니콜라 라리니

니콜라 라리니
	2006년 라리니
태어난	1964년 3월 19일 (57세); 이탈리아 투스카니 리도 디 카마이오레
포뮬러 원 월드 챔피언십 커리어
국적	이탈리아어
활동년수	1987–1992, 1994, 1997
팀	콜론리, 오셀라, 리기에, 모데나, 페라리, 사우버
항목	75(49개 시작)
선수권 대회	0
이김.	0
시상대	1
경력점수	7
폴 포지션	0
가장 빠른 랩	0
첫 번째 항목	1987년 포뮬러 원 이탈리아 그랑프리
마지막 항목	1997년 포뮬러 원 모나코 그랑프리
월드 투어링 카 챔피언십
년 활동	2005–2009
이전 팀	쉐보레 RML
시작	107
이김.	1
시상대	13
폴스	2
가장 빠른 랩	2
Best finish	2007년 5일
유럽 투어링카 챔피언십
년 활동	2000–2003
이전 팀	노르도토
시작	79
이김.	8
시상대	38
폴스	10
가장 빠른 랩	10
Best finish	2002년 3위
슈퍼 투런와겐 컵
년 활동	1998–1999
이전 팀	알파 코르세
시작	4
이김.	0
시상대	1
폴스	0
가장 빠른 랩	0
Best finish	1998년 26일, 1999년
국제 투어 카 챔피언십
년 활동	1995–1996
이전 팀	알파 코르세
시작	34
이김.	3
시상대	7
폴스	6
가장 빠른 랩	4
Best finish	1995년 4위
도이치 투렌바겐 마이스터샤프트
년 활동	1993–1995
이전 팀	알파 코르세
시작	58
선수권 대회	1 (1993)
이김.	14
시상대	26
폴스	13
가장 빠른 랩	17
이전 시리즈
1991–99; 1986–87; 1984–86; 1983	이탈리아의 슈퍼투리스모; 국제 F3000; 이탈리안 F3; 포뮬러 피아트 아바스
챔피언십 타이틀
1993; 1992; 1986	DTM; 이탈리아의 슈퍼투리스모; 이탈리안 F3

니콜라 라리니(Nicola Larini, 1964년 3월 19일생)는 이탈리아의 레이싱 드라이버다.그는 포뮬러 원 그랑프리 75회에 출전하여 1987년 9월 6일에 데뷔하였다.그는 페라리의 대체 외출에서 1994년 비극적인 산마리노 그랑프리 대회에서 2위를 차지했지만, 선수 생활에서 단 한 번 더 점수를 땄을 뿐이다.그는 주로 알파 로미오를 위해 순회 자동차 경주에서 더 큰 성공을 거두었다.

초기 경력

투스카니의 리도 디 카마이오르에서 태어난 라리니는 1983년 포뮬러 이탈리아에서 자동차 경주를 시작했으며, 1984년 포뮬러 아바스로 올라 종합 3위를 차지했다.같은 시즌 이탈리아 포뮬러 3에서도 선발로 나섰다.1986년 달나라에서 콜론리로 우승하였고, 이듬해 포뮬라 3000에서 잠시 같은 팀을 위해 차를 몰았다.

포뮬러 원

라리니의 모터스포츠에서의 빠른 상승세는 콜론리가 1987년 포뮬러 원 시즌의 마지막 두 유럽 라운드에 진입했을 때 계속되었다.라리니는 이탈리아 그랑프리 출전 자격을 얻지 못했지만 스페인 그랑프리 대회에 출전해 일찌감치 은퇴했다.

1988년 시즌 동안 그는 오셀라 포뮬러 원 팀의 계약을 받았고, 모나코 그랑프리 9위라는 최고의 성적을 거두며, 대단히 경쟁력 없는 자동차에서의 용맹한 연기로 좋은 주목을 받았다.그는 사전 자격의 복권에 시달리는 그들의 많이 개선된 자동차인 1989년 시즌에도 오셀라와 함께 하곤 했다.하지만 라리니는 허브 고장이 날 때까지 산마리노 그랑프리 6위, 전기 고장이 날 때까지 캐나다 그랑프리 3위를 달리는 등 계속 빛을 발했다.그는 또한 일본 그랑프리 10위에 오를 것이다.

1990년 포뮬러 원 시즌은 리기에 팀으로 격자망을 끌어올렸지만 자금력이 좋은 프랑스 팀은 창의적인 막다른 골목에 몰렸고 차는 뚜렷한 미드필더였다.라리니가 다른 리기에에서 필리프 알리엇을 쉽게 앞지르긴 했지만 7위로 이루어진 버팀대는 낮은 키의 해에 거둔 최고의 성적이었다.

