ER200

ER200
ER200 (эр200)
ЭР200 в пути.JPG
모스크바의 EMU ER200 – 상트페테르부르크 선
가동중1984년 3월 1일 – 2009년[1] 2월 28일
제조사RVR(Rbgas Vagonbuves Rupnīca)
빌드 에 위치RVR(Rīgas Vagonbuves Rupnīca),

Rīgas Elektromashinbuves Rupnīca,

톰스크 주립 제어 시스템 및 무선 전자 대학( (уур)
건설된1973, 1988, 1991-1994
리퍼브1988, 1998, 2003, 2005, 2009
숫자 빌드28대(이 중 - 헤드/컨트롤카 6대)
2(3) 세트
서비스 번호없음
포메이션DT + n x (Mp + M) + DT;
4, 6, 8, 10, 12, 14대의 자동차
역량24석(헤드카)

64석(승용차)
36석(일등석 차량 포함)
816석(14개 차량 세트

304석(6차 세트)
연산자철도부
러시아 철도
디포тPRST-10 оо ж.д.(상트페테르부르크)
제공된 라인모스크바 – 상트페테르부르크 철도
사양
차체 시공알루미늄합금
차 길이26,000mm(85ft 4인치)
폭3,130mm(10피트 3인치)
높이4,200mm(13ft 9인치)
문편당 2개
최대 속도200km/h(mph)
무게48.7 t (장기 47.9 t, 단기 53.7 t) DT
56.5 t (길이 55.6t, 62.3t) M
58.5 t (길이 57.6 t, 짧은 64.5 t) Mp
787.4 t (길이 775.0 t, 단거리 868.0 t) (14량 세트)
327.4 t (길이 322.2t, 단거리 360.9t) (6량 세트)
트랙션 시스템 4 x 1дтт.001 240 kW(320 hp) 750 VDC 모터

8.9 kN(2,000 lbf) x 4 = 35.6 kN(8,000 lbf)
427.2kN(96,000lbf)(14개 차량 세트)

142.4kN(32,000lbf)(6개 차량 세트)
출력240 kW(320 hp) x 4(1시간)

215kW(288hp) x 4(연속)
11,520 kW(15,450 hp)(14-car set)

3,840 kW(5,150 hp)(6개 차량 세트)
전송1 : 2.346 기어비
가속0.4m/초2(1.3ft/초2)(1.44km/(h³) 또는 0.89mph/초)
감속0.4m/초2(1.3ft/초2)(1.44km/(h³) 또는 0.89mph/초)(정상 서비스)
0.6m/초2(2.0ft/초2)(2.16km/(h³) 또는 1.34mph/초)(최대 서비스)
1.2m/초2(3.9ft/초2)(4.32m/초2 또는 14.2ft/초2) (비상)
전기 시스템3kV DC 오버헤드 카트리네이션
현재수집방법팬터그래프
브레이크 시스템회전식 브레이크, 전기-공압식 디스크 브레이크, 전자기 트랙 브레이크
안전 시스템KLUB-U
커플링 시스템SA3
트랙 게이지1,520 mm (4ft 11+27⁄32 인치) 러시아 게이지
유지관리 시설의 ER200

ER200은 Rgasgas Vagonbuves Lupnīca에 의해 리가에 건설된 소련의 전기 열차였다. 그것은 회전식 브레이크를 장착한 최초의 고속 직류 시외 전기 다중 장치(EMU) 열차였다. 두 가지 디자인이 있었다. 1974년에 시작된 최초의 설계는 ER200-1 EMU로 1984년에 상업적 운영에 들어갔다. 두 번째 디자인은 1996년에 상트페테르부르크와 모스크바 사이에 운영되기 시작했다.

전체 열차 집합 설명

Rizhsky 철도 터미널 모스크바 철도 박물관 ER200-105
공급자. RVR
최초공급 1974
유형 IC/IR
최대 속도 시속 200km
라인 전압 3000V DC
주 구성 DT+4(Mp+M)+DT/DT+3(Mp+M)+DT
단일 장치 구성(옵션) Mp+M(M+Mp+DT)
좌석수 544 / 416
열차 중량 557.4 t / 442.4 t
코치 중량(DT/M/Mp) 48.7 t / 56.5 t / 58.5 t
게이지 1,570 mm

몸

신체 데이터
공급자. RVR / KVZ
길이 26,000 mm
폭 3,130 mm
높이 4,200 mm
서스펜션 간 거리 18,800 mm
코치의 출입문 수 4
좌석수(DT / M) 16 / 64

보기스

보기 데이터
공급자. RVR
차축 간 거리(M/T) 2,500 mm / 2,500 mm
중량(M/T) 12.5 t / 8.06 t
휠 직경(M/T) 950 mm / 950 mm
M-카 아래의 모터 보그 수 2
M-bogie의 TM 수 2
기어비 2.346
트랙션 모터 (TM)
공급자. RER
유형 DC 정류자
모델 1DT-001
1시간 전력 240 kW
전원 계속 215kW
전압 750 V
계속 전류 285 A
최대 필드 약화 20.0%
차륜력 8.9 kN
무게 1,320 kg

주 회로 전기 장비

  • 공급업체: RER
  • 제어 모드: 회전식 스텝 컨트롤 + TCH
  • 트랙션 컨버터: 사이리스터 DC 헬리콥터(TCH)
  • 장착 장소: 바닥 아래 MP
  • 반도체: 사이리스터 TB353-630-16
  • 반도체 수: 20개
  • 공칭 출력 전압: 3,000V
  • 변조 주파수: 400Hz
  • 냉각 시스템: 자체 환기
  • 단위 TM 수: 8
  • TM 시퀀스 수: 2
  • 전기 브레이크: 회전식

보조전기설비

  • 공급업체: RER
  • 변환기 유형: 회전 기계
  • 모델: 1PV.004
  • 입력 전압: 3,000V
  • 출력 전압: 3x220V
  • 전원: 75.0kW
  • 배터리 전압: 110V

운영실적

  • 설계/상업 속도: 200km/h(124mph)
  • 가속(0~60km/h): 0.4m/초2(1.44km/h/초)
  • 서비스 감속(80-0km/h): 0.4m/초2(1.44km/h/초)
  • 최대 서비스 감속: 0.6m/초2(2.16km/h/초)
  • 비상 감속: 1.2m/초2 (4.32km/h/초)

참고 항목

참조

  1. ^ "Экскурсии в Санкт-Петербурге недорого".