Aero L-159 ALCA

Aero L-159 ALCA
L-159 ALCA
Aero L-159 (6063) in flight (1).jpg
AIM-9 사이드와인더를 탑재한 체코 공군 L-159A Alca
역할. 경비행기/고급 제트훈련기
제조원 Aero Vodocody
첫 비행 1997년 8월[1] 4일
서론 2000년 4월
상황 동작중
프라이머리 사용자 체코 공군
이라크 공군
생산. 1997~2003년 및 2016~2017년[2]
구축수 L-159A: 72
개발처 에어로 L-59 슈퍼 알바트로스

Aero L-159 ALCA는[nb 1] Aero Vodochody가 체코에서 생산한 1인승 L-159A와 2인승 L-159B 버전으로 개발된 아음속 전투기와 고등 훈련기입니다.2003년에 72대의 L-159A 항공기의 체코 공군 비행대는 예산 제약으로 인해 24대로 축소되었다.몇 년간의 보관 후, 정부는 예비 항공기의 대부분을 이라크 공군과 드라켄 인터내셔널과 같은 군과 민간 운영자들에게 다시 팔았다.

L-159는 이라크 공군이 IS에 대항하는 전투용으로 활발하게 사용되고 있다.드라켄은 L-159(통칭 '허니 오소리')를 공격기로 [3]채용했다.2007년 이후, 6대의 L-159A 항공기가 T1 훈련기 파생 기종으로 개조되었다.2017년, 에어로 보도코디는 이라크 공군을 위해 새로 제작된 L-159T1을 공개했고 체코 공군은 L-159T2 [4][5]2인승 인수를 앞두고 있다.

발전

프라하 항공 박물관의 첫 번째 L-159 원형(5831)

1989년 벨벳 혁명 직후 체코슬로바키아의 바츨라프 하벨 대통령은 체코슬로바키아 [6]방위산업의 해체를 선언했다.그러나 1991년 소련이 해체된 후 체코의 Aero Vodocody사는 수출을 확대하기 위해 기본 L-39 Albatros 설계를 계속 개발하였다.이후 L-59 슈퍼 알바트로스로 디자인된 L-39MS는 보다 강력한 터보팬 엔진과 첨단 항전장치를 탑재해 이집트와 [7]튀니지에 대량 구매됐다.1993년 체코의 군사 전문가 그룹은 구 소련 [6]항공기를 대체할 최신 국산 전투기의 생산 프로젝트를 시작했다.제안된 에어로 L-X 초음속 전투기 개발은 재정적으로 (최대 20억 달러까지) 힘들다는 것이 입증되었기 때문에,[8] 비용이 덜 드는 L-159 아음속 공격기는 대신 조달이 승인되었다.

1994년과 1997년 사이에 실시된 Aero Vodochody의 L-159 ALCA의 기술 개발은 주로 서부 엔진, 항전 [9]및 무기 시스템을 이용한 L-59 2인승 시제품을 제작하고, 록웰 콜린스(이후 보잉)를 항전 통합기([1]Avionics Integrator)로 구성되었다.1995년 체코 정부는 약 500억 CZK의 비용으로 72대의 L-159A 1인승 항공기를 주문했다.그 계약은 1997년 7월 4일에 서명되었다.인도대수는 당시 체코 공군 규모를 기준으로 미그-23BN과 Su-22 전폭기, Su-25 공격기 교체 필요성을 감안한 것이다.프로젝트 비용 때문에 체코 정부는 1998년 [10]5월 전략적 파트너인 보잉사를 에어로 보도코디로 초대하기로 결정했다.그러나 2004년 10월 보잉은 회사를 철수했고 정부는 에어로 보도코디가 민영화될 것이라고 발표했다.2006년 10월, 펜타 [11]인베스트먼트에 매각되었습니다.

최초의 L-159 프로토타입(5831, "376 화이트")의 첫 비행은 1997년 8월 2일 2인승 버전으로 이루어졌다.1998년 8월 18일 1인승 L-159A 프로토타입(5832, "356 흰색")이 최초로 비행하여 체코 고객 사양에 따라 완성되었습니다.2000년 4월 10일은 체코 [1]공군에 L-159A를 처음으로 인도한 날이었다.2인승 L-159B 모델의 프로토타입(6073)은 2002년 6월 1일에 처음 비행했다.

