 Mescalero – Cessna (충돌 명칭, 원래 T-41이 재지정된 후 할당됨)
- T-42 세미놀 – Beechcraft (U-8G로 재지정)
- T-42 Cochise – Beechcraft (충돌 명칭, 원래 T-42가 재지정된 후 할당됨)
- T-43 – 보잉
- T-44 페가수스 – Beechcraft
- T-45 고쇼크 – 맥도넬 더글러스 / BAE 시스템
- T-46 – 페어차일드
- T-47 – 세스나
- T-48 – Cessna (빌드 없음)
- T-48 MPATS – 알 수 없는 계약자[24](컨플릭트 지정, 원래 T-48이 취소된 후 할당됨, 구축되지 않음)
- T-49 – 보잉[24]
- T-50 골든이글 – 한국항공우주산업 (지정예약, [24]미구매)
- T-51 – 세스나[24]
- T-52 – 다이아몬드[25]
- T-53 – Cirrus
1962년 재설계
- T-1 SeaStar – 록히드(Navy T2V에서 재지정)
- T-2 Buckeye – 북미 (Navy T2J에서 재지정)
1990년 시퀀스
- T-1 Jayhawk – 레이시온/호커 비크
- T-2 – 건너뛰기(T-2 Buckeye는 아직 사용 중)
- T-3 파이어플라이 – 슬링비
- T-4 – 건너뛰기
- T-5 – 건너뛰기
- T-6 텍사스 II – 호커 비크크래프트
- T-7 레드호크 – 보잉
U: 유틸리티
- U-1 수달 – de Havilland Canada
- U-2 – 록히드(항공기의 진짜 역할을 숨기기 위한 위장 명칭)
- U-3 – 세스나 (공군 L-27에서 재지정)
- U-4 – Aero Commander (공군 L-26에서 재지정)
- U-5 트윈 쿠리어 – Helio
- U-6 비버 – de Havilland Canada (육군 L-20에서 재지정)
- U-7 Super Cub – Piper (육군 L-21에서 재지정)
- U-8 세미놀 – Beechcraft (육군 L-23에서 재지정)
- U-9 – Aero Commander (육군 L-26에서 재지정)
- U-10 Super Courier – Helio (육군 L-28에서 재지정)
- U-11 Aztec – Piper (Navy UO에서 재지정)
- U-12 – 건너뛰기
- U-13 – 건너뛰기
- U-14 – 건너뛰기
- U-15 – 건너뛰기
- U-16 Albatross – Grumman (공군 A-16 및 해군 UF에서 재지정)
- U-17 스카이왜건 - 세스나
- U-18 Navion – 북미/리안(육군 L-17에서 재지정)
- U-19 Sentinel – Stinson (L-5 육군에서 재지정)
- U-20 – Cessna (공군 C-126에서 재지정)
- U-21 Ute – Beechcraft
- U-22 페이브 이글 – Beechcraft
- U-23 Peacemaker – 페어차일드 힐러/필라투스
- U-24 스탤리온 – Helio
- U-25 Huron – Beechcraft (C-21로 재지정)
- U-25 Guardian – Dassault (충돌하는 명칭, 원래 C-25가 재지정된 후 할당됨)
- U-26 슈퍼 스카이왜건 – 세스나
- U-27 캐러밴 – 세스나
- U-28 – 필라투스[26]
비순차적 지정
V: 수직 이착륙(VTOL/STOL)
- V-1 – Grumman (Army AO-1에서 재지정)
- V-2 – de Havilland Canada (Army AC-1에서 재지정)
- V-3 – 벨(공군 H-33에서 재지정)
- V-4 Humningbird – 록히드 (Army VZ-10에서 재지정)
- V-5 Vertifan – Ryan (Army VZ-11에서 재지정)
- V-6 Kestrel – Hawker Siddely (육군 VZ-12에서 재지정)
- V-7 버팔로 – de Havilland Canada (Army AC-2에서 재지정)
- V-8 – 라이언
- V-8 Harrier – Hawker Siddely (정규 V-8이 폐기된 후 할당된 명칭과 모순됨)
- V-8B Harrier II – 맥도넬 더글러스 / 브리티시 에어로스페이스
