KAI T-50 골든이글

KAI T-50 Golden Eagle
"KTX-2"는 여기로 방향을 바꿉니다. KTX-II로 알려진 한국 고속 열차는 KTX-산천을 참조하십시오.
T-50 골든이글
대한민국 공군 FA-50, 조종사 훈련 미사일 탑재
역할. T-50: 고등훈련기
TA-50: 인입형 전투기 훈련기
FA-50 블록 10: 경전투기
FA-50 블록 20: 라이트 멀티롤 전투기
국원 대한민국.
제조사 한국항공우주산업
록히드 마틴
첫 비행 2002년[1] 8월 20일
소개 2005년2월22일[2]
상황 사용중
주 사용자 대한민국 공군
이라크 공군
인도네시아 공군
필리핀 공군
제작 2001~현재
제작번호 200(전 모델)[3]

KAI T-50 골든이글(KAI T-50 Golden Eagle)은 한국항공우주산업(KAI)[1]이 록히드마틴과 함께 개발한 초음속 고등훈련기 및 경전투기 계열입니다. T-50은 한국 최초의 토종 초음속 항공기이자 세계에서 몇 안 되는 초음속 훈련기 중 하나입니다.[4] 개발은 1990년대 후반에 시작되었고, 2002년에 첫 비행이 이루어졌습니다. 이 항공기는 2005년 대한민국 공군과 함께 현역으로 복무를 시작했습니다.

T-50은 곡예비행과 전투의 변형, 즉 T-50B, TA-50, FA-50으로 더욱 발전되었습니다. F-50 단일 좌석 멀티롤 전투기 변형이 취소되기 전에 고려되었습니다. T-50B는 한국 공군의 곡예비행팀과 함께 일하고 있습니다.

T-50은 여러 국가에서 사용되고 있습니다. 이라크는 T-50이라고 불리는 24개의 훈련 변형을 명령했습니다.IQ는 2013년에, 그리고 2016년에 받았습니다. TA-50 경공격기는 인도네시아에서도 2011년에 주문했으며, 2014년까지 16대의 비행기가 운항을 시작했으며, 2021년에는 6대의 비행기가 추가로 주문되었습니다. 필리핀은 2014년 FA-50 경전투기 12대를 주문했으며, 향후 몇 년 동안 12대의 비행기를 추가로 주문할 것을 고려하고 있습니다. 태국은 2015년부터 T-50 고등훈련기 변종(T-50TH) 12대를 주문했습니다. 2022년 폴란드는 FA-50 48대를 주문했고, 2023년 말레이시아는 최신 Block 20 변종 18대를 주문했습니다.

발전

오리진스

T-50 프로그램은 원래 초음속 비행이 가능한 토종 훈련기를 개발하고 KF-16과 F-15K의 조종사를 훈련 및 준비하기 위한 것으로 당시 한국 공군에서 근무하던 T-38과 A-37과 같은 훈련기를 대체했습니다.[5] 이전의 한국 항공기 프로그램은 대우 에어로스페이스가 생산한 터보프롭 KT-1 기본 훈련기와 면허 생산된 KF-16을 포함합니다.[1] 일반적으로 T-50 계열의 항공기, 특히 FA-50은 KF-16과 구성이 매우 유사합니다.[6][5]

비행중인 T-50 골든이글

코드명 KTX-2인 어머니 프로그램은 1992년에 시작되었지만 [7]재정경제부는 재정적인 제약으로 인해 1995년에 KTX-2를 중단했습니다.[8] 항공기의 기본 디자인은 1999년까지 설정되었습니다.[1] 항공기 개발은 한국 정부가 70%, KAI가 17%, 록히드 마틴이 13%의 자금을 지원했습니다.[1]

이 항공기는 2000년 2월 공식적으로 T-50 골든 이글로 지정되었습니다.[1] T-50A 지정은 다른 항공기 기종에 잘못 배정되는 것을 막기 위해 미군이 유보한 것입니다.[9][10] 첫 번째 T-50의 최종 조립은 2001년 1월 15일에서 9월 14일 사이에 이루어졌습니다.[1] T-50의 첫 비행은 2002년 8월에 이루어졌으며, 첫 비행은 2003년 7월 28일부터 8월 14일까지 이루어졌습니다.[1]

KAI와 Lockheed Martin은 T-50의 공동 마케팅 프로그램을 국제적으로 추진하고 있었습니다. 대한민국 공군은 2003년 12월에 T-50 25대의 생산 계약을 체결했으며, 2005년에서 2009년 사이에 항공기가 인도될 예정입니다.[11][unreliable source?] 오리지널 T-50 항공기에는 록히드 마틴사의 AN/APG-67(v)4 레이더가 장착되어 있습니다.[12] T-50은 삼성테크윈이 라이선스로 제작한 FADEC(Full Authority Digital Engine Control)이 적용된 GEF404 엔진을 탑재했습니다.[13] T-50/F404-102 공동 생산 계약 조건에 따라 GE는 지정 부품을 생산하고 최종 엔진 조립 및 테스트를 수행하는 삼성테크윈에 엔진 키트를 직접 제공합니다.[14]

