얀 차루즈
Jan Charouz![]() |
얀 차루즈 | |
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르노 라운드 2011 뉘르부르크링 월드 시리즈 얀 차루즈 | |
국적 | ![]() |
태어난 | 체코 프라하 | 1987년 7월 17일
포뮬러 르노 3.5 시리즈 경력 | |
데뷔 시즌 | 2010 |
현팀 | P1 모터스포츠 |
자동차번호 | 6 |
시작 | 2 |
이김. | 0 |
폴스 | 0 |
가장 빠른 랩 | 0 |
이전 시리즈 | |
2007–09 2007 2006 2006 2006 2005–06, 2006–07 2005 2003–04 | 르망 시리즈 아메리칸 르망 시리즈 F3000 Int. 마스터스 유로컵 메가네 트로피 FIA GT 챔피언십 A1 그랑프리 이탈리안 포뮬러 3000 포뮬러 BMW ADAC |
챔피언십 타이틀 | |
2009 2006 | 르망 시리즈 – LMP1 F3000 Int. 마스터스 |
얀 차루즈(Jan Charouz, 1987년 7월 17일 출생)는 체코의 자동차 경주 선수다. 2009 르망 시리즈 시즌과 2006 F3000 국제 마스터스 시즌에서 우승한 것은 물론, 2009 24시간 르망에서 4위를 차지했다. 2010년에는 르노 포뮬러 원 팀 예비 드라이버로 활약했으며, 르노 포뮬러 르노 3.5 챔피언십과 오토 GP의 월드 시리즈에도 출전했다.
오픈 휠 커리어
포뮬러 원
르노 팀 예비운전기사
2010 시즌 동안 차루즈는 르노 F1 팀 예비 드라이버가 되었다. 예비 드라이버로 르노 F1 팀 테스트 세션에 참여하며, 그랑프리 금요일 공식 색상인 르노 F1 팀 무료 연습에 참여할 수 있다. 2010년 3월 18일, 샤루즈는 영국 실버스톤 서킷에서 셰이크다운을 하는 동안 생애 처음으로 르노 R29를 운전했다.
HRT 팀 예비 운전사
2011년 11월 16일, 차루즈는 아부다비 젊은 운전자들의 테스트를 위해 야스 마리나 서킷의 HRT F1 팀으로 운전했다. 56바퀴(311km)를 완주한 뒤 4차례 스틴트를 넘으며 이날을 1인46.644타로 11위로 마쳤다.[1] 이후 11월 24일, 샤루즈가 2011 F1 시즌 최종 라운드인 브라질 그랑프리 첫 연습을 위해 비탄토니오 류지를 대체할 것이라고 발표되었다.[2] 아부다비에서의 테스트는 차루즈가 F1 그랑프리 주말에 참가할 수 있는 그의 FIA 슈퍼 라이선스를 확보했기 때문에 브라질에 참가할 수 있게 했다.
르노의 월드 시리즈
차루즈는 르노 포뮬러 르노 3.5가 2010년 월드시리즈에 P1모터스포트 드라이버 라인업 멤버로 참여했다.
오토 GP
얀 샤루즈는 2010년 AutoGP 챔피언십에 샤루즈 그라비티 레이싱 드라이버 라인업의 멤버로 참가했다.
르망 시리즈와 르망 24시간
국적 | ![]() |
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르망 24시간 | |
Years | 2007 - |
팀 | Charouz Racing System, Aston Martin Racing, OCK Racing |
베스트 마감 | 4일(2009년) |
학급이 이기다. | 0 |
2009
공장 애스턴 마틴 레이싱 팀과의 성공적인 협력은 2009 시즌에도 계속되었고 이전 두 시즌과 비슷한 프로그램이 1월에 준비되었다. He participated in complete 2009 Le Mans Series season and 2009 24 Hours of Le Mans however team presented itself with brand new built prototype Aston Martin LMP1. Jan Charouz together with his teammates Tomáš Enge (CZE) and Stefan Mucke (GER) finished fourth in 24 hours of Le Mans, driving Aston Martin LMP1 #007 car. 애스턴 마틴 레이싱의 얀 샤루즈, 토마시 엥게, 스테판 무케가 1959년 세계 스포츠카 챔피언십에서 DBR1로 우승한 이후 50년 동안 팀과 드라이버 타이틀을 거머쥐며 2009 르망 시리즈 챔피언에 등극했다. 얀, 토마시, 스테판의 007 LMP1 차량은 5개 레이스에서 5개 시상대(바르셀로나, 뉘르부르크링에서의 2승 포함)를 완주한다.
