저우관유
Zhou Guanyu![]() 2022년 오스트리아 그랑프리 저우 선수단 | |
태어난 | 상하이, 중국 | 1999년 5월 30일
---|---|
포뮬러 원 세계 선수권 대회 경력 | |
국적. | ![]() |
2023년 팀 | 알파 로미오 페라리[1] |
차대번호 | 24 |
출품작 | 38(38시작) |
챔피언십 | 0 |
이김. | 0 |
연단 | 0 |
경력점수 | 10 |
극 위치 | 0 |
가장 빠른 랩 | 2 |
초입출고 | 2022년 바레인 그랑프리 |
최종엔트리 | 2023년 일본 그랑프리 |
2022포지션 | 18위 (6점) |
이전 시리즈 | |
2019–21 2021 2016–18 2016 2015 2015 | FIA 포뮬러 2 챔피언십 F3 아시아 선수권 대회 FIA F3 유러피언 챔피언십 토요타 레이싱 시리즈 이탈리아 포뮬러 4 챔피언십 ADAC 포뮬러 4 |
챔피언 타이틀 | |
2021 | F3 아시아 선수권 대회 |
시상식 | |
2022 2019 | 오토스포츠 신인상 앤토인 휴버트상 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/96/Guanyu_Zhou_ADAC_Formel_4_2015_Spa.jpg/220px-Guanyu_Zhou_ADAC_Formel_4_2015_Spa.jpg)
저우관유(, 1999년 5월 30일 ~ )는 중국의 레이싱 드라이버로, 현재 포뮬러 원에서 알파 로미오와 경쟁하고 있는 周冠宇 ʊ ỳ(, ʈʂ)입니다.그는 포뮬러 원에 출전한 최초의 중국인 드라이버이자 지금까지 유일한 드라이버입니다.2019년부터 2021년까지 UNI-Virtuosi Racing을 위한 FIA 포뮬러 2 챔피언십에 참가하여 2021년 캠페인에서 3위를 차지했습니다.
알파인 아카데미 출신인 그는 2020년과 2021년 각각 르노 F1팀과 알파인 F1팀의 테스트 드라이버로 활동했습니다.[2][3][4][5]이에 앞서 2014년부터 2018년까지 페라리 드라이버 아카데미 회원으로 활동했으며, 2018년에는 포뮬러E 팀 DS 테치타의 개발 드라이버로 활동했습니다.[6][7]
경력초기
카트링
8살 때 중국에서 카트를 타기 시작한 저우는 더 경쟁적인 경주 환경을 위해 2012년 셰필드로 이사했습니다.[8]2013년에는 Super 1 National Rotax Max Junior Championship과 Rotax Max Euro Challenge에서 우승했습니다.[9][10]그의 마지막 1년 동안, 저우는 로탁스 맥스 시니어 유로 챌린지에서 2위를 차지했고 WSK 챔피언스 컵과 KF2 유럽 챔피언십의 일부 라운드에 참가했습니다.그는 또한 랜도 노리스와 제한 다루발라와 함께 리키 플린 모터스포츠 소속으로 처음이자 유일한 카팅 월드 챔피언십에 출전했습니다.[11]
포뮬러 4
저우는 2015년 이탈리아 F4 챔피언십에서 프레마 파워 팀에 합류했습니다.몬자에서 열린 2라운드에서 3번의 레이스를 모두 우승하고 시상대에 꾸준히 오른 후, 저우는 부 챔피언이자 최고 신인으로서 시즌을 마쳤습니다.그는 또한 독일 ADAC F4 챔피언십의 일부 라운드에 참가하여 스필버그와 스파에서 두 개의 시상대를 통과하는 성과를 거두었습니다.
FIA 포뮬러 3 유럽 선수권 대회
2016
저우는 2016년 FIA 유럽 F3 챔피언십을 위해 모토파크 팀에 합류했습니다.[12]폴 리카드와 헝가로링에서 열린 첫 라운드에서 포디움 2개를 차지하며 성공적으로 마친 저우는 시즌 후반기 동안 페이스를 찾기 위해 고군분투했고, 그의 처녀 시즌을 13위로 마쳤습니다.