개선된 변형

이 프로그램은 훈련기 개념을 넘어 TA-50 경공격기, FA-50 경전투기 등으로 확대되었습니다.[15] TA-50 변형은 T-50 훈련기의 보다 중무장된 버전으로, 인입 전투기 훈련과 경공격 역할을 목적으로 합니다. 엘타 EL/M-2032 화재 제어 레이더가 장착되어 있습니다.[16] TA-50은 정밀 유도 무기, 공대공 미사일,[17] 공대공 미사일 등의 본격적인 전투 플랫폼으로 운용될 수 있도록 설계되었습니다.[18] TA-50은 정찰, 표적 지원 및 전자전을 위한 추가 유틸리티 포드를 장착할 수 있습니다. 정찰 및 전자전 변형도 각각 RA-50 및 EA-50으로 지정되어 개발되고 있습니다.[19]

FA-50 전투 독수리 편대 비행

FA-50은 T-50의 가장 진보된 버전으로, 더 많은 내부 연료 용량, 향상된 항전 기술, 더 긴 라돔, 그리고 전술적인 데이터 링크를 가지고 있습니다.[20] LIG Nex1에서 한국 고유의 수정을 거친 이스라엘산 EL/M-2032 펄스-도플러 레이더를 탑재하였습니다.[21] 엔진은 Eurojet EJ200 또는 General Electric F414로 F404의 추력보다 약 12~25% 높은 89~98kN(20,000~22,000lbf)의 추력을 제공합니다.[22][23] FA-50의 레이더는 TA-50의 레이더보다 사거리가 2/3 더 큽니다.[24] EL/M-2032는 처음에 록히드 마틴이 선호하는 AN/APG-67(V)4 및 SELEX Vixen 500E 능동 전자 스캔 어레이(AESA) 레이더보다 선택되었습니다. 레이시온의 AN/APG-79와 노스럽 그루먼의 AN/APG-83과 같은 다른 AESA 레이더는 향후 생산을 위한 옵션이며,[25][26] USAF 및 KORAF F-16 전투기용으로 선택된 레이더와 공유될 수 있습니다.[27] 삼성탈레스는 FA-50용 국산 멀티모드 AESA 레이더도 독자 개발하고 있습니다.[28]

2008년 12월, 한국은 2012년까지 4대의 T-50을 FA-50 표준으로 전환하는 계약을 KAI에 수여했습니다. 2012년, 한국 공군은 2014년 말까지 FA-50 20대를 인도할 것을 명령했습니다.[27] FA-50의 첫 비행은 2011년에 이루어졌습니다.[29] 60대의 FA-50 항공기는 2013년부터 2016년까지 대한민국 공군을 위해 생산될 예정입니다.[30] KAI는 2013년 5월 FA-50 전투기를 ₩ 1조1000억(2017년 ₩ 1조1600억 달러, 미화 10억2000만 달러 상당)에 수주했습니다.

2015년 12월, KAI는 2016년부터 테스트를 시작할 미국 T-X 프로그램에 경쟁하기 위한 새로운 KAI-LM T-50 T-X 업그레이드를 발표하고 공개했습니다. 이 변형은 추가 내부 연료를 위한 등쪽 혹과 공중 급유 리셉터클, 대면적 디스플레이(LAD) 및 내장 지상 훈련 시스템이 특징입니다.[33][34][35]

2017년 10월, KAI는 FA-50 멀티롤 전투기를 기반으로 한 새로운 변종으로 T-50A를 공개했습니다. 여기에는 5세대 조종석, 공중 급유 리셉터클, 조종석 다기능 디스플레이, 여분의 내부 연료를 위한 등 혹, 그리고 내장된 훈련 세트가 포함됩니다.[36]

2019년 1월, KAI는 10번 블록 및 20번 블록 업그레이드로 알려진 개선된 FA-50 개발을 시작했습니다. 블록 10은 소프트웨어 업그레이드로 록히드 마틴 AN/AAQ-33 스나이퍼 타겟팅 포드를 사용할 수 있으며, 블록 20은 AIM-120 AMRAAM과 같은 군수품을 운반하는 시각 범위를 넘어서는 공대공 임무를 수행할 수 있는 개선 기능입니다.[37]

2023년 5월 15일, KAI는 FA-50 블록 20의 AESA 레이더로 검토 중이던 레이시온 팬텀스트라이크와 노스럽 그루먼 AN/APG-83 두 후보 중 팬텀스트라이크를 선택했습니다. 블록2 버전에 사용될 팬텀스트라이크는 기존 FA-50 레이더보다 가벼운 68kg(150lb)의 무게로, 디지털 빔 포밍과 조향, 멀티 모드 기능, 인터리빙 지상·공중 조준 능력을 갖춘 공랭식 소형 AESA 레이더입니다. 레이시온은 팬텀스트라이크가 2025년 KAI에 납품될 것으로 예상하고 있습니다.[38][39]

설계.

