바크

Barque
3-masted barque(미국 수익 커터살몬 P) 체이스, 1878–1907)
3-masted barque sail plan

바크, 바크, 또는 나무껍질은 앞마스트와 앞마스트가 정사각형을 이루고 앞마스트와 뒤마스트가 연결된 돛대가 3개 이상인 범선의 일종이다.때때로, 미즈젠은 부분적인 전후부착만 하고, 위에서 사각으로 고정된 돛을 달고 있을 뿐이다.

어원

키 큰 배 엘리사는 갤버스턴에 있는 3마스트 바크다.
2017년 키 큰 배 경주 기간 핀란드 코트카 칸타사타마 항구의 러시아 세도프.

바르케(barque)라는 단어는 프랑스어를 통해 영어로 들어갔고, 이 단어는 결국 라틴어 바르카에서 서양어, 카탈루냐어, 스페인어, 이탈리아어를 거쳐 왔다.

라틴어 바카는 이집트 배를 뜻하는 켈트족 바크(Thurneysen)[dubious – discuss] 또는 그리스 바리스(Diez)에서 유래한 것일 수 있다.그러나 옥스포드 영어 사전은 후자를 실현 가능성이 없다고 본다.[1]

barc라는 단어는 켈트어에서 온 것으로 보인다.영어가 채택한 형태는 '바크'인 반면 라틴어가 매우 일찍 바르카로 채택한 형태는 프랑스 바지선과 바케가 탄생했다.

라틴어, 스페인어, 이탈리아어에서 바르카라는 용어는 대형 배가 아니라 작은 배를 가리킨다.비록 지금은 그 의미가 같지 않지만, 영국에서 프랑스의 영향력은 두 단어의 영어 사용을 이끌었다.

19세기 훨씬 이전에, 바지선은 해안이나 내해의 작은 배, 또는 군함에 의해 운반되고 보통 지휘관에게 예약된 빠른 노 젓는 배로 해석되었다.얼마 후 나무껍질은 아래와 같이 독특한 기구의 범선이 되었다.영국에서는 19세기 중반까지 철자가 프랑스식 바케를 사용하게 되었다.비록 프란시스 베이컨이 1592년에 이르면 이런 형태의 단어를 사용했지만,[2] 셰익스피어는 여전히 1609년에 소네트 116에서 "바크"라는 철자를 사용했다.항해 기간 내내 지중해의 바르카롱가 축약으로도 쓰였다.[citation needed]

일반적인 스펠링 관습은 동음이의어를 구별하기 위해 바크로 철자할 때는 배를 가리키고, 나무껍질로 철자할 때는 소리나 나무 가죽을 가리킨다.[3]

음악의 "바르카롤"은 같은 어원을 가지고 있는데, 원래 베네치아 곤돌리에가 부른 민요이며, 이탈리아어 [4]또는 라틴어 후반의 "보트"에서 유래한 것이다.[5]

짖다

1993년작 HMS Endever의 복제품.

18세기에 영국 왕실 해군은 통상적인 범주 중 어느 하나에도 맞지 않는 특징 없는 선박에 대해 나무껍질이라는 용어를 사용했다.따라서 영국 해군 제독이 제임스 쿡의 탐험 여행에 사용하기 위해 광선을 구입했을 때, 그녀는 당시 이미 사용되고 있던 또 다른 인데버호와 구별하기 위해 HM Bark Endeverourer로 등록되었다.그녀는 우연히 담박한 허세를 부리는 뱃머리에 창문이 있는 완전한 선미까지 갖춘 배짱이 있는 범선이었다.

윌리엄 팔코어 해상사전은 "바크"를 "작은 배에 붙여진 일반적인 이름"이라고 정의했다. 그러나 그것은 돛대가 세 개 달린 선원에 의해 미즈젠 상판 없이 특별하게 전용된다.석탄 무역에 훈련을 받은 우리 북부 마린저들은 이런 구별을 줄기에 장식용 형체를 싣지 않고 배회하는 넓은 멸균선에 적용하고 있소."[6]

영국 국립문서보관소(National Archives, National Archives)는 16세기부터 체셔와 체스터 기록보관소(Chester Archives and Local Studies Service)에서 살아남은 문서 문서에 '선데이(Sunday)'라는 껍질 주인 로버트 라클라이프와 rt(rt) 산하에 섬기 위해 임명한 10명의 선원의 이름을 기록하고 있다고 밝혔다[citation needed].서섹스 백작, 아일랜드의 주지사.

