찰스 킹스포드 스미스

Charles Kingsford Smith
이 영국 성은 여러 개의 이름으로 이루어져 있다.스미스가 아니라 킹스포드 스미스라고 써야 해요.
찰스 킹스포드 스미스
Charles Kingsford Smith 1932-06-20 (cropped).jpg
1932년 킹스포드 스미스
태어난(1897-02-09) 1897년 2월 9일
브리즈번, 퀸즐랜드 식민지(현 호주)
죽은1935년 11월 8일 (1935-11-08) (38세)
안다만 해
사망 원인버마 앞바다에 추락
국적.영국 국민[1][2]
오스트레일리아인
로 알려져 있다호주 본토의 첫 무정차 횡단
환태평양 항공편
잉글랜드-호주 간 항공 경주
어워드기사 작위
밀리터리 크로스
공군 십자
세그라브 트로피
항공 경력
풀네임찰스 에드워드 킹스포드 스미스
공군오스트레일리아 비행단
왕립비행단
영국 공군
배틀제1차 세계 대전
순위캡틴(실질적)
항공 코모도어(명예)

찰스 에드워드 킹스포드 스미스 경(Sir Charles Edward Kingsford Smith, 1897년 2월 9일 ~ 1935년 11월 8일)은 오스트레일리아의 항공 선구자이다.그는 최초의 태평양 횡단 비행과 호주와 뉴질랜드 사이의 첫 비행을 조종했다.

킹스포드 스미스는 브리즈번에서 태어났다.그는 시드니에서 자랐고, 16살에 학교를 그만두고 공학 견습생이 되었다.그는 1915년 호주 육군에 입대하여 갈리폴리 캠페인의 오토바이 파견 기수였다.그는 나중에 왕립비행단으로 옮겼고 1917년 격추된 후 군사십자 훈장을 받았다.전쟁이 끝난 후 킹스포드 스미스는 1921년 호주로 돌아오기 전 영국과 미국에서 축산농가로 일했다.그 후 그는 웨스트오스트레일리아 항공에 입사하여 미국 최초의 상업용 조종사 중 한 명이 되었다.

1928년 킹스포드 스미스는 캘리포니아에서 하와이와 피지를 거쳐 브리즈번까지 3개의 다리를 건너는 첫 태평양 횡단 비행을 마쳤다.그와 그의 부조종사 찰스 울름은 승무원 제임스 워너와 해리 라이온과 함께 유명인사가 되었다.같은 해, 그와 Ulm은 멜버른에서 퍼스로의 호주 횡단 첫 직항 비행과 호주에서 뉴질랜드로의 첫 직항 비행을 완료했습니다.그들은 그 후 호주 내셔널 항공을 설립했지만, 그 항공사와 킹스포드 스미스의 다른 사업 사업은 상업적 성공을 거두지 못했다.그는 계속해서 항공 경주에 참가하고 다른 항공 기술을 시도했다.

1935년 킹스포드 스미스와 그의 부조종사 토미 페티브릿지는 호주-잉글랜드 속도 기록을 깨려고 시도하던 중 안다만 해 상공에서 사라졌다.그는 대공황 기간 동안 국가적 영웅으로 추앙받았고 생전에 수많은 훈장을 받았다.그가 죽은 후 시드니의 주요 공항은 그의 기억 속에 명명되었고 그는 수십 년 동안 호주 20달러 지폐에 실렸다.

초기 및 개인 생활

뉴질랜드 웰링턴에 사는 킹스포드 스미스와 그의 두 번째 부인 메리

찰스 에드워드 킹스포드 스미스는 1897년 2월 9일 퀸즐랜드 식민지 해밀턴의 리버뷰 테라스에서 윌리엄 찰스 스미스와 그의 부인 캐서린 메리 사이에서 태어났다.그의 출생은 공식적으로 등록되었고 [3][4]당시 그의 가족이 사용했던 스미스라는 이름으로 신문에 발표되었습니다.킹스포드 스미스라는 성을 가장 먼저 사용한 사람은 그의 형 리처드 해롤드 킹스포드 스미스로 보인다. 그는 1901년부터 비공식적으로 킹스포드 스미스를 사용했지만,[5][6] 그는 1903년 뉴사우스웨일스에서 스미스라는 이름으로 결혼했다.