2017
저우는 프레마에 다시 합류하여 두 번째 F3 시즌을 머물렀고 5개의 시상대를 마치며 순위가 8위로 향상되었습니다.[13]시즌 하이라이트는 스파에서 선두 레이스 3과 마지막 라운드에서 란도 노리스의 발목을 잡는 것이었습니다.
2018
F2로의 이적 가능성에 대한 추측 이후, 저우는 세 번째 F3 시즌 동안 프레마에 남아있었습니다.파우에서 처녀 우승, 헝가리의 포디움, 그리고 잔드부르트에서 3연속 포디움을 마친 후, 저우는 그가 팀 동료 마커스 암스트롱에 바로 1점 뒤진 2위에 서 있는 것을 발견했습니다.스파와 실버스톤에서의 강력한 예선 페이스에도 불구하고, 저우는 팀 동료들의 연쇄 충돌과 타이어 펑크로 인해 4회 연속 은퇴를 했습니다.저우는 호켄하임에서 열린 두 번째 F3 경주에서 우승하여 폴 3개로 시즌을 8위로 마쳤습니다.
FIA 공식 2
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/15/FIA_F2_Austria_2019_Nr._7_Zhou.jpg/220px-FIA_F2_Austria_2019_Nr._7_Zhou.jpg)
2019
2018년 12월, 저우는 2019년 FIA 포뮬러 2 챔피언십에서 루카 기오토와 함께 UNI-Virtuosi Racing에 합류했습니다.[14]Zhou는 강력한 예선 통과와 대부분의 경주에서 선두를 차지한 후에 바르셀로나에서 첫 장편 경주 시상대를 달성했고 타이어 저하로 인해 3위로 하락했습니다.이어 모나코 스프린트 레이스에서 아르템 마르켈로프를 제치고 3위를 차지하는 쾌거를 이뤘습니다.실버스톤 대회에서 저우는 첫 포뮬러 2 폴 포지션을 기록했고, 이는 중국인 최초의 드라이버가 되었습니다.나중에, 저우는 폴 리카드에서 열린 단거리 경주에서 3위를 차지하기도 했습니다.실버스톤에서 열린 피쳐링 경기에서 그는 팀 동료이자 경주 우승자인 루카 기오토와 2위 드라이버인 니콜라스 라티피에게 자리를 빼앗겼습니다.아부다비에서도 레이스 1에서 가장 빠른 랩으로 3위를 차지했습니다.그는 챔피언십에서 7위를 차지했고, 그 후 최고의 마무리 신인으로 앤토인 휴버트 상을 수상했습니다.
2020
저우는 페라리 드라이버 아카데미 회원인 칼럼 일롯과 함께 UNI-Virtuosi에 남아 2020 시즌을 보냈습니다.저우는 레드불 링에서 열린 개막전에서 두 번째 포뮬러 2 폴 포지션을 잡았습니다.[15]하지만, 그의 차는 피쳐링 레이스에서 선두를 달리던 중 전자 문제를 일으켜 17위로 떨어졌습니다.[16]그해 후반, 저우는 소치에서 열린 첫 포뮬러 2 경주에서 아이트켄과 기오토가 스프린트 경주의 5번째 랩에서 충돌하여 경기의 조기 종료를 초래한 후 우승했습니다.[17]시즌 동안, 저우는 6개의 시상대를 달성했고 챔피언십에서 6위를 차지했습니다.