2009년, Aero Vodocody는 V-Dot Systems(Boeing에서 분리)를 L-159 항전 [citation needed]인테그레이터로 선택했습니다.V-Dot은 Honeywell 다기능 디스플레이(MFD)를 대체하고 미션 프로세서를 업그레이드하여 새로운 기능을 지원할 예정입니다.

설계.

오리지널 Honeywell 4x4인치 MFD 탑재 L-159 조종석

L-159 ALCA는 경전투기(단좌식 L-159A 변종) 또는 경공격기 및 첨단/리드인 전투기 훈련기(2좌식 L-159B 및 T 변종)[12][13]의 주요 역할을 위해 설계되었습니다.L-159의 설계는 L-39/59의 공기역학적 구성으로부터 파생되었지만 전투력을 향상시키기 위해 많은 변경이 이루어졌다.여기에는 기체 강화, 복합 및 세라믹 탄도 갑옷으로 조종석 보강, 레이더 수용을 위한 항공기 기단 확대 등이 포함된다.L-59에 비해 언더윙 주탑은 4개에서 6개로 늘렸고, 동체 아래에는 GSH-23L 대포 [14]대신 새로운 경질부가 추가됐다.

이 항공기는 최대 28kN의 비연소형 허니웰/ITEC F124-GA-100 터보팬 엔진에 의해 구동된다.약 2,000리터의 연료가 8개의 내부 탱크(동체에 6개, 날개 끝에 2개)에 저장되고 날개 아래에 최대 4개의 외부 낙하 탱크(500 L 탱크 2개 및 350 L 탱크 2개)가 운반된다.경장갑 조종석에는 VS-2B 분사 시트가 장착되어 있어 조종사를 비행 수준과 속도 0으로 급강하할 수 있습니다.MIL-STD-1553 데이터버스에 기반한 항공기의 항전에는 셀렉스 항법 및 공격 스위트, 링 레이저 자이로 기반의 관성 항법 시스템(INS) 및 위성 측위 시스템(GPS)이 포함된다.비행 데이터는 FV-3000 헤드업 디스플레이(HUD)와 2개의 다기능 디스플레이(MFD)[12][13][15] 모두에 표시됩니다.

통신은 Collins ARC-182 트랜시버 쌍에 의해 제공됩니다.L-159의 자체 보호는 Sky Guardian 200 레이더 경고 수신기(RWR)와 Vinten Vicon 78 시리즈 455 채프 및 플레어 [16]디스펜서에 의해 보장됩니다.L-159A 및 T2는 이탈리아제 FIAR Grifo L 멀티모드 도플러 레이더를 탑재하여 전천후, 주간 및 야간 운용을 지원합니다.모든 변형 L-159에는 총 7개의 하드포인트(언더퓨지 1개와 언더윙 마운트 6개)가 장착되어 있으며, 최대 2,340kg의 외부 하중을 운반할 수 있습니다.이 항공기는 무유도탄과 로켓포드에서 공대지 및 공대공 유도탄에 이르기까지 다양한 무기를 장착하거나 공중 정찰이나 전자전을 수행하기 위한 특수 장치를 장착할 수 있다.예를 들어, AN/AAQ-28(V) LITTENING을 [12][13][15]포함한 첨단 타겟팅 포드를 운반할 수 있습니다.

운용 이력

체코 공군 L-159A, 무장 장비
PL-20 포대

체코 공화국

체코 공군은 최신 항전 업그레이드를 받는 주요 운용사이다.1995년 체코 정부는 72대의 항공기를 주문했으나 검토 후 24대로 축소하고 나머지 항공기는 [2]창고에 보관하기로 결정했다.2016년 현재 체코 공군은 16대의 L-159A와 5대의 L-159T1 항공기를 [17]운용 중이다.2016년 6월 1일, 에어로 보도코디는 16대의 L-159 [18]항공기를 업그레이드하라는 명령을 받았다.