개요

T-50 골든이글은 F-16 파이팅 팰컨을 닮았지만 크기는 80%에 불과합니다. 삼성, 현대, 대우의 항공우주공학부가 통합되어 KAI가 설립되었고, Lockheed Martin은 플라이 바이 와이어 시스템을 제공하는 것을 포함한 항전기를 설계했습니다.

트레이너는 두 명의 조종사가 나란히 앉을 수 있는 좌석이 있습니다. 한국섬유가 개발한 하이마운트 캐노피는 늘어진 아크릴이 적용되어 조종사들에게 좋은 가시성을 제공합니다. 트레이너는 400노트에서 충격을 주는 4파운드 물체에 대해 캐노피에 탄도 보호 기능을 제공하는 것으로 테스트되었습니다.[41] 고도 제한은 14,600m(48,000ft)이며 기체는 8,000시간 동안 사용할 수 있도록 설계되었습니다.[42] 7개의 내부 연료 탱크의 용량은 2,655L(701USgal)이며 동체에 5개, 날개에 2개입니다. 3개의 외부 연료 탱크에 추가로 1,710L(452USgal)의 연료를 운반할 수 있습니다.[11] T-50 트레이너 변형은 흰색과 빨간색, 에어로빅 변형은 흰색, 검은색, 노란색입니다.[43]

T-50은 삼성 테크윈이 생산한 단일 제너럴 일렉트릭 F404-102 터보팬 엔진 라이선스를 사용하며,[44] 제너럴 일렉트릭과 KAI가 공동 개발한 FADEC 시스템으로 업그레이드되었습니다.[45] 엔진은 3단 팬, 7축 배열 및 애프터 버너로 구성됩니다.[11] 항공기의 최고 속도는 마하 1.5입니다.[46] 엔진은 애프터버너로 최대 78.7kN(17,700lbf)의 추력을 생성합니다.[11] 더욱 강력해진 GEF414 및 Eurojet EJ200 엔진이 T-50 제품군의 새로운 엔진으로 제안되었습니다.[22]

항전학

리어 콕핏

T-50의 중앙 처리 장치와 운영 체제는 MDS Technology에서 개발합니다.[47] T-50의 네오스 항전 운영체제는 아시아 기업이 개발한 최초이자 유일한 실시간 운영체제로 DO-178B와 IEEE POSIX 인증을 모두 보유하고 있습니다.[47][48][49][50] 삼성 탈레스와 LIG Nex1은 T-50 및 그 변종의 주요 항공 및 전자전 장비 개발업체입니다.[51][52] DoDAAM Systems, Airomaster, Intellics 및 한국국방연구원과 같은 다른 한국 회사 및 국방 기관은 매장 관리 컴퓨터,[53] 항공 전자 검사 장비,[54] 비행 데이터 기록기,[55] 휴대용 유지 보수 보조 장치를 포함한 항공기의 2차 항전 및 임베디드 시스템을 담당합니다.[56] 데이터 분석 소프트웨어,[57] 비행 후 데이터 처리 시스템,[58] 항공기 구조 및 엔진 관리 소프트웨어,[59][60] 임무 계획 및 지원 시스템.[61] TA-50 버전에는 엘타 EL/M-2032 화재 통제 레이더가 장착되어 있습니다.[62]

T-50은 Honeywell H-764G 내장형 위성위치확인시스템 및 HG9550 레이더 고도계를 탑재하고 있습니다.[11] 이 항공기는 삼중 이중 디지털 플라이 바이 와이어 컨트롤을 특징으로 하는 최초의 훈련기입니다.[42] 조종석 패널, 스위치, 조이스틱은 한국의 퍼스텍과 성진테크윈, 헤드업 디스플레이는 DoDaM Systems, 다기능 디스플레이는 삼성 탈레스가 생산합니다.[61][63][64][65] Elemech, Dawin Fraction, Withus와 같은 다른 한국 하청업체는 T-50 부품 생산에 협력합니다.[66] 한화는 비행 제어 시스템의 기계 부품을 공급하고,[67] WIA는 언더캐리어를 공급합니다.[68]

무장 및 장비

TA-50 버전은 조종석 뒤에 장착된 M61 벌컨의 3배럴 대포 버전으로 링크리스 20mm 탄약을 발사합니다.[11] 윙팁 레일은 AIM-9 사이드와인더 미사일을 수용할 수 있으며, 다양한 추가 무기를 언더윙 하드포인트에 장착할 수 있습니다.[11] 호환되는 공대지 무기로는 AGM-65 매버릭 미사일, 히드라 70 및 LOGIR 로켓 발사기, CBU-58 및 Mk-20 클러스터 폭탄, Mk-82, -83 및 -84 범용 폭탄 등이 있습니다.[1]