2021
![Zhou with UNI-Virtuosi in 2021](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/95/2021_British_Grand_Prix_%2851349305176%29.jpg/220px-2021_British_Grand_Prix_%2851349305176%29.jpg)
저우는 UNI-Virtuosi와 파트너 펠리페 드루고비치에 머물며 세 번째 F2 시즌에 들어갔습니다.그는 바레인에서 열린 첫 라운드에서 폴 포지션을 잡았고 F2에서 그 폴을 자신의 첫 장편 레이스 우승으로 전환시켰습니다.[18]이 중국인 드라이버는 모나코에서 열린 첫 단거리 경주에서 팀 동료인 드루고비치를 앞서 또 한 번 우승을 차지했습니다.하지만, 바쿠에서 열린 또 다른 시상대 이후, 저우는 아제르바이잔에서 열린 두 번째 경주의 첫 번째 바퀴에서 브레이크 고장과 댄 틱툼과의 결과적인 충돌, 실버스톤에서 열린 첫 번째 단거리 경주에서 동료 아카데미 회원인 오스카 피아스트리가 순위에서 선두를 차지할 수 있도록 하는 스핀으로 4번의 경주를 치렀습니다.Zhou는 영국에서 열린 장편 경기에서 Ticktum을 꺾고 시즌 3승째를 거두며 우승을 차지했습니다.몬자에서 열린 다음 라운드에서 저우는 각각 1번과 3번 경주에서 테오 푸르샤이어와 피아스트리에게 패하며 시상대에 두 번 오르는 데에 그쳤다.안타깝게도, 그 중국인 운전자는 소치에서 열린 첫 번째 경주 전에 회전에 이어 차를 멈추었고, 6위로 겨우 특징 경기를 마쳐, 36점의 우위로 마지막 라운드에 진출한 선두 피아스트리에게 더 많은 지면을 내주었습니다.제다에서 열린 7라운드에서 그는 첫 스프린트 경주에서 크리스티안 룬드가드와 충돌하여 생긴 스핀으로 순위가 3위로 떨어졌습니다.그는 아부다비에서 열린 마지막 라운드에서 반등하여 두 번째 스프린트 경주에서 우승하고 피쳐 경주에서 2위를 차지함으로써 F2 경력을 마무리했습니다.4승 1폴 9포디움을 달성하며 시즌을 챔피언십 3위로 마쳤습니다.
F3 아시아 선수권 대회
2021 포뮬러 2 시즌이 시작되기 전 겨울 휴식기 동안 저우는 아부다비 레이싱 바이 프레마의 2021 F3 아시아 챔피언십에 참가했습니다.시즌 4승 5폴 11포디움 달성 후 우승.[19]
포뮬러 원
2014년에 저우는 카트 경기에 참가하는 동안 페라리 드라이버 아카데미에 가입했습니다.[6]2018년 말 아카데미를 떠나 이듬해 포뮬러2 입사를 앞두고 르노 스포츠 아카데미에 입단했습니다.2019년에는 르노 F1 팀의 개발 드라이버로 활동했으며, R.S.17 테스트 프로그램에 참여하여 [20]한 해 동안 5개의 서킷에서 주행했습니다.[21][22][23]그는 2020년에 테스트 드라이버 역할로 승진했습니다.[24]그는 코로나19 팬데믹으로 인해 연기되거나 취소된 경주 대신 포뮬러 원이 주관하는 이스포츠 대회인 버추얼 그랑프리 시리즈에 참가하여 바레인 인터내셔널 서킷에서 열린 첫 번째 경주에서 우승을 차지했습니다.[25]2020 시즌이 재개되자 저우는 페르난도 알론소와 함께 야스 마리나 서킷에서 열린 시즌 후 테스트를 [26][27]포함하여 르노 R.S.18을 운전하는 세 번의 테스트에 참여했습니다.[28]저우는 2021년에 브랜드를 변경한 알파인 아카데미의 일원으로 남아 있었고 포뮬러 원 경주 주말에 알파인 F1 팀에서 데뷔했으며 오스트리아 그랑프리의 첫 연습 시간 동안 A521을 운전했습니다.이로써 마칭화와 중국 최초의 F1 풀타임 드라이버에 이어 중국 본토에서 두 번째로 주말 레이스에 참가한 드라이버가 되었습니다.[29][30]
알파 로미오 (2022–)
