2011년 도이체 투렌바겐 마스터스

2011 Deutsche Tourenwagen Masters
마틴 톰지크(왼쪽)가 첫 드라이버스 챔피언십 우승을 차지했고 마티아스 에크스트룀(오른쪽)이 2위를 차지했다.

2011 도이체 투렌바겐 마스터스 시즌은 독일 내 다종목 모터레이싱 시리즈로, 고도로 변형된 투어링카 레이싱카로 세계에서 가장 인기 있는 세단차 기반 모터레이싱 시리즈 중 하나이다.이 시리즈는 전문 레이싱 팀과 드라이버가 특징이며 자동차 제조업체인 아우디와 메르세데스 벤츠의 지원을 많이 받고 있다.각 레이스에는 도이치 투렌바겐 마스터스의 기술 규정에 따라 제작된 V8 동력 경주용 자동차 18대가 탑재돼 있다.2000년 시리즈가 재개된 이후 독일 투어링카 챔피언쉽의 25번째 시즌이자 도이치 투렌바겐 마스터스의 모니커로 12번째 시즌이기도 했다.2005년부터 시리즈 유일한 자동차 스타일 요건인 4도어 살롱 스타일의 스펙카(4도어 살롱 스타일의 스펙카)를 운영하는 마지막 시즌이었다(2004년 4도어 살롱 스타일의 스펙카가 주로 도입되었지만 비용상의 이유로 쿠페 차도 거의 등장하지 않았다).또한 모든 DTM 차량이 다음 시즌에 순차 반자동 패들 시프터로 전환되기 전에 모든 DTM 차량이 순차 수동 변속 장치 시프터로 주행한 것이 마지막 시즌이었다.

캐나다의 메르세데스-벤츠 드라이버 브루노 스펜글러가 5번의 레이스를 마치고 시리즈를 이끌었다.스펜글러는 시즌 개막전 호켄하임과 노리스링에서 가장 최근 레이스에서 우승한 뒤 레드불링과 유로스피드웨이에서 레이스에서 우승한 독일 아우디 드라이버 마틴 톰지크에게 3점 차로 앞서나갔다.두 사람은 3위 아우디 드라이버 티모 셰이더를 제치고 승점차를 보였다.비록 그의 르망 스포츠카 사고 이후 로큰펠러는 DTM으로부터 휴식을 취해야만 했지만, 다른 경주 우승자는 아우디 드라이버인 마이크 로큰펠러였다.

시리즈 뉴스

  • 이전 단독 타이어 공급업체 던롭은 2010년 11월 19일 DMSB, ITR e.V., FIA가 2011~2013시즌 DMSB, ITR e.V., FIA로부터 2011~2013시즌의 유일한 타이어 공급업체로 선정되어 한국벤투스 브랜드를 보유하면서 2010시즌 이후에는 도이치 투렌바겐 마스터스와 재계약을 하지 않겠다고 발표했다.[1][2]The front and rear tyre sizes of Hankook Ventus DTM tyres for 2011 season would almost remained same sizes as previous Dunlop SP Sport Maxx DTM tyres but the front tyre width slightly reduced (260/660-R18 (10.2/25.9-R18) on fronts and 280/660-R18 (11.0/25.9-R18) on rears).
  • 2010년 시즌에 도입된 개발 동결이 2011년 시즌에도 그대로 유지되고 있다.[3]

팀 및 드라이버

다음의 제조사, 팀, 드라이버들은 2011 도이치 투렌바겐 마스터스에서 경쟁했다.모든 팀은 한국이 공급하는 타이어로 경쟁했다.

만들다 자동차 팀 아니요. 드라이버 라운드
메르세데스-벤츠 AMG-메르세데스 C-클라세 2009 HWA팀 2 United Kingdom 게리 패핏[4] 전부
3 Canada 브루노 스펜글러[5] 전부
6 Germany 랄프 슈마허[6] 전부
7 United Kingdom 제이미 그린[7] 전부
AMG-메르세데스 C-클라세 2008 페르손 모터스포츠 10 United Kingdom 수지 울프[8][N 1] 전부
11 Germany 크리스티안 베토리스[8] 전부
20 Netherlands 렝거 판데르 잔데[8] 전부
뮌크 모터스포츠 16 Germany 마로 엥겔[8] 전부
17 United Kingdom 데이비드 쿨타드[6] 전부
아우디 아우디 A4 DTM 2009 애브트 스포츠라인 4 Germany 티모 셰이더[9] 전부
5 United Kingdom 올리버 자비스[9] 전부
8 Sweden 마티아스 에크스트룀[9] 전부
9 Germany 마이크 로켄펠러[9] 1–3, 5–10
Denmark 톰 크리스텐슨[10] 4
아우디 A4 DTM 2008 22 Spain 미겔 몰리나[9] 전부
팀 피닉스 14 Germany 마틴 톰지크[9] 전부
15 Switzerland 라헬 프레이[9] 전부
로즈버그 팀 18 Portugal 필리페 앨버커키[9] 전부
19 Italy 에도르도 모타라[9] 전부