FA-50은 라파엘의 스카이 실드 또는 LIG Nex1의 ALQ-200K ECM 포드, 스나이퍼 또는 라이트닝 타겟팅 포드, 콘도르 2 정찰 포드를 외부에 장착하여 전투기의 전자전, 정찰 및 타겟팅 능력을 더욱 향상시킬 수 있습니다.[69][70] 다른 개선된 무기 체계로는 SPICE 다기능 유도 키트,[71] WCMD 테일 키트가 포함된 Textron CBU-97/105 센서 퍼징 무기, 보다 포괄적인 공대지 작전을 위한 JDAM, JDAM-ER, BVR 공대지 작전을 위한 AIM-120 미사일 등이 있습니다.[72] FA-50은 라파엘사가 함께 생산한 파이썬과 더비 미사일을 비롯해 한국이 자체 개발할 대함미사일, 대함미사일, 발사대 무기, 센서 등에 대한 조항을 두고 있지만 아직 통합되지는 않았습니다.[73][74][75] 군 당국은 FA-50에 타우러스 KEPD 350 미사일을 소형화해 400km(250m)의 전력을 부여할지 여부를 검토 중입니다.[76]

2018년 2월 싱가포르 에어쇼에서 유럽 미사일 제조업체 MBDA는 KAI FA-50과 미래의 KF-X 항공기에 통합할 수 있는 Meteor와 ASRAAM 중거리 공대공 미사일을 전시했습니다.[77]

운영이력

대한민국

곡예비행 중인 T-50B 블랙이글스

2011년, T-50의 경공격 변형인 TA-50을 장착한 첫 비행대대가 한국 공군과 함께 작전을 수행하게 되었습니다.[78] 대한민국 공군의 블랙이글스 곡예비행팀은 T-50B 버전을 운영하고 있습니다. FA-50은 2014년 박근혜 대통령이 공식적으로 지휘하는 가운데 한국 공군에 의해 공식적으로 배치되었으며, 그 동안의 능력을 보여주는 비행 시연회가 열렸습니다. FA-50 20대는 자체 공군 비행단을 배정받았습니다. FA-50 60대는 한국 공군이 발주했습니다.[79] 2014년 10월 9일 FA-50 시험에서 AGM-65 매버릭이 퇴역함인 정지 표적을 향해 발사하는 데 성공했습니다.[80]

인도네시아

T-50i 인도네시아 공군 버전

인도네시아는 BAE Systems Hawk Mk 53 훈련기와 OV-10 Bronco 공격기를 대체할 다른 4대의 항공기와 함께 T-50을 고려하고 있었습니다.[81] 2010년 8월 인도네시아는 T-50, Yak-130 및 L-159가 16대의 고급 제트 훈련기 요구 사항에 대한 나머지 후보라고 발표했습니다.[82]

2011년 5월 인도네시아는 T-50 훈련기 16대를 미화 4억 달러에 수주하는 계약을 체결했습니다.[83] 이 항공기는 무기 파일론과 총기 모듈을 탑재하여 가벼운 공격 능력을 가능하게 합니다.[84][85] 골든이글스는 인도네시아 공군에서 호크 Mk 53을 대체할 예정입니다.[86] 인도네시아 버전은 T-50i로 지정되었습니다. 배송은 2013년 9월에 시작되었습니다.[87] 마지막 T-50i 항공기는 2014년 1월에 인도되었습니다.[88]

2021년 7월 KAI는 인도네시아에 T-50 1대를 추가로 공급하는 계약을 체결했다고 확인했습니다. 계약 금액은 미화 2억 4천만 달러이며 T-50 6대와 함께 항공기 운항을 위한 지원 및 물류 패키지가 포함된 것으로 알려졌습니다.[89]

이라크

이라크는 2009년 2월 24일 서울에서 열린 한-이라크 정상회담에서 처음으로 공식적인 관심을 표명한 후 T-50 훈련기 인수 협상을 진행하고 있었습니다.[90] 2010년 4월, 이라크는 TA-50이 경쟁했던 24대의 항공기에 대한 제트 인 선도형 전투기 훈련기 대회를 재개했습니다.[91] 2013년 12월, 이라크는 T-50IQ로 명명된 FA-50 변종 항공기 24대와 향후 20년간 추가 장비 및 조종사 훈련에 대한 계약을 체결했다고 발표했습니다.[92][93] 인도는 2016년 4월부터 시작될 예정이었으며, 향후 12개월 동안 모든 항공기가 인도될 예정이었습니다. 첫 번째 항공기는 2017년 3월에 인도되었으며 두 번째 항공기는 2018년 5월에 도착했습니다.[94][95] [needs update][96] 그러나 이 항공기는 2021년 11월 KAI와의 유지보수, 물류 및 훈련 계약 협상에 따라 2022년 6월까지 비행하지 않았습니다.[97]

필리핀

아키노 대통령이 탄 비행기를 호위하는 필리핀 공군 FA-50PH

필리핀 공군(PAF)은 경공격 및 인입형 전투기 훈련기에 대한 요구사항을 이행하기 위해 KAI TA-50 12대를 선택했습니다. 국방부(DND)는 2012년 8월 유형 선정을 발표했습니다.[62] 12대의 항공기에 대한 자금 지원은 2012년 9월 의회에서 승인되었습니다.[98]

2013년 1월 말, 국영 언론은 이전에 보도된 TA-50 변종이 아닌 FA-50 변종이 조달 대상으로 선정되었다고 보도했습니다.[99] 2013년 10월, 베니그노 아키노 3세 대통령은 DND가 FA-50 계약을 마무리하는 데 가까워졌다고 말했습니다.[100] 2013년 10월 19일 아키노 대통령과 박근혜 대통령은 인수 조항이 있는 양해각서(MoU)를 체결했습니다.