2022
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fb/Guanyu_Zhou_2022.jpg/220px-Guanyu_Zhou_2022.jpg)
2022년 포뮬러 원 시즌에 알파 로미오와 계약하여 발테리 보타스와 함께 중국 최초의 포뮬러 원 경주 드라이버가 되었습니다.[31]발표 후 보도자료에서 저우는 "포뮬러 1의 거대한 도전에 잘 준비되어 있다"고 말했으며 시리즈에 참가하는 것은 "중국 모터스포츠 역사의 돌파구"가 될 것이라고 말했습니다.[32]그는 로스앤젤레스 레이커스에서 농구 선수 생활을 하는 동안 등번호를 달았던 자신의 스포츠 영웅 코비 브라이언트를 기리기 위해 영구적인 등번호로 24번을 선택했습니다.[33]그는 바레인 그랑프리 데뷔전에서 15번째 출전권을 얻었지만,[34] 레이스에서 출발이 좋지 않아 회복하여 1점을 획득하여 10위를 차지했습니다.[35]
7번의 무득점 레이스가 이어졌습니다.피에르 가슬리와의 충돌로 그는 에밀리아 로마냐 그랑프리 스프린트에서 탈락했고 마이애미 그랑프리와 스페인 그랑프리에서 기계적으로 은퇴했습니다.아제르바이잔 그랑프리에서 유압 문제로 인해 4번의 레이스에서 세 번째 은퇴를 하게 되었습니다.캐나다 그랑프리에서 저우는 처음으로 3차 예선(Q3)에 진출했고 두 번째로 포인트를 기록하며 8위로 경기를 마쳤습니다.[36]다음 경주인 브리티시 그랑프리에서는 오프닝 랩에서 조지 러셀과 고속 충돌을 일으켜 저우의 차가 거꾸로 뒤집히고 트랙과 자갈을 미끄러져 장벽을 넘어 캐치 펜스 안으로 튕겨 들어갔습니다.[37]그는 적출되어 의료 센터로 옮겨졌고, 관찰을 받은 후 건강 진단을 받았습니다.[38]후에 Zhou는 그 후광이 그 추락 사고 동안 그의 목숨을 구했다고 말했습니다.[39]
포메이션 랩에서 엔진 문제가 발생한 후 피트 레인에서 오스트리아 그랑프리 스프린트를 시작해야 했으며 또 다른 동력 장치 문제로 프랑스 그랑프리에서 은퇴했습니다.그는 이탈리아 그랑프리에서 10위를 차지하며 또 한 점을 더 득점했는데, 이 대회는 안전한 자동차 뒤에서 끝이 났습니다.[40]니콜라스 라티피와의 충돌로 싱가포르 그랑프리에서의 그의 레이스는 끝이 났습니다.그는 비가 적게 오는 일본 그랑프리에서 16위를 했지만, 새로운 타이어의 피트 스톱이 늦게 그가 그의 경력에서 처음으로 가장 빠른 랩을 차지할 수 있게 해주었습니다.저우는 월드 드라이버 챔피언십에서 팀 동료 보타스의 49점에 6점을 얻으며 시즌을 18위로 마쳤습니다.
2023
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/57/FIA_F1_Austria_2023_Nr._24_%281%29.jpg/220px-FIA_F1_Austria_2023_Nr._24_%281%29.jpg)
저우는 보타스와 함께 알파 로미오와 2023년을 함께 했습니다.[41][42]바레인 인터내셔널 서킷에서 열린 시즌 전 테스트 둘째 날, 그는 가장 빠른 랩 타임 1분 31초 610을 세웠습니다.[43]그는 시즌 개막전인 바레인 그랑프리에서 13위의 자격을 얻어 16위를 차지했으며, 두 바퀴에서 부드러운 타이어의 피트 스톱을 성공시켜 레이스에서 가장 빠른 바퀴를 차지했습니다.알파 로미오는 나중에 이것이 라이벌 알파인과 9위 피에르 가슬리의 보너스 포인트를 거부하기 위해 행해진 것이라고 설명했습니다.[44]저우는 호주 그랑프리에서 17위로 시작한 9위로 시즌 첫 득점을 올렸습니다.이것은 아제르바이잔 그랑프리에서 기계적 은퇴에 이어졌습니다.그는 스페인 그랑프리에서 13위로 시작해서 9위를 하면서 다시 점수를 얻었습니다.
