르네 라스트
René Rast| 르네 라스트 | |
|---|---|
 2014 블랑파인 스프린트 시리즈 시즌의 브랜드 해치 라운드에서 라스트. | |
| 국적 |  독일어 |
| 태어난 | ) 1986년 10월 26일 민덴, 서독 |
| DTM 커리어 | |
| 데뷔 시즌 | 2016 |
| 현팀 | 로즈버그 팀 |
| 자동차번호 | 33 |
| 이전 팀 | 피닉스 레이싱 |
| 시작 | 76 |
| 선수권 대회 | 3 (2017, 2019, 2020) |
| 이김. | 24 |
| 시상대 | 40 |
| 폴스 | 20 |
| 가장 빠른 랩 | 14 |
| 르망 24시간 | |
| Years | 2014–2016 |
| 팀 | 세바스티앵 롭 레이싱 아우디 스포츠 팀 조스트 G-드라이브 레이싱 |
| 베스트 마감 | 6일(2016년) |
| 학급이 이기다. | 0 |
| 포뮬러 E 커리어 | |
| 데뷔 시즌 | 2016–17 |
| 자동차번호 | 33 |
| 이전 팀 | 팀 아구리, 아우디 스포츠 ABT 섀플러 |
| 시작 | 22 |
| 선수권 대회 | 0 |
| 이김. | 0 |
| 시상대 | 2 |
| 폴스 | 0 |
| 가장 빠른 랩 | 2 |
| Best finish | 2020-21년 13위 |
| 지난 시즌 종료 | 13일 |
르네 라스트(René Rast, 1986년 10월 26일생 in Minden[1])는 독일의 프로 레이싱 드라이버로 2017년, 2019년, 2020년 DTM 챔피언이다.앞서 그는 2021년 말 아우디가 스포츠를 떠나기 전 2019~2021년 포뮬러E에서 아우디 스포츠 애브 섀플러로 차를 몰았다.그는 2012년과 2014년 24시간 스파, 2014년 24시간 누르부르그링에서 종합 우승을 차지했으며 2012 24시간 데이토나에서 클래스 우승을 차지했다.
경력
카팅과 포뮬러 BMW에서 경쟁한 후, 라스트는 2005년 ADAC 폭스바겐 폴로컵에서 우승했고 2006년 독일 시트 레온 슈퍼코파에서 준우승을 했다.
2007년에는 스포츠카레이싱으로 전환하여 2008년과 2012년 포르쉐 카레라컵 독일과 포르쉐 슈퍼컵에서 우승하고 2010년부터 2012년까지 3번의 우승을 차지하였다.래스트도 2010년부터 2012년까지 ADAC GT 마스터스에 출전해 지난해 우승을 차지했다.
그는 폴 밀러 레이싱 포르쉐 911 GT3 RSR와 함께 2011년 12시간 세브링의 시간을 운영했다. 라스트는 2012 24시간 데이토나 GT 클래스에서 공동 운전자인 앤디 렐리, 리처드 리츠, 팀 소유주 존 포터와 함께 마그너스 레이싱 포르쉐 911 GT3 컵을 운전하며 우승했다.
라스트는 2012년과 2014년 24시간 스파에서 각각 피닉스와 WRT 팀과 함께 공장에서 지원하는 아우디 R8 LMS로 우승했다.
2013년 FIA GT 시리즈에서 그는 WRT 아우디 R8로 우승과 5개의 시상대를 차지하였다.2014 블랑파인 스프린트 시리즈에서 그는 우승과 3개의 시상대를 거머쥐었다.2016년, 그는 세 개의 시상대를 함께 받았다.
라스트는 2014 24시간 르망에서 세바스티앵 롭 레이싱 오레카 니산으로 데뷔해 LMP2 클래스에서 4위를 차지했다.2015년에는 공장 아우디 R18 e-트론 콰트로와 함께 FIA 세계인텐더십 챔피언십 2라운드에 출전해 스파 6시간에서 종합 4위, 르망 24시간에서 7위로 대회를 마쳤다.2016년 오레카-닛산 LMP2로 G-드라이브 풀타임을 뛰며 바레인에서 우승, 24시간 르망에서 준우승을 차지했고 실버스톤과 오스틴에서 2차례 3위를 차지했다.
