더글러스 XT-30

Douglas XT-30
XT-30
역할 어드밴스트 트레이너
국기원 미국
제조사 더글러스 에어포트 컴퍼니
상태 빌드되지 않음

더글러스 XT-30은 제안된 미군 고등훈련기였다. 그것은 결코 지어지지 않았다.

설계 및 개발

북미 T-6 텍산을 대체하기 위해 고안된 XT-30은 1948년 미국 공군 대회를 위해 설계되었다. 설계에는 800hp(600kW)의 라이트 R-1300 방사형 기체가 조종석 뒤편([1]P-39 패션)에 탑재돼 다소 정사각형 모양의 기체에 탑재됐다.[2] R-1300은 연장축(구동축)을 통해 3개의 블레이드 프로펠러를 구동했다.[3] XT-30 디자인은 파일럿과 동공을 한 탠덤에 나란히 앉혔고, 온실 캐노피[4] 아래에는 직선으로 낮은 날개를 가지고 있었다.[5]

북미 T-28 트로이아와의 대결에서는 복잡한 XT-30이 제작에 선정되지 않았고, 하나도 제작되지 않았다.[6]

사양(프로젝트)

1920년 이후 맥도넬 더글러스 항공기의 데이터 : 제1권[7]

일반적 특성

  • 승무원: 2
  • 길이: 36피트 9.5인치(11.214m)
  • 윙스팬: 36피트 4인치(11.07m)
  • 총중량: 5,999 lb (2,721 kg)
  • 발전소: 1 × 라이트 R-1300 사이클론 7 7기통 공냉식 레이디얼 피스톤 엔진, 800hp(600kW)
  • 프로펠러: 확장축을 통해 구동되는 3-블레이드 정속 프로펠러

퍼포먼스

  • 최대 속도: 460km/h(286mph, 249kn)
  • 크루즈 속도: 시속 310km, 170kn)
  • 지구력: 6시간 30분
  • 서비스 한도: 29,600ft(9,000m)

참고 항목

참조

메모들

  1. ^ 1920년(푸트남, 1979년), 페이지 714부터 프랑실론, 르네 J. 맥도넬 더글러스 항공기.
  2. ^ 프랑실론, 도표 페이지 714.
  3. ^ 프랜실론, 페이지 714.
  4. ^ 프랑실론 도표 페이지 714.
  5. ^ 프랑실론, 도표 페이지 715.
  6. ^ 프랜실론, 페이지 714.
  7. ^ Francillon, René J. (1988). McDonnell Douglas aircraft since 1920 : Volume I. London: Naval Institute Press. p. 609. ISBN 0870214284.

참고 문헌 목록

  • 1920년부터 프랑실론, 르네 J. 맥도넬 더글러스 항공기 런던 : 푸트남, 1979.