다이아몬드 DA40 다이아몬드 스타

Diamond DA40 Diamond Star
DA40 다이아몬드 스타
Diamond DA40 (8736184864).jpg
역할. 경비행기
제조원 다이아몬드 항공기 산업
첫 비행 1997년 11월 5일
상황 실가동중
생산. 1997년 ~ 현재
구축수 2,200(2020년 12월)
개발처 다이아몬드 DA20
Diamond Star DA40-TDI 디젤 동력 모델
Diamond Star DA40 FP 고정 피치 변형
Garmin G1000 글라스 콕핏 설치를 보여주는 Diamond Star DA40-180 계기판
G1000 탑재 다이아몬드 DA-40

Diamond DA40 Diamond Star는 오스트리아의 4인승 단일 엔진 경비행기입니다.오스트리아와 캐나다에서 제작된 이 항공기는 다이아몬드 항공기 산업(Diamond Aircraft Industries)에 의해 초기 DA20의 4인승 버전으로 개발되었습니다.

2020년 12월 말까지 500 NG [1]모델을 포함하여 2,200대의 DA40이 납품되었습니다.


발전

이전의 DV20/DA20 2인승 항공기의 성공을 바탕으로, 이 회사는 4인승 모델인 DA40 Diamond Star를 설계했습니다.로탁스 914로 구동되는 시제품 DA40-V1(OE-VPC 등록)은 1997년 11월 5일 첫 비행을 한 후 대륙 IO-240으로 구동되는 두 번째 시제품 DA40-V2(등록 OE-VPE)가 뒤를 이었다.1998년에는 세 번째 시제품 DA40-V3가 Lycoming IO-360 엔진을 탑재하여 비행했습니다.4명 이상 시험 항공기가 처음으로 생산한 항공기가 2000년에 뒤 생산되었다.그 IO-360 생산 변형 JAR23 인증 2000년 10월 입수한 것이다.2002년에는Lycoming-engined 변형 생산 캐나다로 오셔서는 오스트리아 공장 올해 변형에 집중했다 감동 받았다.디젤 DA40D의 첫번째 비행기는 28일부터 11월 2002년에 만들어졌다.

2006년 말 XL과 FP모델들은 DA40-180를 대신했다.그 FP와 XL의 정속 프로펠러 버전을 180의 고정 피치 프로펠러 버전을 대신했다.새로운 모델과 180사이의 주요한 차이점은 더 높은 최대 순항 속도.그 DA40-XL은 대략 4노트 더 빠른 선행 DA40-180/G1000은 두깃 Hartzell 프로펠러와"스피드 기어"옵션보다.그 XL의 속도 증가는 주로 Powerflow 배기 시스템에 때문이다.[해명 필요한]

2007년 후반에는 XLS 및 CS 버전을 도입하여 DA40 라인을 업데이트하고 FP 모델을 없앴습니다.XLS는 디럭스 버전으로 Powerflow 튜닝된 배기, WAAS 대응 G1000, GDL69 데이터링크 및 TAS 트래픽경보 시스템 등 일부 옵션이 표준 제품에 통합되어 있습니다.CS는 표준 [2]기능이 적은 예산 버전입니다.

DA40의 CS 버전과 XLS 버전 모두 Lycoming IO-360-M1A 연료 분사 엔진을 사용합니다.주요 차이점은 프로펠러를 선택하는 것입니다.CS는 Hartzell 2블레이드 알루미늄 정속 프로펠러를 사용하고 XLS는 MT 복합 3블레이드 [3][4]유닛을 사용합니다.

2008년 [5][6]유럽항공안전청의 인증을 받아 연간 최대 1,000대의 항공기가 생산될 수 있다.

기존 DA40 모델은 기존의 기계식 기기 또는 Garmin G1000 글라스 콕핏 스위트(옵션)를 사용할 수 있었습니다.현재[when?] 생산 중인 DA40은 Garmin G1000을 표준 장비로만 구축됩니다.2008년 4월, Diamond는 DA40 [7]XLS에서 Garmin Synthetic Vision Technology(옵션)를 이용할 수 있는 것을 발표했습니다.

2021년 10월, Diamond Aircraft는 2022년 2분기에 최초 비행이 예정되어 있고 [8]EASA/FAA Part 23 인증이 2023년에 예정되어 있는 전자 교육 모델인 eDA40을 발표했습니다.90분 동안 비행해야 하며, 20분 동안 빠르게 충전하여 피스톤 [8]항공기보다 운영 비용이 40% 저렴합니다.

설계.

DA40은 복합 재료로 만들어진 4인승 로우윙 캔틸레버 모노플레인입니다.고정식 세발자전거 착륙장치와 T자형 꼬리가 있다.