바크 리그

3마스트 바크 고정

18세기 말까지,[citation needed] 바크라는 용어는 특정한 종류의 돛을 가진 선박을 의미하게 되었다.이것은 세 개의 돛대(또는 그 이상의) 돛대, 맨 뒤의 돛대와 다른 모든 돛대의 사각 돛대(평방 돛대)로 구성된다.바케는 19세기 중반에 돛을 올린 황금기의 일꾼으로, 그들은 꽉 찬 배와 거의 일치하는 통로를 얻었지만, 더 작은 선원과 함께 운항할 수 있었다.

이들 기구의 장점은 노동집약적인 사각 돛이 적게 사용되었고, 기체 자체가 더 저렴하기 때문에, 비교 가능한 풀장착 선박이나 준장착 선박보다 더 작은 (따라서 더 저렴한) 선원이 필요하다는 것이었다.[citation needed]반대로, 선박 굴착기는 대형 선원이 많을수록 더 많은 선원들을 훈련시키는 훈련선을 위해 유지되는 경향이 있었다.

또 다른 이점은 바람의 강하로 인해 바크가 스쿠너나 바켄틴을 능가할 수 있고, 다루기 쉽고, 완전히 고정된 배보다 바람 부는 쪽으로 가는 것이 더 좋다는 것이다.풀장착된 배가 가장 잘 달리고, 전후반장착한 배가 바람으로 가는 데 가장 뛰어난 반면, 바크와 바켄틴은 절충으로서,[citation needed] 이 두 가지 중에서 가장 좋은 요소들을 서로 다른 비율로 조합한 것이다.

사각형 강선, 바크, 바쿠텐틴 또는 슈나이어가 최적의지 여부는 항해 경로와 계절을 선택하여 후속 바람을 달성할 수 있는 정도에 따라 결정된다.바람 따라 선택한 경로에서 대륙간 항해를 위해 미리 정해진 사각형 강재.

위에서 설명한 고려사항과 절충사항으로 인해 대부분의 해양 풍력 발전기들은 4개의 마스킹된 바크였다.보통, 메인 마스트는 가장 높았다; 모술루의 마스트는 갑판으로부터 58m까지 뻗어있다.4마스트짜리 이 바크는 놀랍게도 작은 승무원(최소 10명)으로 처리할 수 있으며, 보통 승무원이 30명 정도인 반면, 그들 중 거의 절반이 견습생이 될 수 있었다.

5마스트 바크 포토시(Circa 1895-1920)

오늘날 많은 요트 스쿨 배들은 금박이다.[citation needed]

상업용 바크의 잘 보존된 예는 원래 상태의 유일한 풍차인 폼메른이다.그것의 집은 일랜드 해양 박물관 바깥의 마리햄에 있다.1887년 고텐부르크에 세워진 나무 바크 시긴은 현재 투르쿠의 박물관 배다.1921년 취항한 1841년 발사된 나무 포경선 찰스 W. 모건은 현재 코네티컷 주의 미스틱 시포트에[8] 있는 박물관 선박이다.[7]찰스 W. 모건은 최근에 재장착되었으며 (2014년 여름 현재) 뉴잉글랜드 해안을 항해하고 있다.미 해안경비대는 1936년 독일에서 건조돼 전쟁 상으로 포착된 작전용 바크를 아직도 보유하고 있는데, 미 해안경비대 아카데미가 훈련용 선박으로 사용하는 USCGC 이글이다.시드니 헤리티지 함대는 1874년 클랜 맥클로드로 건설되어 2주일에 걸쳐 항해한 철제 3마스트 바크인 제임스 크레이그를 복원했다.세계에서 가장 오래된 활선인 인도의 항성은 1863년 완장선으로 건조되었다가 1901년 바케로 개조되었다.


이런 종류의 배는 프랑스 작곡가 모리스 라벨에게 영감을 주어 1905년 피아노용으로 작곡된 그의 유명한 곡인 Une Barque sur'ocean을 작곡하고 1906년에 작곡했다.

Statsraad Lemkulhl은 그것의 대부분의 윈치 없이 벗겨지고 나중에 개선된 것들은 노르웨이의 해군을 위한 훈련 작전으로서 그리고 일반적으로 관심 있는 자원 봉사자들에게 이용 가능한 미래의 선원들을 육성하는 것에 더 잘 맞춰 바크 형태로 활발하게 활동하고 있다.