저우는 헝가리 그랑프리에서 가장 빠른 Q1 기록과 5위를 기록하며 최고의 포뮬러 원 예선 성적을 달성했습니다.그는 출발선을 느리게 지나다가 첫 코너에서 충돌하여 타임 패널티를 받았습니다. 그는 16위로 경기를 마쳤습니다.그는 네덜란드 그랑프리에서 그리드에서 15위로 출발했지만, 랩 원 후 중간 타이어로 바꾸라는 요청은 그를 2위까지 끌어 올렸습니다.그는 결국 10위권 밖으로 떨어졌고 나중에 비가 다시 왔을 때 경주에서 떨어져 나갔습니다.[45]싱가포르에서는 19위로 예선을 통과했음에도 불구하고 1분기에 스트롤의 충돌 사고가 발생하고, 파크 페르미 상태에서 차를 개조한 후 피트 레인에서 출발해야 하는 불운한 시기로 인해 사실상 꼴찌를 기록했습니다.그는 안전 자동차와 가상 안전 자동차의 타이밍을 놓고 불운을 겪었음에도 불구하고 "중형 타이어에 대한 엄청난 노력" 끝에 12위로 마쳤습니다.[46]
2024
알파 로미오는 저우와 보타스가 2024 시즌에 계약했다고 발표했습니다.[47][48]그는 4월에 처음으로 고향인 상하이에서 경주를 할 예정입니다.[49]이 팀은 2026년 아우디 명칭 변경을 앞두고 2024년 자우버 브랜드와 이름으로 다시 돌아갈 것으로 예상됩니다.[50]
카팅레코드
카트경력요약
계절 | 시리즈 | 팀. | 위치 |
---|---|---|---|
2010 | 카트마스터즈 영국 그랑프리 — 로탁스 미니 맥스 | 14일 | |
2011 | 트렌트 밸리 카트 클럽 — 미니 맥스 | 열번째 | |
2012 | 카트마스터즈 영국 그랑프리 — 로탁스 주니어 | 스트로베리 레이싱 | 6번째 |
슈퍼 1 내셔널 챔피언십 — 로택스 미니 맥스 | 4번째 | ||
로탁스 맥스 유로 챌린지 — 주니어 | 스트로베리 레이싱 | 여덟번째 | |
로탁스 인터내셔널 오픈 — 주니어 | 6번째 | ||
Rotax Max Challenge Grand Finals — 주니어 | RPM 레이싱팀 | 여덟번째 | |
2013 | 로택스 맥스 윈터컵 — 로택스 맥스 주니어 | 스트로베리 레이싱 | 두번째 |
슈퍼 원 내셔널 챔피언십 – 로탁스 맥스 주니어 | 첫 번째 | ||
로탁스 맥스 유로 챌린지 — 주니어 | 첫 번째 | ||
로탁스 인터내셔널 오픈 — 주니어 | 3번째 | ||
Rotax Max Challenge Grand Finals — 주니어 | 3번째 | ||
2014 | 로택스 맥스 윈터컵 — 로택스 맥스 시니어 | 스트로베리 레이싱 | 두번째 |
남가르다 윈터컵 — KF | 열두번째 | ||
WSK 챔피언스컵 — KF | 32번째 | ||
WSK 슈퍼마스터 시리즈 - KF | 27일 | ||
CIK-FIA 유럽 선수권 대회 — KF | 리키 플린 모터스포츠 | 44번째 | |
Rotax Max Euro Challenge — 시니어 | 스트로베리 레이싱 | 두번째 | |
CIK-FIA 월드 챔피언십 — KF | 리키 플린 모터스포츠 | NC | |
Rotax Max Challenge Grand Finals — 시니어 | 스트로베리 레이싱 | 16일 |
경주기록
레이싱 경력 요약
계절 | 시리즈 | 팀. | 레이스 | 이김. | 폴스 | F/랩스 | 연단 | 포인트 | 위치 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | 이탈리아 F4 윈터 트로피 | 프레마파워팀 | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 해당 없음 | 해당 없음 |
2015 | 이탈리아 F4 챔피언십 | 프레마파워팀 | 21 | 3 | 2 | 0 | 9 | 223 | 두번째 |
ADAC 포뮬러 4 챔피언십 | 9 | 0 | 0 | 0 | 2 | 45 | 15일 | ||
2016 | FIA 포뮬러 3 유럽 선수권 대회 | 모토파크 | 30 | 0 | 0 | 0 | 2 | 101 | 13일 |
마스터즈 오브 포뮬러 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 해당 없음 | 16일 | ||
마카오 그랑프리 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 해당 없음 | 15일 | ||