드라이버 변경

변경된 팀

마이크 로켄펠러는 공장팀 abt 스포츠라인 복장으로 입주해 처음으로 최신 사양 차를 몰았다.그는 로켄펠러의 팀 피닉스에서의 빈 드라이브를 채운 마틴 톰지크를 대신했다.폴 디 레스타가 포뮬러 원(Formula One)에서 HWA for Force India 팀을 떠난 가운데, 제이미 그린이 최신 사양 메르세데스의 자리를 이어받았다.

DTM 입력

팀 로스버그는 포뮬라 3 유로 시리즈 챔피언인 에도르도 모타라와 레이스 오브 챔피언스 우승팀인 필리페 알부커키가 2011년 시즌에 두 명의 새로운 드라이버를 영입했다.Rahel Frey는 2010년 다양한 시리즈에서 드라이브를 선택한 후 Team Phoenix에서 경쟁했다.1인승 경주 선수인 크리스티안 베토리스와 렝거 반 데르 잔데는 둘 다 페르손 모터스포츠를 위해 경쟁했다; 판 데르 잔데는 GP3에서 이동했고, 베토리스는 그의 DTM 프로그램과 GP2에서 시즌을 결합했다.

DTM 탈퇴

군림하는 챔피언 폴 디 레스타는 포스 인디아와 함께 포뮬러 원 드라이브로 이적하면서 HWA 팀과의 타이틀을 방어하지 못했다.아우디 운전자 마르쿠스 윙켈호크는 뮌니치 모터스포츠와 함께 FIA GT1 세계선수권대회에 진출했고, 아우디 동료 운전자 알렉상드르 프레마트와 캐서린 레지는 시리즈에서 드라이브를 잃었다.

레이스 달력 및 결과

이 시리즈는 7월에 뮌헨의 올림픽 경기장에서 첫 번째 경기장을 개최했다.그 이벤트는 포인트에 반영되지 않았지만 전체 그리드가 이틀에 걸쳐 참가하였다.[11]9월 29일 뮌헨에서 열린 비챔피언십 이벤트와 새로 이름을 바꾼 레드불 링으로의 복귀 등 12 레이스의 잠정 달력이 발표되었다.[12]달력은 상하이 경주가 탈락한 4월 1일에 11경주로 축소되었다.중국 모터스포츠 당국은 이날 광둥국제서킷에서 열리는 세계투어링카챔피언십(WTC) 첫 중국 대회와의 이벤트 충돌을 원치 않았다.[13]

둥글다 회로 날짜 폴 포지션 가장 빠른 랩 위닝 드라이버 위닝 팀
1 Germany 호켄하임링 5월 1일 Canada 브루노 스펜글러 Canada 브루노 스펜글러 Canada 브루노 스펜글러 HWA팀
2 Netherlands 서킷 파크 잔두르트 5월 15일 Canada 브루노 스펜글러 Germany 마이크 로켄펠러 Germany 마이크 로켄펠러 애브트 스포츠라인
3 Austria 레드불 링, 스필버그 6월 5일 Germany 마틴 톰지크 Canada 브루노 스펜글러 Germany 마틴 톰지크 팀 피닉스
4 Germany 유로스피드웨이 로시츠 6월 19일 Canada 브루노 스펜글러 Germany 티모 셰이더 Germany 마틴 톰지크 팀 피닉스
5 Germany 노리스링, 뉘른베르크 7월 3일 Canada 브루노 스펜글러 United Kingdom 제이미 그린 Canada 브루노 스펜글러 HWA팀
NC Germany 쇼이벤트 올림피아스타디온 뮌헨 7월 16일 인터-마르크 레이스 Italy 에도르도 모타라 로즈버그 팀
7월 17일 녹아웃 레이스 Canada 브루노 스펜글러 HWA팀
6 Germany 뉘르부르크링 8월 7일 Sweden 마티아스 에크스트룀 United Kingdom 데이비드 쿨타드 Sweden 마티아스 에크스트룀 애브트 스포츠라인
7 United Kingdom 브랜드 해치, 켄트 9월 4일 Germany 마이크 로켄펠러 Germany 마틴 톰지크 Germany 마틴 톰지크 팀 피닉스
8 Germany 모터스포츠 아레나 오셔슬레벤 9월 18일 Spain 미겔 몰리나 Sweden 마티아스 에크스트룀 Sweden 마티아스 에크스트룀 애브트 스포츠라인
9 Spain 리카르도 토르모, 발렌시아 10월 2일 Sweden 마티아스 에크스트룀 Germany 티모 셰이더 Sweden 마티아스 에크스트룀 애브트 스포츠라인
10 Germany 호켄하임링 10월 23일 Spain 미겔 몰리나 United Kingdom 제이미 그린 United Kingdom 제이미 그린 HWA팀