2021년 여름, 노르웨이 해안을 모두 북에서 남으로 항해하고 북해를 건너 셰틀랜드로 향하는 라이브 TV로 'NRK 소마르스쿠타'를 개최하였다.그 후, 그것은 많은 홍보 이벤트와 함께 19개월이 걸릴 것으로 추산되는 세계 일주 항해를 위한 그것의 첫 번째 전체 여행할 것이다.

현재 진행 중인 대학[which?] 연구를 지원하기 위해 환경 데이터를 모니터링하고 기록할 수 있는 과학 장비가 설치되었다.

고대 이집트의 바케와 사당

고대 이집트에서는 프랑스어를 이집트 상형문자로 사용하는 바키스가 프랑스인 장프랑수아 샴폴리온에 의해 처음 번역된 것으로 이집트의 초기 기록 시대부터 사용된 보트의 한 종류였으며, 문화를 기록한 많은 그림, 그림, 구호에 묘사되어 있다.사후세계로의 교통은 또한 바케를 통해 이루어진다고 믿었으며, 그 이미지는 사찰과 무덤의 종교 벽화와 조각에 많이 사용된다.

가장 중요한 이집트 바크는 죽은 파라오를 신으로 삼았다.이 여정을 위해 파라오에게 아름다운 바크를 제공하기 위해 많은 주의를 기울였고, 그들의 무덤에는 배들의 모형들이 배치되었다.이 배들의 많은 모형들, 작은 것부터 큰 것까지 다양한 크기들이 발견되었다.그 문화의 부유한 왕족들 또한 그들의 마지막 여행을 위해 바크를 제공했다.이집트 영상에 묘사된 그릇의 종류는 수천 년 동안 문화가 지속되어 온 동안 꽤 유사하게 남아 있다.

바케는 중요한 종교적 유물이었고, 신들이 하늘에서 이런 식으로 여행한다고 생각되었기 때문에, 은하수는 지구의 나일강만큼 중요한 물길로 여겨졌다; 신들의 숭배 동상은 물을 타고 배를 타고 이동했고, 제례용 보트는 축제 기간 동안 사제들에 의해 옮겨졌다.사찰에는 바케 사당이 포함되었는데, 때로는 신성한 바케 사당이 하나 이상 있었는데, 이 바케는 행렬이 진행되지 않을 때 쉬게 된다.[9][10]이 역에서, 배들은 사제들에 의해 감시되고 보살핌을 받을 것이다.

바르케 주피터야.

성 삼위일체 카톨릭 성 베드로의 바르케를 묘사한 스테인드 글라스 창문(인디아나 주 트리니티)

성 바크 베드로의 바르케(Barque of Peter)는 로마 가톨릭 교회를 가리키는 말이다.이 용어는 최초의 교황인 베드로가 예수의 사도가 되기 전 어부였던 것을 가리킨다.교황은 종종 성 바르케를 조종하고 있다고 한다.피터[11]

참고 항목

참조

  1. ^ "barque". Oxford English Dictionary (Online ed.). Oxford University Press. (가입 또는 참여기관 회원가입 필요)
  2. ^ 2011년 캠브리지 대학 출판부 제8권 프랜시스 베이컨의 작품
  3. ^ "Bark". Merriam-Webster. Retrieved 24 September 2020.
  4. ^ "Barca". Word Reference. Retrieved 24 September 2020.
  5. ^ "Barca". Online Etymology Dictionary. Retrieved 24 September 2020.
  6. ^ "William Falconer's Dictionary of the Marine". National Library of Australia. 2004-02-03. Retrieved 2013-02-11.
  7. ^ "Sailing Ships". Sailing-ships.oktett.net. Archived from the original on 2012-02-19. Retrieved 2013-02-11.
  8. ^ "Mystic Seaport homepage". MysticSeaport.org. Archived from the original on 2013-02-04. Retrieved 2013-02-11.
  9. ^ "Egyptian Temples". Odyssey Adventures in Archaeology. Retrieved 2013-02-11.
  10. ^ Ancient Egypt 2675–332 BCE: Religion: Temple Architecture and Symbolism. Arts and Humanities Through the Eras. BookRags.
  11. ^ "Ship as a Symbol of the Church (Bark of St. Peter)". Jesus Walk. Retrieved 19 February 2013.

추가 읽기

외부 링크