라스트는 2016년 베를린 ePrix에서 아구리팀에서 안토니오 펠릭스 다 코스타(DTM 약속이 있는 사람)를 대신해 포뮬러 E에서 데뷔했다.[2]이후 그는 아우디 RS5로 도이체 투렌바겐 마스터스 2라운드에 출전해 호켄하임 2차 레이스 1에서 6위를 차지했다.
그는 Rosberg 팀을 위해 아우디 RS5를 운전하며 1년 동안 2017 DTM 우승을 차지했다.[3]이듬해 6연승이라는 신기록을 세운 뒤 4점 차로 재우승을 놓쳤다.[4]래스트는 2019 DTM 챔피언십에서 우승했고, 다음 시즌 세 번째 시리즈 우승을 차지했다.[5]
라스트는 아우디 스포츠 ABT 쉐플러 팀에서 탈락한 다니엘 아벳을 대신해 베를린에서 열린 2019-20 시즌 마지막 6개 레이스를 위해 포뮬러 E로 돌아왔다.그는 3위로 결승선을 통과한 5차 레이스에서 가까스로 단상을 차지했다.[6]
라스트는 2020-21 포뮬라 E 챔피언십에서 루카스 디 그라시와 함께 아우디와 함께 영구 드라이버로 합류할 예정이다.[7]
레이싱 레코드
경력요약
| 계절 | 시리즈 | 팀 | 인종 | 이김. | 폴스 | F/Laps | 시상대 | 포인트 | 포지션 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | 포뮬러 BMW ADAC | KUG/Dewalt Racing | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 18일 |
| 2004 | 포뮬러 BMW ADAC | KUG/Dewalt Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 22일 |
| 팀 로더바흐 모터스포츠 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
| 2005 | ADAC 폭스바겐 폴로컵 | 폭스바겐 모터스포츠 | 10 | 6 | 4 | 3 | 7 | 395 | 첫 번째 |
| 2006 | 시트 레온 슈퍼코파 독일 | GAG 레이싱팀 | 15 | 3 | 3 | 2 | 8 | 185 | 두 번째 |
| 2007 | 포르쉐 카레라컵 독일 | MISS-팀 | 9 | 0 | 0 | 0 | 1 | 54 | 10일 |
| 포르쉐 슈퍼컵 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 엔씨아이 | ||
| 2008 | 포르쉐 카레라컵 독일 | MISS-팀 | 9 | 1 | 3 | 1 | 6 | 139 | 첫 번째 |
| 포르쉐 슈퍼컵 | 벨틴스 MISS 레이싱 | 11 | 0 | 4 | 1 | 1 | 95 | 6일 | |
| 2009 | 포르쉐 슈퍼컵 | 벨틴스 MISS 레이싱 | 13 | 6 | 5 | 6 | 10 | 207 | 두 번째 |
| 2010 | 포르쉐 슈퍼컵 | 알 파이살 레치너 레이싱 | 10 | 4 | 4 | 1 | 7 | 152 | 첫 번째 |
| ADAC GT 마스터스 | 뮐너 모터스포츠 | 4 | 1 | 0 | 1 | 1 | 20 | 17일 | |
| 폴 프로모션 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
| 폭스바겐 시로코 R컵 | 폭스바겐 모터스포츠 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 0 | 엔씨아이 | |
| 포르쉐 카레라컵 독일 | 판바허 레이싱 | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 엔씨아이 | |
| 2011 | 포르쉐 슈퍼컵 | 벨틴스 르치너 레이싱 | 11 | 5 | 3 | 3 | 8 | 181 | 첫 번째 |
| 포르쉐 카레라 월드컵 | 1 | 1 | 0 | 1 | 1 | 해당 없음 | 첫 번째 | ||
| ADAC GT 마스터스 | 피닉스 레이싱 폴 프로모션 | 12 | 1 | 0 | 0 | 3 | 69 | 15일 | |
| 포르쉐 카레라컵 독일 | 포흐 레이싱 | 8 | 1 | 0 | 1 | 5 | 93 | 5일 | |
| 아메리칸 르망 시리즈 - GT | 폴 밀러 레이싱 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| 2012 | 포르쉐 슈퍼컵 | 르치너 레이싱 | 8 | 5 | 4 | 4 | 7 | 142 | 첫 번째 |
| 포르쉐 카레라컵 독일 | 팀 도이치 포스트 제한 | 17 | 6 | 5 | 7 | 12 | 242 | 첫 번째 | |
| ADAC GT 마스터스 | 마메로 레이싱 | 7 | 1 | 0 | 0 | 2 | 50 | 16일 | |
| 블랑파인 인텐시티 시리즈 | 아우디 스포츠 팀 피닉스 | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 46 | 9일 | |
| 롤렉스 스포츠카 시리즈 - GT | 마그너스 레이싱 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 35 | 제49회 | |