선수권 순위

드라이버스 챔피언십

포스. 드라이버 호크
Germany 		잔
Netherlands 		RBR
Austria 		라우
Germany 		NOR
Germany 		올리[N 2]
Germany 		NURR
Germany 		BRH
United Kingdom 		OSC
Germany 		발
Spain 		호크
Germany 		포인트
1 Germany 마틴 톰지크 5 3 1 1 3 13 7 5 1 2 3 2 72
2 Sweden 마티아스 에크스트룀 2 8 리트 11 7 7 6 1 2 1 1 6 52
3 Canada 브루노 스펜글러 1 2 4 3 1 2 1 2 7 13† 7 9 51
4 Germany 티모 셰이더 4 5 7 2 4 14 13 4 16 리트 4 7 36
5 United Kingdom 제이미 그린 7 4 6 6 2 9 8 6 8 11 10 1 35
6 Germany 마이크 로켄펠러 11 1 5 14 3 10 3 6 6 9 4 31
7 United Kingdom 게리 패핏 6 9 8 4 리트 10 11 8 4 4 8 5 25
8 Germany 랄프 슈마허 3 11 2 12 6 5 16 리트 5 리트 13 11 21
9 Italy 에도르도 모타라 14 6 16 리트 5 1 2 7 3 3 16† 13 21
10 United Kingdom 올리버 자비스 9 10 3 5 15 8 15 10 9 9 6 8 14
11 Spain 미겔 몰리나 16 14 11 16† 12 DNQ 9 12 리트 8 5 3 11
12 Portugal 필리페 앨버커키 17 리트 12 8 16 12 12 9 11 리트 2 10 9
13 Germany 마로 엥겔 8 7 14 10 9 16 DNQ 15 10 7 15 14 5
14 Germany 크리스티안 베토리스 13 15 15 9 11 11 4 13 13 5 12 리트 4
15 Denmark 톰 크리스텐슨 7 2
16 United Kingdom 데이비드 쿨타드 10 16 9 13 8 6 5 17 12 10 DSQ 17† 1
17 Netherlands 렝거 판데르 잔데 18† 13 10 14 10 4 3 11 15 리트 DSQ 12 0
18 United Kingdom 수지 울프[N 1] 12 12 13 DNS 13 DNQ 14 14 14 리트 11 15 0
19 Switzerland 라헬 프레이 15 17 17 15 17 15 DNQ 16 17† 12 14 16 0
포스. 드라이버 호크
Germany 		잔
Netherlands 		RBR
Austria 		라우
Germany 		NOR
Germany 		올리[N 2]
Germany 		NURR
Germany 		BRH
United Kingdom 		OSC
Germany 		발
Spain 		호크
Germany 		포인트
색 결과
금 위너
은색 2위
청동 3위
녹색 포인트 마무리
파랑 비점수 마감
비분류 마감(NC)
보라색 사용 중지됨(Ret)
빨간색 자격이 없음(DNQ)
사전 인증되지 않음(DNPQ)
블랙 실격됨(DSQ)
흰색 시작되지 않음(DNS)
철회(WD)
경주가 취소됨(C)
빈칸 연습하지 않음(DNP)
도착하지 않음(DNA)
제외(EX)

볼드 – 폴
기울임꼴 – 가장 빠른 랩

  • — 운전자가 은퇴했지만, 우승자의 경주 거리의 90%를 완주한 것으로 분류되었다.