2014년 2월 13일, 아키노 대통령은 P189억 달러(4억 1,570만 달러)의 예산으로 12대의 선두 전투기 훈련기 구매에 대한 지불 계획을 승인했습니다.[102] 2014년 3월 28일, DND는 FA-50 전투기 12대에 189억 파운드(4억 2,112만 달러) 상당의 계약을 체결했습니다.[103][104]

2015년[105] 11월에 인도가 시작되었고 2017년 5월 31일까지 12대의 항공기가 모두 인도되었습니다.[106][107] 3대 또는 4대의 FA-50에 BVR(Beyond Visual Range) 요격 능력을 갖추기 위한 계획이 세워졌습니다.[108] 2015년 3월 스톡홀름국제평화연구소(SIPRI)는 필리핀이 FA-50을 추가로 주문할 계획이라고 보고했으며,[109][110] 이는 향후 계획된 FA-50 12대를 추가로 기재한 PAF Flight Plan 2028의 지원을 받고 있습니다.[111][112]

2017년 1월 26일, 두 대의 PAF FA-50PH가 민다나오의 라나오 델 수르 부티그에 있는 테러리스트 은신처를 야간 공격했습니다.[113][114] 2017년 6월에는 FA-50이 배치되어 2017년 5월부터 마라위시에 정착한 마우테 테러리스트들을 상대로 공습을 실시했습니다.[115][116] 2017년 7월 12일, FA-50이 마라위 전투 중에 아군 사격 사건에 연루되었는데, 폭탄이 목표물에서 약 250미터 떨어진 곳에 떨어져 필리핀 군인 2명이 사망하고 11명이 부상을 입었습니다.[117] 조사 결과 항공기 승무원과 항공기에 결함이 없는 것으로 밝혀졌고, 8월에 기종이 현역으로 복귀할 수 있게 되었습니다.[118]

2018년 6월, PAF가 12대의 항공기를 추가로 인수할 가능성을 검토하고 있다는 논의가 있었습니다.[119][120] PAF 주임. 앤서니 캐널스 시니어 장군은 2022년 6월 언론 인터뷰에서 이 가능성을 다시 한 번 강조했습니다.[121][111]

2019년 2월 2일, 두 대의 PAF FA-50이 술루주 졸로 바랑가이 월레드 시티의 카멜 산 성당의 성모에 대한 폭탄 공격에 대응하여 IS와 연계된 방사모로 이슬람 자유 투사(BIFF) 기지에 250파운드 폭탄 8발을 투하했습니다.[122]

2020년 6월 25일 창립 73주년과 관련하여 PAF는 팔라완 해안에서 실탄 사격 훈련을 실시했습니다. 이 훈련은 대함 능력을 입증하기 위해 PAF FA-50PH 항공기에서 발사된 AGM-65G2 매버릭 공대지 미사일의 첫 실사격이었습니다.[123]

2020년 12월 25일 필리핀 공산당 창당 52주년을 하루 앞두고 PAF FA-50이 GPS 유도 폭탄을 포함한 6개의 폭탄을 투하하여 술탄 쿠다랏주 다구마 산맥에 있는 그들의 베이스캠프에서 3명의 신인민군 반군이 사망했습니다.[124]

2023년 4월 26일, PAF FA-50PH는 BALIKATAN 연습의 일환으로 SINKEX (Sinking 연습)의 일환으로 표적 선박인 전 BRP 팡가시난의 침몰에 참여하여 AGM-65G2 매버릭 공대지 미사일 1발을 발사했습니다.[125]

태국.

2015년 9월, 태국 정부는 노후화된 L-39 알바트로스 훈련기를 대체하기 위해 중국 홍두 L-15보다 공군력을 위해 T-50TH라고 불리는 KAI T-50 변종을 선택했습니다. 더 4 T-50TH 항공기는 2018년 3월까지 인도될 예정이었습니다.[126][127][128][129] 2017년 7월, 태국 정부는 8대의 항공기[130] 조달을 승인했으며, 계약 체결은 이달 말로 예상됩니다.[131] 배송은 2018년 1월부터 시작되었습니다.[132]

폴란드

2022년 7월 22일, 폴란드 국방부 장관 마리우스 블라스차크는 언론 인터뷰에서 48대의 FA-50 전투기를 구매하고 있다고 말했습니다.[133] KAI는 지난 7월 28일 폴란드 정부와 FA-50 블록10 12대, FA-50PL 블록20 36대 계약을 공식 체결했습니다.[134] FA-50 인도는 2023년에 시작될 예정입니다.[135] Blaszczak은 KAI가 항공기를 신속하게 인도할 수 있었던 것이 선택의 결정적인 요인이었다고 말했습니다. 2022년 러시아의 우크라이나 침공으로 인해 폴란드 공군은 남은 미그-29 전투기와 Su-22 공격기를 긴급히 교체하기를 원했고, 미국은 이렇게 짧은 기간에 F-16을 추가로 공급할 수 없었습니다. 전투기 계약과 함께 KAI는 2026년까지 폴란드 방위산업체와 협력해 폴란드에 이들을 위한 서비스 센터를 설립하는 데 도움을 줄 것으로 예상됩니다.[136]