1903년 그의 부모는 캐나다로 이주하여 킹스포드 스미스라는 성을 입양하였다.그들은 [7]1907년에 시드니로 돌아왔다.

Kingsford Smith는 캐나다 밴쿠버에서 처음 학교를 다녔다.1909년부터 1911년까지 그는 시드니의 세인트 앤드류 대성당 학교에 등록했고, 그곳에서 그는 학교 성당 [8]: 39–40, 48 합창단의 합창단으로 활동했고, 시드니 기술 고등학교에서 16세에 [7]콜로니얼 제당 회사의 공학 견습생이 되었습니다.

킹스포드 스미스는 1923년에 [7]텔마 에일린 호프 코보이와 결혼했다.그들은 1929년에 이혼했다.그는 1930년 [7]12월에 메리 파월과 결혼했다.

두 번째 결혼 직후 그는 급진적인 군주주의자, 반공산주의자, 파시스트에서 영감을 받은 것으로 알려진 [9]조직인 뉴 가드([7]New Guard)에 가입했다.

제1차 세계 대전과 초기 비행 경험

킹스포드 스미스 c. 1920년

1915년, 그는 제1호주군에 입대하여 갈리폴리에서 복무하였다.처음에는 오토바이 파견 기수로 근무하다가 1917년 [7]영국 왕립비행단(Royal Flying Corps)으로 옮겨 조종사의 날개를 달았다.

1917년 8월, 23번 비행대에서 복무하던 중, 킹스포드 스미스는 격추되었고 두 개의 [11]발가락을 절단해야 하는 부상을 입었다[10].그는 [7]전투에서의 용감한 행동으로 군십자 훈장을 받았다.그의 회복이 길어질 것으로 예상되었기 때문에 킹스포드 스미스는 그의 부모님을 방문했던 호주에서 휴가를 낼 수 있었다.영국으로 돌아온 킹스포드 스미스는 교관 임무를 맡았고 캡틴으로 [citation needed]진급했다.

1918년 4월 1일, 킹스포드 스미스는 다른 왕실 비행단원들과 함께 새로 창설된 영국 공군에 편입되었다.영국에서 demobilised 하면., 이른 1919년에, 그는, 영국 북부에서 주로, 1919년 여름에 한joy-riding 서비스 비행 킹스 퍼드. 스미스, Maddocks Aeros"를 만들기를 처음에 흑자 DH.6 트레이너를 사용하여 태즈메이니아 시릴 Maddocks에 들어간 다음 잉여 B.E.2s.[12]후에 킹스 스미스 미국 bef에섰고로 일했다.광석1921년에 [13]호주로 돌아왔다.그는 호주에서도 같은 일을 했고 항공 우편 서비스도 했으며 태평양을 횡단하는 기록적인 비행을 계획하기 시작했다.[14]

1921년 6월 2일 상업용 조종사 면허를 신청하여 노먼 브럴리에 의해 새로 설립된 웨스트오스트레일리아 [7]항공으로 비행하도록 선택되었을 때 그는 호주 최초의 항공사 조종사 중 한 명이 되었다.[15]

킹스포드 스미스는 웨스턴오스트레일리아주 [16]월랄에서 1922년 일식 탐사 중 천문학자들에게 격주로 우편물을 투하하는 웨스턴오스트레일리아항공 브리스톨 28형 쿠페 투러(G-AUDF) 비행기를 조종했다.

