쿠칭 도시 교통 시스템

Kuching Urban Transportation System
쿠칭 도시 교통 시스템(KUTS)
Sarawak Metro logo.png
Kuching City at night
밤의 쿠칭 시
개요
네이티브 이름시스템 펑강쿠탄 반다라야 쿠칭
주인사라왁 지하철 - 사라왁 경제개발공사(SEDC)
로캘쿠칭, 사마라한, 세리안
운송 유형버스 고속 교통 - 안내식 이중 굴절 버스
줄 수3
웹사이트www.mysarawakmetro.com
작동
작업 시작2025; 2년(예정)[1]
연산자사라왁 지하철
테크니컬
시스템 길이155.2km(96mi)
궤간1,435mm(4 ft 8+1⁄2 in) 표준 게이지

쿠칭 도시 교통 시스템(KUTS)은 말레이시아 쿠칭의 [2]도시 교통 혼잡을 완화하기 위한 방법 중 하나로 제안된 경전철(LRT) 시스템 네트워크였습니다.그것은 국가 [2][3]기금을 사용하여 건설될 예정이었습니다.제안된 LRT 노선은 쿠칭과 사마라한 및 [4]세리안을 연결할 것입니다.Abang Abdul Rahman Johari Abang Openg 수석 장관은 비용 [5]상승을 피하기 위해 중국 회사들이 [6]건설에 협력할 수 있는 전문 지식을 제공하면서 첫 번째 사라왁 LRT를 곧 건설하겠다고 약속했습니다.이 프로젝트는 사라왁 개발 은행(DBOS)[7]의 자금 지원을 받고 있습니다.

첫 번째 계획 - 경전철

RM108억 프로젝트의 건설은 2019년에 시작될 것으로 예상되었고 [8]2024년에 가동될 예정이었습니다.LRT는 70–140 km/[9]h의 이동 속도를 가진 수소 연료 전지 압연재를 사용할 것으로 제안되었습니다.

수소 연료 전지 열차는 녹색 계획의 일환으로 수소 경제를 개발하려는 주 정부의 비전과 일치했습니다.수소로 움직이는 기차 외에도, 쿠칭은 수소로 움직이는 [10]버스를 가진 전국 최초의 도시가 될 것입니다.

계획된 노선

2018년 3월 29일, 총리는 6개 노선 중 3개 노선의 노선과 역을 공개했으며, 155.2km의[11] 선로는 2024년에 완공될 예정이며, 나머지 3개 노선은 이후 [8]단계에서 시행될 예정입니다.사라왁 메트로 Sdn[12] Bhd라는 정부 연계 회사(GLC)가 LRT 시스템을 관리하기 [11]위해 등록되었습니다.

선 출발지 – 목적지 제안된 역 주변의 랜드마크 거리 & 측점
1 사마라한 선 고타 사마라한은 순개바투를 거쳐 다마이로 가고, 렘버스, 코타 사마라한, 서머몰, 아이만몰, INTAN/SALCRA/UiTM, UNIMAS, 사라왁 심장센터, 라프로메나데, 리베리아, 이마트, PKS, 위스마완, 비바시티, 심팡티가, 스윈번, 잘란 타부안, 자란 티무르, 경찰, 하샤, 샤라완 병원, 하샤, 하샤, 하샤, 하샤, 하샤, 하샤, 하샤, 하샤, 하샤, 하샤, 하샤, 하샤, 하샤, 하샤, 하샤, 하샤, 하샤, 하샤,살락, 바투, 분탈, 산투봉, 다마이 센트럴 62.4km, 25개 역.
2 세리안 선 세리안은 시부란을 거쳐 세나리로 가고, 사우스 디포, 세리안, 파사르 바키, 타파, 베라톡, 듀란타, 시부란, 세라타우, 세라타우, 비벌리 파크, JPJ, 코타 파다완, 에버윈, 펜리센, 쿠칭 센트랄, 쿠칭 국제공항, BDC, 갈라시티, 시티원, JPN, 춘추이 쇼핑몰, 중앙화, 센트럴파크, 센트럴파크, 센트럴파크, 센트럴파크, 센트럴파크, 센트럴파크, 센트럴파크, 센트럴파크, 센트럴파크, 센트럴파크, 센트럴파크, 센트럴파크, 센트럴파크, 센트럴파크, 센트럴파크, 센트럴파크, 센트럴파크, 센트럴파크, 센트럴파크, 센트럴파크,보르네오 컨벤션 센터 쿠칭, 데막 라우트, 데막 라우트 컨벤션 센터, 세나리 포트, 바코, 무아라 테바스, 딥 시 포트. 82km, 25개 역.
3 도시 분산선 쿠칭 시 워터프론트, UTC, 잘란 아벨, 파둥간, 파둥간 센트럴, 스리 힐즈 파크, 타나 푸티, 보류 중, 잘란 툰 살라후딘, 다룰 하나, 위스마 바파 말레이시아, 메단 라야, 잘란 하심 자파르, 히크마 교환 10.8km, 13개 역.
Map
2021년 [13]현재 쿠칭 도시 교통 시스템을 위한 제안된 노선.
블루: 사마라한 선
레드: 세리안 라인