말레이시아

2023년 2월 24일, KAI는 말레이시아 국방부와 현재 운용 중인 아에르마키 MB-339와 호크 Mk 108/208을 대체하기 위한 18대의 FA-50 블록 20 구매 계약을 체결했다고 발표했습니다.[137][138] FA-50은 인도의 HAL 테하스, 이탈리아의 알레니아 아에르마키 M-346 마스터, 터키의 TAI 후르젯, 중국의 홍두 L-15, 러시아의 미코얀 MiG-35, 그리고 중국의 JF-17 썬더와 경쟁했습니다.[139] 2023년 5월 23일, 말레이시아는 KAI와 FA-50 Block 20 18대를 구매하는 9억 2천만 달러의 최종 계약을 체결했습니다.[140] KAI 관계자는 말레이시아가 추후 FA-50 18대를 추가로 주문할 의향이 있다고 말했습니다.[141]

매출가능성

  • 아제르바이잔: 아제르바이잔 공군이 T-50 훈련기 구매에 관심을 나타냈습니다.[142]
  • 볼리비아: T-50이 볼리비아 공군에 새로운 경비행기 전투기로 제공되었습니다.[143]
  • 보츠와나: FA-50은 보츠와나에 제공되었습니다.[144]
  • 브루나이: 영국 브루나이 공군이 FA-50에 관심을 나타냈습니다.[145]
  • 콜롬비아: 2022년 4월 29일, 콜롬비아 공군이 차기 전투기 훈련기와 전투기로 TA-50과 FA-50 골든이글스 20대를 선택했다는 소문이 돌았지만,[146] 이후 콜롬비아 공군에[147] 의해 거절당했습니다.
  • 크로아티아: FA-50은 노후화된 미그-21B 기종의 대체 기종을 결정하고 있는 크로아티아에도 제공되고 있습니다.IS 항공기.[148] 하지만 2017년 10월 FA-50이 크로아티아 전투기 요건을 충족하지 못해 KAI가 입찰하지[149] 않았습니다.[citation needed] 크로아티아 공군은 그 후 프랑스 라팔을 선택했습니다.[citation needed] 크로아티아는 KAI가 입찰할 수 있는 훈련용 납 항공기를 구매해야 합니다. 크로아티아 정부는 이 프로그램을 아직 발표하지 않았습니다.[citation needed]
  • 파키스탄: 파키스탄 공군이 공군 훈련 프로그램 개편을 위해 한국형 KAI T-50 인입형 전투기 훈련기(LIFT) 구매를 검토하고 있습니다.[150]
  • 페루: FA-50이 페루에 제공되고 있습니다.[151]
  • 세네갈: 세네갈은 2024년 1월 29일 FA-50을 인수한다고 발표했습니다.[152]
  • 스페인: 스페인 공군은 한국과 T-50을 포함한 훈련기 사용을 위한 협력 협정에 관심이 있었습니다.[153] 2018년 11월, 스페인은 기본 T-50 제트 훈련기 50대를 에어버스 A400M 4대에서 5대로 교체하기로 한국과 협의 중이었습니다.[154][155][156]
  • 슬로바키아: 2021년 10월 3일 연합뉴스 한국항공우주산업(KAI)이 슬로바키아 공군에 FA-50 수출을 추진하고 있다고 보도했습니다.[157] KAI와 슬로바키아 국영기업인 LOTN 간 산업상계협상 원활화를 위한 양해각서(MOU)가 체결된 것으로 알려졌습니다.
  • 아랍에미리트: 아랍에미리트 공군은 35-40명의 전투기 훈련병을 찾고 있습니다. 2009년 2월, UAE는 T-50보다 M-346을 선택했습니다.[158] 2010년 1월, UAE는 트레이너 대회를 재개했습니다.[159] 2011년에는 T-50이 UAE 구매 경쟁을 계속하고 있는 것으로 확인되었습니다.[160]
  • 미국: 변형 FA-50인 TF-50A는 미 공군의 고등전술훈련기 프로그램의 경쟁 기종 중 하나로, 100대에서 400대의 항공기를 수출할 수 있는 기회를 갖고 있습니다.[161][162] TF-50B 변종 FA-50은 미 해군의 전술 대리 항공기 프로그램의 경쟁 기종 중 하나로 64대의 항공기를 수출할 수 있는 기회를 제공합니다.[163][164]
  • 베트남: 베트남 정부는 미국과 한국으로부터 FA-50 경전투기를 구매하려고 합니다.[165]