| 2013 | FIA GT 시리즈 | 벨기에 아우디 클럽 팀 WRT | 10 | 2 | 3 | 2 | 5 | 80 | 6일 |
| 블랑파인 인텐시티 시리즈 | 5 | 0 | 0 | 0 | 1 | 24 | 14일 | ||
| ADAC GT 마스터스 | 프로스페리아 C.애브트 레이싱 | 16 | 2 | 1 | 2 | 5 | 146 | 6일 | |
| 다키아 로건컵 독일 | 프롱혼레이싱 | 6 | 5 | 3 | 4 | 6 | 5067 | 첫 번째 | |
| 롤렉스 스포츠카 시리즈 - GT | APR Motorsport LTD.영국 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 32 | 제49회 | |
| 피렐리 월드 챌린지 | 스위셔 레이싱 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 85 | 24일 | |
| 2014 | ADAC GT 마스터스 | 프로스페리아 C.애브트 레이싱 | 16 | 3 | 4 | 3 | 9 | 214 | 첫 번째 |
| 블랑파인 스프린트 시리즈 | 벨기에 아우디 클럽 팀 WRT | 14 | 1 | 0 | 4 | 3 | 71 | 5일 | |
| 블랑파인 인텐시티 시리즈 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 43 | 10일 | ||
| 유나이티드 스포츠카 챔피언십 - GTD | 폴 밀러 레이싱 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 18 | 87년 | |
| FIA 세계 지구력 선수권 대회 - LMP2 | 세바스티앵 롭 레이싱 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 엔씨아이 | |
| 르망 24시간 - LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 해당 없음 | 4일 | ||
| 2015 | 블랑파인 인텐시티 시리즈 | 벨기에 아우디 클럽 팀 WRT | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| FIA GT 월드컵 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 해당 없음 | 두 번째 | ||
| FIA 세계 지구력 선수권 대회 | 아우디 스포츠 팀 조스트 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 | 12일 | |
| 르망 24시간 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 해당 없음 | 7일 | ||
| 아우디 스포츠 TT컵 | 아우디 스포츠 | 2 | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 엔씨아이 | |
| 유나이티드 스포츠카 챔피언십 - GTD | 폴 밀러 레이싱 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | 제38회 | |
| 2015–16 | 공식 E | 팀 아구리 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23일 |
| 2016 | 블랑파인 GT 시리즈 스프린트 컵 | 벨기에 아우디 클럽 팀 WRT | 8 | 0 | 0 | 0 | 3 | 39 | 9일 |
| 블랑파인 GT 시리즈 내구성 컵 | 2 | 0 | 1 | 1 | 1 | 18 | 24일 | ||
| FIA 세계 지구력 선수권 대회 - LMP2 | G-드라이브 레이싱 | 7 | 1 | 4 | 3 | 4 | 111 | 5일 | |
| 르망 24시간 - LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 해당 없음 | 두 번째 | ||
| 인터컨티넨탈 GT 챌린지 | 아우디 | 3 | 0 | 1 | 2 | 2 | 44 | 두 번째 | |
| 도이체 투렌바겐 마스터스 | 아우디 스포츠 팀 로스버그 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 23일 | |
| 아우디 스포츠 팀 피닉스 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
| IMSA 스포츠카 챔피언십 - GTD | 마그너스 레이싱 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 36 | 제35회 | |
| 2017 | 도이체 투렌바겐 마스터스 | 아우디 스포츠 팀 로스버그 | 18 | 3 | 3 | 4 | 5 | 179 | 첫 번째 |
| 블랑파인 GT 시리즈 내구성 컵 | 아우디 스포츠 팀 WRT | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 29 | 10일 | |