사마라한 선 (1호선)

스테이션 코드 작업 이름 위치 현지의
정부 		상호 교환 / 참고 사항
SM0 Rembus(임시) 등급별 MPKS 캄풍 렘버스 근처의 렘버스 창고
SM1 유니버시티 UNIMAS Pintu Timur 근처, Summer Shopping Mall 도보 거리
SM2 멜라반 아이만 몰과 연결됨
SM3 시지틴 Wisma SALCRA 근처, UiTM Samarahan 도보 거리
SM4 유니마스 상승된
SM5 하트 센터 사라왁 심장 센터까지 도보 거리
SM6 리베리아 La Promenade Mall까지 도보 거리
SM7 스투통 MBKS IBRACO의 노스뱅크 근처
SM8 완알위 타부안 자야 경찰서 인근
SM9 비바 Vivacity Megamall과 연결됨
IS1 심팡티가 위스마 페르세쿠투안 공영 주차장 근처, 세리안 라인 2개가 있는 환승역.
SM11 잘란 타부안 Spring 쇼핑몰과 연결됨
SM12 잘란 센트럴 티무르 DBKU 쿠칭 공공사업부 근처
SM13 잘란 바드루딘 사라왁 종합병원과 연계
SM14 히크마 거래소 히크마 거래소 파당 파시르 인근

세리안 선 (2호선)

스테이션 코드 작업 이름 위치 현지의
정부 		상호 교환 / 참고 사항
SR1 바투12/JPJ 상승된 MP파다완 바투 12 디포
SR2 코타파다완 10마일에 가까운 바자회
SR3 펜리센 MPKS SMK 위라 펜리센 근처
SR4 코타 센토사 MP파다완 센토사 퍼레이드 근처
SR5 쿠칭Bus interchange 센트랄 MBKS 버스 터미널과 연결됨
SR6 쿠칭 국제공항 Airport interchange 공항 터미널에 연결됨
SR7 펠리타 높이 RH 플라자 근처
SR8 툰쥬가 엠포리움 근처
SR9 스윈번 대학교 근처
IS1 심팡티가 위스마 페르세쿠투안 공영 주차장 근처, 사마라한 선 1개가 있는 인터체인지 역.
SR10 잘란 툰 라작 충화중학교 3번 근처
SR11 보류 중 푸스파콤 근처
SR12 빈타와 빈타와 공업단지 인근
SR13 지협 등급별 DBKU 보르네오 컨벤션 센터 쿠칭 근처

선반

하지만 2018년 9월 1일, 총리는 프로젝트에 할당된 자금이 사라왁의 [14]시골 지역을 위한 기본 시설을 짓는 데 대신 사용될 것이라는 이유를 들어 프로젝트가 보류되었다고 발표했습니다.

Yibin ART T1 라인의 안내식 이중 관절 버스.

두 번째 계획 - 버스 고속 교통

주요 기사: BRT 쿠칭

2019년 7월, 국무총리는 LRT 프로젝트가 인공지능(AI) 기술을 사용하여 건설될 것이라고 말했는데, 이는 기존 철도의 필요성을 없애고 프로젝트 [15]비용을 절감할 것입니다.9월까지 사라왁 주 정부는 2022년까지 [16][17]준비될 것이라고 주 교통부 장관이 말한 LRT보다 더 저렴한 비용 때문에 중국의 자동 고속 교통(ART) 시스템을 선택합니다.ART는 배터리로 작동하는 일종의 안내 버스입니다.2022년 4월, Abang Abdul Rahman Johari Abang Openg는 싱가포르 영어 일간지인 The Straits Times에 ART 시스템이 52.6km의 노선으로 구성될 것이며, 2025년으로 [18]예상되는 올해 3분기에 건설을 시작할 것으로 예상된다고 공개했습니다.

