구이저우 JL-9

Guizhou JL-9
JL-9
FTC-2000G.jpg
2018년 주하이 에어쇼 FTC-2000G
역할 JL-9, FTC-2000: 고등 제트 훈련기

FTC-2000G: 경전투항공기 / 선도 전투기 훈련기

제조사 구이저우 항공 산업 수출입 회사(GAIEC)
디자이너 구이저우 항공산업공단 에어로엔진연구소
제1편 2003년 12월 13일
상태 가동중
기본 사용자 인민해방군 공군
개발자 청두 JJ-7

FTC-2000 마운틴 이글(중국어: 山鹰; pinyin: 샤잉(Shayng)은 구이저우 항공산업 수출입회사(GAIEC)가 인민해방군 공군(PLAAF)과 인민해방군 해군 공군(PlanAF)을 위해 개발한 2인승 초음속 고등훈련기 및 경전투항공기 계열이다.[1]

개발

FTC-2000은 4세대 항공기용 저렴한 트레이너를 개발하기 위해 GAIEC 민간 벤처기업으로 출발했다. 이 트레이너는 2001년 중국 국제 항공 우주 전시회에서 공개되었다.[2] 이 항공기는 구이저우시 안순에 있는 GAIC 조립 라인에서 생산되는 것으로 알려졌다.[3]

FTC-2000은 JL-9로서 홍두 JL-10과 경쟁하여 PLAF와 PlANAF의 고등훈련기 요건을 충족시켰다. JL-10은 JL-9보다 기술적으로 더 발전했지만 또한 더 비싸다. 2013년 두 회사 모두 생산에 들어갔다.[4]

2011년 중국 관영매체에 의해 캐리어 착륙 훈련기 변종이 공개됐다.[4] JL-9G로 지정돼 언더캐리지 강화, 날개 확대, 교란 없는 초음속 인렛 등이 있지만, 체포된 착륙지에는 부적합한 것으로 판명돼 육상거치에 한정돼 있다.[5]

2018년 9월 5일 중국 관영 신화통신은 GAIC가 FTC-2000G 변종 양산을 시작했다고 보도했다.[6] 9월 28일 첫 양산된 FTC-2000G가 처녀비행을 했다고 보고되었다.[7][8] 중국은 2020년 4월 익명의 동남아 국가가 FTC-2000G를 발주했다고 보고했으며, 2021~2023년 납품이 예상된다.[9]

디자인

FTC-2000 주하이 에어쇼 2016

FTC-2000은 청두 J-7의 2인승 트레이너 버전인 JJ-7/FT-7에서 개발되었으며 청두 J-7은 중국 Mig-21의 변형이다. FTC-2000은 JJ-7/FT-7의 엔진, 폐기 및 기계 제어 장치가 유지되는 새로운 날개, 측면 공기 흡입구가 있는 전방 기체, 유리 조종석을 사용한다.[2]

운영이력

PlANAF는 2014년에 JL-9 연대가 있었다.[10]

PLAF는 2015년 10월 18일부터 JL-9을 훈련에 사용하기 시작했다.[11]

변형

  • FTC-2000: 원래 모델과 수출 지정.
  • FTC-2000G: FTC-2000G는 이중 좌석 경전투기/납입 전투기 훈련기다.[12] J-7/F-7, Mig-21과 같은 오래된 레거시 전투기를 교체할 목적으로 시중에서 가장 저렴한 경전기로 손꼽힌다. 그것은 7개의 하드포인트를 가지고 있다.[13][better source needed] 그것은 또한 전환되지 않는 초음속 흡입구를 특징으로 한다.[14] 2018년 9월 첫 비행을 했다.[15] FTC-2000 훈련기 변종에 비해 FTC-2000G는 무게가 [13]더 무겁고 새로운 날개 설계로 인해 최대 속도가 마하 1.2에[12] 불과하며,[14][16] FTC-2000에 비해 내구성이[13] 떨어진다. 그 항공기는 최대 3톤의 무기를 운반할 수 있다.[12]
  • JL-9: 초기 PLA 변종.
  • JL-9G:[17] PlANAF 캐리어-트레인 변형 모델 항공모함 훈련을 위해 수정된 JL-9이다. 스키 점프 램프 이륙 및 모의 착륙(토지 기반)을 위해 설계되었다.[18] 미행도 포함된다.[18]

연산자

  • 2020년 4월 공정위-2000G에 대한 '이름 없는 동남아 국가'의 주문이 발표됐다.[20]

사양(FTC-2000)

제인의 전 세계 항공기 2010-11의[1] 데이터

일반적 특성

  • 승무원: 2
  • 길이: 노즈 프로브를 제외한 14.555m(47ft 9인치)
  • 윙스팬: 8.32m(27ft 4인치)
  • 높이: 4.105m(13ft 6인치)
  • 날개 면적: 26.15m2(281.5평방피트)
  • 총중량: 7,800kg(17,196lb) 청소
7,900kg(17,417lb) 정상
  • 최대 이륙 중량: 9,800kg(21,605lb)
  • 연료 용량: 2,000kg(4,409lb) 내부 + 외부 탱크에서 최대 1,302kg(2,870lb)
  • 발전소: 1 × 구이저우 리양 WP-13F(C) 터보젯 연소 후, 43.15 kN(9,700 lbf) 추력 건조, 63.25 kN(14,220 lbf) 애프터버너 장착