레이싱 레코드
경력요약
계절 | 시리즈 | 팀 | 인종 | 이김. | 폴스 | F/Laps | 시상대 | 포인트 | 포지션 |
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2003 | 포뮬러 BMW ADAC | I.S.R. | 16 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 30일 |
2004 | 포뮬러 BMW ADAC | 로즈버그 팀 | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 21일 |
2005 | 이탈리아 포뮬러 3000 챔피언십 | 마콘 엔지니어링 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 11일 |
2005–06 | A1 그랑프리 | A1 팀 체코 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 56‡ | 12일 |
2006 | F3000 인터내셔널 마스터스 | 샤루즈 레이싱 시스템 | 15 | 2 | 0 | 0 | 8 | 75 | 첫 번째 |
유로컵 메가네 트로피 | 벨기에를 위한 경주 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 25일 | |
FIA GT 챔피언십 - GT1 | 잭스피드 레이싱 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 22일 | |
2006–07 | A1 그랑프리 | A1 팀 체코 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27‡ | 12일 |
2007 | 르망 시리즈 | 샤루즈 레이싱 시스템 | 5 | 0 | 0 | ? | 1 | 15 | 10일 |
르망 24시간 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 해당 없음 | 8일 | ||
아메리칸 르망 시리즈 - LMP2 | 자이텍 모터스포츠 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 19 | 23일 | |
2008 | 르망 시리즈 | 샤루즈 레이싱 시스템 | 5 | 0 | 0 | 0 | 2 | 19 | 9일 |
르망 24시간 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 해당 없음 | 9일 | ||
2009 | 르망 시리즈 | AMR 동유럽 | 5 | 2 | 0 | 0 | 5 | 39 | 첫 번째 |
24시간 르망 | AMR 동유럽 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 해당 없음 | 4일 | |
2010 | 포뮬러 르노 3.5 시리즈 | P1 모터스포츠 | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 18일 |
오토 GP | 샤루즈 그라비티 레이싱 | 12 | 0 | 0 | 0 | 4 | 36 | 4일 | |
르망 24시간 - LMP2 | 오크 레이싱 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 해당 없음 | 두 번째 | |
포뮬러 원 | 르노 F1 팀 | 테스트 드라이버 | |||||||
2011 | 포뮬러 르노 3.5 시리즈 | 그라비티-차루즈 레이싱 | 17 | 0 | 0 | 1 | 0 | 10 | 25일 |
GP2 파이널 | 칼린 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25일 | |
르망 24시간 - LMP2 | 오크 레이싱 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 해당 없음 | 5일 | |
포뮬러 원 | 로터스 르노 GP | 테스트 드라이버 | |||||||
HRT 포뮬러 1팀 | |||||||||
2012 | FIA 세계 지구력 선수권 대회 | ADR-델타 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.5 | 제32길 |
로터스 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
르망 24시간 - LMP2 | ADR-델타 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 해당 없음 | 6일 | |
2013 | FIA 세계 지구력 선수권 대회 - LMP2 | 로터스 | 8 | 0 | 0 | 0 | 1 | 33 | 8일 |
르망 24시간 - LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 해당 없음 | DNF | ||
슈퍼카 챌린지 슈퍼라이트 - PR1 | 프라가 레이싱 슬로바키아 | 2 | 1 | 0 | 1 | 2 | 39 | 5일 | |
롤렉스 스포츠카 시리즈 - DP | 스타웍스 모터스포츠 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17 | 45일 | |
2014 | 유럽 르망 시리즈 | 세바스티앵 롭 레이싱 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 24 | 11일 |
르망 24시간 - LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 해당 없음 | 4일 |
‡ 다른 A1 팀 체코 공화국 드라이버가 획득한 점수 포함.
이탈리아 포뮬라 3000 챔피언십 결과 완성
(키) (볼드체로 표시된 경주는 폴 위치를 나타내며, 이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냄)
연도 | 엔트란트 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | DC | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | 마콘 엔지니어링 | ADR 6 | 발 6 | 체 게바라. 10 | 몬 5 | 머그잔 9 | MAG 11 | MOZ | MIS | 11일 | 10 |
A1 그랑프리 결과 완성
(키)
연도 | 엔트란트 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005–06 | 체코 | GBR SPR 18 | GBR FEA 리트 | GER SPR | GER FEA | POR SPR | POR FEA | AUS SPR PO | AUS FEA PO | 마이스 SPR | 마이스 FEA | UAE SPR | UAE FEA | RSA SPR | RSA FEA | IDN SPR | IDN FEA | MEX SPR | MEX FEA | 미국 SPR | 미국 FEA | CHN SPR | CHN FEA | 12일 | 56 |