| IMSA 스포츠카 챔피언십 | 방문플로리다 레이싱 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 55 | 23일 | |
| 인터컨티넨탈 GT 챌린지 | 아우디 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 12일 | |
| 2018 | 도이체 투렌바겐 마스터스 | 아우디 스포츠 팀 로스버그 | 19 | 7 | 2 | 1 | 9 | 251 | 두 번째 |
| IMSA 스포츠카 챔피언십 | 마즈다 팀 조에스트 | 3 | 0 | 0 | 1 | 0 | 55 | 제35회 | |
| 월드 투어링 카컵 | 아우디 스포츠 팀 WRT | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 28일 | |
| 블랑파인 GT 시리즈 내구성 컵 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 제39회 | ||
| 인터컨티넨탈 GT 챌린지 | 아우디 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 12 | 18일 | |
| 2019 | 도이체 투렌바겐 마스터스 | 아우디 스포츠 팀 로스버그 | 18 | 7 | 8 | 2 | 13 | 322 | 첫 번째 |
| 블랑파인 GT 시리즈 내구성 컵 | 아우디 스포츠 팀 WRT | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 제32길 | |
| IMSA 스포츠카 챔피언십 | 마즈다 팀 조에스트 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 20 | 제35회 | |
| 인터컨티넨탈 GT 챌린지 | 아우디 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| 2019–20 | 공식 E | 아우디 스포츠 ABT 셰플러 | 6 | 0 | 0 | 0 | 1 | 29 | 15일 |
| 2020 | 도이체 투렌바겐 마스터스 | 아우디 스포츠 팀 로스버그 | 18 | 7 | 7 | 7 | 13 | 353 | 첫 번째 |
| 2020–21 | 공식 E | 아우디 스포츠 ABT 셰플러 | 15 | 0 | 0 | 2 | 1 | 78 | 13일 |
| 2022 | 도이체 투렌바겐 마스터스 | 팀 abt 스포츠라인 | |||||||
| IMSA 스포츠카 챔피언십 - LMP2 | APR을 통한 G-드라이브 레이싱 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | * | |
| FIA 세계 지구력 선수권 대회 - LMP2 | WRT | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 27 | 2일* |
† 라스트는 게스트 드라이버였기 때문에 득점을 할 자격이 없었다.
* 아직 시즌이 진행 중이다.
완벽한 Porsche 슈퍼컵 결과
(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 팀 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | DC | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | 벨틴스 MISS 레이싱 | BHR | BHR | 캣 | 몬 | MAG | 실 | NURR 13 | 훈 | IST | SPA | MNZ | 엔씨아이 | 0‡ | ||
| 2008 | 벨틴스 MISS 레이싱 | BHR 리트 | BHR 3 | 캣 5 | IST 리트 | 몬 7 | MAG 리트 | 실 | 호크 5 | 훈 8 | 발 6 | SPA 7 | MNZ 8 | 6일 | 95 | |
| 2009 | 벨틴스 MISS 레이싱 | BHR 리트 | BHR 2 | 캣 DSQ | 몬 2 | IST 2 | 실 1 | NURR 1 | 훈 1 | 발 1 | SPA 17† | MNZ 1 | YMC 1 | YMC 2 | 두 번째 | 207 |
| 2010 | 알 파이살 레치너 레이싱 | BHR 1 | BHR 1 | 캣 리트 | 몬 1 | 발 1 | 실 2 | 호크 리트 | 훈 3 | SPA 3 | MNZ 4 | 첫 번째 | 152 | |||
| 2011 | 벨틴스 르치너 레이싱 | IST 5 | 캣 7 | 몬 1 | NURR 1 | 실 1 | NURR 1 | 훈 리트 | SPA 2 | MNZ 2 | YMC 2 | YMC 1 | 첫 번째 | 181 | ||
| 2012 | 르치너 레이싱 | BHR 1 | BHR 3 | 몬 리트 | 발 1 | 실 1 | 호크 1 | 훈 DNS | 훈 DNS | SPA 2 | MNZ 1 | 첫 번째 | 142 |
† 경주는 끝내지 못했지만 90% 이상의 경주 거리를 완주한 것으로 분류됐다.‡ 라스트는 게스트 드라이버였기 때문에 득점을 할 자격이 없었다.