유찰

  • 아르헨티나: 아르헨티나 공군은 2016년 FA-50을 잠재적인 새로운 플랫폼으로 평가했습니다.[166] 아르헨티나 정부는 국내 송환을 통해 FA-50 구매를 추진하고 있습니다. MSN은 아르헨티나 국방장관이 재정 지원이 확보되면 2017년 12월까지 KAI와 FA-50 계약을 체결할 수 있다고 밝혔다고 보도했습니다.[167] 2019년 7월, 아르헨티나 공군은 은퇴한 미라지 3, 5, 단검 부대의 중간 대체품으로 FA-50을 구매할 예정입니다. 또한 퇴역하는 A-4AR Fightinghawk 함대를 대체하는 데 도움을 주기 위한 것입니다. 이 항공기들은 노후화되고 수리 및 유지보수가 어려워지고 있기 때문입니다. 거래가 승인되면 국가 전투기 함대를 현대화하고 활성화하는 첫 단계가 될 것입니다.[168][169] KAI는 이후 아르헨티나 정부에 무기 금수 조치를 이유로 영국이 이를 막았기 때문에 판매가 불가능하다고 통보했습니다. 이 항공기는 마틴-베이커 사출 좌석을 포함한 다양한 영국 부품을 특징으로 합니다.[170]
  • 이스라엘: 이스라엘 공군은 T-50이 2003년부터 맥도넬 더글러스 A-4N 스카이호크 II 훈련기를 대체할 가능성이 있다고 평가했습니다.[171] 2012년 2월 16일, 이스라엘은 대신 알레니아 아에르마키 M-346 마스터 30대를 조달하기로 결정했다고 발표했습니다.[172][173]
  • 싱가포르: 싱가포르 공군은 T-50을 이탈리아의 알레니아 아에르마키 M-346과 BAE 시스템 호크를 상대로 12-16대의 5억 달러 규모의 훈련기 획득 프로그램 계약을 체결했다고 평가했습니다.[174] 싱가포르 국방부는 결국 2010년 7월 T-50과 BAE 호크에 앞서 M-346 기종을 선정했습니다.[175]
  • 대만: 중화민국 공군은 현재 AT-3 제트 훈련기와 F-5 리프트 비행기를 66대의 고등 훈련기로 교체하려고 하고 있으며, ROC 공군은 정보 요청(RFI)을 발표했으며, 록히드 마틴과 알레니아 아에르마키의 M-346 등 2개 회사가 T-50에 대한 정보 요청에 응답했습니다. 이 비행기들은 현지 파트너 회사와 함께 대만에서 생산될 예정이며, 전체 예상 계약 금액은 690억 뉴대만 달러(22억 달러)입니다.[176] 그러나 대만은 T-50이나 M-346을 선택하는 대신 대만의 기존 AIDC F-CK-1 칭궈 전투기를 기반으로 한 66대의 AIDC T-5 브레이브 이글 초음속 훈련기를 686억 대만달러에 제작하기로 결정했습니다.[177]
  • 미국: T-50A는 미 공군의 T-X 프로그램 경쟁 기종 중 하나로 300대에서 1,000대의 항공기를 수출할 수 있는 기회를 가졌습니다.[22][178] 2018년 9월, 미 공군은 보잉사의 T-7 훈련기를 선정했습니다.[179][180][22] 2020년 1월, 미 공군은 T-7A 제작 지연으로 인해 힐우드 항공으로부터 4~8대의 T-50A 훈련기를 임대한다는 공지를 게시했습니다.[181] 2020년 8월 COVID-19 팬데믹으로 인해 인수가 지연되었고, 10월에는 계획이 더 연기되었다고 발표했습니다.[182]
  • 우즈베키스탄: 2015년 10월 미국은 KAI T-50 고등훈련기의 우즈베키스탄 판매 승인을 거부했습니다.[183][184] T-50은 미국제 엔진인 F404를 사용하는데, T-50을 따라 다른 나라로 재수출하기 위해서는 미국 수출 허가증이 필요합니다. 하지만 미국은 우즈베키스탄과 관련된 정치적 고려를 이유로 이를 승인하지 않았습니다.[185]

변종

대한민국 공군기지 TA-50 그룹 전시

T-50

고급 트레이너 버전입니다.[186]

T-50B

에어로빅 전문 T-50 버전입니다.[186] 현재 대한민국 공군의 에어로빅 디스플레이 팀인 블랙이글스가 사용하고 있습니다.

TA-50

인입형 전투기 훈련기와 가벼운 공격 버전입니다.[186]

FA-50

라이트 파이터/어택 버전, 원래 이름은 A-50입니다. 개조된 T-50의 시제품은 2011년에 처음 비행했습니다.[186][187][188]

FA-50 10블록

Lockheed Martin AN/AAQ-33 Sniper Targeting Pod의 통합을 가능하게 하는 소프트웨어 업그레이드

FA-50 20블록

비행 급유 기능을 위한 Cobham Mission Systems의 망원 프로브 솔루션 통합,[190] 더 나은 사거리를 위한 컨포멀 300갤런 연료 탱크, 중거리 공대지 미사일 및 시야 외 공대지 미사일(BVRAAM) 통합, 항공전자 업그레이드 및 가능한 AESA 레이더[191]

