Shipley and Windhill 철도역
Shipley and Windhill railway station시플리와 윈드힐 | |
|---|---|
 구 GNR 시플리 및 윈드힐 역의 현장 | |
| 위치 | 시플리, 브래드포드 잉글랜드 |
| 좌표 | 53°50′05″n 1°46′10″w/53.834795°N 1.769530°W좌표: 53°50′05″N 1°46′10″W / 53.834795°N 1.769530° /53. |
| 격자 참조 | SE152376 |
| 다른 정보 | |
| 상태 | 사용되지 않음 |
| 역사 | |
| 원회사 | 유휴 및 선플리 철도 |
| 그룹화 전 | GNR |
| 그룹화 후 | 엘앤너 |
| 주요일자 | |
| 1874년 5월 4일 | 개봉(상품) |
| 1875년 1월 18일 | 열림(승객) |
| 1931년 2월 2일 | 닫힘(승객) |
브래드퍼드 라인스 |
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Shipley and Windhill 역은 1875년에서 1931년 사이에 영국 웨스트 요크셔 주 Shipley에 있는 철도역이었다.
1860년대 동안, 브래드포드, 브래드포드, 에클레스힐, 유휴철도와 유휴철도의 교외철도를 홍보하기 위해 두 개의 작은 철도 회사가 설립되었다.그들의 계획과 회사들 자체가 그레이트 북방 철도에 의해 차지되었는데, 이 철도는 브래드포드의 북동쪽 마을, 즉 라이스터디케에서 에클레스힐, 아이들, 태클리를 거쳐 시플리까지 이어지는 노선을 건설했다.
이 노선은 1874년 5월 4일 화물 운송과 1875년 1월 18일 승객들에게 개방되었다.[1]
새 노선의 종착역은 시플리 앤 윈드힐 역(Dewick에 [2]따르면 처음에는 시플리(Great Northern)이었고 그 다음에는 시플리 브릿지 스트리트) 또는 어쩌면 시플리 이스트(Sepley East)[3]라고 불렸다.이 역은 브래드포드 운하의 서쪽인 리즈 로드 북쪽에 있었고, 미들랜드 철도의 기존 시플리 역에서 330야드(300m)도 채 되지 않았다.중앙에는 짧은 미트레 지붕의 탑이 있고, 노선의 다른 역들과 같은 독특한 패턴으로 지어졌다.
이 노선의 여객 운행이 1931년 2월 2일에 중단되어 여객역이 폐쇄되었으나, 1964년 10월까지는 전 노선에서, 1968년까지는 유휴까지 화물 운송이 계속되었다.
이 철도는 1964년 이 지역의 생활을 바탕으로 한 시몬드 오몬드로이드의 윈드힐 이야기(Windhill Tales)에 수록되어 있다.[4]
역 건물은 살아남는다: 2005년에 그것은 몇몇 지역 사업체에 의해 점령된다.다만 2016년 내놓은 제안은 아파트가 들어설 수 있도록 건물을 철거하는 방안이다.그 유적지에는 어떠한 유산 지정도 주어지지 않았다.[5]
| 선행역 | 불용철도 | 다음 역 | ||
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| 터미네이터스 | GNR 선플리 그레이트 북방 철도 분기선 | 태클리 |
참조
- Whitaker, Alan & Brian Myland 1993 철도 기억 제 4호: Bradford Bellcode 책들 ISBN1-871233-03-8
- ^ Bairstow, Martin (1999). The Great Northern Railway in the West Riding. Martin Bairstow. ISBN 1-871944-19-8.
- ^ Dewick, Tony (2002). Compete Atlas of Railway Station Names. Ian Allan Publishing. ISBN 0-7110-2798-6.
- ^ Batty, Stephen R. (1989). Rail Centres; Leeds/Bradford. London: Ian Allan. p. i. ISBN 0-7110-1821-9.
- ^ Ormondroyd, Simon. Windhill Tales. Wait and See. ISBN 0-9533293-0-5.
- ^ Young, Chris (8 August 2016). "Former railway station site earmarked for apartments". Telegraph and Argus. Retrieved 18 September 2016.
