집
Jib![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/99/Wiktionary-logo-en-v2.svg/40px-Wiktionary-logo-en-v2.svg.png)
지브는 범선의 앞 돛대보다 먼저 출발하는 삼각형 돛이다.그 압정은 보우프릿, 보우프릿, 또는 보우프릿과 맨 앞 돛대 사이의 갑판에 고정되어 있다.집스와 스피너커는 현대 보트에서 헤드헤드의 두 가지 주요 유형이다.
현대식 요트와 소형 보트
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6e/Jib_vs_genoa.svg/220px-Jib_vs_genoa.svg.png)
보트는 지브만으로 항해할 수 있지만, 더 일반적으로 지브는 주 돛에 비해 추진에 약간의 직접적인 기여를 한다.일반적으로, 지브의 가장 중요한 기능은 날개로서, 주 돛의 바람 부는 쪽의 [1]난류를 줄임으로써 성능과 전반적인 안정성을 증가시키는 것입니다.
지브가 1개뿐인 보트에서는 지브의 갈라진 틈이 돛대 뒤에 있는 것이 일반적입니다. 즉, 지브와 메인레일이 겹칩니다.겹치는 지브는 제노바 지브 또는 단순히 제노바라고 불립니다(그림 참조).근접 도달 범위보다 광범위하게 도달하는 경우에 효율적으로 사용됩니다.또는, 메인 돛이 좌초되었을 때 공기역학을 보상하기 위해 보트는 더 작은 지브를 운반할 수 있습니다; 이러한 더 튼튼한 돛을 스톰 지브 또는 [2]스핏파이어라고 합니다.
두 개의 스테이일이 있는 배에서 안쪽 돛을 스테이일이라고 하고 바깥쪽 돛을 지브라고 합니다.이 두 개의 스테이일 조합은 커터 리그(또는 북미에서는 양키 페어)라고 불리며, 두 개의 스테이일과 메인 테일이 장착된 하나의 돛대가 있는 보트는 커터라고 불립니다.
순항 요트와 거의 모든 경주용 범선에서는 태킹할 때 지브가 작동해야 합니다.이 요트에서는 지브의 틈새에 2장의 시트가 붙어 있습니다.택시에 요트가 맞바람을 맞으면 액티브 시트가 해제되고 보트 반대편 시트(느린 시트)가 당겨진다.이 시트는 다음 태그까지 새로운 활성 시트가 됩니다.
전통 선박
스쿠너들은 보통 최대 3개의 지브를 가지고 있다.가장 앞쪽에 있는 것은 탑마스트 포레스트에 세팅되어 일반적으로 지브 포레스트라고 불리며, 메인 포레스트의 두 번째 포레스트는 지브라고 불리며, 가장 안쪽은 스테이테일이라고 불립니다.사실 세 개의 돛 모두 일반적인 의미에서 지브와 스테이일입니다.
18세기와 19세기에 사용된 네모난 철제 선박은 앞머리부터 배의 꼭대기까지 이어지는 포레스트와 선체의 앞부분을 연결하는 포레스트와 뱃머리로 이어지는 포레스트를 구분한다.스테이일은 아니지만 지브는 "날아오르게" 할 수 있습니다. 즉, 스탠딩 고정 장치에 부착되지 않습니다.봉우리 너머로 세팅된 돛은 전형적으로 지브라고 불리며, 앞 돛대에서 뱃머리로, 앞 돛대에서 지브붐으로, 앞 돛대에서 날아다니는 지브붐으로 이어지는 돛대에 설치되었다.네모난 대형 선박은 일반적으로 4개의 지브를 가지고 있지만 최대 6개의 [3][4]지브를 가지고 있을 수 있다.
전방에서 후방으로 이러한 돛을 다음과 같이 부릅니다.
처음 두 개는 가벼운 바람을 타고 날아가는 클리퍼 선박을 제외하고는 거의 사용되지 않았고 보통 [3][4]비행선을 띄웠다.폭풍 지브는 악천후에서 [3]배를 조종하는 것을 돕기 위해 정지된 무거운 캔버스의 작은 지브였다.
이디옴
지브는 보통 "나는 당신의 지브를 좋아한다"는 사자성어로 언급되며, 일반적으로 한 사람의 일반적인 외모에 대한 승인이나 그들의 인격에 대한 존중을 나타내는 것으로 보인다.멀리 있는 선박의 돛이 잘려 있는 것(일반적인 모양과 형태)에 주목해 아군인지 적군인지를 판단하는 해상 관행을 암시하는 말이다.해군 연대기(1805)의 그러한 보고서 중 하나인 "우리는 그들의 돛을 자르고 나서 그들이 프랑스 전함이었다는 것을 인식했다"는 것은 종종 이 [5][6]관용어의 초기 영감으로 인용된다.
월터 스콧 경은 1824년 소설 세인트루이스에서 승인을 나타내기 위해 이 표현을 사용했다. 로난의 우물: "만약 그녀가 선원이 말하는 그들의 턱 절단이라고 부르는 것을 싫어했다면."[7]존 러셀 바틀렛은 나중에 그의 1848년 미국어 사전에서 이 관용어를 "그의 프로필의 형태, 그의 얼굴의 깁스"라고 정의했다.이 용법은 배의 [8]지브 돛의 정면 위치와 삼각형 모양에 대략적으로 가까운 코 모양을 승인하는 것을 나타내는 빈번한 의미의 변화를 암시한다.
「 」를 참조해 주세요.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/99/Wiktionary-logo-en-v2.svg/40px-Wiktionary-logo-en-v2.svg.png)
레퍼런스
- ^ Gentry, Arvel (September 12, 1981). "A Review of Modern Sail Theory" (PDF).
{{cite journal}}
:Cite 저널 요구 사항journal=
(도움말) - ^ Torrey, Owen C., Jr. (1965). Sails (Seamen's Bank for Savings ed.). New York: Palmer & Oliver. pp. 20–25, 36&37.
- ^ a b c d Mayne, Richard (2000). The Language of Sailing. Fitzroy Dearborn Publishers. p. 155. ISBN 1-57958-278-8.
- ^ a b c King, Dean (2000). A Sea of Words (3 ed.). Henry Holt. p. 256. ISBN 978-0-8050-6615-9.
- ^ Clarke, James Stanier; Jones, Stephen; Jones, John, eds. (1805). "Biographical Memoir of the Late Honourable Captain Richard Walpole". Naval Chronicle. J. Gold. 14: 97. Retrieved 6 May 2018.
- ^ ""Three Sheets to the Wind" & "Cut of Your Jib"". Disappearing Idioms. August 2, 2013. Retrieved 6 May 2018.
- ^ Martin, Gary. "Cut of your jib". The Phrase Finder. Retrieved 6 May 2018.
- ^ Robson, Martin (2012). "Cut of his jib". Not Enough Room to Swing a Cat: Naval slang and its everyday usage. Bloomsbury Publishing. ISBN 9781844861965. Retrieved 6 May 2018.