데님에어

Denim Air
데님 에어 ACMI
Company logo Denim Air ACMI.png
IATA ICAO 호출부호
G6 DNM 데님
설립됨1996년 2월
중지된 작업2016년 11월
운영 베이스
목적지여러 가지
모회사스카이 그린란드
본부네덜란드 미즈드레흐트
주요인Gert Brask, CEO
웹사이트denim.aero

데님 항공 ACMI B.V.는[1] 미즈드레흐트에 본사를 둔 네덜란드의 차터 항공사였다.[2] 그것은 다른 항공사에 ACMI 습식 임대 서비스를 제공했다. 주요 기지는 암스테르담 스키폴 공항이었다.[3] 스카이 그린란드 전 소유로 2016년 1월 50명의 직원이 근무했다.[3] 데님사는 각국 정부와 법인은 물론 다른 항공사를 대신해 풀카터, 언더웨이트리스(ACMI) 계약을 운영했다. 2016년 11월 24일 영업허가가 취소됐다.[1]

역사

이 항공사는 1996년에 설립되어 1996년 4월 26일에 취항했다.

데님에어는 수단 및 중앙아프리카의 유엔난민고등판무관실, 아프가니스탄의 노르웨이군, 리비아의 베바오일을 위해 운영되는 아프리카, 아시아 및 기타 자발적인 시장을 주로 타깃으로 삼았다. 항공사는 또 아프리카항공, 아리크항공, 스페인항공, 에어노스트룸 등 항공사를 대상으로 항공기를 운항했으며 아프리카항공사인 에어어플리처스 가봉에도 1대의 항공기를 운항했다.

2010년 2월 18일 데님에어는 수주 내에 모든 습윤임대 계약이 종료된 후 운항을 중단했고 네덜란드 법률회사 데보스앤파트너스는 파산 선고를 받은 후 습윤 전문업체 데님에어의 큐레이터로 선임됐다. 성공적인 재기동은 데님에어 ACMI 또는 데님으로 요약하면 시작되었다.

데님 측은 2015년 4월 플라이데님(FlyDenim)을 차터 운영을 위한 새로운 브랜드와 기업 디자인으로 설립했다.[4] 2015년 여름 동안, 이 항공사는 몇몇 새로운 전세기를 운항했는데, 예를 들어 맨체스터에서 무르시아와 인스브루크로 가는 것이다.

데님은 2015년 12월부터 2016년 2월까지 이탈리아 관광사업자인 에어수드와 협약을 맺고 이탈리아 국내선을 운항했으며, 레조 칼라브리아에서 베네치아로 가는 항공편은 베르가모 항공편이 포커 100편, 포커 50편과 함께 운항했다.[5][6] 2016년 3월 현재 에어수드의 모든 항공편이 운항을 중단한다.[7]

2016년 11월 24일, 네덜란드 항공 당국은 데님 항공의 운항 허가를 취소했고, 이후 모든 항공편의 착륙을 이끌었다.[1] 데님에어는 이때 피플스비엔날린을 대신해 단독 항공기를 운항했고, 그라운드 이후 곧바로 헬베틱 항공으로 대체됐다.[8]

플리트

구 데님에어 포크커 100

데님 함대는 2016년 11월 현재 다음과 같은 항공기로 구성되었다.[9]

데님 플리트
항공기 합계 승객들 메모들
엠브라에르 ERJ 145 1 50 인민 비엔날린을 위해 운영되는
합계 1

항공사 비행대에는 이전에 다음과 같은 항공기가 포함되었다.[8]

참조

  1. ^ a b c austrianaviation.net - "2016년 11월 25일 웨이백 머신(독일어)에 2016-11-26 보관"
  2. ^ "aero/연락처" 데님. 2011년 1월 29일 회수 "베르모겐웨그 3 3641 SR 미즈드레흐트 더 네덜란드."
  3. ^ a b "Directory: World Airlines". Flight International. 2007-04-03. p. 72.
  4. ^ "An exclusive partner for Denim". Denim. Archived from the original on 4 July 2015. Retrieved 3 July 2015.
  5. ^ "Air Sud". Archived from the original on 20 February 2016. Retrieved 21 February 2016.
  6. ^ "Air Sud apre la rotta Bergamo-Reggio Calabria: tariffe a partire da 39 euro". Il Sole 24 ORE. Archived from the original on 13 April 2016. Retrieved 21 February 2016.
  7. ^ "L'odissea di un viaggio Orio-Reggio "Volo sparito e ritorno in automobile"". ecodibergamo.it. Archived from the original on 7 March 2016. Retrieved 7 March 2016.
  8. ^ a b aero.de - "People's Switches ACMI 파트너" 2016년 11월 25일 웨이백 머신(독일)에 보관
  9. ^ "Global Airline Guide 2016 (Part One)". Airliner World (October 2016): 22.

외부 링크

위키미디어 커먼스의 데님에어 관련 매체