DA40은 형식 인증서에 명시된 대로 DA 40, DA 40D 및 DA 40F의 세 가지 버전만 공식적으로 등장했습니다.항공기가 판매된 다양한 모델명은 마케팅 명칭이며 항공기를 [3][4]인증한 당국에 의해 공식적으로 인정되지 않는다.

DA40은 처음에는 연료 주입식 Textron Lycoming IO-360 M1A [3][4]엔진을 탑재한 DA40-180으로 출시되었습니다.

DA40-XL은 정속 프로펠러를 갖추고 있으며 180h(130kW) Lycoming IO-360-M1A 연료 분사 엔진을 통해 구동됩니다.최고 순항속도는 147kn(272km/h; 169mph)로 시간당 9.2갤런의 Avgas를 소비한다.최대 이륙 중량은 2,535파운드(1,150kg)[9]이다.

DA40-F("FP")는 180h(130kW) Lycoming O-360-A4M 엔진인 고정 피치 프로펠러를 탑재하고 있으며, 연료 분사 대신 카뷰레터를 장착하고 있으며, 내부 인테리어는 보다 기본적이지만 [3][4]XL과 유사합니다.

DA40-TDI는 티엘르트 "센추리온" 135HP(101kW) 디젤 엔진을 사용하며 디젤 또는 제트 연료를 연소합니다.정속 프로펠러와 FADEC(싱글 레버) 엔진 컨트롤이 있습니다.디젤 DA40D는 미국에서 [3][4][10]인증되지 않았습니다.

프로펠러와 휠 스패트를 중심으로 DA40의 순항 속도를 높이기 위한 노력.휠 페어링의 합리화가 개선되었고, 3블레이드 스키미타 유형의 정속 프로펠러가 통합되었으며, XL의 파워플로 배기 시스템이 유지되었습니다.캐노피 윤곽도 수정되어 지붕을 굽히기 전에 옆면이 더 수직이 되어 어깨와 헤드룸이 넓어졌습니다.

DA40의 탑승은 날개 앞쪽 가장자리를 통해 이루어지는데, 이는 저익 항공기에서 이례적인 기능입니다.항공기의 노즈휠은 자유 캐스터링 및 방향 제어이며, 지상 주행은 주륜 디퍼렌셜 [11]제동에 의해 이루어집니다.

DA40은 오스트리아 비너 노스타트와 캐나다 온타리오 주 런던에 있는 Diamond의 항공기 공장에서 생산됩니다.산둥성에서 [12]DA40 TDI(디젤)를 생산하기 위해 산둥빈아오 항공기공업과 합작회사를 설립하기도 했다.

운용 이력

DA40은 특히 스톨 및 스핀 사고와 관련하여 매우 낮은 사고 기록을 보유하고 있습니다.전체 및 치명적 사고율은 일반 항공 비행대의 8분의 1이며 스톨 관련 사고는 포함되지 않는다.안전 운항 수준은 높은 종횡비 날개, 낮은 날개 하중 및 양호한 비행 특성에 기인한다.항공기는 엔진을 공회전 상태로 설정하고 600–1,200피트(180–370m/min)의 속도로 48kn(55mph; 89km/h) 핸드오프에서 하강할 수 있으며, 이는 경쟁사인 Cirrus SR22가 [13]기체 탄도 낙하산을 전개하여 달성할 수 있는 것보다 낮은 하강 속도이다.

2011년 Aviation Consumer 잡지의 분석에 따르면, DA40은 0.35/10,000시간의 치명적 사고율을 보였으며, 완전한 항공기 낙하산 시스템에도 불구하고 시장을 선도하는 Cirrus SR20과 SR22보다 상당히 나은 것으로 나타났다.이에 비해 세스나 172는 0.45/[14]10만 시간의 치명적인 사고율을 보였다.

중국의 한 비행학교는 하루 평균 13시간 동안 [15]CD-135를 사용하고 있다.