퍼포먼스

  • 최대 속도: 1,100km/h(680mph, 590kn) / M1.05
  • 미끄럼 및 터치다운 속도: 260km/h(160mph, 140kn)
  • 최소 비행 속도: 210km/h(130mph, 110kn)
  • 크루즈 속도: 870km/h(540mph, 470kn)
  • 스톨 속도: 125km/h(78mph, 67kn)
  • 범위: 내부 연료의 863km(536mi, 466nmi)
  • 페리 범위: 2,400km(1,500mi, 1,300nmi)의 최대 내부 및 외부 연료
  • 지구력: 3시간
  • 서비스 한도: 16,000m(52,000ft)
  • g 한계: +8 -3
  • 상승률: 해수면 150m/초(30,000ft/min)
  • 날개 하중: 374.8kg/m2(76.8lb/sq ft)
  • 추력/중량: 0.00645 kN/kg(0.658 lbf/lb)
  • 이륙 주행: 400–500m(1,312–1,640ft)
  • 착지 주행: 700m(2,297ft)

무장을

  • 포: 1x23mm 대포[11]
  • 경도: 최대 2,000 kg(4,409 lb)의 용량을 가진 5개, 조합으로 운반할 수 있는 조항:
    • 기타: 연료 탱크 최대[11] 3개
  • 미사일:

항전학

  • 펄스 도플러 레이더
  • 통신
  • IFF
  • 트랜스폰더
  • EFIS
  • 호타스
  • GPS / INS

참고 항목

관련 개발

유사한 역할, 구성 및 시대의 항공기

참조

위키미디어 커먼스의 구이저우 JL-9 관련 매체

  1. ^ a b Jackson, Paul, ed. (2010). Jane's All the World's Aircraft 2010-11 (101st ed.). London: Jane's Information Group. pp. 116–117. ISBN 978-0710629166.
  2. ^ a b Fisher, Richard D., Jr (18 June 2015). "Paris Air Show 2015: China close to first FTC-2000 supersonic trainer sale in Africa". IHS Jane's 360. Archived from the original on 21 June 2015. Retrieved 29 July 2016.
  3. ^ Grevatt, Jon (June 6, 2017). "China promotes FTC-2000 trainer for export". Jane's Information Group. Archived from the original on June 6, 2017. Retrieved June 7, 2017. Commenting on the development, the State Administration of Science, Technology, and Industry for National Defense (SASTIND) – the agency responsible for Chinese defence industrial development – said the aircraft represented the first export aircraft produced at GAIC’s assembly line in city of Anshun in Guizhou province.
  4. ^ a b Caffrey, Craig (2013). Aiming high: China's air ambitions (PDF) (Report). Jane's Information Group. p. 5. Archived (PDF) from the original on 24 January 2017. Retrieved 29 July 2016.
  5. ^ Rupprecht, Andreas (March 2018). "China: Naval Aviation Training". Air International. pp. 46–49. ISSN 0306-5634.
  6. ^ Dominguez, Gabriel (6 September 2018). "China begins series-producing FTC-2000G aircraft". IHS Jane's 360. London. Archived from the original on 7 September 2018. Retrieved 7 September 2018.
  7. ^ Waldron, Greg (1 October 2018). "FTC-2000G conducts maiden flight". FlightGlobal. Singapore. Archived from the original on 6 October 2018. Retrieved 6 October 2018.
  8. ^ Dominguez, Gabriel (28 September 2018). "China's first series-produced FTC-2000G makes maiden flight". IHS Jane's 360. Archived from the original on 6 October 2018. Retrieved 6 October 2018.
  9. ^ Waldron, Greg (20 April 2020). "AVIC FTC-2000G snags first export order". FlightGlobal. Retrieved 20 April 2020.
  10. ^ International Institute for Strategic Studies (2014). Hacket, James (ed.). The Military Balance 2014. Oxfordshire: Routledge. p. 235. ISBN 978-1-85743-722-5.
  11. ^ a b c Waldron, Greg (29 October 2015). "Chinese cadets start using JL-9 advanced jet trainer". Flight International. Archived from the original on 18 August 2016. Retrieved 29 July 2016.
  12. ^ a b c d e "Is Cambodia the Mystery Buyer of China's FTC-2000G Trainer/Fighter Jet?". Defense World. Retrieved 14 February 2020.
  13. ^ a b c wminnick (20 November 2012). "China's FTC-2000 Upgraded". Defense News. Archived from the original on 26 December 2014. Retrieved 29 July 2016.
  14. ^ a b "FTC-2000 G". Aviation Industry Corporation of China. Archived from the original on 29 August 2016. Retrieved 29 July 2016.
  15. ^ "China's FTC-2000G fighter aircraft conducts maiden flight". Air Force Technology. Archived from the original on 19 October 2018. Retrieved 19 October 2018.
  16. ^ a b c "FTC-2000". Aviation Industry Corporation of China. Archived from the original on 29 August 2016. Retrieved 29 July 2016.
  17. ^ NEWS - Asia & Australasia, Air International, 2011년 8월, 페이지 16.
  18. ^ a b CoverT Affair A. Mladenov, Air International, 2013년 3월, 페이지 93
  19. ^ Binnie, Jeremy (16 May 2018). "Sudan's new FTC-2000 jets arrive". IHS Jane's 360. Archived from the original on 17 May 2018. Retrieved 16 May 2018.
  20. ^ Waldron, Greg (19 April 2020). "AVIC FTC-2000G snags first export order". FlightGlobal. Retrieved 15 January 2021.