킹스포드 스미스 앳 월랄

1차 세계 대전 동안, 켄 리차드는 프랑스에서 킹스포드 스미스의 비행기에서 관찰자였습니다.나중에 리차드는 뉴사우스웨일스주의 코우라로 이사했다.Kingsford Smith는 오래된 Avro 비행기를 소유했고 1922년에 그의 옛 동지를 보기 위해 Cowra로 날아갔다.Kingsford Smith와 Richards는 Cowra 교통 다리 아래로 비행했다.그들은 또한 근처 철교 아래로 비행하려고 시도했지만, 리차드는 다행히 전화선을 알아채고 [17]충돌로부터 불과 몇 초 만에 항공기를 끌어냈다.

1928년 환태평양 항공편

1978년 첫 환태평양 비행 50주년을 기념하여 호주에서 발행된 우표 시트
남십자 1928
1943년 캔버라 인근 RAAF 기지에 있던 남십자성.
첫 태평양 횡단 비행을 기념하는 사진

1928년 킹스포드 스미스와 찰스 울름은 미국에 도착하여 항공기를 찾기 시작했다.호주의 유명한 극지 탐험가 휴버트 윌킨스가 포커 F를 팔았습니다.VII/3m 단발기, 그들은 [18]그것을 남십자라고 명명했다.

1928년 [18]5월 31일 오전 8시 54분 킹스포드 스미스와 그의 4인 승무원은 캘리포니아 오클랜드를 떠나 호주로 가는 첫 번째 태평양 횡단 비행을 시도했다.그 비행은 3단계였다.첫 번째는 오클랜드에서 [19]하와이의 휠러 육군 비행장까지 3,870km(2,400마일)로 27시간 25분(87.54마일)의 큰 변화가 없었다.휠러에서 활주로가 충분히 길지 않았기 때문에 카우아이의 마력에 있는 바킹 샌즈에서 이륙했다.이들은 34시간 30분(91.45mph)에 걸쳐 5077km 떨어진 피지 수바로 향했다.적도 [20]부근의 거대한 번개 폭풍을 뚫고 날아갔기 때문에, 이것은 여행에서 가장 힘든 부분이었다.3차 구간은 20시간 만에 가장 짧은 2709km(84.15mph)로 발리나 인근[21][22][23] 호주 해안선을 횡단한 뒤 북쪽으로 방향을 틀어 브리즈번까지 170km(110mi)를 날아가 6월 9일 오전 10시 50분에 착륙했다.총 비행 거리는 약 11,566 킬로미터(7,187 mi)였다.킹스포드 스미스는 이글 팜 공항에서 26,000명의 거대한 군중을 마중했고 [24][25][26][27]영웅으로 환영받았다.호주의 비행사 찰스 울름은 구호 조종사였다.다른 선원들은 미국인이고, 그들은 라디오 교환원인 제임스 워너와 항해사이자 [28]기술자인 해리 라이온 선장이었다.

호주 국립영화사운드아카이브(National Film and Sound Archive of Australia)에는 '에어맨 리멤버즈([29]An Airman Remembers)'라고 불리는 킹스포드 스미스의 전기와 킹스포드 스미스와 울름의 [30]여정 녹음본이 있다.

1978년 호주항공사 킹스포드 스미스와 울름이 등장하는 우표 시트와 우표가 호주포스트에 의해 발행되어 [31]비행 50주년을 기념했다.

진 배튼이라는 이름의 젊은 뉴질랜드인은 태평양 횡단 비행 후 호주에서 킹스포드 스미스가 출연하는 만찬에 참석하여 그에게 "나는 비행을 배울 것이다."라고 말했다.그녀는 나중에 그를 설득하여 남십자 비행에 데려가도록 했고, 그의 조언 대신 그의 사례를 따라 기록을 세운 비행사가 되었다. "남자의 기록을 깨려고 하지 말고 밤에 비행하지 말라." 그는 1928년에 그녀에게 말했고 나중에 [32]씁쓸하게 기억했다.