FIA GT 시리즈 결과 완료
| 연도 | 팀 | 자동차 | 클래스 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 포스 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | 벨기에 아우디 클럽 팀 WRT | 아우디 R8 LMS 울트라 | 프로 | NOG QR 2 | NOG CR 6 | 졸 QR 3 | 졸 CR 5 | 잔 QR 3 | 잔 CR 리트 | SVK QR 5 | SVK CR 2 | NAV QR | NAV CR | BAK QR 1 | BAK CR 15 | 6일 | 80 |
FIA 세계 인내 선수권 대회 결과 완성
| 연도 | 엔트란트 | 클래스 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 순위 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | 세바스티앵 롭 레이싱 | LMP2 | 오레카 03R | 닛산 VK45DE 4.5 L V8 | 실 | SPA | LMS 4 | COA | 후지 | SHA | BHR | 상 | 엔씨아이 | 0† | |
| 2015 | 아우디 스포츠 팀 조스트 | LMP1 | 아우디 R18 e-트론 콰트로 | 아우디 TDI 4.0 L 터보 V6 (하이브리드 디젤) | 실 | SPA 4 | LMS 7 | NURR | COA | 후지 | SHA | BHR | 12일 | 24 | |
| 2016 | G-드라이브 레이싱 | LMP2 | 오레카 05 | 닛산 VK45DE 4.5 L V8 | 실 3 | SPA 5 | LMS 2 | NURR 리트 | MEX 7 | COA 3 | 후지 | SHA | BHR 1 | 5일 | 111 |
| 2022 | WRT | LMP2 | 오레카 07 | 깁슨 GK428 4.2 L V8 | 셉 2 | SPA | LMS | MNZ | 후지 | BHR | 2일* | 27* |
† 라스트는 게스트 드라이버였기 때문에 점수를 받을 자격이 없었다.* 아직 시즌이 진행 중이다.
르망 24시간 결과
| 연도 | 팀 | Co-Drivers | 자동차 | 클래스 | 랩스 | 포스 | 클래스 포스 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 |  세바스티앵 롭 레이싱 |  얀 차루즈 빈센트 카필리아레 | 오레카 03R-닛산 | LMP2 | 354 | 8일 | 4일 |
| 2015 | 아우디 스포츠 팀 조스트 |  마르코 보나노미 필리페 앨버커키 | 아우디 R18 e-트론 콰트로 | LMP1 | 387 | 7일 | 7일 |
| 2016 |  G-드라이브 레이싱 | 로만 루시노프 윌 스티븐스 | 오레카 05-닛산 | LMP2 | 357 | 6일 | 두 번째 |
IMSA SportsCar Championship 결과 완성
| 연도 | 엔트란트 | 클래스 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 순위 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | 폴 밀러 레이싱 | GTD | 아우디 R8 LMS 울트라 | 아우디 5.2L V10 | 데이 16 | 셉 | LGA | DET | WGL | 모스 | IMS | 엘크 | VIR | COA | 펫 | 87년 | 18 |
| 2015 | 폴 밀러 레이싱 | GTD | 아우디 R8 LMS 울트라 | 아우디 5.2L V10 | 데이 5 | 셉 | LGA | DET | WGL | 임 | 엘크 | VIR | COA | 펫 | 제38회 | 27 | |
| 2016 | 마그너스 레이싱 | GTD | 아우디 R8 LMS | 아우디 5.2L V10 | 데이 1 | 셉 | LGA | DET | WGL | 모스 | 임 | 엘크 | VIR | COA | 펫 | 제35회 | 36 |
| 2017 | 방문플로리다 레이싱 | P | 라일리 MK 30 | 깁슨 GK428 4.2 L V8 | 데이 3 | 셉 6 | LBH | COA | DET | WGL | 모스 | 엘크 | LGA | 펫 | 23일 | 55 | |