2006–07 | 네드 SPR PO | 네드 FEA PO | CZE SPR | CZE FEA | CHN SPR | CHN FEA | 마이스 SPR | 마이스 FEA | IDN SPR | IDN FEA | NZL SPR | NZL FEA | AUS SPR | AUS FEA | RSA SPR | RSA FEA | MEX SPR | MEX FEA | CHN SPR | CHN FEA | GBR SPR 13 | GBR FEA 15 | 12일 | 27 |
F3000 International Masters 결과 완성
(키) (볼드체로 표시된 경주는 폴 위치를 나타내며, 이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냄)
연도 | 엔트란트 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | DC | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | 샤루즈 레이싱 시스템 | MOZ1 2 | MOZ2 3 | MAG1 7 | MAG2 9 | BRH1 3 | BRH2 2 | OSC1 5 | OSC2 4 | BRN1 2 | BRN2 1 | IST1 7 | IST2 1 | EST1 리트 | EST2 리트 | EST3 3 | 첫 번째 | 75 |
유럽 르망 시리즈 결과 완성
연도 | 엔트란트 | 클래스 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 순위 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | 샤루즈 레이싱 시스템 | LMP1 | 롤라 B07/17 | 저드 GV5.5 S2 5.5 L V10 | MNZ 9 | 발 2 | NUR 4 | SPA 7 | 실 NC | MIL | 10일 | 15 |
2008 | 샤루즈 레이싱 시스템 | LMP1 | 롤라 B08/60 | 애스턴 마틴 6.0 L V12 | 캣 3 | MNZ 8 | SPA 10 | NUR 5 | 실 2 | 9일 | 19 | |
2009 | AMR 동유럽 | LMP1 | 롤라아스턴 마틴 B09/60 | 애스턴 마틴 6.0 L V12 | 캣 1 | SPA 3 | AG 2 | NUR 1 | 실 3 | 첫 번째 | 39 | |
2014 | 세바스티앵 롭 레이싱 | LMP2 | 세바스티앵 롭 레이싱 | 닛산 VK45DE 4.5 L V8 | 실 7 | IMO 2 | 빨간색 | PLR | 동부 표준시 | 11일 | 24 |
르망 24시간 결과
연도 | 팀 | Co-Drivers | 자동차 | 클래스 | 랩스 | 포스. | 클래스 포스. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | ![]() | ![]() ![]() | 롤라 B07/17-주드 | LMP1 | 338 | 8일 | 5일 |
2008 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | 롤라 B08/60-아스턴 마틴 | LMP1 | 354 | 9일 | 9일 |
2009 | ![]() | ![]() ![]() | 롤라아스턴 마틴 B09/60 | LMP1 | 373 | 4일 | 4일 |
2010 | ![]() | ![]() ![]() | 페스카롤로 01-주드 | LMP2 | 361 | 7일 | 두 번째 |
2011 | ![]() | ![]() ![]() | OCK 페스카롤로 01 에보 저드 | LMP2 | 313 | 14일 | 5일 |
2012 | ![]() | ![]() ![]() | 오레카 03-닛산 | LMP2 | 346 | 13일 | 6일 |
2013 | ![]() | ![]() ![]() | 로터스 T128-프라가 | LMP2 | 219 | DNF | DNF |
2014 | ![]() | ![]() ![]() | 오레카 03R-닛산 | LMP2 | 354 | 8일 | 4일 |
Formula 르노 3.5 시리즈 결과 완성
(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)
연도 | 팀 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 포스 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | P1 모터스포츠 | ALC 1 리트 | ALC 2 DSQ | SPA 1 8 | SPA 2 9 | 몬 1 14 | BRN 1 7 | BRN 2 11 | MAG 1 20 | MAG 2 17 | 훈 1 7 | 훈 2 21 | 호크 1 리트 | 호크 2 15 | 실 1 | 실 2 | 캣 1 리트 | 캣 2 8 | 18일 | 16 |
2011 | 그라비티-샤루즈 레이싱 | ALC 1 17 | ALC 2 22 | SPA 1 8 | SPA 2 20 | MNZ 1 12 | MNZ 2 12 | 몬 1 리트 | NURR 1 21 | NURR 2 17 | 훈 1 리트 | 훈 2 21 | 실 1 14 | 실 2 9 | LEC 1 리트 | LEC 2 리트 | 캣 1 8 | 캣 2 리트 | 25일 | 10 |
GP2 최종 결과 작성
(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)
연도 | 엔트란트 | 1 | 2 | DC | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|
2011 | 칼린 | YMC FEA 리트 | YMC SPR 17 | 25일 | 0 |
완전한 공식 1 분사
(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)
연도 | 엔트란트 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | WDC | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | HRT 포뮬러 1팀 | 히스패니아 F111 | Cosworth CA2011 2.4 V8 | AUS | 말 | CHN | 투르 | ESP | 몬 | 캔 | EUR | GBR | GER | 훈 | 벨 | ITA | 신 | JPN | KOR | 인디아 | 아부 | 브라 TD | – | – |
갤러리
2009년 스파 1000km에서 롤라아스턴 마틴 DBR1-2를 운전하는 차루즈.
2008년 실버스톤 1000km에서 샤루즈 레이싱 시스템 롤라 B08/60 애스턴 마틴 V12를 운전하는 얀 샤루즈
참조
- ^ "Abu Dhabi Young Driver Test - Day 2". hispaniaracing.com. Retrieved 24 November 2011.
- ^ Elizalde, Pablo (24 November 2011). "Jan Charouz to drive for HRT during first practice for the Brazilian Grand Prix". AUTOSPORT. Retrieved 24 November 2011.
외부 링크
![]() | 위키미디어 커먼즈에는 얀 차루즈와 관련된 미디어가 있다. |