1928년 트랜스-태스만 항공편

1928년 8월 멜버른 인근 포인트 쿡에서 호주 서부 퍼스로 가는 첫 직항 비행을 한 후 킹스포드 스미스와 울름은 호주 내셔널 항공(아래 참조)으로 등록했다.그리고 그들은 태즈먼 해에서 뉴질랜드로 건너는 것이 아직 이루어지지 않았을 뿐만 아니라 호주 정부가 호주 내셔널 항공에 정기 [33]우편물을 운송할 수 있는 보조 계약을 승인하기를 희망하기 위해 시도하기로 결정했다.태즈먼호는 뉴질랜드인 존 몬크리에프와 조지 후드가 흔적도 없이 사라졌을 [34]때인 1928년 1월 첫 번째 시도가 실패한 후에도 폭발하지 않은 채 남아 있었다.

킹스포드 스미스의 비행기는 1928년 9월 2일 일요일 시드니 인근 리치몬드를 이륙할 예정이었고, 9월 3일 오전 9시경에 뉴질랜드 남섬 크라이스트처치 인근 위그람 비행장에 착륙할 예정이었다.이 계획은 "안식일의 안전성이 [35]무시되고 있다"는 것에 대해 뉴질랜드 교인들의 거센 항의를 받았다.

1928년 사람들은 찰스 킹스포드 스미스 경을 보기 위해 브리즈번 거리를 따라 줄을 섰다.

크라이스트처치 시장은 신도들을 지지했고 킹스포드 스미스에게 항의 전보를 보냈다.우연히도 태즈먼 상공에서 악천후가 발생했고 비행이 연기되었기 때문에 킹스포드 스미스가 [33]케이블에 주의를 기울였을지 또는 어떻게 주의를 기울였을지는 알려지지 않았다.

킹스포드 스미스는 울름, 해롤드 아서 리치필드, 뉴질랜드 정부에 의해 이용 가능한 뉴질랜드인 라디오 교환원 토마스 H. 맥윌리엄스와 함께 9월 10일 저녁 리치몬드를 떠나 약 14시간의 비행 후 야간 비행으로 일광 착륙을 계획했다.계획된 2,600km의 루트는 하와이와 피지 사이의 거리의 반을 조금 넘었을 뿐이다.폭풍 비행 후, 때때로 결빙 조건을 통과하여, 남십자성은 뉴질랜드의 두 주요 섬 사이의 통로인 쿡 해협 근처에 훨씬 더 나은 날씨에 착륙했다.뉴질랜드에서 약 241km 떨어진 곳에 선원들은 그해 [36]초 태즈먼 해를 건너려다 사라진 두 명의 뉴질랜드인을 추모하는 화환을 떨어뜨렸다.

남십자성이 14시간 25분간의 비행 끝에 0922에 착륙한 크라이스트처치에 엄청난 환영이 있었다.많은 공립학교 학생들과 오전 [36]11시까지 휴가를 받은 공무원들을 포함하여 약 3만 명의 사람들이 위그람으로 갔다.이 행사는 [37]라디오로도 생중계되었다.

뉴질랜드 공군이 남십자성을 무상으로 정비하는 동안 킹스포드 스미스와 울름은 브리스톨 [33]파이터스를 타고 뉴질랜드로 개선 여행을 떠났다.

시드니로의 귀환은 남섬 북쪽에 있는 작은 도시 블렌하임에서 이루어졌다.안개, 혹독한 날씨, 사소한 항법 오류로 인해 리치몬드로 가는 비행은 23시간 이상 걸렸다. 착륙 시 항공기는 10분 동안만 [33]비행할 수 있는 충분한 연료를 확보했다.

찰스 킹스포드 스미스(오른쪽)와 뉴질랜드 인버카길 사우스랜드 공항 설립자 존 하워드 마커스 스미스(왼쪽)(1933년)

오스트레일리아 내셔널 항공

주요 기사:오스트레일리아 내셔널 항공 (1930년)

킹스포드 스미스는 Ulm과 협력하여 1929년에 Australian National Airways를 설립했습니다.여객, 우편, 화물 서비스는 1930년 1월 시드니, 브리즈번, 멜버른 간 운항을 시작하였고 5대의 항공기로 운항을 시작하였으나 다음해 [38]3월과 11월에 추락하여 폐쇄되었다.

