통합 O-17 Courier

Consolidated O-17 Courier
O-17 쿠리어
Consolidated O-17 Maryland NG in flight 1931.jpg
메릴랜드 주 방위군 통합 O-17
역할. 관찰
제조원 통합 항공기 회사
첫 비행 1927년 4월
프라이머리 사용자 미국 주방위군
캐나다 왕립 공군
생산. 1928
구축수 35
개발처 통합 PT-3

통합 O-17 쿠리어(회사명 모델 2)는 미국 주방위군이 사용한 관측 및 훈련 항공기이다.

발전

통합 PT-3 시리즈와 병행하여 개발된 XO-17은 개선된 동체 합리화, 올레오 충격 흡수제, 휠 브레이크, 균형 엘리베이터 및 향상된 [1]연료 용량과 같은 정교함을 갖춘 변환된 PT-3이었다.

그것은 거의 전적으로 크로스컨트리 비행, 포술, 사진, 라디오 [2]훈련에 사용되었다.O-17은 탈착식 페어링(트레이닝 가능한 브라우닝 기관총 1발에 스카프 링 장착)을 가지고 있었다.

캐나다 공군은 NY 시리즈와 동일한 플로트 기어를 가진 모델 7 육상 비행기 2대와 모델 8 플로트 비행기 1대 등 일반적으로 유사한 항공기 3대를 구입했다.

유일한 XO-17A는 [2]PT-3에서 어떠한 주문도 확보하지 못한 시승기로 개조되었다.이후 225hp(168kW)[1]의 실험용 Packard DR-980 디젤 엔진이 장착되었습니다.

모델 15는 또한 Pratt & Whitney R-1340 엔진을 장착한 O-17 타입의 기체였다.그것 역시 어떤 [2]계약도 따내지 못했다.

변종

XO-17(프로토타입)
225hp(168kW) Wright R-790-1 엔진, 능률화된 동체, 개조된 언더캐리지, 연료 용량 증가, 이중 제어 장치 및 등쪽 0.3인치(7.62mm) 포를 사용한 통합 PT-3 개조, 1회 개조.[3]
O-17 모델2 택배기
미 주방위군용 생산 버전,[2] 29개 제작.
XO-17A(프로토타입)
수출용 [3]Wright R-790-3 엔진으로 개조된 통합 PT-3 1대.
모델 7(RCAF 랜드플레인)
캐나다 공군, 2대 제작.[2]
모델 8(RCAF 플로트 플레인)
캐나다 공군, 1대 제작.[2]
XPT-8(데몬스트레이터)
1932년 [1]폐기된 225hp(168kw)의 Packard DR-980 디젤 엔진을 장착한 XO-17A 시제품의 기체.
XPT-8A
프로젝트 번호 'P-564'의 Packard DR-980 디젤 엔진과 유사하게 변환된 단일 PT-3A(29-115)[4]는 PT-3A 구성으로 되돌아갔습니다.[5]그 [6]후 1931년 12월 17일 미시간주 뉴 볼티모어에서 W2마일 떨어진 17추격비행대대의 P-12C와 함께 비행체가 공중에서 치명적인 속도로 사라졌다.
모델 15(시범기)
Pratt & Whitney R-1340 [2]엔진으로 변환.

연산자

캐나다
미국

사양(O-17)

1928년 4월 15일 L'Air에서 통합 쿠리어 3뷰 도면

Eden & Moeng의 데이터 (2002)[2]

일반적인 특징

  • 승무원: 2명
  • 길이: 27피트 11인치(8.51m)
  • 날개폭: 34피트 (5.5인치)
  • 높이: 9피트 9인치(2.97m)
  • 날개 면적: 296평방피트(27.5m2)
  • 빈 중량: 1,881파운드 (853 kg)
  • 최대 이륙 중량: 2,723파운드 (1,235 kg)
  • 파워플랜트: Light R-790-1 레이디얼x 1, 225 hp (168 kW)

성능

  • 최고속도: 118mph(190km/h, 103kn)
  • 크루즈 속도: 100mph(161km/h, 87kn)
  • 범위: 550 mi (885 km, 480 nmi)
  • 서비스 상한: 12,000피트(3,660m)
  • 상승 속도: 865 피트/분(4.39 m/s)

무장

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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  1. ^ a b c Swanborough, F. G.; Bowers, Peter M. (1964), United States Military Aircraft Since 1909, New York: Putnam, ISBN 0-85177-816-X
  2. ^ a b c d e f g h Eden, Paul; Moeng, Soph (2002), The Complete Encyclopedia of World Aircraft, London: Amber Books, ISBN 978-0-7607-3432-2
  3. ^ a b Andrade, John M. (1979), U.S. Military Aircraft Designations and Serials Since 1909, Hinckley, UK: Midland Counties Publications, ISBN 0-904597-22-9
  4. ^ "1922-1929 USAAS-USAAC Serial Numbers".
  5. ^ 1909년부터 존 M. 미국 군용기 지정 및 일련번호.얼 쉴튼, 레스터: 미들랜드 카운티 출판사, 1979.ISBN 0-904597-22-9, 198페이지.
  6. ^ "1931 USAAC Accident Reports".