변종

DA40 XLS, 주행 준비
미 공군사관학교 T-52A
DA40
초기 모델은 Textron Lycoming IO-360 M1A 180h(135kW) 엔진과 MT Proflers MTV-12-B/180-17로 구동됩니다.최대 총중량은 1150kg(2535lb) 또는 1200kg(2646lb)입니다.DA40-180, XL,[3][4][2] CS 및 XLS로 판매되고 있는 보다 세련된 버전.
DA40 D
디젤 모델은 135hp(101kW)의 티엘르트 TAE 125-01(센추리온 1.7) 또는 TAE 125-02-99(센추리온 2.0) 엔진과 MT 프로펠러 MTV-6-A/187-129로 구동됩니다.최대 총중량은 1150kg(2535파운드)입니다.주로 유럽에서 판매되지만, DA40 [3][4][10]TDI는 캐나다와 호주에서도 인증되었습니다.
DA40 F
Textron Lycoming O-360-A4M 및 Sensenich 6EM8S10-0-63 또는 MT-Proler MT 188R135-4G 프로펠러로 구동되는 고정 피치 프로펠러 모델.최대 총중량은 1150kg(2535파운드)입니다.DA40 FP로 판매되고 있습니다.이 모델은 [3][4]더 이상 제공되지 않습니다.
DA40 NG
JET A-1 연료로 구동되는 오스트리아 엔진 AE 300 165.6h(123.5kW)에 의해 구동되는 최신 모델은 일부 시장에서만 제공됩니다(DA40 모델은 다른 시장에서도 제공됨).2010년 4월 EASA 인증 취득.2020년 12월까지 500개의 NG 모델이 [1][16][17][18][19]생산되었다.
T-52A
2009년에 취득하여 미 공군사관학교 [20]제557비행훈련비행비행비행비행대대에서 사용하는 20대의 군사훈련 버전.이 타입은 2012년에 Cirrus SR20 기반의 [21]T-53A로 대체되었습니다.
DA40 XLT
2013년 4월 출시된 이 버전은 햇빛에 강한 디럭스 가죽 시트, 개선된 허리 윤곽, 선바이저, 더 많은 컵 홀더 및 휴대용 [22]장치를 위한 향상된 보관 공간을 포함한 업그레이드된 인테리어로 구성되어 있습니다.
DA40 툰드라 스타
강화된 랜딩 기어, 개선되지 않은 노면에서 작동하기 위한 대형 타이어 및 제트 [23][24]연료를 연소하는 168HP(125kW) 오스트리아 AE300 디젤 엔진이 장착된 버전입니다.
eDA40
2021년 10월에 발표된 전지식 훈련 변종으로, 2022년 첫 비행과 2023년 인증을 목표로 하며,[8] 90분간의 내구성을 갖추고 있습니다.충전은 20분이면 완료되지만 인증은 2024년 초로 미뤄질 수 있으며 배터리 기술이 [25]허용하는 한 90분 내구성 목표를 달성할 수 있다.

연산자

시민

이 항공기는 비행 학교에서 인기가 있고 개인과 회사에 의해 운영된다.

T-52A

2018년 12월 MEAA 쇼에서 사우디아라비아 항공-CAE Inc.의 Saudi Arabian National Company of Aviation-CAE Inc.Dammam에 있는 트레이닝 센터는 60개의 단일 엔진 DA40 NG와 2개의 엔진 DA42-VI를 5년에 걸쳐 Garmin G1000 NXi 글라스 패널과 디젤 [26]엔진과 함께 주문했습니다.

군사의

호주.
  • 호주 공군 – 공군 사관생도에게[27] 사용하기 위해 현지 회사로부터 임대된 8개
오스트리아
방글라데시
볼리비아
에콰도르
인도네시아
자메이카
싱가포르
미국

사양 (2007년형 Diamond DA40 XL Diamond Star)

다이아몬드 항공기[39] 웹사이트의 데이터

일반적인 특징

  • 승무원: 1명
  • 수용인원: 3명
  • 길이: 8.1m(26피트 7인치)
  • 날개폭: 11.9m(39피트 1인치)
  • 높이: 1.98m(6피트 6인치)
  • 날개 면적: 13.5m2(145평방피트)
  • 날개:볼트만 FX 63-137[40]
  • 빈 중량: 795 kg (1,753파운드)
  • 총중량: 1,198kg (2,641파운드)
  • 파워플랜트: Lycoming IO-360-M1A 4기통 공랭식 수평대향 피스톤 엔진, 134kW(180h)

성능

  • 크루즈 속도: 279km/h(173mph, 151kn) TAS
  • 정지 속도: 91km/h(57mph, 49kn) 플랩 다운
  • 범위: 1,341km(833mi, 724nmi)
  • 서비스 상한: 5,000m(16,000ft)
  • 상승 속도: 5.69 m/s (1,120 ft/min)
  • 출력/질량: 0.110kW/kg (0.067hp/lb)

「 」를 참조해 주세요.

관련 개발

동등한 역할, 구성 및 시대의 항공기

레퍼런스

  1. ^ a b O'Connor, Kate (30 December 2020). "Diamond Rolls Out 500th DA40 NG". AVweb. Archived from the original on 1 January 2021. Retrieved 1 January 2021.
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외부 링크

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