| 2018 | 마즈다 팀 조에스트 | P | 마쓰다 RT24-P | Mazda MZ-2.0T 2.0L 터보 I4 | 데이 17 | 셉 8 | LBH | MDO | DET | WGL 13 | 모스 | 엘크 | LGA | 펫 | 제35회 | 55 | |
| 2019 | 마즈다 팀 조에스트 | 디피 | 마쓰다 RT24-P | Mazda MZ-2.0T 2.0L 터보 I4 | 데이 11 | 셉 | LBH | MDO | DET | WGL | 모스 | 엘크 | LGA | 펫 | 제35회 | 20 | |
| 2022 | APR별 G-드라이브 레이싱 | LMP2 | 오루스 01 | 깁슨 GK428 V8 | 데이 5† | 셉 | LGA | MDO | WGL | 엘크 | 펫 |
† 포인트는 전체 LMP2 챔피언십이 아닌 미슐랭 인텐더십 컵에만 반영됐다.* 아직 시즌이 진행 중이다.
블랑파인 GT 시리즈 스프린트 컵 결과 완성
| 연도 | 팀 | 자동차 | 클래스 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 포스 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | 벨기에 아우디 클럽 팀 WRT | 아우디 R8 LMS 울트라 | 프로 | NOG QR DSQ | NOG CR 7 | BRH QR 14 | BRH CR 9 | 잔 QR 4 | 잔 CR 1 | SVK QR 9 | SVK CR 3 | AG QR 3 | AG CR 5 | 졸 QR 4 | 졸 CR 리트 | BAK QR 4 | BAK CR 리트 | 5일 | 71 |
| 2016 | 벨기에 아우디 클럽 팀 WRT | 아우디 R8 LMS | 프로 | MIS QR 14 | MIS CR 리트 | BRH QR | BRH CR | NURR QR 3 | NURR CR 2 | 훈 QR 10 | 훈 CR 3 | 캣 QR 5 | 캣 CR 18 | 9일 | 39 |
공식 E 결과 작성
(키) (볼드체로 표시된 경주는 폴 위치를 나타내며, 이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 팀 | 섀시 | 파워트레인 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 포스 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–16 | 팀 아구리 | 스파크 SRT01-e | SRT01-e | BEI | 놓다 | PDE | BUE | MEX | LBH | PAR | BER NC | LDN | LDN | 23일 | 0 | |||||
| 2019–20 | 아우디 스포츠 ABT 셰플러 | 스파크 SRT05e | 아우디 e-트론 FE06 | DIR | DIR | SCL | MEX | MRK | BER 10 | BER 13 | BER 리트 | BER 16 | BER 3 | BER 4 | 15일 | 29 | ||||
| 2020–21 | 아우디 스포츠 ABT 셰플러 | 스파크 SRT05e | 아우디 e-트론 FE07 | DIR 4 | DIR 17 | RME 6 | RME 리트 | VLC 5 | VLC 6 | 엠코 리트 | 푸에 2 | 푸에 10 | 뉴욕시 10 | 뉴욕시 20 | LDN 5 | LDN 리트 | BER 9 | BER 9 | 13일 | 78 |
완벽한 Dutsche Tourenwagen Masters 결과
(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)
| 연도 | 팀 | 자동차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 포스 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | 아우디 스포츠 팀 로스버그 | 아우디 RS5 DTM | 호크 1 | 호크 2 | SPL 1 | SPL 2 | 라우 1 | 라우 2 | NOR 1 | NOR 2 | 잔 1 | 잔 2 19 | MSC 1 | MSC 2 | NURR 1 | NURR 2 | 훈 1 | 훈 2 | 23일 | 8 | ||||