팀스 챔피언십

포스. 팀 자동차
아니요.		 호크
Germany 		잔
Netherlands 		RBR
Austria 		라우
Germany 		NOR
Germany 		올리[N 2]
Germany 		NURR
Germany 		BRH
United Kingdom 		OSC
Germany 		발
Spain 		호크
Germany 		포인트
1 아우디 스포츠 팀 abt 스포츠라인 8 2 8 리트 11 7 7 6 1 2 1 1 6 85
9 11 1 5 7 14 3 10 3 6 6 9 4
2 토마스 사보 AMG 메르세데스
메르세데스-벤츠은행 AMG 		2 6 9 8 4 리트 10 11 8 4 4 8 5 76
3 1 2 4 3 1 2 1 2 7 13 7 9
3 아우디 스포츠 팀 피닉스 14 5 3 1 1 3 13 7 5 1 2 3 2 72
15 15 17 17 15 17 15 DNQ 16 17 12 14 16
4 살츠기터 AMG 메르세데스
AMG 메르세데스 		6 3 11 2 12 6 5 16 리트 5 리트 13 11 56
7 7 4 6 6 2 9 8 6 8 11 10 1
5 아우디 스포츠 팀 abt 4 4 5 7 2 4 14 13 4 16 리트 4 7 50
5 9 10 3 5 15 8 15 10 9 9 6 8
6 아우디 스포츠 팀 로스버그 18 17 리트 12 8 16 12 12 9 11 리트 2 10 30
19 14 6 16 리트 5 1 2 7 3 3 16 13
7 아우디 스포츠 팀 abt 주니어 22 16 14 11 16 12 DNQ 9 12 리트 8 5 3 11
8 GQ AMG 메르세데스
도이치 포스트 AMG 메르세데스 		16 8 7 14 10 9 16 DNQ 15 10 7 15 14 6
17 10 16 9 13 8 6 5 17 12 10 DSQ 17
9 TV 스피엘필름 AMG 메르세데스
융게 스턴 AMG 메르세데스 		10 12 12 13 DNS 13 DNQ 14 14 14 리트 11 15 4
11 13 15 15 9 11 11 4 13 13 5 12 리트
— 선미 AMG 메르세데스 20 18 13 10 14 10 4 3 11 15 리트 DSQ 12 0
포스. 팀 자동차
아니요.		 호크
Germany 		잔
Netherlands 		RBR
Austria 		라우
Germany 		NOR
Germany 		올리[N 2]
Germany 		NURR
Germany 		BRH
United Kingdom 		OSC
Germany 		발
Spain 		호크
Germany 		포인트
색 결과
금 위너
은색 2위
청동 3위
녹색 포인트 마무리
파랑 비점수 마감
비분류 마감(NC)
보라색 사용 중지됨(Ret)
빨간색 자격이 없음(DNQ)
사전 인증되지 않음(DNPQ)
블랙 실격됨(DSQ)
흰색 시작되지 않음(DNS)
철회(WD)
경주가 취소됨(C)
빈칸 연습하지 않음(DNP)
도착하지 않음(DNA)
제외(EX)

볼드 – 폴
기울임꼴 – 가장 빠른 랩

주목할 만한 사건

각주

  1. ^ a b 울프는 호켄하임 피날레를 제외한 모든 라운드에서 수지 스토다르트라는 처녀 이름으로 레이스를 펼쳤다.
  2. ^ a b c d 비챔피언십 경주.승점 없음.

참조

  1. ^ English, Steven (17 January 2011). "Hankook signs DTM tyre supply deal". Autosport. Haymarket Publications. Retrieved 17 January 2011.
  2. ^ "DTM to Use Hankook Racing Tires Exclusively From 2011". hankooktire.com. Hankook Tires. 17 January 2011. Retrieved 17 January 2011.
  3. ^ Meissner, Johan (22 October 2010). "Paffett and Ekström test Hankook tyres for DTM". TouringCarTimes. Mediaempire Stockholm AB. Archived from the original on 2011-07-17. Retrieved 23 February 2011.
  4. ^ "Mercedes-Benz confirms Paffett and a new team sponsor". Deutsche Tourenwagen Masters. ITR e.V. 3 April 2011. Archived from the original on 2 October 2011. Retrieved 4 April 2011.
  5. ^ Elizalde, Pablo (23 March 2011). "Spengler to stay on with Mercedes". Autosport. Haymarket Publications. Retrieved 23 March 2011.
  6. ^ a b Elizalde, Pablo (6 April 2011). "Coulthard, Ralf secure Mercedes deals". Autosport. Haymarket Publications. Retrieved 6 April 2011.
  7. ^ Freeman, Glenn (7 April 2011). "Green returns to front-line DTM car". Autosport. Haymarket Publications. Retrieved 7 April 2011.
  8. ^ a b c d Freeman, Glenn (7 April 2011). "Mercedes signs Vietoris, van der Zande". Autosport. Haymarket Publications. Retrieved 7 April 2011.
  9. ^ a b c d e f g h i "Audi splashes color in the DTM". Deutsche Tourenwagen Masters. ITR e.V. 4 April 2011. Archived from the original on 2 October 2011. Retrieved 4 April 2011.
  10. ^ "DTM comeback for Tom Kristensen". Deutsche Tourenwagen Masters. ITR e.V. 16 June 2011. Archived from the original on 2 October 2011. Retrieved 16 June 2011.
  11. ^ Freeman, Glenn (3 July 2010). "DTM to add stadium event in 2011". Autosport. Haymarket Publications. Retrieved 29 September 2010.
  12. ^ "Der DTM-Kalender 2011 – Spannung in sechs Nationen". Deutsche Tourenwagen Masters (in German). ITR e.V. 29 September 2010. Archived from the original on 29 February 2012. Retrieved 29 September 2010.
  13. ^ Freeman, Glenn (1 April 2011). "DTM drops Shanghai for 2011". Autosport. Haymarket Publications. Retrieved 1 April 2011.

외부 링크