비대칭 스피너커

Asymmetrical spinnaker

비대칭 스피너커는 바람을 거슬러 항해할 때 사용되는 돛이다. "아셈",[1] "아스핀"[2] 또는 "아세일"[3]이라고도 알려져 있으며, 제노바 지브와 스피네커 사이의 교차점이라고 묘사할 수 있다. 제노바처럼 비대칭이지만, 비대칭 스피니커는 그 러프의 전체 길이를 걸쳐서 포스테이이에 붙어 있지 않고 스피니커처럼 고정되어 있다. 비대칭 스피너메이커는 제노바보다 캠버가 커 더 큰 공격각에서 리프트를 발생시키기에 최적이지만 스피너메이커에 비해 캠버가 현저히 적다.[1]

비대칭 스피너커는 경주용 보트에 사용되는 전문 돛으로 겉보기 바람 각도가 35~60도일 때 최대 추진력을 내는 제노바와 겉보기 바람이 100~140도일 때 최대 동력을 갖는 스피너커의 성능 격차를 해소한다. 그 기하학 때문에 돛은 스피너커보다 붕괴되기 쉬우며 스피너커 폴을 사용할 필요가 없다.[1] 돛은 보우 스프리트가 장착되어 있으면 큰 이익을 얻을 수 있고 훨씬 더 클 수 있다.[1] 일부 보트(예: 멜지 17호)는 이 돛을 위한 접이식 보우스프레이트를 가지고 있다.[4]

비대칭 스피너커의 형태는 대칭 스피너커보다 다루기 쉽고 "크루징 슈트"로 알려져 있기 때문에 순항하는 보트에도 사용된다.

리깅은 다른 스피너 메이커와는 다르다.[5] 비대칭 스피네커의 성능을 극대화하고 효과적인 항해를 위해서는 독특한 돛과 보트 트림이 필요하다.[6] 그것은 종종 Spinnaker chute와 짝을 이룬다.

1960년대 이후, 많은 고속 항해사들은, 카타마란 수업을 시작으로, 돛이 정지된 상태에서 직진하는 것보다 돛을 가로지르는 효율적인 공기 흐름으로 일련의 넓은 범위에서 바람을 타고 항해하는 것이 더 빠르다는 것을 발견했다. 이 기법은 한 시즌 말에 있었던 술집 대화에서 앤드류 버클랜드가 18피트 스키프들이 포레스트웨이에서 스피너커 기둥을 뒤로 당기지 않고 계절(1982/83) 내내 항해를 했으며, 폴을 제거하고 스피너커를 고정된 것(단, te)에서 설정함으로써 모든 시스템을 단순화할 수 있다는 것을 관찰할 정도로 발전되어 있었다.접을 수 있는) 보우스프릿. 그 개념은 구 지브 스타일의 비대칭 돛보다 훨씬 더 전통적인 스피너커와 같은 느슨한 루프를 가진 돛으로 빠르게 진화했다. 그의 돛 제작자인 앤드류 버클랜드와 함께 일하면서, 줄리안 베스와이트는 다음 시즌에 처음으로 배를 조종하고 항해했고, 곧 버클랜드 자신이 그 뒤를 이었다.[7][8] 접이식 활 스프라이트와 비대칭 스피너를 통합한 최초의 현대식 킬보트와 연안 범선은 1992년에 고안된 인기 있는 J/보트 J/105이다.[9]

그 개념은 항해계에 급속도로 퍼져나갔다. 돛의 태크는 제노바처럼 활에 붙일 수 있지만 자주 활쏘시개에 장착되며, 종종 수축하는 태클이 있다. 스피너메이커를 특수 보우스프릿에 장착하면 스피너메이커와 지브를 동시에 날리는 것이 가능한 경우가 많으며, 그렇지 않을 경우 스피너메이커는 지브에 의해 그림자를 드리우고, 스피너메이커를 사용할 때는 지브를 털어야 한다.

비대칭은 매우 지브와 같은 두 장의 시트를 가지고 있지만, 러프의 길이를 따라 포레스트레이에 부착되지 않고, 모서리에만 부착되어 있다. 비대칭은 대칭 스피니커와 달리 활이나 보우스프릿에 고정되기 때문에 스피너커 폴이 필요하지 않다.[10] 비대칭은 한 장만 풀어주고 다른 한 장을 당겨서 포스테이 앞 돛을 통과하면 되기 때문에 gybe가 매우 쉽다. 비대칭은 스피네커보다 바람을 타고 직진하는 데 덜 적합하기 때문에, 그 대신 보트는 종종 모퉁이를 돌면서 바람을 타고 지그재그 코스를 항해할 것이다. 비대칭 스피니커는 속도가 활에 분명한 바람을 일으키기 때문에 바람을 더 직접적으로 거슬러 항해할 수 있기 때문에 빠른 평면의 딩히에 특히 효과적이다. 특히 취급의 용이성이 중요한 순항이나 순항하는 슈트 등의 형태로 요트를 순항할 때도 유용하다.

메모들

  1. ^ a b c d Flynn, David (2010). "Just The Facts... A Guide to Asymmetrical Spinnakers" (PDF). Quantum Atlantic. Quantum Sail Design Group, LLC. Archived from the original (PDF) on December 28, 2013. Retrieved November 6, 2013.
  2. ^ Goodall, Sandy. "Inside the Asymmetrical Spinnaker" (PDF). FX Sails. Retrieved May 16, 2018.
  3. ^ "How to Choose your Asymmetric Spinnaker". Yachting World. Retrieved 7 November 2019.
  4. ^ "Product Brochure, Melges 17" (PDF). Melges Boatworks. Archived from the original (PDF) on January 26, 2013. Retrieved November 6, 2013.
  5. ^ Goodall, Sandy. "Rigging Your Asymmetrical Spinnaker". FX Sails. Retrieved November 6, 2013.
  6. ^ The Editors (June 14, 2005). "The Commandments of Asym Trim". Sailing World. Retrieved November 7, 2013. {{cite journal}}: author= 일반 이름 포함(도움말)
  7. ^ Bethwaite, Frank (2008). Higher Performance Sailing. Lond: Adlard Coles Nautical. p. 38. ISBN 978-1-4081-0126-1.
  8. ^ Buckland, Andrew (17 March 2020). "2020 JJ Giltinan Championship Race 6 & 7". YouTube. Sydney, NSW, Australia: 18footersTV. Archived from the original on 2021-12-21. Retrieved 21 March 2020.
  9. ^ Robert H. Perry (November 2006). "J/105". Sailing Magazine. Archived from the original on September 27, 2007. Retrieved 2007-02-23.
  10. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2010-01-20. Retrieved 2018-05-16.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)

외부 링크