| 아우디 스포츠 팀 피닉스 | 호크 1 6 | 호크 2 17 | ||||||||||||||||||||||
| 2017 | 아우디 스포츠 팀 로스버그 | 아우디 RS5 DTM | 호크 1 6 | 호크 2 리트 | 라우 1 3 | 라우 2 7 | 훈 1 6 | 훈 2 1 | NOR 1 12 | NOR 2 리트 | MSC 1 1 | MSC 2 4 | 잔 1 9 | 잔 2 리트 | NURR 1 5 | NURR 2 12 | SPL 1 13 | SPL 2 1 | 호크 1 6 | 호크 2 2 | 첫 번째 | 179 | ||
| 2018 | 아우디 스포츠 팀 로스버그 | 아우디 RS5 DTM | 호크 1 9 | 호크 2 7 | 라우 1 리트 | 라우 2 DNS | 훈 1 4 | 훈 2 10 | NOR 1 16 | NOR 2 14 | 잔 1 17 | 잔 2 1 | BRH 1 4 | BRH 2 3 | MIS 1 리트 | MIS 2 3 | NURR 1 1 | NURR 2 1 | SPL 1 1 | SPL 2 1 | 호크 1 1 | 호크 2 1 | 두 번째 | 251 |
| 2019 | 아우디 스포츠 팀 로스버그 | 아우디 RS5 터보 DTM | 호크 1 16† | 호크 2 1 | 졸 1 리트 | 졸 2 1 | MIS 1 2 | MIS 2 3 | NOR 1 1 | NOR 2 7 | 엉덩이 1 3 | 엉덩이 2 5 | BRH 1 2 | BRH 2 1 | 라우 1 리트 | 라우 2 1 | NURR 1 1 | NURR 2 3 | 호크 1 1 | 호크 2 3 | 첫 번째 | 322 | ||
| 2020 | 아우디 스포츠 팀 로스버그 | 아우디 RS5 터보 DTM | SPA 1 5 | SPA 2 3 | 라우 1 7 | 라우 2 1 | 라우 1 1 | 라우 2 6 | 엉덩이 1 5 | 엉덩이 2 5 | NURR 1 2 | NURR 2 2 | NURR 1 2 | NURR 2 3 | 졸 1 1 | 졸 2 1 | 졸 1 1 | 졸 2 1 | 호크 1 2 | 호크 2 1 | 첫 번째 | 353 | ||
| 2022 | 팀 abt 스포츠라인 | 아우디 R8 LMS 에보 2세 | AG 1 | AG 2 | 라우 1 | 라우 2 | IMO 1 | IMO 2 | NOR 1 | NOR 2 | NURR 1 | NURR 2 | SPA 1 | SPA 2 | RBR 1 | RBR 2 | 호크 1 | 호크 2 |
† 경주는 끝내지 못했지만 90% 이상의 경주 거리를 완주한 것으로 분류됐다.
참조
- ^ "Introducing...René Rast". Autosport. Vol. 200, no. 1. 2010-04-01. p. 63.
- ^ Smith, Topher (18 May 2016). "Rast to debut at Berlin ePrix". e-racing.net. Retrieved 18 May 2016.
- ^ Simmons, Marcus (15 October 2017). "Rast snatches title as Wittmann wins finale". autosport.com. Retrieved 15 October 2017.
- ^ Gruz, David; Spacek, Julia. "Audi: Rast's winning streak a 'record for eternity'". Motorsport. Retrieved 24 October 2018.
- ^ "The Champion Remains the Champion: René Rast Seals his Third DTM Drivers' Title". DTM. Retrieved 14 April 2021.
- ^ "Race Results". FIA Formula E. Retrieved 2020-11-12.
- ^ Kew, Matt. "Rast joins at Audi Formula E team full-time alongside di Grassi for 2020-21". Autosport.com. Retrieved 2020-11-12.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 르네 라스트와 관련된 미디어가 있다. |