이후 비행, MacRobertson 항공 경주, 1934년 태평양 비행

그의 오래된 버스인 Southern Cross를 정비된 네덜란드의 Fokker 항공기 회사로부터 수집한 후, 1930년 6월 그는 아일랜드에서 뉴펀들랜드까지 대서양을 동서로 횡단하는 데 성공했다.더블린 북쪽 포트마녹 비치(벨벳 스트랜드)에서 출발한 지 1시간 반.뉴욕은 그를 열광적으로 환영했다.남십자회는 [39]1928년에 시작된 세계 일주 항해를 완료하며 캘리포니아 오클랜드까지 계속되었다.1930년, 그는 영국-호주 항공 경주에 참가했고, 단독 비행으로 13일 만에 우승을 차지했다.그는 1930년 [40]10월 22일 시드니에 도착했다.

1931년, 그는 호주-영국 간 비행을 시도하기 위해 그가 Southern Cross Minor라고 이름 붙인 Avro Avian을 구입했다.그는 후에 1933년 4월 11일 사하라 사막에서 사라진 W.N. "빌" 랭커스터 기장에게 항공기를 팔았다. 랭커스터의 유해는 1962년까지 발견되지 않았다.소남십자성의 잔해는 지금 퀸즐랜드 [41]박물관에 있다.1930년대 초에 스미스는 부업으로 [42][43]서던크로스 자동차를 개발하기 시작했다.

1933년 킹스포드 스미스

1933년 킹스포드 스미스는 뉴사우스웨일스주 세븐마일비치를 호주와 뉴질랜드 [44]간 첫 상업용 비행기의 활주로로 사용했다.

1934년, 그는 맥로버트슨 항공 [45]레이스에 출전할 목적으로 록히드 알테어 레이디 서던 크로스를 구입했다.

실종과 죽음

킹스포드 스미스와 부조종사 존 톰슨 "토미" 페티브릿지는 C가 보유한 영국과 호주 간 속도 기록을 깨기 위한 시도의 일환으로 인도 알라하바드에서 싱가포르까지 레이디 서던 크로스를 밤새 비행하고 있었다. 1935년 11월 8일 이른 시간에 안다만 해 상공에서 사라진 W. A. 스콧과 톰 캠벨 블랙.비행사 지미 멜로즈는 레이디 서던 크로스가 해안에서 150마일 (240km) 떨어진 곳과 바다 위로 200피트 (61m) 떨어진 곳에서 [46]배기가스로부터 나오는 불길과 싸우는 것을 봤다고 주장했다.영국 조종사 Eric Stanley Greenwood, OBE에 의해 74시간 동안 벵골만 상공에서 수색했음에도 불구하고, 그들의 시신은 [45]결코 발견되지 않았다.

18개월 후, 버마 어부들은 타이어가 부풀어 오른 채 하역된 다리와 바퀴를 발견했는데, 이 다리는 모타마에서 남쪽으로 137km 떨어진, 버마 남동쪽 해안에서 3km(2mi) 떨어진 마르타반 만의 아이 아일랜드 해안가에 떠밀려왔다.록히드호는 레이디 서던 [47]크로스에서 온 것으로 확인됐습니다짐밑 다리에 달라붙은 잡초를 조사한 식물학자들은 비행기가 섬에서 멀지 않은 깊이의 약 15 패덤(90피트; 27m)[48]에 있는 것으로 추정했다.이 캐리지 아래 다리는 현재 호주 [49]시드니의 파워하우스 박물관에 일반에 전시되어 있다.

2009년, 영화제작자이자 탐험가인 데미안 레이는 레이디 서던 [50]크로스를 발견했다고 확신한다고 말했다.발견된 장소는 "벵골만"으로 잘못 보고되었다.그러나 2009년 수색은 1937년 안다만 [51]해의 아이 아일랜드에서 착륙 장비가 발견된 장소와 같은 장소에서 이루어졌다.