- V-9 – 휴즈
- V-10 Bronco – Rockwell / Boeing
- V-11 Marvel – Parsons
- V-12 – 필라투스 (비구축)
- V-12 – Rockwell(경합 명칭, 원래 V-12가 취소된 후 할당됨)
- V-13 – 건너뛰기
- V-14 – X-14와의[27] 혼동을 피하기 위해 건너뛰기
- V-15 – 벨
- V-16 Harrier – 맥도넬 더글러스 / 브리티시 에어로스페이스 (비공식, 미구축)
- V-17 – 미 육군 프로젝트에 할당되었지만 사용되지[27] 않음
- V-18 트윈 오터– de Havilland Canada
- V-19 – 미 해군 프로젝트에 배정되었다가[27] 취소됨
- V-20 치리카와 – 필라투스
- V-21 – 소문난 비행선[27] 산업 프로젝트 지정
- V-22 Osprey – 벨/보잉
- V-23 스카우트 – 도미니언
- V-24 LightningStrike – Aurora
X: 특별 조사
군사작전을 지원하기 위한 항공기 외에도, 통합 시스템은 항공 및 항공 우주 지식의 경계를 넓히기 위해 설계된 실험용 비행체를 포함합니다.이러한 항공기는 "X-시리즈"로 지정되었고, 이로 인해 "X-플레인"으로 알려지게 되었다.1962년 이후에 지정된 것만 여기에 기재되어 있습니다.일부 항공기는 군사 후원자가 없었지만, 같은 순서로 지정되었기 때문에 여기에 열거되어 있습니다.1962년 이전에 지정된 순서의 항공기는 #X: 실험(1948-1962)을 참조한다.
- X-21 – 노스롭
- X-22 – 벨
- X-23 PRIME – Martin Marietta (비공식)[28]
- X-24 – 마틴 마리에타
- X-25 – Bensen
- X-26 호위함 – 슈와이저
- X-27 – 록히드 (비구축)
- X-28 – Osprey
- X-29 – Grumman
- X-30 – Rockwell (비구축)
- X-31 – Rockwell / MBB
- X-32 – 보잉
- X-33 – Lockheed Martin (비구축)
- X-34 – 궤도
- X-35 – 록히드 마틴
- X-36 – 맥도넬 더글러스
- X-37 – 보잉
- X-38 – NASA/스케일링 컴포지트
- X-39 – 알 수 없는 계약자(비공식)[28]
- X-40 – 보잉
- X-41 – 알 수 없는 계약자
- X-42 – 알 수 없는 계약자
- X-43 – NASA
- X-44 MANTA – Lockheed Martin (비구축)
- X-44 – 록히드 마틴 (경합 명칭)
- X-45 – 보잉
- X-46 – 보잉 (비구축)
- X-47 페가수스 – 노스롭 그루먼
- X-48 – 보잉
- X-49 SpeedHawk – 피아세키
- X-50 Dragonfly – 보잉
- X-51 웨이버라이더 – 보잉
- X-52 – 건너뛰기
- X-53 – 보잉
- X-54 – 걸프스트림 (개발 중)
- X-55 – 록히드 마틴
- X-56 – 록히드 마틴
- X-57 Maxwell – NASA (개발 중)
- X-58 – 건너뛰기
- X-59 QueSST – 록히드 마틴 (개발 중)
- X-60 – 세대
- X-61 Gremlins – 다이네틱스
- X-62 VISTA – General Dynamics (2021년 NF-16D에서 재지정)
Z: 공기보다 가볍다
- Z-1 – 좋은[29] 해
- Z-2 Sentinel – Westinghouse / Airship Industries (미건조)
- Z-3 – American Blimp[30]
- Z-4 – 하이브리드 항공 차량
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
인용문
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원천
- 책들
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- Fahey, James C. (1946). U.S. Army Aircraft 1908–1946.
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