와코 F 시리즈
Waco F series와코 F 시리즈 | |
---|---|
![]() | |
전 미국 민간 조종사 훈련 프로그램 1941 Waco UPF-7 | |
역할. | 개방 양면 |
원산지 | 미국 |
제조원 | 와코 항공기 |
서론 | 1930 |
상황 | 생산 중인 YMF-5(2013년) |
프라이머리 사용자 | 사립 파일럿 오너와 트레이닝 스쿨 |
와코 F 시리즈는 1930년대 와코 에어크래프트 컴퍼니에서 제작된 미국의 일반 항공 및 군용 복엽기 훈련기 시리즈입니다.
발전
복엽기 Waco 'F' 시리즈는 1927/33년의 이전 'O' 시리즈를 대체했다.'F' 시리즈는 O' 시리즈보다 기체가 작고 약 450파운드(200kg) 가벼우며 동시에 3인용 오픈 콕핏을 계속 사용할 수 있다.이전 모델과 유사한 성능은 더 작고 경제적인 [1]엔진의 힘으로 얻을 수 있었습니다.
초기 모델은 INF(125hp(93kW) 키너 엔진), KNF(100hp(75kW) 키너) 및 RNF(110hp(82kW) 워너 스카랍)로, 모두 외부적으로 후륜 언더캐리지가 달려 있었다.많은 서브모델들이 225hp(168kW)의 보다 강력한 엔진을 탑재했다.이 범위에서 가장 강력한 것은 1936/37년의 ZPF로, 이그제큐티브용이었다.
운용 이력
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e3/Waco_UBF_NC155Y_of_1932_at_HARM_St_Louis_10.06.06R.jpg/220px-Waco_UBF_NC155Y_of_1932_at_HARM_St_Louis_10.06.06R.jpg)
'F' 시리즈는 스포츠와 다른 용도로 개인 소유주 조종사들에게 인기가 있었고 1930년대 후반까지 계속 생산되었다.탠덤 조종석 UPF-7은 민간 조종사 훈련 프로그램에 의해 채택되어 1942년까지 계속 생산되었으며, 그 때까지 600대 이상이 [2]제작되었다.
1934년형 YMF는 동체 길이와 폭, 방향타 및 기타 구조 변화로 실질적으로 재설계되었으며, 1986년 3월 미시간주 랜싱의 WACO 클래식 항공기에 의해 YMF-5로 [1]생산되었다.2017년 현재 150대 이상의 YMF-5가 완성되었으며, 특정 [3][failed verification]주문에 대한 새로운 사례가 제작되고 있습니다.
오하이오 주식회사의 WACO 항공기 회사는 2011년 12월까지 3개의 복제품을 제작했으며, MF를 [4]지정했다.
'F' 시리즈 복엽기(정규 및 신규 제작 모두) 상당수는 여전히 운항 중이다.
변종
대략적인 연대순으로 나열되어 있다(Simpson, 2001, 페이지 573에 따름).
- 인피
- 125hp(93kW) Kinner B-5, 1930년 8월 2일 ATC #345 인정.
- KNF
- 1930년 4월 12일 100hp(75kW) Kinner K-5, ATC #313 인정.
- MF
- 275hp(205kW) Jacobs R-755, 2011년까지[4] 오하이오주 WACO Aircraft Company에서 제작
- RNF
- 1930년 [5]4월 7일 110hp(82kW) Warner Scarab, ATC #311 인정.