작업사실

  • 프로젝트 제안자: 사라왁 메트로 Sdn Bhd.
  • 라인 길이(km): 1호선: 28.1km(67% 상승), 2호선: 24.5km(96% 상승)
  • 역: 1호선 : 13 + 1호선 (임시), 2호선 : 12호선
  • 인터체인지 : 1
  • 창고: 1호선: 렘버스 2호선: 바투 12호
  • 작동 속도: 평균 35km/h, 최대 70km/h
  • 운영 시간: 오전 6시~12시
  • 이동 시간: 1호선: 38분, 2호선: 40분
  • 시스템: 수소 동력 자동 고속 운송(ART)
  • 특징:트랙리스, 고무 타이어를 사용합니다.전용 차선

참고 항목

레퍼런스

  1. ^ https://www.astroawani.com/berita-malaysia/sarawak-sistem-transit-aliran-autonomi-mula-beroperasi-2025-257707 사라왁:2025년 시스템 트랜싯 알리란 자치주 운영체제
  2. ^ a b Samuel Aubrey (19 March 2017). "CM: Kuching – Serian LRT under study". The Borneo Post. Archived from the original on 24 April 2017. Retrieved 23 July 2019.
  3. ^ "Sarawak unveils plan for public transport link from Kuching to Serian". Borneo Bulletin. 19 March 2017. Archived from the original on 24 April 2017. Retrieved 23 July 2019.
  4. ^ "Sarawak Could Have LRT System Up and Running by 2020". New Straits Times. Property Hunter. 19 April 2017. Archived from the original on 24 April 2017. Retrieved 23 July 2019.
  5. ^ Sharon Ling (29 April 2017). "Kuching to have LRT – 'We don't want to be like KL'". The Star. Archived from the original on 30 March 2018. Retrieved 14 May 2017.
  6. ^ Lim How Pim (30 April 2017). "China offers expertise in building Sarawak's future LRT system". The Borneo Post. Archived from the original on 14 May 2017. Retrieved 23 July 2019.
  7. ^ vernonchancom (31 March 2018). "Kuching LRT ready by 2024, will use hydrogen fuel cell trains". VERNONCHAN.COM. Retrieved 2 June 2020.
  8. ^ a b Rintos Mail (29 March 2018). "LRT lines connecting Kuching, Samarahan and Serian to be operational by 2024". The Borneo Post. Archived from the original on 31 March 2018. Retrieved 23 July 2019.
  9. ^ "Sarawak's LRT to use hydrogen fuel cell trains". The Star. 30 March 2018. Retrieved 31 March 2018.
  10. ^ vernonchancom (31 March 2018). "Kuching LRT ready by 2024, will use hydrogen fuel cell trains". VERNONCHAN.COM. Retrieved 2 June 2020.
  11. ^ a b "The Kuching LRT". Kuching Borneo. 29 March 2018. Archived from the original on 31 March 2018. Retrieved 23 July 2019.
  12. ^ Chan, Vernon (31 March 2018). "Kuching LRT ready by 2024, will use hydrogen fuel cell trains". VERNONCHAN.COM. Archived from the original on 23 May 2020. Retrieved 2 June 2018.
  13. ^ "KUTS EIA 2021" (PDF). 2021.
  14. ^ Sulok Tawie (1 September 2018). "No LRT for Sarawak for time being, CM confirms". Malay Mail. Retrieved 1 October 2018.
  15. ^ "LRT project may use new AI tech to 'read' tracks — CM". The Borneo Post. 17 July 2019. Archived from the original on 17 July 2019. Retrieved 23 July 2019.
  16. ^ Samuel Aubrey (21 September 2019). "CM: Sarawak decides on ART to improve public transport". The Borneo Post. Archived from the original on 25 September 2019. Retrieved 25 September 2019.
  17. ^ Rintos Mail (24 September 2019). "Sarawak's ART public transport system ready for action in 2022, says transport minister". The Borneo Post. Archived from the original on 25 September 2019. Retrieved 25 September 2019.
  18. ^ Julia Chan (29 April 2022). "Report: Sarawak premier defends Kuching LRT project as key economic building block". Malay Mail. Retrieved 22 June 2022.{{cite web}}CS1 유지보수: url-status(링크)