ADAC GT 마스터스
ADAC GT Masters![]() |
카테고리 | 투어링 카 |
---|---|
지역 | 국제 |
취임 시즌 | 2007 |
드라이버 | 87 (2021) |
팀 | 20 (2021) |
컨스트럭터 | 여러가지 |
타이어 공급업체 | 피렐리 |
드라이버 챔피언 | ![]() ![]() |
메이크스 챔피언 | 아우디 스포츠 |
팀 챔피언 | ![]() |
공식 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
![]() |
ADAC GT 마스터스는 국제 스테판 라텔 조직(SRO)이 창립하고 독일 ADAC 자동차 클럽의 지원을 받는 그랜드 투어링 기반의 자동차 경주 시리즈입니다.1990년대 이전의 ADAC GT 컵 시리즈와 마찬가지로, 새로운 GT 마스터스는 2007년에 첫 시즌을 개최했습니다.시리즈는 독일에 기반을 두고 있지만, 일부 이벤트는 유럽의 다른 곳에서 진행됩니다.
ADAC GT컵
최초의 ADAC GT컵은 1993년에 도이치 투렌바겐 마이스터샤프트(DTM)와 유사한 전국 그랜드 투어러 챔피언십으로 만들어졌다.이 시리즈는 처음에는 다양한 스포츠카를 운영하는 상류층과 소형 쿠페를 사용하는 두 개의 부문을 사용했다.최상위 그룹에 대한 지지의 감소에 따라, 이 두 계급은 1995년에 통합되었다.1997년까지 이 시리즈는 고성능 스포츠카 대신 소형 쿠페만 운행하면서 계속 축소되었다.1997년 시즌 이후 대부분의 팀이 VLN 챔피언십으로 전환함에 따라 챔피언십은 공식적으로 취소되었다.
경쟁.
ADAC GT 마스터스는 FIA GT3 유럽 챔피언십에서 사용된 것과 유사한 공식을 사용합니다.이 공식은 SRO에서 작성되었습니다.ADAC GT 마스터스는 프로 운전자가 아마추어 운전자와 차를 공유하는 'PRO-AM' 챔피언십이다.아마추어 운전자와 프로 운전자를 결정하는 정확한 기준은 국제자동차연맹(FIA)이 정한다.드라이버는 2인 1조로 달리며, 각 레이스는 팀이 피트 스톱을 하고 드라이버를 교환해야 합니다.
ADAC GT 마스터스에서 달리는 차량도 FIA의 규제를 받습니다.승인된 자동차만 경기에 참가할 수 있습니다.현재 승인된 차종 중 각 차종의 성능이 최대한 동등하도록 인위적으로 성능 균형을 맞춘 차종이다.따라서 운전자의 기술이 가장 중요합니다.현재 포르쉐 911 GT3 R, 아우디 R8 LMS GT3 Evo, 페라리 488 GT3, 콜벳 C7 GT3-R, BMW M6 GT3, 람보르기니 후라칸 GT3, 메르세데스-AMG GT3 Vantage 등이 2019년 챔피언십에 참가할 예정이다.
각 이벤트는 2개의 레이스로 구성되며, 60분 동안 1바퀴를 돌 수 있습니다.각 차량은 각 레이스 중에 피트 스톱을 하고 운전자를 바꿔야 합니다.첫 번째 경주에서는 보통 아마추어 운전자가 출발하고, 만약 그렇다면, 각 라운드의 두 번째 경주에서 전문 운전자가 출발을 운전해야 한다.
현재 드라이버 챔피언은 Ricardo Feller와 Christopher Mies입니다(Precode:몬타플라스트 by Land-Motorsport - Audi R8 LMS Evo)
ADAC GT 마스터스는 현재 Oschersleben, Nurburgring, Hockenheimring, Sachsenring 등의 독일 서킷에서 동작하고 있습니다만, 네덜란드의 Circuit Zandvoort, 체코의 Autodrom Most 및 오스트리아의 Red Bull Ring에서도 이벤트를 실시하고 있습니다.
챔피언스
레퍼런스
https://www.adac-gt-masters.de/uk/wertung/
https://www.adac-gt-masters.de/uk/starterliste/
https://www.gruppec-photography.de/portfolio-2/24h-rennen-nuerburgring/
외부 링크