그 후 라리니는 1991년 시즌에 새로운 모데나 팀으로 이적하여 다시 한번 사전 자격에 직면해야 했다.개막전인 미국 그랑프리를 통과해 7위에 머물렀지만 극심한 재정난을 겪으며 진척되지 못했다.결과적으로, 라리니는 오직 4개의 경주를 더 할 자격을 얻게 될 것이다.

1992년 시즌 동안, 그는 그랑프리 드라이브에서 운이 없었으나, 페라리가 그들의 액티브 서스펜션 시스템을 개발하기 위해 계약을 맺었다.라리니는 알파 로미오를 위한 이탈리아 투어링카 챔피언십에서 우승하며 레이싱 본능을 날카롭게 유지했고, 연말 페라리 포뮬러 원 팀으로 소집돼 이반 카펠리를 대신해 액티브 서스펜션카를 테스트했다.그는 공정한 인상을 주었지만 기술적인 이유로 격자 뒤에서 두 경주를 시작했다.그러나 1993년에는 더 많은 페라리 시험과 투어링 카들이 등장했고, 이번에는 독일 도이체 투렌바겐 마이스터샤프트에서 알파 로미오에게 우승을 안겨주었다.

라리니는 1994년 산마리노 그랑프리 대회에서 페라리를 향해 운전했다.

1994년 포뮬러 원에서 페라리와 다시 한 번 기회를 잡으며 시즌 초반 부상한 장 알레시를 교체했다.퍼시픽 그랑프리에서는 7위를 기록했지만, 첫 코너에서는 아이튼 세나와 함께 미카 헤키넨에 의해 탈락했다.그 후 산마리노 그랑프리 대회에서 그는 2위를 차지했지만, 롤랜드 라첸버거와 아이튼 세나의 비극적인 죽음으로 인해 그의 첫 점수는 가려졌다.라리니가 독일 시리즈에서 3위를 차지하는 등 남은 기간 동안 알파와 함께 자동차 투어를 하는 것으로 되돌아갔다.

알파는 1995년 독일 시리즈 6위, 1996년 이탈리아 시리즈 11위에 오르는 등 앞으로 2년간 페이스를 떨어뜨릴 것으로 보인다.그러나 1997년 그의 페라리 연결로 인해 그는 브랜드가 바뀐 페라리 엔진을 사용하던 Sauber와 자리를 잡을 수 있었다.라리니는 호주 그랑프리에서 복귀전에서 1점을 따냈지만 피터 사우버와 잇단 불협화음 끝에 5차례 레이스를 마치고 떠났다.

후기 경력

그 후, 라리니는 유럽 투어링카 챔피언십에서 수년간 알파 로미오에게 투어링카에서, 2005년에서 2009년 사이 WTCC(World Touring Car Championship)에서 쉐보레에게 투어링카에서 건실한 선수였다.2009년 11월 21일, 프로 레이싱 드라이버 커리어를 그만두겠다고 발표했지만, 레이싱을 완전히 중단하지는 않을 것이다.^[1]예를 들어, 2016년 라리니는 유럽 로터스컵 이몰라 레이스 1에서 우승했고, 2017년 아우토드로모 디 프란시아코르타에서 NASCAR Willen Euro Series에 데뷔해 알렉스 카피 모터스포츠의 포드 무스탕을 운전했다.^[2]

선수권 대회

1986 – 이탈리아 포뮬러 3 챔피언 달나라 알파 로미오 말보로
1992년 – 이탈리아 슈퍼투리스모 챔피언 – 알파 로미오 155 GTA 터보
1993 – DTM 챔피언 – 알파 로미오 155 V6 2.5 TI DTM