토요타 레이싱 시리즈 | M2 대회 | 15 | 1 | 0 | 1 | 4 | 685 | 6번째 | |
2017 | FIA 포뮬러 3 유럽 선수권 대회 | 프레마파워팀 | 30 | 0 | 0 | 0 | 5 | 149 | 여덟번째 |
마카오 그랑프리 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 해당 없음 | 여덟번째 | ||
2017–18 | 포뮬러 E | 테치타 | 개발드라이버 | ||||||
2018 | FIA 포뮬러 3 유럽 선수권 대회 | 프레마 테오도르 레이싱 | 30 | 2 | 3 | 1 | 6 | 203 | 여덟번째 |
마카오 그랑프리 | 프리마의 SJM 테오도어 레이싱 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 해당 없음 | 열한번째 | |
2019 | FIA 포뮬러 2 챔피언십 | UNI-Virtuosi 레이싱 | 22 | 0 | 1 | 2 | 5 | 140 | 일곱번째 |
2020 | FIA 포뮬러 2 챔피언십 | UNI-Virtuosi 레이싱 | 24 | 1 | 1 | 4 | 6 | 151.5 | 6번째 |
포뮬러 원 | 르노 DP 월드 F1 팀 | 테스트 드라이버 | |||||||
2021 | FIA 포뮬러 2 챔피언십 | UNI-Virtuosi 레이싱 | 22 | 4 | 1 | 1 | 9 | 183 | 3번째 |
F3 아시아 선수권 대회 | 아부다비 레이싱 바이 프레마 | 15 | 4 | 5 | 5 | 11 | 257 | 첫 번째 | |
포뮬러 원 | 알파인 F1 팀 | 테스트 드라이버 | |||||||
2022 | 포뮬러 원 | 알파 로미오 F1 팀 올렌 | 22 | 0 | 0 | 1 | 0 | 6 | 18일 |
2023 | 포뮬러 원 | 알파 로미오 F1 팀 말뚝 | 16 | 0 | 0 | 1 | 0 | 4* | 16일* |
* 아직 시즌이 진행 중입니다.
이탈리아 F4 챔피언십 결과 완료
(키) ( 굵은 글씨로 된 경주는 폴 위치를 나타냅니다) (이탤릭체로 된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냅니다.
연도 | 팀. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | DC | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | 프레마파워팀 | VLL 1 4 | VLL 2 8 | VLL 3 2 | MNZ 1 1 | MNZ 2 1 | MNZ 3 1 | IMO1 1 2 | IMO1 2 레트 | IMO1 3 2 | 머그잔 1 6 | 머그잔 2 5 | 머그잔 3 6 | ADR 1 2 | ADR 2 15 | ADR 3 3 | IMO2 1 3 | IMO2 2 5 | IMO2 3 5 | MIS 1 8 | MIS 2 20 | MIS 3 13 | 두번째 | 223 |
ADAC 포뮬러 4 챔피언십 결과 완료
(키) ( 굵은 글씨로 된 경주는 폴 위치를 나타냅니다) (이탤릭체로 된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냅니다.
연도 | 팀. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | DC | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | 프레마파워팀 | OSC1 1 28 | OSC1 2 9 | OSC1 3 18 | RBR 1 3 | RBR 2 7 | RBR 3 레트 | SPA 1 2 | SPA 2 레트 | SPA 3 9 | 라우 1 | 라우 2 | 라우 3 | NUR 1 | NUR 2 | NUR 3 | SAC 1 | SAC 2 | SAC 3 | OSC2 1 | OSC2 2 | OSC2 3 | HOC 1 | HOC 2 | HOC 3 | 15일 | 45 |
토요타 레이싱 시리즈 결과 완성
(키) ( 굵은 글씨로 된 경주는 폴 위치를 나타냅니다) (이탤릭체로 된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냅니다.