이라크

2015년, 이라크는 14대의 L-159 항공기(L-159A 12대, L-159T1 [2][19]2대)에 대한 계약을 체결했다.첫 번째 [20][21]2대의 체코 L-159는 2015년 11월 5일 이라크에 인도되었다.2016년 5월, 이라크 공군은 팔루자에 [22]있는 ISIL 거점을 공격하기 위해 L-159기를 사용했다.2016년 10월과 11월에는 115편대가 운용하는 L-159기가 모술 [23][24]남부 외곽에서 IS와의 전투에 투입됐다.

스페인

2009년에 스페인의 EADS-CASA는 CzAF와 4대의 CASA C-295를 3대의 L-159A, 2대의 L-159T1 및 1억3000만유로로 [25]교환했습니다.그 후, 2대의 L-159T1은,[26] 인도시에 C-295M이 CzAF의 대응 조치 요건을 만족시키지 못한 것에 대한 보상으로, EADS-CASA에 의해서 체코에 반송되었습니다.이 문제는 3년 후 EADS-CASA에 의해 해결되었고, 나머지 3개의 L-159A는 EADS-CASA에 의해 Lewis Fighter Fleet [27][28]LLC에 재판매되었다.

미국

미군 조종사 훈련을 위해 미군과 협력하는 민간기업 드라켄인터내셔널이 [29][30][31][32]총 21대의 비행기를 구입한다.에어로 보도코디는 2015년 [33]9월 30일 최초의 L-159 항공기를 드라켄 인터내셔널에 인도했다.

Lewis Fighter Fleet LLC는 3대의 L-159A [34]항공기를 구입했다.이 항공기들은 2013년 [27][28]7월에 EADS-CASA로부터 구입되었다.

변종

싱글 시트

L-159A
L-159A
L-159A ALCA는 다양한 공대공, 공대지 및 정찰 임무를 위해 설계된 1인승 경량 다역할 전투기다.항공기에는 전천후, 주간 및 야간 운항을 위한 멀티 모드 도플러 그리포-L 레이더(Grifo-F x-밴드 멀티 모드, 펄스 도플러 [35]레이더의 변형)가 장착되어 있다.공대공 미사일과 공대지 미사일, 레이저 유도 폭탄 등 다양한 나토 표준 저장고를 탑재할 수 있다.L-159A는 체코와 이라크 공군과 함께 운용 중이다.체코 공군은 Honeywell 4x4인치 MFD 또는 Vdot 5x6.7인치 MFD를 사용하여 두 가지 구성을 사용하고 있습니다.항공전자 업그레이드는 V-Dot Systems Inc.에서 설계 및 개발했습니다.
L-159E
L-159E ALCA는 Draken [36]International에서 서비스하는 L-159A의 수출 명칭입니다.
F/A-259
2018년 7월 16일 Farnborough Airshow에서 처음 공개된 전투 가능한 변종.이스라엘 항공우주산업과 공동으로 개발되었으며 Honeywell F124-GA-100 엔진에 의해 구동됩니다.이 항공기는 미 공군의 경공격/[37][38]무장 정찰 프로그램을 위해 제작되었다.