레이싱 레코드

경력요약

계절	시리즈	팀	인종	이김.	폴스	F/Laps	시상대	포인트	포지션
1985	FIA 유럽 포뮬러 3컵	걸프 콜론니 팀	1	0	0	0	0	해당 없음	4일
1986	FIA 유럽 포뮬러 3컵	걸프 콜론니 팀	1	0	0	0	1	해당 없음	3번째
1986	국제 포뮬러 3000 선수권 대회	콜론리 레이싱	1	0	0	0	0	0	NC
1987	국제 포뮬러 3000 선수권 대회	포르티 코르세	4	0	0	0	0	0	NC
	월드 투어링 카 챔피언십	알파 코르세	2	0	0	0	1	30	제35회
	포뮬러 원	엔조 콜론리 레이싱 카 시스템스	1	0	0	0	0	0	NC
1988	포뮬러 원	오셀라 스쿼프라 코르세	10	0	0	0	0	0	NC
1989	포뮬러 원	오셀라 스쿼프라 코르세	8	0	0	0	0	0	NC
1990	포뮬러 원	에퀴페 리기에 기타네스	16	0	0	0	0	0	NC
1991	포뮬러 원	모데나 팀 스파	5	0	0	0	0	0	NC
1992	이탈리아 슈퍼투리스모 챔피언십	알파 코르세	20	10	7	10	15	284	첫 번째
1992	포뮬러 원	스쿠데리아 페라리	2	0	0	0	0	0	NC
1993	도이치 투렌바겐 마이스터샤프트	알파 코르세	22	11	3	12	15	261	첫 번째
1993	FIA 투어링 카 챌린지	알파 코르세	2	0	0	0	2	54	두 번째
1994	도이치 투렌바겐 마이스터샤프트	알파 코르세	19	2	1	5	7	150	3번째
1994	포뮬러 원	스쿠데리아 페라리	2	0	0	0	1	6	14일
1995	도이치 투렌바겐 마이스터샤프트	알파 코르세	14	0	1	1	5	71	6일
1995	국제 투어 카 챔피언십	알파 코르세	9	1	2	3	3	59	4일
1996	국제 투어 카 챔피언십	마티니. 알파 코르세	26	2	1	2	4	95	11일
1997	포뮬러 원	레드불 사우버 페트로나스	5	0	0	0	0	1	19일
1998	이탈리아 슈퍼투리스모 챔피언십	노르도토 엔지니어링	20	3	0	2	13	331	3번째
1998	슈퍼 투런와겐 컵	알파 코르세	2	0	0	1	0	23	26일
1999	이탈리아 슈퍼투리스모 챔피언십	노르도토 엔지니어링	20	3	1	4	13	343	4일
	스포츠레이싱 월드컵	대상24	4	0	2	1	2	27	17일
	슈퍼 투런와겐 컵	알파 코르세	2	0	0	0	1	20	26일
2000	유럽 투어링카 챔피언십	노르도토 엔지니어링	20	0	0	3	9	195	4일
2001	유럽 투어링카 챔피언십	알파 로미오팀 노르도토	20	3	1	4	11	604	두 번째
2002	유럽 투어링카 챔피언십	GTA 레이싱팀 노르도토	19	4	2	4	11	86	3번째
2003	유럽 투어링카 챔피언십	GTA 레이싱팀 노르도토	20	1	4	2	7	92	4일
2004	포르쉐 슈퍼컵	포르쉐 AG	1	0	0	0	0	0	NC
2005	월드 투어링 카 챔피언십	쉐보레 RML	19	0	0	0	0	9	16일
2006	월드 투어링 카 챔피언십	쉐보레 RML	18	0	0	0	2	24	12일
2006	TC 2000 챔피언십	쉐보레 프로 레이싱	1	0	0	0	0	0	NC
2007	월드 투어링 카 챔피언십	쉐보레 RML	22	0	0	0	6	71	5일
2008	월드 투어링 카 챔피언십	쉐보레 RML	24	0	1	2	4	48	11일
2009	월드 투어링 카 챔피언십	쉐보레 RML	24	1	0	0	1	27	13일
2010	슈퍼스타즈 시리즈	랑고니 모터스포트	1	0	0	0	0	0	NC
2011	24시간 Nürburgring - E1-XP2	스쿠데리아 카메론 글릭케나우스	1	0	0	0	1	해당 없음	두 번째
2011	폭스바겐 시로코 R컵	해당 없음	1	0	0	1	1	0	NC
2012	24시간 Nürburgring - E1-XP	글로벌 파트너 엔터프라이즈 SA	1	1	0	0	1	해당 없음	첫 번째
2012	폭스바겐 시로코 R컵	해당 없음	1	0	0	0	1	0	NC
2013	슈퍼스타즈 시리즈	페트리 코르세	2	0	0	0	0	3	31일
2013	폭스바겐 시로코 R컵	해당 없음	2	1	1	0	1	0	NC
2016	람보르기니 슈퍼 트로페오	페트리 코르세	5	0	0	0	0	26	11일
2017	NASCAR 웰렌 유로 시리즈	앨릭스 카피 모터스포트	2	0	0	0	0	116	29일
2018	24시간 뉘르부르크링 - TCR	현대자동차 스포츠 N	1	0	0	0	1	해당 없음	두 번째

니콜라 라리니 - 알파 코르세 - 알파 로미오 155 V6 TI 94, 1994 DTM 도닝턴 파크

Larini -Alfa Romeo 156 GTA in Donington 2003 ETC

국제 공식 3000 결과 작성

(키) (볼드체로 표시된 경주는 폴 위치를 나타내며, 기울임꼴로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타낸다.)

연도	엔트란트	섀시	엔진	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	포스.	PTS
1986	콜론리 레이싱	85B년 3월	코스워스	실	발	PAU	SPA	IMO	머그잔	퍼 리트	외스트	BIR	버그	JAR	NC	0
1987	포르티 코르세	달라라 3087	코스워스	실	발	SPA	PAU	돈	퍼 리트	BRH 16	BIR	IMO 리트	버그	JAR 리트	NC	0