F-50

F-50은 KAI KF-21을 선호하여 취소된 단일 좌석 멀티롤 전투기로 제안되었습니다.[192]

국가별 버전

인도네시아
이라크
필리핀
폴란드
말레이시아
태국.
미국
  • T-50A: FA-50을 기반으로 한 미 공군 T-X 프로그램 후보 실패.[199]
  • TF-50A: FA-50[161][162] 기반 미 공군 고등전술훈련기 프로그램 후보
  • TF-50B: FA-50을[163][164] 기반으로 한 미국 해군 전술대리기 프로그램 후보

연산자

T-50 연산자를 파란색으로 표시한 지도
인도네시아
  • 인도네시아 공군 – T-50i 훈련기 16대가 2014년 1월까지 인도되었습니다. 이들은 2018년 EL/M-2032 레이더와 대포를 장착했습니다.[200][201] 2020년 8월 현재 14대의 항공기가 운항 중입니다.[202] 2021년 7월 인도네시아는 2024년 10월까지 인도와 함께 미화 2억 4천만 달러를 들여 추가로 6대의 비행기 계약을 체결했습니다.[203][204]
이라크
말레이시아
필리핀
폴란드
대한민국
태국.
  • 태국 공군 – T-50 12대TH 트레이너들은 총 주문했습니다. 첫 번째 4대의 항공기는 2018년 4월에 인도되었습니다.[208]

사고 및 사건

  • 2012년 11월 15일, KAI T-50B 훈련기가 정비 작업 중 사람의 실수로 [209]서울에서 동쪽으로 약 48 nm 떨어진 횡송 지역의 산허리에서 추락하여 블랙이글스 곡예비행팀 소속의 한국 공군 조종사가 사망했습니다.[210]
  • 2015년 12월 20일, 인도네시아 공군 T-50i 골든이글이 족자카르타의 아디수트집토 공군기지에서 에어쇼를 하던 중 추락하여 조종사 실수로 인해 조종사[211][212] 2명이 사망했습니다.[213]
  • 2018년 2월 6일 창이공항에서 조종사가 코바퀴를 제대로 맞추지 못하자 대한민국 에어로빅 팀의 비행기가 뒤집혔고, NWS를 조기에 껐습니다.[214] 싱가포르 에어쇼에서 전시를 준비하며 이륙하고 있었습니다.[215]
  • 2020년 8월 10일, 38세의 인도네시아 공군 T-50i 조종사가 이스와유디 공군 기지에서 훈련 사고로 입은 부상으로 사망했습니다.[216]
  • 2022년 7월 19일, 인도네시아 공군 T-50i가 야간 훈련 임무를 수행하던 중 중부 자바에서 추락하여 조종사가 사망했습니다.[217]

사양

FA-50 파이팅 이글
FA-50, 대한민국 공군 최초 인도용 상륙
TA-50, KAI 전투기 훈련장 인솔
T-50 골든이글스 줄 세우기

한국항공우주,[46][218] 록히드마틴[219] 자료

일반적 특성

  • 승무원: 2명
  • 길이: 13.144m (43ft 1in)
  • 날개폭: 9.45 m(31 ft 0 in)(윙팁 미사일 포함)
  • 높이: 4.94m (16ft 2in)
  • 날개면적 : 23.69m2 (255.0평방피트)
  • 공중량: 6,470kg (14,264lb)
  • 최대이륙중량: 12,300kg (27,117lb)
  • 연료용량: 2,655리터(701US gal) 내부
  • 탑재량 : 4.8t(길이 4.7t, 길이 5.3단톤) 외부[220]
  • 발전소: 터보팬 엔진 연소 후 1 × 제너럴 일렉트릭 F404-GE-102 (삼성 테크윈[14] 라이선스로 제작), 53.07 kN (11,930 lbf) 추력 건조, 78.7 kN (17,700 lbf), 애프터버너 포함

성능

  • 최대 속도: 9,144m(30,000ft)에서 1,837.5km/h(1,141.8mph, 992.2kn)
  • 최대 속도: 마하 1.5[221][222][46][219]
  • Range: 1,851 km (1,150 mi, 999 nmi)
  • 서비스 천장: 14,630m (48,000ft)
  • g 제한: +8-3[46]
  • 상승 속도: 초속 198m(39,000ft/min)
  • 추력/중량 : 0.96
참고: TA-50 및 FA-50 전용 무장.

무장

항전학

  • 록히드마틴 AN/APG-67 (T-50IQ)
  • 엘타 EL/M-2032 (TA-50, FA-50 10블록)
  • 레이시온 팬텀스트라이크 공랭식 AESA 레이더 (FA-50블록 20)[38][39]
  • LIG넥스원 ESR-500A 공랭식 AESA레이더 (FA-50블록20옵션)[232]

참고 항목

관련 개발

비슷한 역할, 구성 및 시대를 가진 항공기

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외부 링크

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외부 동영상
"라스토크카"에서 "파이팅 이글"로
video icon 오브로니 나로도웨즈 장관 2명 유튜브 공식 채널에 "FA-50 항공기, 공군 역량 강화할 것"
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