2인승

L-159B
L-159B
L-159B Albatros [39]II라고도 불리는 L-159B는 주로 고급 및 운용/리드인 전투기 훈련용으로 설계된 2인승 버전입니다.또한 L-159B 구성은 고객 고유의 요건에 맞게 조정할 수 있으며 기본 훈련 및 공대지, 순찰 및 정찰 임무를 포함한 전투 임무에 맞게 조정할 수 있습니다.2002년 7월 23일 체코군은 최초 2대의 L-159B 항공기 인수의향서에 서명했다.그러나 예산 제약으로 거래가 성사되지 못했다.유일한 프로토타입은 Aero Vodochody에 의해 L-159T2X 데모레이터로 재구축되었습니다.2015년 [40][41]12월 14일 항공기 명칭이 변경되었다.
L-159T1
L-159T1
L-159T1은 체코와 이라크 공군이 사용하는 2인승 훈련기이다.모든 L-159T1(이라크 공군을 위해 새로 제작된 L-159T1 1대 제외)은 저장소에서 가져온 L-159A의 개조된 기체이다.L-159A와 달리 각 조종석에 MFD가 1개만 있고 레이더는 없다.L-159T1 S/N 6069는 2007년 3월 8일 첫 비행을 했으며 4대의 항공기는 2007년 11월 23일 체코 공군에 인도되었다.또 다른 두 대의 항공기는 각각 2010년 8월과 12월에 인도되었다.L-159T1 S/N 6069는 2015년 6월 30일 이라크 [40]공군에 L-159A 3대와 L-159T1 1대 등 4대의 능동 사용 항공기를 인도하는 계약의 일환으로 Aero Vodchody로 이전되었다.
L-159T1+
시제품 L-159T1+ S/N 6067(2003년 L-159A로 제조, 2007년 L-159T1로 개조)은 2017년 3월 에어로 보도코디에 의해 공개되었다.L-159T1+ 항공기는 업그레이드된 임무 시스템, 항전 장치, 새롭게 설치된 그리포-L 레이더를 특징으로 하여 1인승 [5][18]L-159A와 동일한 전투 능력을 제공한다.체코 공군 L-159T1 4대의 T1+ 현대화는 2019년 [42]12월에 완료될 예정이다.
L-159T2
L-159T2는 저장된 L-159A 항공기에서 완전한 전투 능력을 갖춘 2인승 훈련기입니다.L-159T1에 비해 새로 제조된 부품의 비중이 높고 그리포-L 레이더가 [40]탑재되어 있다.새로운 2인승 모델은 계측기를 뒷좌석에 미러링하는 대신 동일한 소프트웨어 구성을 사용하면서 L-159A와 호환 가능한 독립형 계측기를 제공합니다.체코 공군은 2018년 [40][43]11월 인도 예정인 L-159T2 항공기 3대를 주문했다.

연산자

군사 운영자

체코 공화국
  • 체코 공군 – 2016년 [17]8월 현재 16대의 L-159A, 5대의 L-159T1 및 3대의 L-159T2 항공기가 취역 중이다.
이라크
  • 이라크 공군 – 2016년 [2]9월 현재 12대의 L-159A와 2대의 L-159T1 항공기를 주문했으며, 6대의 L-159A와 1대의 L-159T1을 운용 중이다.

민간 운영자

드라켄 인터내셔널의 L-159e
미국

평가전용 연산자

헝가리
아일랜드

사양(L-159A)

Aero L-159 Alca scheme.jpg

Jane's All The World's Aircraft 2003–2004,[47] 체코 군용 웹 페이지의[48][49] 데이터

일반적인 특징

  • 승무원: 1 (L-159A), 2 (L-159B, L-159T1/T2)
  • 길이: 12.72 m (41 피트 9 인치)
  • 날개폭: 9.54m(31피트 4인치) (팁탱크 포함)
  • 높이: 4.87m(16피트 0인치)
  • 날개 면적: 18.8m2(202평방피트)
  • 날개: NACA 64A012[50]
  • 공차중량: 4,350kg (9590파운드)
  • 최대 이륙 중량: 8,000 kg (17,637파운드)
  • 파워플랜트: Honeywell/ITEC F124-GA-100 터보팬 엔진×1, 스러스트 28.2kN(6,300lbf)

성능

  • 최대속도: 936km/h (582mph, 505kn)
  • 절대 속도 초과 안 함: 960km/h(600mph, 520kn)
  • 범위: 1,570km(980mi, 850nmi)
  • 전투거리: 565km(351mi, 305nmi), 포대, 2×Mark 82 폭탄, 2×AIM-9 사이드와인더 및 2×500l(미국 갤 130, 110 imp gal) 드롭 탱크
  • 서비스 상한: 13,200 m(43,300 피트)
  • 상승 속도: 62 m/s (12,200 ft/min)

무장

항전
그리포-L 레이더

「 」를 참조해 주세요.

관련 개발

동등한 역할, 구성 및 시대의 항공기

메모들

  1. ^ 첨단 경비행기의 약자입니다.L-159 Alca라고도 합니다.

레퍼런스

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외부 링크