킹스포드 스미스는 그의 아내인 메리, 레이디 킹스포드 스미스, 그리고 세 살배기 아들 찰스 Jnr이 죽었다.킹스포드 스미스의 자서전 마이 플라잉 라이프는 1937년에 사후에 출판되어 베스트셀러가 [52]되었다.

레이는 2009년 호주 레이디 서던 크로스 서치 익스페디션 II(LSCSEII)에 이어 미얀마까지 총 10차례의 추가 탐험을 실시했다.2011년, 레이는 잔해를 발견했다고 주장했지만, 그 주장은 널리 논쟁되어 왔고, 그 주장을 뒷받침하는 증거는 아직 나오지 않았다.미얀마 해안에서 약 1.8마일 떨어진 이 유적지의 위치는 [53]공개되지 않았다.

Lay는 2005년부터 Kingsford Smith와 Pethybridge 양쪽 가족과 긴밀히 협력해 왔습니다.민간 자금 지원 프로젝트는 미얀마 [54]정부와 국민들의 지원을 받았다.2017년 12월 현재 레이디 서던 [55]크로스의 일부를 찾고 있다.

명예와 유산

킹스포드 스미스, 20 호주달러 지폐(1966년-1994년)

1930년 킹스포드 스미스는 "육지, 물, 공중에서 뛰어난 기술, 용기, 진취성"[56]을 인정받아 세그라브 트로피를 수상했습니다.

킹스포드 스미스는 1932년 킹스탄생일 서훈목록에서 기사 작위를 받았다.[57]1932년 6월 3일 그는 항공에 대한 공로를 인정받아 호주 총독 아이작스 경으로부터 이 훈장을 받았고, 후에 호주 공군의 [58]명예 공군 사령관으로 임명되었습니다.

1986년 킹스포드 스미스는 샌디에이고 항공 우주 [59]박물관의 국제 항공 우주 명예의 전당에 헌액되었습니다.

킹스포드 스미스 국제공항
브리즈번 국제공항에 있는 남십자장이 있는 킹스포드 스미스 기념관

마스코트 교외에 위치한 시드니의 주요 공항은 그를 [60]기리기 위해 킹스포드 스미스 국제공항으로 명명되었다.공항을 둘러싼 연방 선거구의 이름은 킹스포드 스미스(Division of Kingsford Smith)이며, 킹스포드 [61]교외 지역을 포함합니다.

그의 가장 유명한 항공기인 Southern Cross는 현재 브리즈번 [62]공항 국제선 터미널 근처에 킹스포드 스미스 기념탑에 보존되어 전시되어 있다.킹스포드 스미스는 1935년 이 비행기를 3000파운드에 호주 정부에 팔아서 [63][64]일반인들에게 영구 전시할 수 있었다.그 비행기는 현재의 기념비가 세워지기 전까지 수년간 세심하게 보관되어 왔다.

브리즈번의 킹스포드 스미스 드라이브는 그의 출생지인 [65]해밀턴 교외를 지나갑니다.벨코넨의 캔버라 구역에 위치한 또 다른 킹스포드 스미스 드라이브는 Southern Cross [66]Drive와 교차합니다.

2009년에 개교한 캔버라 교외의 킹스포드 스미스 학교는 [68]캐나다 [67]브리티시컬럼비아주 밴쿠버에 있는 찰스 킹스포드 스미스 초등학교와 마찬가지로 유명한 비행사의 이름을 따서 명명되었다.

그는 항공에 대한 그의 공헌과 그의 [69]일생 동안의 업적을 기리기 위해 호주 20달러 지폐(1966년부터 20달러 폴리머 지폐를 대체하기 위해 도입된 1994년까지 유통되었다)에 사진이 찍혔다.그는 또한 [70]그의 탄생 100주년인 1997년 호주 1달러 동전에 묘사되었다.