연도 | 팀. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | DC | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | M2 대회 | RUA 1 5 | RUA 2 3 | RUA 3 4 | TER 1 7 | TER 2 6 | TER 3 8 | HMP 1 7 | HMP 2 1 | HMP 3 4 | 타우 1 4 | 타우 2 3 | 타우 3 3 | MAU 1 레트 | MAU 2 10 | MAU 3 17 | 6번째 | 685 |
FIA 포뮬러 3 유럽 챔피언십 결과 완료
(키) ( 굵은 글씨로 된 경주는 폴 위치를 나타냅니다) (이탤릭체로 된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냅니다.
연도 | 진입자 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | DC | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | 모토파크 | 폭스바겐 | LEC 1 14 | LEC 2 3 | LEC 3 8 | 훈 1 8 | 훈 2 3 | 훈 3 4 | PAU 1 11 | PAU 2 레트 | PAU 3 레트 | RBR 1 14 | RBR 2 11 | RBR 3 7 | 도 아니다 1 레트 | 도 아니다 2 6 | 도 아니다 3 4 | 잔 1 16 | 잔 2 18 | 잔 3 16 | SPA 1 17 | SPA 2 8 | SPA 3 11 | NUR 1 12 | NUR 2 12 | NUR 3 12 | IMO 1 6 | IMO 2 5 | IMO 3 10 | HOC 1 11 | HOC 2 13 | HOC 3 11 | 13일 | 101 |
2017 | 프레마파워팀 | 메르세데스 | SIL 1 7 | SIL 2 7 | SIL 3 레트 | MNZ 1 5 | MNZ 2 6 | MNZ 3 10 | PAU 1 레트 | PAU 2 레트 | PAU 3 10 | 훈 1 7 | 훈 2 3 | 훈 3 4 | 도 아니다 1 3 | 도 아니다 2 8 | 도 아니다 3 12 | SPA 1 12 | SPA 2 17 | SPA 3 3 | 잔 1 16 | 잔 2 8 | 잔 3 4 | NUR 1 9 | NUR 2 14 | NUR 3 레트 | RBR 1 9 | RBR 2 19 | RBR 3 14 | HOC 1 13 | HOC 2 3 | HOC 3 3 | 여덟번째 | 149 |
2018 | 프레마 테오도르 레이싱 | 메르세데스 | PAU 1 1 | PAU 2 12 | PAU 3 13 | 훈 1 2 | 훈 2 4 | 훈 3 5 | 도 아니다 1 9 | 도 아니다 2 12 | 도 아니다 3 4 | 잔 1 2 | 잔 2 3 | 잔 3 2 | SPA 1 레트 | SPA 2 레트 | SPA 3 13 | SIL 1 레트 | SIL 2 6 | SIL 3 8 | MIS 1 4 | MIS 2 11 | MIS 3 레트 | NUR 1 7 | NUR 2 8 | NUR 3 8 | RBR 1 12 | RBR 2 9 | RBR 3 11 | HOC 1 1 | HOC 2 10 | HOC 3 5 | 여덟번째 | 203 |
마카오 그랑프리 성적 완성
연도 | 팀. | 차 | 퀄리파잉 | 퀄리 레이스 | 메인레이스 |
---|---|---|---|---|---|
2016 | ![]() | 달라라 F312 | 20일 | DNF | 15일 |
2017 | ![]() | 달라라 F317 | 열번째 | 열번째 | 여덟번째 |
2018 | ![]() | 달라라 F317 | 5번째 | 24일 | 열한번째 |
FIA 포뮬러 2 챔피언십 결과 완료
(key) ( 굵은 글씨로 경주는 폴 위치 지점을 나타냅니다) (이탤릭체로 경주는 가장 빠른 랩 지점을 나타냅니다)
연도 | 진입자 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | DC | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | UNI-Virtuosi 레이싱 | BHR FEA 10 | BHR SPR 4 | BAK FEA 레트 | BAK SPR 10 | 고양이 FEA 3 | 고양이 SPR 4 | 몬 FEA 5 | 몬 SPR 3 | LEC FEA 4 | LEC SPR 3 | RBR FEA 6 | RBR SPR 8 | SIL FEA 3 | SIL SPR 8 | 훈 FEA 9 | 훈 SPR 9 | SPA FEA C | SPA SPR C | MNZ FEA 레트 | MNZ SPR 4 | SOC FEA 10 | SOC SPR 5 | YMC FEA 3 | YMC SPR 8 | 일곱번째 | 140 |