- PCF
- 170hp(127kW) Jacobs LA-1 및 새로운 크로스브레이스 언더캐리지, 1931년 10월 2일 PCF-2 인증 ATC #473
- PBF
- 수정된 'B' 날개를 가진 PCF로
- QCF
- 165hp(123kW) Continental A70, QCF-2 인정 ATC #416 1931년 4월 9일
- UBF
- 210h(157kW) Continental R-670
- UMF
- 210h(157kW) Continental R-670A 및 더 넓은 동체 및 더 큰 수직 핀
- YMF
- 225hp(168kW) Jacobs L-4의 UMF로서
- YPF-6 및 YPF-7
- 225hp(168kW) Jacobs L-4
- ZPF-6 및 ZPF-7
- 285HP(213kW) 제이콥스 L-5
- UPF-7
- 넓은 트랙의 언더캐리지와 220h(164kW) 콘티넨탈 방사형(USAAC에 의해 PT-14로 지정)을 갖춘 탠덤 트레이닝 버전
- YMF-5
- 1986년 WACO Classic Aircraft에 의해 제작된 대략적인 YMF에 기초한 설계
- YMF-5D
- 2009년 개량형[3][6] YMF-5
- YMF-5F
- 에어로셋 3400 수륙양용 플로트 포함[7] YMF-5
- JW
- UBF 지정 XJW-1 2대가 미 해군에 의해 Curtiss F9C Sparrowhawk [8]전투기의 연결 훈련기로 사용되었다.
참고: 1936년부터 Waco는 YPF-6, YPF-7과 같은 명칭에 연도 접미사를 추가했으며 숫자는 모델 연도의 마지막 자릿수이다.
연산자
군사 운영자
사양(UPF-7)
세계의[2] 항공기에서 얻은 데이터
일반적인 특징
- 승무원: 1명
- 수용인원: 연수생 또는 승객 1명
- 길이: 23피트(7.04m) 1인치
- 날개 폭: 9.14 m (30 피트 0 인치)
- 높이: 8피트 5인치(2.57m)
- 날개 면적: 244평방피트(22.7m2)
- 빈 중량: 1,870파운드 (848 kg)
- 총중량: 2,650파운드 (1,202 kg)
- 파워플랜트: 컨티넨탈 W-670-6A 7기통 방사형, 220hp(160kW)
성능
- 최고속도: 206km/h, 111kn
- 크루즈 속도: 114mph (183km/h, 99kn)
- 범위: 400 mi (640 km, 350 nmi)
- 서비스 상한: 14,800피트(4,500m)
- 고도까지 소요시간: 15분~9,000피트(2,700m)
레퍼런스
- 메모들
- ^ a b 심슨 2001, 573페이지
- ^ a b Green & Poller 1965, 307페이지
- ^ a b WACO Classic Aircraft (2009). "Own the Dream". Retrieved 2009-06-12.
- ^ a b Richard, Vandermeulen: 2012 키트 항공기 구매자 가이드, 키트플레인, 제28권, No.12, 2011년 12월, 76페이지.벨부아르 출판사ISSN 0891-1851
- ^ Al Hansen (Spring 2004). "The Waco Model F". AAHS Journal.
- ^ Grady, Mary (June 2009). "Waco Updates Its Classic Biplane". Retrieved 2009-06-25.
- ^ WACO Aircraft Corporation (2021). "YMF-5". wacoaircraft.com. Archived from the original on 15 December 2021. Retrieved 18 February 2022.
- ^ "Waco". Aerofiles.com. Retrieved 2012-08-23.
- ^ 슬롯 앤 혼스트라 에어 인터내셔널 1999년 1월, 페이지 55, 57.
- ^ 스완버러와 바우어스 1963 페이지 535
- 참고 문헌
- Green, William; Pollinger, Gerald (1965). The Aircraft of the World (3rd ed.). Macdonald & Co. (Publishers) Ltd.
- Simpson, Rod (2001). Airlife's World Aircraft. Airlife Publishing. ISBN 1-84037-115-3.
- Sloot, Emile; Hornstra, Luc (January 1999). "Fueza Aerea Guatamalteca". Air International. Vol. 56, no. 1. pp. 55–58.
- Swanborough, F. G.; Bowers, Peter M. (1963). United States Military Aircraft since 1909. London: Putnam.
- Swanborough, Gordon; Bowers, Peter M. (1976). United States Navy Aircraft since 1911 (Second ed.). London: Putnam. ISBN 0-370-10054-9.