그가 태평양 횡단 비행기에서 착륙한 수바의 앨버트 공원은 현재 킹스포드 스미스 [71][72]파빌리온을 포함하고 있다.

뉴사우스웨일스주 세븐마일 비치에는 뉴질랜드로 [73]가는 첫 상업 비행을 기념하는 기념비가 세워져 있다.

콴타스는 킹스포드 [74]스미스의 이름을 따서 여섯 번째 에어버스 A380(VH-OQF)이라고 명명했다.

KLM은 보잉 747의 이름을 킹스포드 [75]스미스의 이름을 따서 지었다.

토성의 작은 물체라고 추측되는 트랜스-잉크 프로펠러 위성은 [76]그의 이름을 따서 명명되었다.

호주의 항공 애호가 오스틴 번은 1928년 6월 시드니의 마스코트 에어로드롬에서 남십자사와 그 승무원들이 태평양 횡단 비행을 성공적으로 마친 것을 환영하기 위해 많은 관중들 중 한 명이었다.이 행사를 보고 번이 킹스포드 스미스에게 줄 남십자 축척 모형을 만들도록 영감을 주었습니다.비행사가 사라진 후, 번 씨는 자신이 창작, 디자인 또는 의뢰한 그림, 사진, 문서, 그리고 예술품으로 그의 헌사를 확장하고 강화했습니다.1930년부터 1993년 사망할 때까지 번 씨는 남십자 [77]기념관을 만들고 관광하는 데 평생을 바쳤습니다.

대중문화에서

  • 킹스포드 스미스는 장편 영화 <스플렌디드 펠로우>(1934)[78]에 카메오로 출연했다.
  • 그의 삶에 대한 유명한 다큐멘터리가 만들어졌다.올드 버스 (1934년)[79]
  • 1946년 호주 영화 스미시는 킹스포드 스미스 역의 론 랜델과 울름 역의[80] 존 테이트가 그의 삶을 바탕으로 만들어졌다.
  • 1985년 호주 TV 미니시리즈 A Thousand Skies에서는 존 월튼이 킹스포드 스미스 역을, 앤드류 클라크가[81] 울름 역을 맡았다.
  • 뉴질랜드 작가이자 다큐멘터리 작가인 이안 맥커시의 1998년 전기 스미시: 찰스 킹스포드 스미스 경의 삶 (하드백) ISBN0 316 64308 4, 페이퍼백 ISBN0 7515 2656 8
  • 빌 브라이슨은 그의 책 '다운 언더'[82][non-primary source needed]에서 킹스포드 스미스의 삶을 상세히 묘사하고 있다.
  • 호주 작가 Peter FitzSimons의 책 Charles Kingsford Smith와 The Magnificent Men은 Smithy의 삶과 항공 역사에 대한 광범위한 탐구를 상세히 기술하고 있습니다(호주 Harper Collins가 출판).2009; (ISBN 978 0 7322 8819 8 )
  • 렌[83] 모리스의 '킹스포드 스미스, 호주인들은 너를 자랑스러워한다'와 '스미스'(1928년)는 노래다.
  • 프레드[83] 무어의 "Smithy"와 "Heroes of the Air"(1928) 노래
  • 클레멘트[83] 윌리엄스의 '스미스 더 킹 오브 더 에어'와 '서던 크로스 모놀로그'는
  • 킹스포드 스미스는 그들의 노래 "찰리의 하늘"[84][better source needed]이 포함된 아이스하우스 앨범 코드 블루의 커버 아트에 묘사되어 있다.
  • 돈 맥글래샨의 "찰스 킹스포드 스미스"는 그의 럭키 스타[85] 앨범에 수록되어 있다.

「 」를 참조해 주세요.

메모들

남십자성과 비슷한 비행기인 낙원의 새는 1927년 미국 [86]육군 항공대를 위해 캘리포니아에서 하와이까지 태평양 상공을 비행했다.

레퍼런스

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