2020 | UNI-Virtuosi 레이싱 | RBR1 FEA 17 | RBR1 SPR 14 | RBR2 FEA 3 | RBR2 SPR 4 | 훈 FEA 10 | 훈 SPR 8 | SIL1 FEA 2 | SIL1 SPR 9 | SIL2 FEA 9 | SIL2 SPR 7 | 고양이 FEA 3 | 고양이 SPR 14 | SPA FEA 7 | SPA SPR 3 | MNZ FEA 5 | MNZ SPR NC | 머그잔 FEA 레트 | 머그잔 SPR 5 | SOC FEA 8 | SOC SPR 1‡ | BHR1 FEA 14 | BHR1 SPR 5 | BHR2 FEA 2 | BHR2 SPR 4 | 6번째 | 151.5 |
2021 | UNI-Virtuosi 레이싱 | BHR SP1 7 | BHR SP2 3 | BHR FEA 1 | 엠코 SP1 1 | 엠코 SP2 15 | 엠코 FEA 5 | BAK SP1 3 | BAK SP2 레트 | BAK FEA 13 | SIL SP1 레트 | SIL SP2 11 | SIL FEA 1 | MNZ SP1 2 | MNZ SP2 8 | MNZ FEA 2 | SOC SP1 DNS | SOC SP2 C | SOC FEA 6 | JED SP1 17 | JED SP2 8 | JED FEA 4‡ | YMC SP1 8 | YMC SP2 1 | YMC FEA 2 | 3번째 | 183 |
‡ 경주 거리의 75% 미만으로 부여된 절반의 포인트가 완료되었습니다.
F3 아시아 선수권 대회 성적 완성
(키) ( 굵은 글씨로 된 경주는 폴 위치를 나타냅니다) (이탤릭체로 된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냅니다.
연도 | 진입자 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | DC | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2021 | 아부다비 레이싱 바이 프레마 | DUB 1 1 | DUB 2 1 | DUB 3 레트 | ABU 1 2 | ABU 2 4 | ABU 3 5 | ABU 1 3 | ABU 2 2 | ABU 3 2 | DUB 1 2 | DUB 2 2 | DUB 3 4 | ABU 1 1 | ABU 2 2 | ABU 3 1 | 첫 번째 | 257 |
포뮬러 원 결과 완성
(키) ( 굵은 글씨로 된 경주는 폴 위치를 나타냅니다) (이탤릭체로 된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냅니다.
연도 | 진입자 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | WDC | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2021 | 알파인 F1 팀 | 알파인 A521 | 르노이테크 20B 1.6V6t | BHR | EMI | POR | ESP | 몬 | AZE | FRA | SYTY | AUT TD | GBR | 훈 | 벨 | NED | ITA | RUS | 터 | 미국 | MXC | SAP | QAT | SAU | ABU | – | – |
2022 | 알파 로미오 F1 팀 올렌 | 알파 로미오 C42 | 페라리 066/71.6 V6t | BHR 10 | SAU 11 | AUS 11 | EMI 15 | 미아 레트 | ESP 레트 | 몬 16 | AZE 레트 | 할 수 있다 8 | GBR 레트 | AUT 14 | FRA 16† | 훈 13 | 벨 14 | NED 16 | ITA 10 | SIN 레트 | JPN 16 | 미국 12 | MXC 13 | SAP 12 | ABU 12 | 18일 | 6 |
2023 | 알파 로미오 F1 팀 말뚝 | 알파 로미오 C43 | 페라리 066/101.6 V6 t | BHR 16 | SAU 13 | AUS 9 | AZE 레트 | 미아 16 | 몬 13 | ESP 9 | 할 수 있다 16 | AUT 12 | GBR 15 | 훈 16 | 벨 13 | NED 레트 | ITA 14 | SIN 12 | JPN 13 | QAT | 미국 | MXC | SAP | LVG | ABU | 16일* | 4* |
† 완주하지는 못했지만, 경주 거리의 90% 이상을 완주한 것으로 분류되었습니다.
* 아직 시즌이 진행 중입니다.
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