코지마 엔지니어링

Kojima Engineering
코지마 엔지니어링
KojimaEngineering.png
풀네임코지마 엔지니어링
베이스일본.
설립자고지마 마츠히사
유명한 드라이버Japan 하세미 마사히로
포뮬러 원 월드 챔피언십 커리어
첫 번째 항목1976년 포뮬러 원 일본 그랑프리
경주가 입력됨2
시공자코지마포드
운전자의
선수권 대회		0
인종승리0
폴 포지션0
가장 빠른 랩0[1]
최종 엔트1977년 포뮬러 원 일본 그랑프리

코지마 엔지니어링은 1976년과 1977년 일본 그랑프리에 자동차에 진출한 일본 포뮬러 원 건설업자였다.

2013년 유라쿠초 마리온에 전시된 KE007.

이 팀은 1976년 고지마 마쓰히사에 의해 창단되었다.[1] 고지마 씨는 바나나를 수입해 큰돈을 벌었고,[1] 1960년대 모토크로스에서 직접 차를 타고 다니며 자동차 경주 마니아였다.[1] 그는 일본에서 포뮬러 투 자동차에 진입하기 시작했고, 1976년 일본 그랑프리 대회용 타이어를 공급하기 위해 던롭과 계약을 맺었다. 이를 위해 KE007 섀시를 제작하고, 마키팀에서 직원 몇 명을 데려왔다. 그들은 후지에서 열리는 그랑프리 대회와 코스워스 DFV 엔진의 참가 준비를 도왔다.

이 차는 1976년 가을 내내 일본 포뮬러2 운전자인 하세미 마사히로 씨가 운전대를 잡고 테스트했다. 그 후 하세미는 일본 그랑프리 대회에서 큰 파문을 일으키며 1차 예선에서 4번째로 좋은 기록을 세웠다. 하지만 그는 2차 세션에서 추락했고, 차는 사실상 처음부터 다시 세워야 했다.[2] 하세미는 10위로 출발했고, 타이어 문제가 결국 11위로 이어지기 전에 훌륭하게 달렸다. 그는 처음에 가장 빠른 랩을 인정받았지만 이것은 측정 실수였고, 며칠 후 서킷은 자크 라피테에게 경주에서 가장 빠른 랩 홀더를 교정하기 위해 보도 자료를 발행했다.

1977년 남미 경주에 대한 계획적인 진출은 이루어지지 않았지만, 팀은 1977년 일본 그랑프리를 위해 새로운 코지마 KE009를 만들었다. 이번에 브리지스톤이 타이어를 공급했지만 만족스럽지 못했으며 노리케 다카하라가 19위로 출발한 뒤 잔해를 피해 추락했다. 헤로즈 레이싱이 같은 레이스에 두 번째 KE009를 입력했고,[3] 호시노 가즈요시는 11위로 출발하고 끝마쳤다.

코지마는 1980년대 후반까지 F2 진입자로 계속 활동했지만 국내 레이스를 넘어서는 모험을 다시 하지 않았다.

포뮬러 원 월드 챔피언십 결과 완성

(키) (이탤릭체로 표시된 것은 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도 엔트란트 섀시 엔진 타이어 드라이버 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 포인트 WCC
1976 코지마 엔지니어링 코지마 KE007 포드 V8 D 브라 RSA USW ESP 벨 몬 SWE 프레이 GBR GER 자동 네드 ITA 캔 미국 JPN 0 NC
Japan 하세미 마사히로 11
1977 코지마 엔지니어링 코지마 KE009 포드 V8 B ARG 브라 RSA USW ESP 몬 벨 SWE 프레이 GBR GER 자동 네드 ITA 미국 캔 JPN 0 NC
Japan 다카하라 노리타케 리트
히어로즈 레이싱 Japan 호시노 가즈요시 11

메모들

  1. ^ 1976년 일본 그랑프리 대회에서 가장 빠른 랩은 코지마에서 하세미 마사히로가 세팅한 것이라고 처음 발표되었지만, 이것은 측정상의 실수였고, 며칠 후 서킷은 리기에의 자크 라피테에게 경주에서 가장 빠른 랩 홀더를 정정하기 위해 보도자료를 발행했다.[4] 이 공개는 일본에서 즉각적으로 알려졌고, 일본 자동차 연맹(JAF)과 일본 언론이 이 기록을 정정했다.[5][6] 그러나 이 수정은 일본 밖에서는 잘 알려지지 않았기 때문에, 코지마는 많은 기록 책에서 한 바퀴가 가장 빠른 것으로 인정받고 있다.

참조

  1. ^ a b c "Kojima Engineering". grandprix.com. Retrieved 2010-12-06.
  2. ^ Lang, Mike (1983). Grand Prix! Vol 3. Haynes Publishing Group. pp. 154–155. ISBN 0-85429-380-9.
  3. ^ "1977 Japanese Grand Prix entry list". ChicaneF1. Retrieved 2010-12-06.
  4. ^ i-dea archives (14 January 2006), '76 F1イン・ジャパン (1976 F1 World Championship in Japan), Auto Sport Archives 日本の名レース100選 (The 100 Best races in Japan) (in Japanese), Vol. 001, San-eishobo Publishing Co., Ltd., p. 77, ISBN 978-4-7796-0007-4, archived from the original on 13 December 2010, retrieved 16 December 2010 volume= 추가 텍스트(도움말)
  5. ^ "Motorsport competition results: 1976 F1 World Championship in Japan" (in Japanese). Japan Automobile Federation. Retrieved 17 December 2010.
  6. ^ "Archive: 1976 F1 World Championship in Japan" (in Japanese). Nikkan Sports News. 25 October 1976. Retrieved 17 December 2010.