2011년 포르쉐 카레라컵 도이칠란트 시즌은 26번째 독일 포르쉐 카레라컵 시즌이었다.그것은 호켄하임에서 5월 1일에 시작되었고 같은 서킷에서 10월 23일에 9개의 경주를 마치고 끝났다.그것은 2011 DTM 시즌의 지원 챔피언십으로 운영되었다.영국인 드라이버 닉 탠디가 그의 다른 시골 사람 션 에드워즈가 영국인 드라이버로는 처음으로 우승을 차지한 최초의 영국 드라이버가 되었다.
팀 및 드라이버
| 팀 | | 드라이버 | 라운드 |
 콘래드 모터스포츠 | 2 |  닉 탠디 | 전부 |
| 22 |  클라우스 아벨렌 | 7 |
| 크리스티안 엥겔하트 | 8–9 |
| 27 | 요한 레더메어 | 1–4, 6 |
| 42 | 하인츠-베르트 울터스 | 9 |
| 알젠 오토모티브 | 3 | 우에 알젠 | 1–5, 7, 9 |
| 4 | 데이비드 얀 | 3–4, 7, 9 |
| 204 |  마크 불릿 | 5 |
| 랜드 모터스포츠 | 5 |  야프 판 라겐 | 전부 |
| 40 | 안드레아스 이버그 | 9 |
| 805 |  피터 샤마흐 | 5 |
| 806 |  페리 보톨로티 | 5 |
 오스트레일리아 모터스포츠 | 7 | 데미안사위키 | 1–2 |
| 노르베르트 시들러 | 3–7, 9 |
| 필리프 월라지크 | 8 |
| 34 |  토마시 피보다 | 9 |
| 207 | 잔에릭 슬루튼 | 5 |
| 포흐 레이싱 | 9 | 로버트 루카스 | 1–4, 6–9 |
| 10 | 르네 라스트 | 1, 3–9 |
| 17 | 플로리안 숄체 | 3–4, 6–9 |
| 18 | 데미안사위키 | 4, 6–7 |
| 필리프 월라지크 | 9 |
| 세이파스 모터스포츠 | 11 | 얀 세이파스 | 전부 |
| 12 | 크리스 하이든 | 전부 |
| 팀 도이치 포스트 제한 | 15 | 제로엥 블레케몰렌 | 1–6, 9 |
| 크리스토퍼 미스 | 7 |
| 로버트 레나워 | 8 |
| 16 | 숀 에드워즈 | 전부 |
| 허버트 모터스포트 | 19 | 클레멘스 슈미드 | 전부 |
| 20 | 로버트 레나워 | 1, 4, 9 |
| 크리스토프 슈레젠마이어 | 3 |
| 802 | 위르겐 게라흐 | 5 |
| 슈나벨 엔지니어링 | 23 | 마틴 래깅거 | 2–7, 9 |
| 하네스 플레세 | 8 |
| 803 |  대릴 오영 | 5 |
| 피스텐클럽 E.V. | 30 | 크리스토퍼 게르하르트 | 7 |
 크리스토퍼슨 모터스포츠 | 요한 크리스토퍼슨 | 9 |
| 마츠 칼손 | 31 | 마츠 칼손 | 9 |
| SPS 자동차 성능 | 32 |  케빈 에스트레 | 9 |
| 43 | 빌 바라제티 | 9 |
| 804 |  그레그 로스 | 5 |
| MISS 레이싱 PZ 아스차펜버그 | 34 | 필립 엥 | 9 |
| 41 |  라피 바더 | 9 |
 헤르메스 디도 레이싱 | 66 | 스테판 웬트 | 전부 |
| 77 | 필립 프로멘와일러 | 전부 |
| 88 |  니키 티임 | 전부 |
| 99 | 니콜라스 아르민도 | 1–5, 7–9 |
| 케빈 에스트레 | 6 |
| 포르쉐 AG | 200 | 크레이그 베어드 | 5 |
| 하리보 레이싱팀 | 801 | 조센 크럼바흐 | 5 |
| 888 | 한스-가이도 레이겔 | 5 |
레이스 달력 및 결과
선수권 순위
| 포인트 시스템 |
| 첫 번째 | 두 번째 | 3번째 | 4일 | 5일 | 6일 | 7일 | 8일 | 9일 | 10일 | 11일 | 12일 | 13일 | 14일 | 15일 |
| 20 | 18 | 16 | 14 | 12 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
드라이버스 챔피언십
— 운전자들은 경주를 끝내지 못했지만, 경마 거리의 90% 이상을 완주한 것으로 분류되었다.
외부 링크
콘래드 모터스포츠 
닉 탠디 
클라우스 아벨렌 
마크 불릿
야프 판 라겐 
피터 샤마흐 
페리 보톨로티
오스트레일리아 모터스포츠
토마시 피보다
대릴 오영 
크리스토퍼슨 모터스포츠
케빈 에스트레 
그레그 로스
라피 바더
헤르메스 디도 레이싱 
니키 티임 
